一、转向掏轮。汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然转向省力，但遇到颠簸时，极易将手腕打伤，特别是遇到紧急情况时，回轮速度慢，极易造成交通事故。
二、长时间踩离合器。有些老司机为了省事，新司机为了怕车辆熄火，左脚总是不离离合器，时间一长，会造成离合器片打滑，分离轴承烧毁，驱动桥齿轮损坏。
三、开车时不系安全带。汽车起动后才一手扶方向盘，一手拉伸安全带，此时因用力不均，车辆极易跑偏。
四、开车找挡位。有些新司机在换挡时，下意识地低头察看，这种作法非常危险。
五、小动作过多。揉眼睛、挠痒、拍打蚊虫、到后座摸东西、点烟、打手机、拣拾物品等等，都会分散注意力引发事故。WwW.JKW86.cOm
六、手不离挡把。司机图舒服，往往一手握方向盘，一手放在挡把上，且不说遇紧急情况时来不及转动方向，而身体的重量通过手臂传到挡把上，也会造成闸箱齿轮咬合不稳。
七、停车不入位。有的司机只顾自己方便，要么随意停车，要么紧紧贴住其它车辆，这样不但影响交通秩序，还容易引发争执。
八、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、猛踩油门、停车后不拉手刹或起动后忘松手刹等不良习惯，也都是十分有害的。
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避免不良驾驶习惯造成的安全隐患
变更车道时不打转向灯
一些司机在行驶过程中变更车道时，认为后车离自己距离较远就不打转向灯，这是机动车驾驶中最常见的不良习惯。 由于意外情况和判断失误，这种不良习惯最容易导致交通事故发生。
熄火滑行
有的司机为了节油，当前方遇到情况需要减速行驶或需停车时，将发动机熄火，利用惯性向前滑行。发动机熄火容易导致制动失灵，同时出现意外情况躲闪慢，而导致恶性交通事故的发生。有的司机为节油，遇到下坡时将变速器置于空挡滑行。下坡空挡滑行，一旦发动机熄火，同样容易造成刹车失灵，从而造成交通事故。
转向中掏轮
转向中掏轮虽然使转向省力，但遇到汽车颠簸时，易将掏轮的手腕打伤，特别是回轮的速度太慢，易发生交通事故。
开“赌气车”或“英雄车”
遇超车长时间不让行，或让车不让速长时间并行，行车中互相比赛，互不服气，过分相信自己的技术，这也是不良习惯。
单手控制方向盘
有些司机过于自信自己的驾驶技术，便一手把方向盘，一手放在挡把上。这种不良习惯，在发生意外情况时转向速度慢，特别是遇到颠簸时一只手容易把握不住方向盘。
低头看挡位
有的司机、特别是新司机在换挡时，怕换错挡有低头看挡位的习惯，这是很危险的操作习惯。
只管开车，不管保养
有些司机，只管开车，不管行车前、行车中和行车后的保养，特别是在行驶过程中发现故障后，轻信不影响安全而继续行驶，常因此而出现交通事故或使机件严重损坏或报废。
车内乱放饮料瓶、罐
有些车主经常随意把饮料瓶、罐扔在座位上，这其实是一种非常危险的习惯。因为在汽车开动时，特别是加减速时，这些瓶瓶罐罐就会在底板上四处滚动，一旦嵌入离合器或油门踏板下，立即会影响操纵，而因瓶罐垫住刹车所造成的恶性交通事故也时有发生。
车内过多的装饰物
许多车主爱在车的后窗上贴放卡通装饰图，或是吊满可爱的小挂件，甚至在窗下放上几个硕大的长毛绒玩具。殊不知这样一来，极大阻碍了后部视野，在倒车、变道时更是危机重重。
车内滥用辅助光源
一车人出行，到了晚间，后座的乘客往往很随意地摇晃着手电筒搜寻行李中的杂物。对司机来说，这是最危险的，不稳定的光源在挡风玻璃和后视镜中反射会干扰司机的视线，在两车交汇灯光炫目时尤为明显，而闪烁的灯光更会令后面的车不知所措。
五种不良嗜好危害安全驾驶
人们常说，十次肇事九次快。可你知道吗?司机的不良嗜好同样可以降低行车安全系数。下面小编就给大家总结一下五大不良嗜好会降低行车安全系数。
一、饮酒40%的汽车司机肇事与酒后驾驶无关。然后，相当一部分却心存侥幸，认为只要出车时不饮酒就可以平稳无事。实际上，车祸往往可以追述到司机8小时内的酗酒行为。这是因为酒精进入人体后，在肝内氧化的速度很慢，酒精可急剧降低大脑的用氧能力，明显影响驾驶员的记忆力、推断力、懂得力和注重力。
二、吸烟，吸烟有碍行车安全迄今鲜为人知。一项调查显示：吸烟者更轻易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注重力分散，同时烟雾刺激眼睛或呼吸道，引起食物模糊或突发性咳嗽。
三、婷单响。车内过高的音响也是一种不安全的因素。德国教授赫尔加.德拉莫特就曾明确指出，车内音量超过65分贝时，可以使人焦躁不安、心神不定;音量达到80分贝时使人亢奋不已、心烦意乱，继之出现听觉疲惫、视力减退，难以准确推断情况、操作车辆，从而从医酿成车祸。
四、戴墨镜，墨镜与不少司机有不解之缘。岂不知墨镜的暗会延迟眼睛把摄像传入大脑视觉中枢的时间，同时造成速度感觉的失真，导致司机推断延迟、处理失误。科学检测表明：在车速70-80千米时，平常视力为1.2的司机会骤降到0.7以下，致使对周围环境和人的辨认力大大降低。
五、空腹开车。据统计，有很多司机在开车时发生交通事故是在其“空腹”的情况下发生的。“空腹”也就是人们常说的“饿肚子”。为什么司机在“空腹”时开车易发生的交通事故呢?血液中的葡萄糖(简称血糖)为脑部的主要能源，但脑细胞储糖量有限，故有赖于随时血糖供给。如果血糖不足，就轻易出现血糖浓度降低，引起脑部神经系统症状，初期表现曾系统受操作，出现头昏、眼花、焦躁、定向力、推断力、识别力、肌张力减低，以及嗜睡、手脚震颤等张庄。加之“空腹”，因此开车很轻易发生交通事故。
驾驶自动档车有哪些不良习惯
很多人认为，自动挡的汽车差不多上车就开，对于刚出驾校的新手来说，更是非常简单粗暴的选择，但是自动挡真的就可以无所顾虑的开吗?开自动档车不好的习惯有哪些?
1.左脚刹车、右脚油门
左脚刹车、右脚油门是猹先生认为自动挡汽车驾驶的最大的陋习，这么驾驶的分为两种人，一种是驾驶新手，认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制，在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手，甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够炫酷，B格缺失，而且也并不“专业”，只有左脚刹车、右脚油门才能精准的控制，才能到达自己的操控极限。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因，那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边，如果强行用左脚刹车、右脚油门的话，身体的中心是倾斜的，并不能有一个良好的坐姿，更别提所谓的专业了。
2.驾驶过程中没有升降挡位的意识
自动挡汽车虽然不需要用手动的模式进行换挡，但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档挡位的，虽然变速器也能自动升挡，但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板，那么变速器的升挡就会延后，也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门，然后轻踏油门，这时就会发现发动机转速降低了，这时变速器就完成了升挡动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后，综合油耗就会下降很多。
3.长时间停车踩刹车挂D挡等待
一些自动挡车主为了省事，在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车，挡位却还在D挡上，并不切换到N挡或者P挡。这种做法是非常错误的，自动挡汽车在处于D挡的时候，汽车会有前进的动力，踩下刹车后通过刹车系统使车停止，这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器，而变速器也会把动力传递到车辆上，通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高，长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N挡，拉紧手刹或者踩下脚刹。
4.等红灯挂P挡
还有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P挡，这种做法理论上是没有问题的，当车辆长时间停止的时候挂入P挡，而P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子，就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P挡也就是变速器进行驻车的，这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N挡，拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘，相对于精密的变速器来说，宽容度就大的多。
5.挂N挡滑行
一些驾驶员养成了不好的习惯，就是无论开手动挡汽车还是自动挡汽车，都喜欢挂入空挡滑行。猹先生告诉这样的驾驶者，这样做不但不省油，而且危险，而且在自动挡车型上很可能会烧坏变速器。在正常行驶时挂入N挡，这时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，会造成变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而对于变速器内部的多片离合器，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下还会继续高速运转，非常容易产生打滑现象，造成相当危险的后果。所以在你想要滑行的时候，继续保持D挡，松开油门就可以了。
6.一直用D挡行驶
很多人觉得自动挡车型上车就开，十分简单的原因就是因为他们觉得只要挂入D挡就可以了，但是有一些特殊路况还是需要挂入别的挡的。每种自动变速器不同，有的可能有S挡，有的可能在D挡的基础上多了L挡，有的可能多了1、2、3挡，有的多了手动模式。其实这些都不重要，重要的是会自己控制发动机的转速。比如在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候，就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速，这样做是为了防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控。在长距离下坡路段要切换到更低的挡位，保证发动机的高转速，这样就可以利用发动机制动，避免因不断的刹车，造成刹车系统过程，产生热衰减降低制动效率。
7.上坡下坡停车直接挂P挡
很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P挡，这么做在平地上没有什么问题，但是细心的朋友会注意到，如果车辆停在上坡或者下坡上，挺稳后直接挂入P挡，那么在车辆启动时，把档位从P挡挂到别的挡位需要的力气非常大，P挡有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P挡的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的，由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合，这时候车辆会有一个向前或者向后的力，会导致这两个机构在结合的时候过紧，从而在下次从P挡挂出的时候十分不容易。正确的做法是，在上坡或者下坡停车时，应先挂入N挡，然后拉手刹或者踩脚刹，这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动，也就是俗称的卸力，当力卸去以后再挂入P挡，P挡就不会锁的那么紧了。
最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P挡或者急于倒车直接挂入R挡。直接挂入P挡的情况和上坡下坡停车直接挂p挡的情况是一样的，会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧，而且如果车速还有一些的话，很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后，养成良好习惯先挂N挡拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P挡。另一种情况就是没停稳直接挂入R挡倒车，这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D挡切换到R挡时候会经过N挡使自动变速器的离合器分离开，但是由于车轮的运动，离合器的从动部分还是会接着运动，当接入R挡以后，非常容易产生主动片和从动片打滑的现象，从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急，等车辆停稳后再挂入相应的挡位，防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。
司机必看：八种驾驶误区影响汽车生活
目前，越来越多的车开始出现在大街小巷，同时，也有更多的新司机走上了开车上下班这条路。你或许曾经听到过怎样省油的小窍门，或许你曾经和老司机学过开车的小技巧，但是，直觉并不代表安全，许多人在开车时往往靠着自己的感觉来，其实这当中有许多行为是不科学的，应当防止。下面列举了八种开车时候靠错误直觉操作的情况，希望能够引起您的注重，给您的汽车生活带来更多的出色。
1、加挡超车
驾车者普通认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
2、转弯同时刹车
转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能维持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
3、先踩离合器后刹车
对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有用，这是严峻的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
4、下坡空挡滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来操纵速度，这肯定存在相当大的安全隐患，假如是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是依据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，间或辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
5、放空挡可以省油
化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6、磨合期车速越慢越好
磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁轻易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。
7、高挡位小油门比较省油
这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
8、汽车启动预热10分钟
汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。
浅谈那些伤人伤油又伤车的不良驾驶习惯
如今汽车与我们是越来越亲近了，而不管是新手还是老手都少不了会有一些不良的驾驶习惯，有的是因为驾驶技术不熟练，有的是为了方便而不当回事，孰不知这些不良的驾驶习惯都为不好的后果而埋下隐患。引发交通事故；抑或加快车辆的磨损，增大养车成本；还可能会使燃油大大增加，提高用车成本......由此可见，不良驾驶习惯的后果是很严重的，朋友们一定要加强意识，时刻提醒自己并改正这些不良的驾驶习惯。
一、常见的不良驾驶习惯有哪些?
1、开车不系安全带
不管是主驾驶还是副驾驶位，不系安全带的话，如果遇到紧急刹车，强大的惯性会很容易把人向前抛去，后果可想而知。此外，需要注意的是，夏天女士乘车或开车，最好不要佩戴胸部挂饰，在遇到突发情况急刹车时，金属挂饰容易造成胸骨骨折等严重伤害，安全驾驶从小事做起。
2、穿着拖鞋开车
开车前看看脚上的鞋。夏天，不少女性朋友喜欢穿凉拖外出，穿凉拖开车者也不在少数，这是很危险的。在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机、造成交通事故。另外，女士穿高跟鞋也很危险，容易出现卡在制动踏板下的情况。建议喜欢穿凉拖的女性司机，在车里放双平底鞋，开车时换上，同时切忌把换下的鞋放在前座。
3、戴深色墨镜开车
夏天，在烈日下行车，眼睛常常会感到累。不少车友喜欢戴深色太阳镜来遮挡阳光、保护眼睛。深色墨镜虽然可以挡住刺眼光线，但也因此影响视线。墨镜颜色不宜太深，墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的车友做出错误的判断。有研究表明，过深的墨镜会延长司机对突发情况的反应时间。
4、座上凉垫不固定
夏天到了，不少车友开始想着给车添置一套凉快的坐垫。有些车友贪图方便，只在原来的驾驶位上加个凉垫。这样在紧急制动时，由于凉垫与座位是分离的，在惯性前滑中，很容易使司机的整个身子也跟着凉垫顺势前滑，尤其是一些不爱系安全带的车友。此外，还有一些身材娇小的女车友，习惯在座位上垫一个坐垫，以增加高度，但需注意的是，一定要将坐垫固定。
5、自动挡车司机不扶方向盘
自动挡车解放了左脚，但不等于也解放了双手。常有司机，左手打电话，右手挂挡、扶方向。其实这是一种分散注意力、降低司机反应速度的错误习惯。在较高速度行驶(60千米/小时以上)时，如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向，很容易造成事故。如果双手拿着其他物品，不能迅速回到方向盘处，车辆方向不稳，事故发生的概率会更高。
6、开车时抽烟、喝饮料
有人把车比喻成爱人、老婆，甚至是家，认为可以在里面舒服地做着办公室里的内容，比如抽烟、喝咖啡、喝饮料。但这种“小资”增加了安全隐患，小资不等于安全和规范。
7、行驶时气囊上面摆放物品
气囊可以在发生正面碰撞后弹出，提供缓冲和保护，以确保人身安全。气囊在瞬时冲破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就会随着向前弹出，速度之快也许可以赶上子弹。气囊还未实行保护，“子弹”却先伤了人，可谓功不抵过。
一般方向盘和副驾前面板上，会有SRS的标识，这就是表示该处安置有“气囊”。
8、驾驶座椅太过靠后
一些司机因长时间开车总希望把腿伸直。司机把座椅位置调得太过靠后，腿部空间固然增大很多，但是伸直了腿很难在紧急制动时发力，而且由于安全带的束缚，身体不能大幅前倾，导致制动不及时造成事故。
总结：以上这些不良驾驶习惯可能会影响你的人生安全，情节严重者更有危及生命的可能，且行且珍惜！
二、威胁安全驾驶的不良习惯有哪些?
1、争抢车道
争抢同一车道是几乎所有城市人共同面对的一个大家既痛恨，却又普遍存在的一个不良习惯———此时驾驶员的心理就是，我不争抢车道，其他人肯定就会争抢车道。结果一争抢，就会很容易发生刮擦。
解决之道：一位的士司机说，解决这个不良习惯的方法其实很简单，最省时、最高效的办法就是轮流发车通过。这样，即使后面车辆再多，大家也是在最有效的时间段里安全通过，绝不会发生任何事故，需要说明的是，在很早就开始排队时，任何一个人也必须按照自己的自然顺序排队，切勿企图变线超车。
2、在左边超车道低速行驶
霸着左边超车道低速行驶这个不良习惯，相信所有的驾车者都会遇到，比如你在快车道正常行驶或者想高速超车时，前面有一辆“胜似闲庭信步”的车在那里慢悠悠地开着，一是你可能需要紧急刹车，二是你是无论如何都超不过去干着急。你急得喇叭、闪灯全用上了，这边厢依然在不急不躁，相信此时，你手里有任何武器都会给对方丢过去了。
解决之道：不少新手可能还不知道这个交通规则，所以就很“失误”地在左边快车道上压着别的车低速行驶。在这里我们郑重提醒和呼吁，不管是新手还是老手的驾车者，不论是高速公路还是平常的市内道路，左边车道永远都是速度相对快一点的超车道，请不要低速压在快车道上行驶。在超完车之后如果不想保持相对高速行走，请转往其他车道，一定要把超车道让出。如果被你压迫的这台车选择在你右边超车，极易进入你的后视镜盲区，你稍稍右转就极可能撞车，同样害人害己。
3、在右边车道突然超车
如果不是确实被左边“霸道车”压着，每一位驾驶员都不应该在右侧车道超车，尤其是悄无声息地突然超车，因为每一台车的左右后视镜都有一个盲区，在这个盲区，驾驶员是看不到贴近自己车子左右两边的A和B汽车的，只有当A或者B接近你所驾车辆的A柱时，你才能用眼的余光看到，而在接近B柱时，驾车者是不可能看到的，此时，如果突然转向，显然最后的结果只有一个———就是撞车，目前，在大街上的很多刮擦事故都是这个原因造成的。
解决之道：首先要保证尽量不要在别人的右侧超车，如果确实没办法要超车，也一定提前闪灯或者鸣喇叭，从而给自己左侧的车辆提醒不要转向;同时，驾驶汽车正常行驶时，如果要转向，除了提前打转向灯之外，还要向左或者向右迅速地轻侧头看一下B柱侧后面是否有车。当然，在后视镜上装一个小缩微镜也能解决这个问题。
4、开车时换挡太急
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
5、别人打转向灯时迅速插前阻止别人转向
如果打转向灯的车已经超过了你，或者紧贴着你超过了三分之二，你就应该尽量避让，给别人留空间也是给自己留空间。
6、变线之后突然刹车减车速
别人已经好心给自己让道变线了，如果你变线过来之后突然就来个急刹车减速，不但显得没有礼貌，而且极容易造成追尾事故，害人害己。正确做法是，在变线时，应该加速变线，也就是说尽量不要干扰后面的行车，不要让别人刹车给你让路让空间，变线成功之后，除非前面有急刹，否则尽量不要减速，即使前面在减速，自己减速的速度也不要太急，此举除了显示了自己的涵养，也给自己和后面的车辆留了安全的空间。
7、前面有斑马线不踩刹车
确切说，这个不良习惯表现为，一、在斑马线前等绿灯时不要着急，有人在红灯还没结束时，自己的车子已经开始动了，尤其是公共汽车和一些“老手”，或者红灯刚一结束，自己就加油急速向前窜；二、在前面是绿灯时且有斑马线时，踩着油门急速窜过。一旦遇到闯红灯的或者是没有及时走过绿灯的非机动车或者行人，后果就不堪设想。
解决之道：机动车要避让行人和非机动车，尤其是在斑马线上和斑马线附近。
8、“平头”面包车肆意变线穿插
在城市里，个别“平头”面包车肆意变线，胡乱穿插，在发生刮擦事故和其他大交通事故的统计当中，“平头”面包车发生事故的几率特别大，这与个别驾车者的随意违章乱开有关。
解决之道：面包车司机要注意自己开的不是一辆超级跑车，遵章驾驶是必要的，要知道，时间、生命、安全，那可全部都是自己的。
9、在路上逆向倒车
在高速公路上逆向行驶的车辆是不多见了，但包括高速公路在内，逆向倒车的驾驶员却还是屡见不鲜。原因只有一个，那就是错过了一个路口，将车子停在路口都不安全，再逆向行驶，遇到飞速而来的汽车，那后果就可想而知了。
解决之道：错过一个路口，就在下一个路口出了再回来，即使有点麻烦，浪费了时间，但是生命和安全却是得到了保障。
10、肆意将垃圾扔出车外
将烟头、饮料瓶，还有其他或大或小的垃圾，摇下窗子随后就扔了出去，除了污染环境，还给道路安全造成一大隐患。
解决之道：不论是什么样的垃圾，都要收集好，在停车时再放进垃圾桶。为人为己，都是一件积累功德的事情。
总结：车祸猛于虎为了你的家人，请珍爱生命！
三、影响油耗的不良驾驶习惯有哪些？
1、见空当就抢的驾驶习惯
见空当就抢的驾驶习惯。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象,这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2～3倍。
2、不必要的高速行驶
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里(88.5公里)，路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以，美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。
有一点需要说明的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，司机开起来才敢于“做动作”，有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小，加速、超速能力低，驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。
3、快速起步
首先从物理学上考虑，汽车从静止到加速，需要很大的能量，实际上就是燃烧汽油，尤其对于自动挡汽车来说浪费的会更严重些，因为自动挡变速箱有一个反应过程，它的动力传递更慢，与手动汽车相比达到相同的速度所耗费的汽油会更多。
4、车身过重
汽车重量越重滚动阻力越大，车重越大，推动车身就要消耗更多的油。有时候我们总是习惯在后排或者行李箱放很多东西，无意中增加了车重。所以为了节油，我们在行车当中要尽量减轻自己爱车的载重量。
5、低挡高速长距离行车
低挡高速长距离行车的习惯这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还会增加。专家们认为：低挡高速肯定费油。高挡低速肯定省油。
6、加速时猛踩油门
车速在变化的时候，比如说要从低速到高速，猛踩油门，油耗也就随之增加。因为空气阻力与速度的平方成正比，就是说车速从40公里/小时增加到80公里/小时，空气阻力会相应增大，油耗也就会随之增大。
7、高速时关空调、开窗户
空调制冷是需要消耗能量的，但它消耗的能量是固定的，开空调到摄氏25度，温度是恒定的，这时候不管车速多高空调消耗的能量，或者消耗的燃油是固定的。如果在高速时把空调关掉，采取开车窗通风的方式，开窗之后就增大了空气阻力，同理也就相当于增加了油耗。
8、频繁踩刹车
有部分车主开车时心态不平和，开车过程中过于着急，猛拐，猛并线，这样对车的损耗和安全都是不利的，同时为了做这个动作必须让车速很快，到前面还得猛踩刹车，这是对各方面都不利的驾驶习惯。踩刹车这个基本动作本身就是一种能量浪费。汽车在燃油的驱动下达到一定速度，如果让他频频降速，不仅浪费油，同时也加速了对车的磨损。
总结：油价虽然有所下调，长期不良行驶习惯，也会增加你的燃油消耗，俗话说积少成多就是这个道理！
四、不良驾驶习惯给爱车的磨损
1、加油篇
油箱加太满
汽油加太满了，首先是不安全。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了，万一溢出的汽油遇到明火，很容易发生火灾，那损失可就大了。
油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。
加油过多还会造成一个危害：进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废!活性碳罐一般靠近外循环进风口，因此当碳罐饱和压力过大而泄压排气时，还会有含汽油成分的空气进入车厢内。
经常油箱用干
经常油箱黄灯亮起很久才去加油，甚至把油箱用干，也会损车。燃油太少，油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。
正确方法：加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费，油箱加满了不要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触;如果发生了通气孔堵塞的现象，则一定要到服务站进行专业检查。
不同油号汽油混着用
有些新车主爱车心切，会使用更高标号的汽油，因为他们觉得，97号汽油更贵，肯定更好。使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系，一般发动机压缩功率越大，所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配，会大大增加发动机内的爆震——就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损和伤害是非常大的。发动机一定要针对某个型号的汽油来设计，所以不要轻易更换其他型号的汽油。此外，超标用油还可能会使气缸内积炭增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。
另外，93号、97号汽油也不建议经常换着用。偶尔换一次没有什么大影响，但不能长期更换使用。
2、停车篇
停车不拉手刹
有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡撞了——这样的事，在高速公路服务区都发生过多次。
有些车主担心，经常拉手制动，手刹弹簧会变形，长此以往会导致手刹损坏。从机械零部件的疲劳损伤来说，长时间手刹处于拉紧状态不太好，但是从安全角度来说，还是建议拉手刹。必要的时候(比如手刹偏软，坡度很大)，可以在轮下垫砖头石块。
停车时不关空调
很多新手车主，到了夏天没有关空调的习惯，停车直接熄火，开车点火也带着空调启动，这样也会伤车。尤其启动时如果经常开着空调，容易造成发动机负荷太大受损。而停车直接熄火，空调出风口会滋生霉菌。正确的做法是：停车前先关闭空调压缩机，但不要关风量，让风继续吹一两分钟再熄火;开车时等发动机启动2分钟后再打开空调。
车没停稳先挂挡
停车应该先挂P挡，还是先拉手刹?有些细心车友发现，在凹凸不平的路面上停车时，挂了P挡然后再松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击，伤及爱车。
其实，真正把车停稳以后，先拉手刹还是先挂挡，问题都不是很大。问题是，有些车友比较心急，往往车还没停稳，就急着挂挡，就会出现前面的问题。所以，稳妥起见，停车建议先拉手刹，再挂P挡;起步建议先切换挡位再放手刹。
熄火了还用电
汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等)，可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
雨刮器刮冰雪
在北方的冬天，经常能看到路边停着的车会把雨刮器立起来——这是为了防止下雪时，雨刮器和玻璃被冰冻住损坏。南方，大雪天比较少见，所以很少人有这样的习惯。哪怕有少量冰霜盖住了雨刮器，打开雨刮一般也能轻松地刮掉冰雪。可是，这样做很容易损坏雨刮器及橡胶条。
正确的做法是：先启动车子，打开热风，吹车前窗玻璃;然后用刷子或毛巾将冰雪除掉。等风挡上的冰雪融化后，才能正常使用雨刮器。
长时间热车
很多老司机有热车的习惯，可能20年以前教练也会这么教。但是，现在的电喷车，在杭州这样的气候环境下，其实不需要特别花力气去热车，只要注意刚起步时不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利。而且，原地热车时间长，浪费汽油又污染环境，很不环保。
小编建议：安全、文明驾驶是我们应该遵守的基本驾驶义务，为了自己的人生安全，降低经济损失，延长爱车使用期限，我们应该从此刻开始，更正那些不良的驾驶习惯，于人于己都是百利而无一害的！
决不能有的八个驾驶坏习惯
对刚刚通过驾考拿到驾照的新手来说，驾驶习惯还未完全形成，这时尤其要注意培养良好的驾驶习惯，摒弃驾驶坏习惯。
驾驶陋习常人或且有之，偶尔出现大家也许不以为然，但长此以往就会形成难以改变的习惯。对新手来说，注意避免不好的驾车动作尤为必要。
一：超速驾驶
处罚：超过规定时速50%的罚款1000元扣6分；超过规定时速未达50%的罚款200元扣3分
“十次事故九次快”，这是人们从无数次特大交通事故中得出的结论。有些车主喜欢在高速公路超速行驶，也有些车主喜欢在市区限速的道路上拐着八字超速前进。这样的做法除了不安全外，还会给别人造成危险。因为高速行驶，车速过快，很难控制车辆，当发生危险时，驾驶员的反应或会很慢，很多事故就因此而发生了。
二：不系安全带
处罚：主驾驶罚款50-200元扣2分；副驾驶罚款5-20元不扣分
曾有人做过系安全带的调查，大部分车主表示，在市区行驶很少会主动去系安全带，尤其是副驾座位上的客人，很少会一上车就主动系安全带。其实系安全带是对自己生命的安全起到很大的保护作用，但是，很多车主对此意识淡薄，他们认为在市区无需系安全带，有的车主上高速也不主动系安全带。有的车主甚至买一些插扣回来以防止车辆发出的警报声。对于不系安全带，新规里就有这么两条，驾驶员不系安全带，记2分，罚50-200元。副驾不系安全带，罚5-20元不扣分。虽然说罚款与扣分是小事，但是系安全带确是为了驾驶员以及他人的生命安全着想，因此，驾驶员一上车，首要的任务就是先系好安全带。
三：随意变更车道压线，在双黄线上超车
处罚：罚款100元扣3分
很多驾驶员可能只注意前方的红绿灯，却忽略了地上一根根的标线。其实，分隔车道的单、双黄线以及路口的白色实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于交通违法行为。
最常见的就是随意变更车道引起的压线行为。快到红绿灯了，看到隔壁车道更空，方向盘一打，车子越过白色实线换到另外一个车道，这就属于违反禁止标线。还有的人为了超车，车子压着双黄实线开上一段，也是违反禁止标线。按照规定，违反禁止标线将被处以罚款100元扣3分的处罚。
随意变更车道对城市道路畅通有很大的影响，要想不被拍到违反禁止标线，驾驶员就得老老实实呆在自己的车道里，不要随意变更车道，更不要压线甚至在双黄线上超车。
四：不按导向车道行驶
处罚：罚款100元扣2分
本来打算左转的，却开到了直行车道上，怎么办？如果从直行车道上左转，那就很可能收到一张不按导向车道行驶的罚单。在马路上，除了注意看地上的标线以外，地上的箭头可也得仔细看。有的马路比较窄，有时候左转和直行是一个车道，右转是一个车道，如果开在右转车道上就不能直行了。否则，按照规定，就可能被处以罚款100元扣2分的处罚。
如果开在直行车道上，确实想左转怎么办？那也只能硬着头皮往前开，开到允许调头的地方，再开回来右转，或者往前方绕行。
