我们在考科目二当中的坡道定点停车与起步的时候会用到雨刮器!今天小编的小编给大家带来了一个新技能，就是根据雨刮器的位置来判断车在地面上的位置!很方便实用!大家一起学习一下吧!
1、左轮位置的判断
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会压在该物体处。
左轮位置的判断
左轮压住了中线
左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
离中线60公分行驶
车身离中线60公分
车身离中线60公分
3、判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
判断右轮的位置
右轮已经压线
右轮已经压线
4、右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60公分。
右侧离路边60公分行驶
离路边还有60公分
离路边还有60公分
5、右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10公分靠边停车的效果。
右方靠边停车
离路边10公分
离路边10公分
种种判断车身位置的技巧，大家学会了吗?
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涨姿势了!利用雨刷器判断车在路面上的位置！
开车的时候，我们必须要知道车子在公路上处于什么位置，车身离边线还有多远，离中心线还有多远。而新手在判断车子位置时往往拿捏不准，容易造成不必要的事故。为此，小编总结了一些根据雨刷器判断位置的技巧，大家来学习下吧。
1.左轮位置的判断
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会压在该物体处。
左轮压住了中线
2.离中线60公分行驶
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分
3.判断右轮的位置
当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。
右轮已经压线
4.右侧离路边60公分行驶
当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60公分。
离路边还有60公分
5.右方靠边停车
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10公分靠边停车的效果。
离路边10公分
种种判断车身位置的技巧，大家学会了吗？
如何判断车的位置？
判断车的位置跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系。
一、调整座椅后视镜很多人上来急于开车，忽视此步，其实这是非常重要的，无论是科目二看点位，科目三看路面，离开了这步，肯定失败，很多人平时练得很好，换了辆车就不行，就是这个道理。座位怎么调整?首先座位要调整到看得到引擎盖顶端。而如果你的身高低于160，最好垫一个坐垫。左右后视镜怎么调整?要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
二、离合器的使用离合器，是很多初学者的噩梦，熄火是最常见的问题。离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
如何解释这三点?踩下要狠：一定要把离合器踩到底，否则你就会发现挂不上档，有些学员考试换挡换不进，甚至熄火，空挡被关，皆由于这点。
抬起要缓：就是说抬离合器一定要慢，很多初学者熄火即是由于抬的太快，不妨心中默数1,2,3,4,5。数完五个数基本也差不多了。
抖动要稳：这点要跟第二点相结合，很多教学上说，半联动什么的，那初学者跟我一样都不知道什么是半联动位置，到底什么地方是半联动?其实很简单，就是车身抖动，车的引擎盖在抖动了，此时即是半联动位置了，这时大多初学者和我一样一定会害怕，车子在抖，就慌了，或是离合一下子就抬的快了，甚至一下放光了离合，于是便熄火了。其实这是最关键的时候，证明发动机齿轮已开始嵌上，所以此时必须稳住，有的书上说是停，反正就是说你的左脚此时就要停顿稳住一秒钟，默数1,2...此时，大多教练不会让你右脚加油门，这当然也有道理，因为长时间离合器加油门，离合器片容易磨损，另一方面，如果你不知道半联动位置，妄加油门，就会造成空油，就是你听到马达空转，拉风的那种声音。但如果到了半联动位置，即是上文所说车抖动，要你停顿稳住离合器的位置，你右脚轻轻加油门，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
三、变速杆与换挡
这个也是初学者的通病，手忙脚乱，其实按我所言，并不难，只要记住下面的口诀，熟练运用即可。首先加档必须逐级加档，不可越级，一档起步最好别加油门，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。
口诀什么意思呢?
1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火。
2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速。
3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。
四、如何判断车的位置
这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但我以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。
1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里?车轮其实也有宽度，我以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。
2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分。
3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，我摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过我反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。我个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。
4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常遇到，但我也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注意的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。
5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置。
6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么我一上来就要求大家调整好后视镜的原因。
五、摆正车身
这个问题刚开始练车时，一直困扰着我，怎么算车身正了呢?教练一看就知道，我却没有一点感觉。怎么判断呢?我的心得是找参照物，比如横向水平线，纵向水平线。横向水平线平行车头，或者平行方向盘，车身肯定正;反光镜里纵向水平线，与车门把手，车身平行，车身必正。
以上就是关于如何判断车的位置，驾驶基础知识汇总的介绍，希望对您有所帮助!
狭窄路面的安全行车技巧
现如今交通拥堵，已经有都邑以缩小车道宽度的方法来增加新车道，增大车流度。那么在变窄了的道路上行驶有哪些需要注复的呢？
放缓车速
因为车道变窄了，车辆之间的间隙相对减少，驾驶员手中的方向盘稍一偏，车辆就有可能进入另一条车道，因此在窄车道上行驶要放慢速度，拉开与前车间的距离，在防止剐蹭其他车辆的同时，也要拿防被别的车辆碰撞。
减少超车
当车道变窄时，从一条车道超越到另一条车道的时间变短，留给后车的反应时间也缩短，此时驾驶员注复力稍不集中就轻易发生剐蹭。因此在无必要时，行驶在窄车道上，车辆最好按序前行，减少超车动作。
会车拿前准备
在窄车道上会车，有限的距离会让不少手生的驾驶员心慌意乱。嘴上念着不要碰车，手里的方向盘却往往情不自禁地偏了过去。对会车深有体会的一位司机表示，会车需要拿前准备。
第一要关注到来车的基本状况，如车型、载物情形、车速等，其次还要关注到周边环境的情形，如来往行人、前方道路宽度等。在观看的基础上做出合理测算，留出合适的横向安全间隔。驾驶员的目光要收回到自己所在车道上，全度放远，而不是紧盯着来车。窄车道会车非常需要放慢车速，必要时还可以停车。
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视频教你狭窄路面如何倒车
如何根据汽车故障现象来判断原因
车开久了有时会无缘无故的出些故障，爱车的制动系统若出现了制动失灵、制动跑偏和刹车不回等现象，你就要尽早处理了，因为这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全。
1、故障现象：制动液液面回升缓慢
判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
2、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力
判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
3、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高
判断原因：制动系统内混有气体。
4、故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬
判断原因：总泵堵塞。
5、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
6、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。
7、故障现象：制动跑偏
判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热
判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。
9、故障现象：刹车踏板自由行程过小
判断原因：需调整。
10、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感
判断原因：漏油。
如何判断车轮位置！
● 左轮位置
如何判断左轮轧线？
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm？
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
● 右轮位置
如何判断右轮压线？
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm？
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
车位置怎么判断
车在行驶过程中的位置怎么判断?每个车子的车型路况都不一样，都是随机的，那么我们该如何在这随机的状况中去判断位置呢?有没有什么技巧?下面看看小编的小编给大家介绍一下!
1、左轮胎的位置怎么判断
过井盖，过路障，这些情况在路上都会遇到!那么遇到这些情况怎么判断做轮胎的位置呢?雨刷器上有一个突出的点，当这个点和地面上的障碍物重合时候，那么这个时候通过就会压到障碍物!
左轮胎的位置怎么判断
那么怎么能够避免这个问题的发生呢?告诉大家一个小技巧，开车的时候在前挡风玻璃上看，雨刷器点距离障碍物60-80公分这样保证不会遇见压到障碍物的情况!不能太远，也不能太近，太远了也会偏离正确的行驶轨道!
左轮胎的位置怎么判断
右边轮胎的判断位置同左边的是一样的，同样是以雨刷器为一个分割点，在车窗上雨刷器距离线60公分。也是一样不会压到线的啦!
2、手刹常拉着
堵车上坡的时候，溜车是非常容易的。很多时候溜车了，但是在车里并没有感觉到，这时候碰到后车毫无疑问是你的责任。还有的时候，坡不是很陡，但是也会溜车。因此，停车的时候一定拉好手刹。这样才能避免发生问题!
手刹常拉着
3、方向盘被锁死，怎么办
很多新手可能还没遇到过这种情况，方向盘扭不动，钥匙扭不动。遇见这些事情别着急，没事。这是车辆本身的防盗功能，跟你本身没有关系!这时，只要顺时针轻扭方向盘，在扭钥匙就自动解开了!不用费大劲，也不用找厂家什么的!
方向盘被锁死，怎么办
4、别连续打火
一次点火没点着，等30秒再进行下一次打火，可能是蓄电池没电了，也可能是因为点活塞等问题。如果连续打火的话，会导致蓄电池的损坏!这样对于车辆的伤害便是极大的!
别连续打火
5、后门无法从里边打开
很多车友遇到过这种问题，就是车门无法从里边打开，只能从外边打开!这时候就着急的不行了，直接把车开去了4s店!然后到了4s店，分分钟就好了，根本就没有什么问题!其实就是您的儿童锁关闭了，您解开一下就好了，安全锁的位置就在后车门的下方，非常的明显!
后门无法从里边打开
如何判断车轮位置
不同车型，驾驶人员以及坐姿都会对判断造成影响，本文方法仅供参考，实际操作中会有差别，请特别注意！
● 左轮位置
如何判断左轮轧线？
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm？
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
● 右轮位置
如何判断右轮压线？
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm？
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
在实际驾驶中，我们提供的方法只能作为参考，因为不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。
防蹭车必学：在车内如何判断车轮位置
不管是新手还是老司机，好多人其实都不知道如何判断行驶中车轮的位置，今天我们就聊聊该如何判断。
1、判别左轮方位
最常见的判别办法是：驾驶人以适宜坐姿平视前方，当左边雨刮器与车身联系点重合于车道左边白线与车头发动机舱盖的联系点时，左边现已轧上分道线。由于每个车的雨刮器方位和粗细都不一样，所以所谓的联系点并不一致。当车道左边分道线与车头联系点间隔左边A柱大约20cm时，左边车轮应当已经或将要轧线。
2、判别左轮距线60cm
驾驶人以适宜坐姿平视前方，地上分道线与车辆左前角重合，而且延伸线与前挡风玻璃左下角间隔10cm左右，此刻车辆距左边车道线大约60cm左右。
3、判别右轮方位
由于驾驶人方位靠左，因而预判右侧车轮时的办法与左边稍有不一样。当右侧车道白线与发动机舱盖中心方位重合时，车辆就基本轧线了。
4、判别右轮距线60cm
关于判别右侧车轮距右侧车道线60cm这个问题，其实并没有统一的规范，而且不一样车辆的参照物也有所不同，只需确保路面白线在发动机舱盖中心偏右一些方位就可以。
5、贴边停车
贴边停车的道理和上面讲到的情况差不多，只是把车道线换成了车位线或是马路边际。当然在车位宽敞的情况下，不必刻意太靠近马路边，避免对轮胎轮毂形成刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线更保险。
6、判断宽度能否经过
在没有车道线的狭隘路面上，怎样判断车辆能否经过呢？首要驾驶人应当对路面宽度有一个大致的判断，路面狭隘的状况下应当减慢车速。由于驾驶人位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的靠左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种方法。
总结：以上介绍的方法只能作为参考，因为在实际驾驶中，不同车型和不同的驾驶人对于标志物的判断都会有所差异。本文的目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。
新手开车怎么判断车轮位置
新手开车判断车轮位置的方法
一、左轮位置
1、如何判断左轮压线?
有一种最常见的判断方法是：驾驶员以合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过我们使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
2、如何判断左轮距线60cm?
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
二、右轮位置
1、如何判断右轮压线?
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
2、如何判断右轮距线60cm?
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
三、贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
