在学车的过程中我们发现总会有一个很奇怪的现象：有的时候，练得越好的学员却更容易挂科，甚至教练眼中的好学员却在考试中失利，这到底是什么原因的？
练得越好，越容易不把考试当回事有很多学员练车的时候觉得练得很不错了，所以在考试的时候总觉得自己可以一把过，但是其实是考试车跟练习车还是会有些许差异，稍微不注意，挂科也是分分钟的事。
对自己要求没有那么高，打方向不那么在意，后视镜也不好好看，离合也没有提前适应，这样的学员即使在平时练得再好，挂科也是在所难免。
练得越好，越在意考试结果平时练车练得好的学员，在练车中会被教练当做典范去讲解，这些学员会不自觉的产生一种压力：
“教练都说我练得好，我必须要考过”
“同伴们都羡慕我掌握的快，我必须要考过”
从而让自己压力倍增，再遇到不会调节自己心态的学员，稍微在考试时出点小状况就束手无策，挂科也就随之而来。
这样说也并不是练得越好就越会挂科，练得不好就会顺利通过，而是不管你练得如何，方法和细节一定要掌握好，心态放好会助你考试顺利~
正确做法
01
学会踩离合
首先，刚开始练车，先踩个两三天的半离合，看自己掌握的怎么样，不要急，这个是关键。离合踩得顺心如意后，就可以练其他的了，这下就要注意一些事了。
02
练习自己的车感
其实不需要多练习车只要懂得灵活应用方法，脚慢手快，就可以了，也不要天天去练习车，因为这样的话，会把你之前练的感觉，越练越乏味，越麻木，结果在考试往往都会出现各种致命的细节和问题。记住考试前一天，练习找一下感觉，明天考试有点底，把正常出错的地方多练习，基本上就万无一失了~
—完—
延伸阅读
科目三靠边停车大于30cm？别慌，你还不一定挂科
我们都知道，在科目三考试中，明确规定了靠边停车车身与边线距离不能超过30公分。但是，很多人不知道的是，科目三考试中靠边停车的时候距离大于30公分不等于一定会扣分或者挂科，还是可以挽回的哦！
现在，小编就来教给大家一个可以很好挽回靠边停车边距的办法。当你发现车距过大时，按照方法操作，还是可以顺利停车过关的。只是，小编要提醒大家这种办法只能在你还没有拉起手刹的时候使用哦。
首先，在停车的时候，注意观察右后视镜车身和旁边的距离，如果大于30公分，我们需要将档位挂入1挡，然后按照起步要求重新起步；
起步以后，慢慢向右调整方向，边行边看，然后通过后视镜，观察车身与路边缘线的距离，调整到位以后，果断停车，这个时候就可以拉起手刹了。
虽然这个方法足够简单，但是需要学员有一定的敏锐度，要时刻关注车身与道路边距，还要在出现失误的时候及时反应，做出调整。
其实，在科目三的路考中，很多地方并不像科目二那样严苛。路考考察的是大家真实行驶的情况，如果在考试过程中，出现停车等状况，只要你能按照安全驾驶的操作方式，控制车辆，都不算作扣分处理。所以，大家在进行科目三考试的时候，要保持心态平稳，这样才能够不被突发状况影响。
这几种驾照，你不一定都见过
这样的驾照，你不一定都见过。
C1、C2是较为常见的驾照，私家车增多，随之C照越来越普遍。至于A照、B照相对而言没有C照那么普遍了。下面，这几种驾照，你不一定都见过，甚至有些朋友都不知道有这个驾驶证！
1、G照——大中型拖拉机
G驾照是在农机局所办理的国家正规的拖拉机驾驶证！办理过程需经过上课（机械常识）、文考、车辆练习（倒桩入库、移库）、上路实学、路考等。
也就是说，开拖拉机用的驾照，这样的驾照你见过吗？通常来说，拖拉机在农村较为常见，不过人家开拖拉机，也没有谁去考驾照的，交警也不会查。另外补充一下，G1驾照是临时牌照，也属于G照范围内。
2、军用驾照
这样驾照，相信朋友们很少见过，军用驾照的一种，专门开坦克的，你想想开这个，比开汽车牛多了。因此，这样的驾照也不是一般人可以拥有的；要是出了军队，那就没啥用处了~
3、C5-残疾人专用驾照
C5驾照指的是右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员驾驶汽车使用的驾照。
对于残疾人来说，这个驾照非常的有用。只不过想要考过就不是简单的事情了，有很多残疾人想要去考这个驾照，拿到手上的C5驾照的朋友非常少。
4、飞行执照
驾照越来越多的朋友都有了，可是你见过飞行执照吗？大家应该猜到，飞行执照就是驾驶飞机，你想想那是多么刺激的一件事，坦克、汽车都无法与飞机相比，你有飞行执照吗？
另外补充一下，中国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，二是商用飞机驾照，三是私用飞机驾照。如果考取私用飞机驾照，最低12万，前提是你有这个钱还有飞机才行，不然只能饱饱眼福！
老司机都不一定认识的交通标志标线，看看您认识几个？
在公路上的时候，是否有一些交通标志连开了几十年的老司机您都不认识呢？今天就来看看，您还有哪些标志见过却不知道的！
1、避险车道
避险车道是在长下坡路段行车道外侧增设的制动车道。车辆尤其是重型车辆在长下坡路段行驶时，持续制动容易导致车辆制动失灵，发生追尾、冲下悬崖等车毁人亡的恶性交通事故。避险车道可以通过车道上的砂石，使失控车辆减速，直至停车。
2、让行标志
这两种同属禁令标志，出现在一些没有交通信号灯或无人看管的交叉路口。
3、此标志是提醒驾驶员前方接近人行道需注意行人横穿马路
4、会车先行和会车让行
这两个标志看起来都很像，老司机有时候也会混淆。主要是要把握关键，这两个标志一般在狭窄路段配对使用。大家在区分时只要记住红色是禁止指令，沿红色箭头方向行驶的车辆停车让行就没问题。
5潮汐车道线
早晨进入中心城区方向的交通流量较大，出城方向的交通流量较小，晚上则恰好相反。为了避免这种“潮汐”式的交通现象造成道路拥堵，一些有条件的道路会通过采用改变车道灯的指示方向，来调整单一方向的车道数，以提高车道使用效率。
这条根据早晚交通流量不同，可以灵活改变车辆行驶方向的车道便是潮汐车道，其由单边两根黄色的平行虚线构成，通常需要配合相应的指示标志一起使用，目前在很多城市都有应用。
练得好不如考得好，这些不注意，科二科三考多少次都过不了的！
作为漫漫学车路上的学员，肯定知道一个道理：练得好，不如考得好。有时候，教练眼中的“红人”、“榜样”，平时练得最好，可到了考场就慌了神，考挂了。所以驾照考场上，没有“保过”、“必过”、“百分百不挂科”。运气、心态、技巧，哪一个都缺不了。平时你练得再好，考试考不过，你就必须重考，没有道理可以说的。所以，保持平常心对谁都很重要了。
一、考试有压力不见得都是坏事
我们所有人对压力普遍存在厌恶心理，压力可以带来不少令人恐怖的记忆。特别是挂过科的学员，补考的压力可能会很大。但能说压力就一点好处都没有吗？不见得！如果没有考试压力的情况下，有的学员压根就不会把考试当一回事，想早早了事，考前想着突击练几把就去考试了。当然，不排除特别聪明，或者已经很熟练的学员。但试想，又考前有准备和没准备的，哪个通过率更高一点呢？
二、压力要适当，要学会减压
1、淡化对考试结果的注重，为自己减压
可能是因为亲朋好友对考试的关心，或者是自己对自己的要求太高，导致负担太重。其实有时候，不要太在意身边人的看法、如果觉得有必要，完全不用对他们公开自己的考试时间。等着考试通过了，再把好消息告诉他们也是很好的选择。这样一来，可以让我们抛开一些心理负担，轻装上阵，轻松考试。
2、消除对陌生考试环境的恐惧
一定要告诉自己，考场环境不熟悉，但是考试的项目是不变的，不管是训练场还是考场，按照平时教练教的、自己练的去考都是没问题了。难道换了个环境，你就不会开车了？别给自己凭空增加那么多恐惧。
3、考前睡眠充足，保持良好精神状态
考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意睡眠充足。
4、考前把项目过一遍，做到心里有数
考前把考试所有的项目连贯做一遍，把考试的重点、要点、细节都想清楚、掌握了。比如科目二，主要掌握就是离合器控制速度、到哪个点该打方向，形成条件性反射了。考前心里有数，更有信心通过。
总之，考前一定要做好准备。
1、考试前要对自己薄弱的地方多加练习。
2、保持心情轻松，相信自己能考得很好。
3、考试前天晚上保证充足睡眠，养精蓄锐。
4、比平时提前半小时起床，吃好早饭，信心百倍走向考场。
5、在候考室的时候，要休息一会，或闭目养神保证头脑清醒。
6、检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（调整座位高低）、面巾纸（下雨天用）等。
科目三常见错误及注意事项汇总，教练不一定会提醒你！
科目三学习时间短，教练能教大家一些基本操作和注意事项就不错了。在考试中会出现的常见错误以及注意事项，往往会被教练忽视，今天，小编就为各位学员总结一下。
科目三路考常见四大错误
1、起步油门踩太多
起步的时候，必须确保达到离合半联动，顺利起步，然后慢慢完全松开离合后，再轻踩油门，基本就可以加到2档，接着重复动作，加上3档。
如果学员在起步后，猛踩油门，导致车辆发动机转速过高，结果以另一种形式挂科了。关键是操作要流畅，不能光图快。
2、加速后立马加档
在加档之前，油门踩的时间稍长一点，保证速度完全提上来后，再松开油门，踩离合换挡，也能稳住车速在允许的区间内。
不少地区的加减档是固定考试项目，到了考试区域，学员为了尽快完成，就会出现踩一脚油门加速，速度刚上来，就松开油门，去加档。这时候，会出现速度不够档位的情况，因为低速高档出现车辆顿挫的情况。
3、掉头不记得减速
在掉头项目的时候，不少学员就忘记了减速，即使你只有3档，速度也不快，但是在掉头项目的规定中，就有减速慢行这一项。
所以，在即将到掉头路段的时候，最好开始减速，必要时减档，最稳妥的就是用1档通过，通过后再加速行驶。
4、开车过度专注于一点
科目三考试的时候，还是需要学员做到“分心” 的，毕竟是在实际道路上行驶，还是需要在进行考试项目的同时，观察好周围的车辆行驶情况和路况。
科目三考场五大注意事项
1、一定要提前到场
有的考场到场就可以在候考室等待考试，有的考场在考前也有很多程序要走，比如照相、核对信息等，教练考前一天都会提醒大家，千万不要当成耳旁风。
2、带好身份证上考场
身份证是学员参加考试的凭证，每场考试都要携带，才能入场考试，如果因为特殊原因没有有效身份证在身边，要在考试前几天到户籍所在地派出所申请临时身份证证明文件。
3、时刻留意自己的考试顺序
在候考室等待考试的时候，注意听自己的考试号或者姓名，尤其是只报考试号的考场，总有一两个学员因为对考试号不敏感，错过了考试。
4、电脑系统检测不到的细节也要做到位
有的地区是考场指挥室的考官会根据实时监控画面对学员的操作进行辅助评判，有的地区直接是安全员评判，不要以为电脑系统看不到你转头，就不用左右观察了。
5、考试结束都要签字确认成绩
不管考试是否通过，都要在成绩单上签字确认。通过后的学员可以直接当场参加科目三理论考（即科目四），也可以回去再预约。
连老司机都不一定能答对的几道科目一试题
不论你是否有驾照，交规考试想必都不陌生吧！是的，自从几年前科目一采用计算机随机笔试题后，学员们不得不死记硬背上千道题库，没办法，90分以上才能及格哦，一不小心就“gameover”啦！有这么几道题，连老司机都容易答错，一起来看看吧。
题一：驾驶机动车在没有中心线的城市道路上，最高速度不能超过每小时50公里。[判断题]
A、正确
B、错误
答案选择：B
解析：没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
题二：这个标志是何含义？（单选）
A、禁止通行
B、加速行驶
C、限时驶入
D、禁止驶入
答案：A
解析：这道题做错的朋友人评议选择Ｄ项，其实，此标志表示禁止通行，禁止一切车辆和行人通行，这个标志很牛逼画个圈圈就不让你进！
题三：交通警察对未放置保险标志上道路行驶的车辆可依法扣留行驶证。[判断题]
A、正确
B、错误
答案选择：B
解析：看到这题时，心想没放置规定标志扣证，很合理啊。你要这么想，那就错了，此类情形，对应的应该是扣留车辆，而不是行驶证。
题四：这个标志的含义？
A、车道方向预告
B、交叉路口预告
C、分道信息预告
D、分岔处预告
答案：B
解析：交通量的四车道以上公路交叉路口预告：用以预告前方交叉路口形式、交叉公路的编号或交叉道路的名称、通往方向信息、地理方向信息以及距前方交叉路口的距离。设在交叉路口告知标志前150米-500米处。
题五：、驾驶机动车在这种信号灯亮的路口，可以右转弯。（单选）
A、正确
B、错误
答案选择：A
解析：要看路口的信号灯的。如果路口只有红、黄、绿圆形三色的信号灯时，就可以直接右转弯。如果路口信号灯有箭头指示灯时，需要根据箭头灯的指示
题六：这一组交通警察手势是什么信号？（单选）
A、右转弯信号
B、减速慢行信号
C、靠边停车信号
D、变道信号
答案：Ｄ
解析：此为变更车道手势，右手水平摆动，像扇风一样。
题七：驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的一次记6分。[判断题]
A、正确
B、错误
答案选择：B
解析：相关道路交通安全法律规定，机动车驾驶人驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一次记12分。
题八：这个标志是何含义？（单选）
A、直行车道
B、只准直行
C、单行路
D、禁止直行
答案：B
解析：不管多少车道，唯一的方向就是直行，亦可理解为只准直行。
科目二的你会打方向盘，不一定会踩离合
在驾考中挂科最多的莫过于科目二了，很多时候，各种原因都会导致科目二挂科，但是很多学员也反应说，科目二可以通过离合刹车就可以过关。科目二考试中很多人都被判定为中途停车，导致学员挂科，这往往就是踩离合出现了问题导致出现了问题。
这也就引发了一个问题，科目二会打方向盘，但是不一定会踩离合。下面小步为学员们总结下当学员打死方向盘时，怎么才能避免出现中途停止。
一：方向盘打死的时候，一定要松点离合
当方向盘打死的时候，车辆会产生比价大的阻力，很容易就会让车轮静止，电子感应很容易就确定你是中途停车，直接判定挂科。所以，在打死方向盘的时候，一定要送点离合，回正以后再压一会，这样才能保证车辆一直是在动的。
二：考试过程中，车速保持匀速
如果车速慢，那么在考试路途中如果出现坑坑洼洼的或者有坡度的路况，那么很容易造成中途停车。
如果车速快，那么离合器稍微压下去一点;如果车速慢，离合稍微松一点。
三：停车时，离合踩到底，在踩刹车
倒车入库，侧方位停车，坡起都需要点位停车，如果车辆没有挺好，那么很容易就出现了后溜现象，造成中途停车。这个时候，一定要把离合踩到底，在踩刹车，这样起步的时候先松点离合，在松开刹车，完全不会起不来步。
还有最重要的一点，考试上车前，一定要先踩踩离合，尽快的了解车辆的联动点，这样才能更好的熟悉车辆，不会因为不会踩离合最终挂科。
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