大部分人可能都会有一样有同感，看见科目一和科目四的上千道题头都要大了。有没有什么方法可以巧记这些题目呢？下面典典就来给大家介绍一个小技巧，助你轻松应对！
1、做全真模拟考
充分利用考试前三天的时间，不停地做全真模拟考，当然也不是说一天24小时都在做，每天只需要抽出两个小时来做题就足够了。
2、答题要仔细
另外审题一定要仔细，文字绕的题目，一定要看清楚题目和答案哦，仔细阅读题意后再分析答案，考的基本都是常识题，没有大家想象的那么难，心态一定要放松放平衡。
3、巧于“死记硬背”
死记硬背不是不能用，而是要巧用，科目一和科目四考察的知识点比较多，想要全部死记硬背是不可能完成的，所以学员可以死记硬背一下自己很容易做错的题目。
比如，你对交警手势觉得很费力，所以你就可以用心去看关于交警的一些手势图，牢记就可以了。
4、注意科四题型变化
科目一的题型相对简单，而科目四就不同了，重点在判断题和多选题中。尤其是多选题，需要看清楚题目中间的一个问题，下面答案有的就先选一个，用排除法去做，亲测好用。
总之理论题一定要多做全真模拟考，做完以后一定要反复练习自己做错的题，记下来，这个方法比起你把那几千道题全部看一遍要来的快的多。
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科一科四看3天就能过？凭这4点！
1、做模拟考
充分利用考试前三天的时间，在做模拟考，当然也不是说一天24小时都在做，每天只需要抽出几个小时来做题就足够了。
2、答题要耐心
另外审题一定要仔细，文字绕的题目，一定要看清楚题目和答案哦，仔细阅读题意后再分析答案，考的基本都是常识题，没有大家想象的那么难，心态一定要放松放平衡。
3、巧于“死记硬背”
死记硬背不是不能用，而是要巧用，科目一和科目四考察的知识点比较多，想要全部死记硬背是不可能完成的，但是学员可以死记硬背一下自己做了几遍还是会错的题目。
比如，你识别相似的路标觉得很费力，所以你就可以用心去看关于路标的题目，把它们归类，牢记就可以了。
4、注意科四题型变化
科目一的题型相对简单，而科目四就不同了，重点在判断题和多选题中。尤其是多选题，用排除法去做，亲测好用。需要看清楚题目中间的一个问题，下面答案有的就先选一个。
总之理论题一定要多做模拟考，做完以后一定要反复练习自己做错的题，记下来，这个方法比起你把那几千道题全部看一遍要来的快的多。
就凭这点，科目一和科目四练习3天就能考过，学员速记
想必很多人在练习科目一和科目四的时候，在看到那一千多道练习题的时候，都是非常头疼的，难道真的要一道一道题的开始练习吗？要知道全部练习完这一千道题是需要很长时间的，而且只练习一遍也起不到什么作用，反复的练习这一千多道题也练习不下去，很容易心烦，那么有什么方法可以既不用把这一千多道题都练习完又可以记住这些考题，在考试时不做错呢？下面小编就告诉大家一些小技巧，帮你满分通过科目一和科目四考试。
第一，只练习全真模拟考试。首先要学会利用自己的闲暇时间，在自己没有任何事情做的时候，就拿起手机，练习，每天只需要练习2至3次即可，因为全真模拟考试是最接近驾校的科目一和科目四考试的，只要每次练习都能在95分以上，想考不过科目一和科目四都难。
第二，审题要仔细。学员在考试理论知识前，记住，一定要做到认真审题，因为考试时会出现文字很绕的题，这也是很多学员最容易出错的地方，所以一定要看清楚题目和答案，再答题，理论知识考试，也没有那么难，只要认真做题就好。
第三，不要死记硬背。很多在考试理论知识的学员都有这样的习惯，就是死记硬背，要知道死记硬背是行不通的，同样一道题，前后两个字反过来，意思就会不一样，答案也就会不一样，因此想要靠死记硬背通过理论考试的概率是非常小的，学员要学会巧记，比如，交警手势，就可以自己在家亲身练习一下交警手势，这样就会更加熟记于心，考试时更得心应手。
记住以上三点，就不用担心理论考试，小编在此祝大家早日把驾照拿到手，加油。
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科一科四刷题3天就能过？是这样做到的！
小编负责任的告诉大家，掌握好一些答题技巧，做到事半功倍，是能实现的喔。
做仿真考试
考前把题库刷一遍，这是备考学员的常规做法，但是除了刷常规题外，充分利用考试前三天的时间，拿出参加高考的劲头，不停地做仿真考试也是考取考分的关键之一。每次模拟成绩在95分以上考试就ok了。
当然也不是说一天24小时都在做，正常作息，刷几个小时累了，也要适当休息一下。
整理错题
科目一和科目四考察的知识点比较多，想要全部死记硬背是不可能完成的，可以时不时的整理一下错题，看看是因为哪些方面做错，如果是审题不认真的话，就看认真点题目尽量下次避免。
有一些题目不理解，每次遇到都选错，又没有那么多的时间来研究透，也可以死记硬背一下这些题目，但是注意不能太多，否则也会记混。
仔细答题
审题一定要仔细，文字很绕的题目，一定要看清楚题目和答案哦，仔细阅读题意后再分析答案，考的基本都是常识题，没有大家想象的那么难，心态一定要放松放平衡。
整理一些速记技巧
例如“假一吊二撤三醉五逃终身”、“口五站三”等一些实用又易记的口诀；有时候掌握一句口诀，可以搞定几十道题，真正的事半功倍！
科一科四纯考理论，为什么会挂科？
01轻视考试难度
学员考科目一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。
因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。
02考场细节不注意
忘带身份证；
考试没调摄像头，监控里全程看不见脸；
考完忘记签字；考试操作失误；
这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。
03没有坚持做题
“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的。
如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。
一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。
04以为两者没有区别
科四虽然总体和科一差不多，但只考50题，多了多选题。
少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。
科一科四纯考理论，为什么有人会挂科？
01
轻视考试难度
学员考科目一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。
因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。
虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！
02考场细节不注意
忘带身份证；
考试没调摄像头，监控里全程看不见脸；
考完忘记签字；考试操作失误；
这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。
03没有坚持做题
“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的。
如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。
一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。
04以为两者没有区别
科四虽然总体和科一差不多，但只考50题，多了多选题。
少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。
科目二为什么挂科？关键这几点原因
时练得好好的，可到了考场就发挥失常，相信很多学员都面临这样的困扰。科目二为什么会挂科，关键这几点原因。
一、上车准备没做好
1、调整座椅和靠背
个子小的女生，一上车习惯把坐椅调到最高，与方向盘调到最近，倒致在行走过程中，因距离过短而造成突发事情，身体不能自如活动。有些男生，上车习惯把坐椅调的稍微远一点，开车舒服，但是有些学员在调整前后的过程中没有把坐椅卡死，在考试过程中，急踩刹车，坐椅自动向后推移，而严重影响到接下来的项目的考试。
2、调整后视镜
对后视镜要求比较高的项目是倒车入库和侧方停车。考试对调整倒车镜没有标准的要求，按照教练的方法调整即可。在考试时，我们看到有的学员在倒库的时候把倒车镜调到最低，只看到后轮胎，倒库是倒进去了，但是当开到侧方位停车的时候，倒车过程中看不到后面的线条，倒库，侧方位停车出库，包括后面的项目，倒车镜都可能因为过低而倒致不能正常观察后方，而影响考试。
因此，倒车镜要均衡所有项目的需求与位置，综合调整一个适合自己的位置才可。
二、离合器没有掌握到位
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火（会被扣分），中途停车（直接不合格）；考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题。
三、速度快导致车身出线
科二练车期间，教练会一直说，再慢点，再慢点。考试之后的学员肯定深有体会，车速的控制对科目二的过关率有很大的作用。
车速直接影响高的项目是倒库和侧方位停车，倒车时车速控制，前进时的车速控制，一倒一进的控制，操作准点位的寻找与拿捏，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
四、考试心态差，考试紧张
考试心态是一个人的心理素质，在很大程序上影响了考试的结果，很多女生因为紧张，起步便熄火，无法再次点火。两腿发抖，双手不由自主，大脑失去准确控制操作的能力，一时脑中空白。
怎么准备科一科四理论考试？牢记“四不要”
科目一科目四都是属于理论考试，题库加起来有两千多道，听起来确实很吓人，但怎么能在有限的时间内高效完成自己的考试计划呢？切忌这“四不要”。
不要心存侥幸
很多学员都觉得理论考试简单，最难的是科目二科目三，这是很多学员容易犯的错，觉得题目简单所以尽快约考，结果往往挂科后会给学员增加心理压力。
不要急于约考
有学员认为反正科目一科目四的考试次数是没有限制的，心想这次没过还有下次，但是没准备充分就考试的话，属于白白浪费了时间。毕竟考完一科不能及时约考，而且考试人数多，每一次等待都是急躁和焦急的。
不要少刷题库
你永远不知道多刷一天驾考题库对你有多重要，建议大家刷题能每次90分以上去考，问题就不太大，考场题目是随机抽的，也不会很难。
在考试时大家只要认真答题，把不会的题目先跳过，会的题目先做，这样你能看到除去剩下的题你有多少分了，再回头查漏补缺即可。
不要过度焦虑
考前有紧迫、焦虑都是正常反应，每一位考驾照的考生都需要经历这么一段煎熬的日子，只要调整好心态，避免过度焦虑，保持适度紧张，对考试是很有帮助的！
只要摆脱这“四不要”，大家就都能顺利考过拿到驾照~加油！
疫情期间，科一科四满分答题口诀，看完就能上考场！
科一科四如何顺利通过考试？
学习方式：
在用多做题的同时也要学会技巧性记忆，如果只是死记硬背的话会很容易忘记的！
模拟考试：
在知识掌握得差不多的时候很有必要去模拟考试几次，一来可以检测自己的知识水平，二来找到考试的感觉，对于缓解考前压力很有效果。
正式考试：
适度的紧张会帮助我们积极应对考试，但是过度紧张的话就会导致考试发挥失常。提早准备理论知识，准备充分去参加考试，保持适度紧张，稳稳通过考试就不在话下啦。
答题技巧：
安全车距
30米内不能停车的区域：加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口；
50米内不能停车的区域：急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口。
超车
这些情况下车不能超：消防车、救护车、正执行任务的警车；
这些地点不能超车：弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道。
会车让行
有障碍一方让无障碍一方通行；
转弯让直行，右转弯让左转弯；
靠山体的一方让不靠山体的一方先行。
特殊区域
交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车；
公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车。
灯光使用
进环岛不用打转向，出环岛需打开右转向灯；
无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯；
隧道要慢行，打开近光灯；
在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；
开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯；
在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
交通信号灯的含义
黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；
圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；
铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
交通手势
看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
车辆遇到危险时
车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；
当两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后靠；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边靠；
当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；
当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；
在行驶的时候，如果发生熄火，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；
在行驶的时候，车内的灯全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后放置标志。
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