坡道起步需不需要拉手刹

坡道起步需要拉手刹吗?这个问题如果十年前你问我，我一定会告诉你肯定要拉的。但是汽车发展到现在可以说手动挡的汽车都不需要拉手刹的。下面为大家详细说明!

前不久教练就不再教使用手刹，用的是左脚松离合器的方法。

后来经过实战，用松离合器的方法好过拉手刹坡道起步。因为手刹坡道起步反而容易溜车，如果你离合器没有控制好的话。

如果有人不信的话可以用丰田卡罗拉去试试.....用离合器控制比拉手刹好的不要不要的。

以下为十年前必须拉手刹坡起的原因：在坡道上尤其是上坡时，需要将手刹拉好，防止汽车下滑。

油门和脚刹都是用右脚控制，当上坡起步时因为车辆怠速不会太高，带动汽车上行比平时需要更多动力就需要加油，那么加油时就无法踩住脚刹，但是不用脚刹也不拉手刹的话车辆就会向下溜车了，所以上坡起步必须拉住手刹，在车辆轻微前行时再慢慢放下手刹行驶。

开车时没放手刹后果会怎么样?首先汽车是肯定可以跑动的。加加网小编也曾经好几次忘记放手刹，当然这个是最初开车的时候，也就是新手阶段，车子有钢筋拖地的呜呜声....

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。

正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。

1、带着手刹跑，刹车损耗大

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。了解更多：刹车片多久换一次

一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。

应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。了解更多：新手上路开车技巧

正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。

2、坡段堵车，切记莫忘拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。

此时车主的精力都用在踩油门和松离合的上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。

应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹。缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。

延伸阅读

蛮多学员不知道，科目二下坡需不需要踩离合？

很多学员考科目二的时候都在想下坡需不需要踩离合，下面小编为大家一一解释，希望能给大家带来帮助!

下坡可以不踩离合器，通过刹车来减速。

由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

控制速度缓慢行驶，科目二就是要稳，这样就不容易才出错，容易微调。下坡的时候离合也带着，脚刹带一点，控制速度。太快了对下一个项目有影响，要稳。

可以轻点刹车的，控制一下车速，注意是轻 点一点就好，不然熄火就前功尽弃了。

这些驾驶证不需要增加就能直接考？

直接考取的所有驾照有以下这些：

城市公交车(A3)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)、低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)、普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)、轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)的机动车驾驶证。

申报年龄条件：

1，C1、C2、C3、C4、C5驾驶证，规定年龄为18—70周岁。

2，D、E、F、M、N、P级驾驶证，规定年龄为18—60周岁。

3，B2驾驶证的年龄为20—50周岁。

4，A3驾驶证的准考年龄均为21—50周岁。

申报身体条件：

1，身高;小车类和摩托车类没有身高要求，中型客车身高要150cm以上，大型客车、货车身高要155cm以上。

2，视力;申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力必须达到对数视力表5.0以上(允许矫正)。申请其他准驾车型的，两眼裸视力必须达到对数视力表4.9以上(允许矫正)。

3，辨色力;无红绿色盲症。

4，听力;两耳分别距音源50cm可分辨声源方向，听力有障碍但佩戴助听设备能满足条件的，可考取小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证。

5，上肢;两只手的拇指要健全，同时每只手其他手指要有三根健全，肢体和手指能正常运动，但手指末节残缺或者右手拇指缺失的，可考取小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的驾驶

6，下肢;双下肢健全且能正常运动，两下肢的长度差异不可超过5cm，但左下肢缺失或无法正常运动的，可考取小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证;右下肢、双下肢缺失或无法正常运动但可自主坐立的，可考取残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的驾驶证。

只要满足上述所有条件都可以直接在当地驾校报考这些驾照，考其它驾照的就需要增驾，如果有驾照再增驾其它车型的，需要将原来的驾照转入居住地再进行报考。

致学员：学车不需要多高的天分，只要……

报名的时候，很多学员就担心学车难，没有基础、天分，担心被教练批评；还有的学员挂过一两次，就认定自己拿不了证，总想着放弃……

作为教练，不需要学员无师自通，也不讲什么天分，只要做到：

按时练车

练车不是上班，不要求朝九晚五，但天晴嫌热，下雨嫌麻烦，安排练车不是迟到就是“放鸽子”，每次都跟新学的一样，很难学得会。

听教练的

教练的目的只有一个：帮助学员拿证。开车要掌握哪些基础，哪些操作，考试要注意什么等，都是多年教学积累，记住教的每个动作每个细节，通过考试是不成问题的。

用心去学

来学车，不能出工不出力。练车久了，要有意识地去记，学会自己判断，不要习惯依赖教练的提醒，不然学车无法进步，以后独自开车也成问题。

放平心态

在教练眼中，每个学员都有通过考试的能力，不要感到压力太大，更不要认为考挂科“丢人”，往往考试一把过，不是学员天分有多高，而是心理素质好，控制操作到位，自然就过了。

科目一详细的车速题总结，你们真的不需要吗？

曾经听到很多人在抱怨科目一也好难，可是真的有那么难吗，让小编来帮你们总结一下吧~先来讲讲科目一中与车速有关的知识点。

与车速相关的题目：

（1）道路上红圈白底的是是限制最高速度，蓝色的是限制最低速度。（也就是红高蓝低）；

（2）在没有任何标志的道路上，没有中心线，城市限制的最高速度为30公里/小时，公路为40公里/小时。（也就是无中线，城三公四）；

（3）当道路只有一条而且只有一个方向的路上，城市最高限速为50公里/小时，公路最高限速为70公里/小时。（就是同向一道，城五公七）；

（4）当遇到一些异常天气，能见度在50米内时，最高限速为30公里/小时（也就是不能超过30公里/小时，毕竟那能见度，还是开慢点安全嘛~）；

（5）当机动车进入非机动车道，过铁路楼，弯道，窄路，窄桥，下坡，掉头等，不能超过30公里/小时（其实在遇到这些类似的问题很多都是选最低速度的，也就是30公里/小时）；

（6）在不正常的道路上行驶（冰雪啊，泥泞啊等），也是不能超过30公里/小时；

（7）高速公路上最低速度是60公里/小时，当高速上只有两道时，左边那道最低速为100；当高速上为三道时，最左为110，中间为90，最右为60。当道路为四道时，最左边为110，中间两道都为90，最右边为60；（这个得挺好记的~）

（8）在高速公路上遇到特殊天气，能见度低于200米的时候，车速不得超过60公里/小时，与前车车距保持100米以上。能见度低于100米时，不得超过40公里/小时，车距为50米以上。当能见度低于50米时，限速20公里/小时，而且要尽快驶离高速公路；

（9）机动车在进入高速公路，应在加速车道将车速提到60km/小时；

（10）高速的最高限速为120公里，最低为60公里。（所以一定不能超过120公里，也不能低于60公里）

科目一最详细的车速题总结，你们真的不需要吗？

曾经听到很多人在抱怨科目一也好难，可是真的有那么难吗，让小编来帮你们总结一下吧~先来讲讲科目一中与车速有关的知识点。

与车速相关的题目：

（1）道路上红圈白底的是是限制最高速度，蓝色的是限制最低速度。（也就是红高蓝低）；

（2）在没有任何标志的道路上，没有中心线，城市限制的最高速度为30公里/小时，公路为40公里/小时。（也就是无中线，城三公四）；

（3）当道路只有一条而且只有一个方向的路上，城市最高限速为50公里/小时，公路最高限速为70公里/小时。（就是同向一道，城五公七）；

（4）当遇到一些异常天气，能见度在50米内时，最高限速为30公里/小时（也就是不能超过30公里/小时，毕竟那能见度，还是开慢点安全嘛~）；

（5）当机动车进入非机动车道，过铁路楼，弯道，窄路，窄桥，下坡，掉头等，不能超过30公里/小时（其实在遇到这些类似的问题很多都是选最低速度的，也就是30公里/小时）；

（6）在不正常的道路上行驶（冰雪啊，泥泞啊等），也是不能超过30公里/小时；

（7）高速公路上最低速度是60公里/小时，当高速上只有两道时，左边那道最低速为100；

当高速上为三道时，最左为110，中间为90，最右为60。

当道路为四道时，最左边为110，中间两道都为90，最右边为60；（这个得挺好记的~）

（8）在高速公路上遇到特殊天气，能见度低于200米的时候，车速不得超过60公里/小时，与前车车距保持100米以上。

能见度低于100米时，不得超过40公里/小时，车距为50米以上。

当能见度低于50米时，限速20公里/小时，而且要尽快驶离高速公路；

（9）机动车在进入高速公路，应在加速车道将车速提到60km/小时；

（10）高速的最高限速为120公里，最低为60公里。（所以一定不能超过120公里，也不能低于60公里）

C1驾驶证不需要增驾，原来还可以开这些车！

很多学员拿到C1驾照后，以为只能开手动档和自动档的轿车，其实远不止这么多，下面这些车C1驾照也能开。

C1驾驶证准驾车型规定：总质量不超过4.5吨小，于等于9座，并且车身长度不超过6米的小型车辆。

家用、商务类

1、轿车

比较常见的小车，C1都能开，C2只能开自动档的，长度超过6米，挂着黄牌的豪华轿车，比如迈巴赫62s，这类车型是不能开的。

2、SUV车型

不管多豪华宽敞，车座必须在9座及以下，否则也是不允许开的。

3、MPV车型

这类车类似于面包车，家庭人员多的坐上去也不会觉得拥挤，还可以拉货，但还是要满足车身在6米以内，重量小于4.5吨，9座以下的条件。

农用、货运类

4、小货车(即C3)

只要同时符合上面3个条件标准的小货车都可以驾驶，任意一项超出规定就不能驾驶。尤其是皮卡，有的皮卡车型长度会超过6米，需要特别注意一下。

5、三轮汽车(即C4)

C1可以驾驶三轮汽车，但是不能驾驶三轮摩托车，要区分清楚哦。

注：一些准驾的小型专项作业车，比如医疗车等，一定要办妥相关手续、获得许可才能驾驶。

常见的几个疑问

1，摩托车

独立的驾驶证，A1驾驶证也不能开，只有增驾D证或E证，才能骑摩托车上路，否则逮到会扣12分，还会罚款的。

2，所有蓝牌车都能开吗?

不是。最准确还是看车辆的行驶证，蓝牌的客车座位数有可能超过小型汽车9座的限制，比如中型客车，即使是蓝牌的也不能开。

3，C5驾驶证是什么?C1驾照可以开吗?

不可以的，C5是残疾人专用驾驶证，只要符合C5驾照中的身体规定的残疾才可以报考。

科目三停车后先别急着拉手刹，保险起见这些也要做

科目三路考在靠边停车后，请不要立马拉起手刹，根据考试要求，此处拉起手刹就代表考生调整完毕，车载电子监考系统将开始评判，为了确保车停的没毛病，你必须还得做点什么。

1、观察道路环境

观察道路环境，识别是否误入禁停区域。

在靠边停车时，学员的注意力多半会聚焦在控制车身与右侧道边线距离30厘米的操作上，甚至把车停在了禁停区域都可能毫无察觉，所以必须要有一个后续动作来弥补这个缺陷，所以停车后首先要前后左右来观察区域内道路环境，遇到路口，公交站台，消防栓，涵洞下等等时，应随即将车辆移出相应区域。

2、观察右后视镜

通过观察右后视镜来确认车身与道路边缘的距离停的是否太开。

学员在练习时要时常观察并牢记右后视镜中车身与道路边缘线之间的合理距离，以备每次停车后参考。停的过宽时应视情况做出调整。

考试战术

按考试标准，停车后车身距离道路边缘线超过30厘米，未达“恶劣程度”的扣10分。

①所以之前未出现扣分项的，出于战术的考虑停车时应“宁开勿近”，因为偏开只扣10分可保及格，而一旦偏近至骑轧了道路边缘线就会痛失好局。

②相反，如果发现电脑显示屏上已经出现了扣分项的，那就必须按标准仔细停靠了。

学员疑问

学员：教练好，遇到禁停区域但又担心200米停车距离将要耗尽，我该怎么办呢？

教练：停此地立即挂，挪出去尚存希望。

坡道起步：科目二坡道起步离合使用技巧

科目二坡道起步熄火是大家最头疼的问题，熄火3秒内无法打着火就直接挂掉了。想要不熄火就要稳住离合器，这句话教练不知道说了多少遍，我们在执行的时候总会打折扣。那么有什么技巧能让我们在上坡的时候稳住离合器不熄火呢？下面，小编根据自己的学车经验给大家来讲一讲。

踩离合只能脚跟着地

不能用脚趾去踩离合，因为脚趾力量弱，长期踩容易酸麻，突然一放车子就熄火了；也不能用脚跟去踩离合，大家试验一下就知道了，很不方便。

踩离合的时候，脚跟着地，脚掌踩离合。抬起离合时，脚掌慢慢往上抬，脚后跟随着脚掌抬起慢慢往后退。这样最不可能造成猛踩离合或者一下子放开的情况。

坡道定点和起步考试过程中，由于坡路要比一般平地陡，所以快了就轻压离合，慢了就抬一点离合。

怎样正确起步才不会熄火

1、首先要保持正确的姿势，这点教练也有强调。

2、先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入1档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到某一位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发抖，说明已经到了离合点，现在松开刹车踏板，车辆就不会往后退。然后请踩油门，车辆就能顺利起步了。等车辆起步后，再慢慢地放开离合器踏板就可以了。是不是很简单，多加练习就可以了。

小编寄语

最后，无论是什么原因导致汽车熄火，都应冷静处理，切勿急躁。

坡道起步技巧 科目二坡道起步四要点

科目二坡道起步这个项目对于学员来说普遍感觉难通过。其实坡道起步并不是很难，只要掌握了正确的方法就能顺利通过。下面，我们就来看看科目二坡道起步的考试要点及技巧。

首先保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，右脚徐徐踏下加速，杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。

一、手刹

脚刹停车，踩死离合，拉紧手刹。松脚刹踩轰油门(油门一定要大)，慢抬离合，待发动车声音平静(车头角度超过10度即可，上扬停止的瞬间)，双脚不动放手刹完成起步。适用于坡起考试，也是教练的主要考评方法。

二、半制动

最常用的坡起方法，只用脚刹，慢松离合，待车身抖动，松刹车不点油门。不适合大角度坡道，适合于动力较足带半制动的车辆。

三、一脚踩

右脚跟刹车，脚尖油门，车身移动时候松开脚跟，离合配合油门完成坡起。技术高的老手常用，适合动力不足的车型，及山道坡起。

四、强制起步

此方法不适用于新手和考试，就是最快速度松刹车，马上抬离合点油门。看似简单的步骤，需要对车辆控制技术较强，此方法熟练后能平稳起步，不会溜车。

提醒：掌握四技巧，平时多练习，就能顺利通过坡道起步了。

坡道起步技巧

每一位驾驶员在驾校肯定都学习过坡道起步技巧，所谓坡道起步就是半坡起步。在驾校学习的坡道定点停车与起步是为了应付考驾照，由于在日常生活很少有机会用到这坡道起步技巧，所以很容易就会忘记驾校教练是如何叫我们的。那么今天就跟大家好好复习一下坡道起步技巧。

一、定点停车

在上坡上定点停车与靠边停车差不多。需要注意的是要找好参照物(树、电线杆等)和防止溜车。车子上坡时，需要保持一定的动力，慢慢的平稳减速，距离选好的参照物3米时减速并且打右转向灯，车速要降低到5km/h,然后右脚深踩离合器踏板，利用车子的惯性将车身的某一点对准参照物(可以是前保险杠、右前门等)。对齐后，踩刹车，拉紧手刹防止溜车。

二、坡起

当车停在坡道上，为防止溜车都会拉紧手刹，我们就从这开始讲。此时车辆的状态是停在上坡处，发动机怠速，空档，拉手刹，未踩离合和刹车踏板。

第一步

第二步

第三步

总结在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，这样不仅容易损坏离合，还废油。只要车辆被油门带动，就不会溜车了，只要松开离合，踩下油门大胆的向前走吧。

以上《坡道起步需不需要拉手刹》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考需要看安全知识培训”的内容请访问：驾考需要看安全知识培训