听最近考驾照的同事说，现在考驾照太难了，尤其是十月一开始了新的驾照规定，所以想要在短时间内拿到驾照，真的是非常不容易，那学车有哪些注意事项，如何学车能在最短时间内拿到驾照呢？今天我就来跟大家分享一下我的学车经历。
许多驾校为了提高通过率，都会实行了一个内部规定，即先模拟再考试，比如你要考科目一，规定是90分合格，驾校内部规定，必须先在驾校内部模拟96分以上才给你报名考试，否则一直等下去吧……。
科目一：
报名的时候驾校会给一本书，里面就是科目一的题目，让你回去认真看。如果不愿看书的话，可以从网上做题，题库里大约一千道，一定要认认真真看完一遍，不要抱有侥幸的心理，觉得考试的时候可能考的都是自己会的，如果万一不幸考到不会的那就晚了，里面大部分都是常识性的，如果认真看的话会很快看完的。看完后再把错题认认真真捋一遍，下一步着重攻错题，看看错到哪儿了，把所有错题都记住了才可以。防止下次再犯。
我学车的时候用的是这个软件，不是给它打广告，是真的很实用。
科目二：
科目二分五个小项目：倒车入库、侧方停车、半坡起步、S路、直角拐弯。
倒车入库：
这个是科目二所有项目里面挂的最多的，一定要好好练习这个项目，这一个项目在驾校的逼迫之下，我练了两个周，整整两个周啊！尼玛，吃饭的时候坐板凳上，就感觉板凳是往后倒的，整个人都想吐了。规则很简单，不压线、不扫线、两进两出才算合格，考试的时候不要求两边距离一样宽，但是必须得进去才行。由于练的时候教练要求比较严，而且练的时间比较长，所以这个不是问题。
注意：
要按教练教的来，一个教练一种教法。黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫，别管什么方法，只要能应付考试就是好方法，可能教练教的方法并不太适合你，但是按他的方法来，他能倒进去，咱们也能倒进去。网上的教程也多的是，没事的时候可以多查查，看看人家用什么方法。
在下面等的时候多和别人交流。练车你会认识很多人，各行各业的，反正等着也是等着，不如聊聊天消磨一下时光，说不定聊天的过程中有所收获呢，比如练习的过程中碰到的问题啦，他那儿做的比较好可以向他讨教讨教经验，他倒的时候跟他说说两边和前后间距怎么样等等。练车的时候可能多个人一辆车，人多的时候可能十几个二十几个人一辆车，我们多的时候二十几个人一辆车，所以教练只允许每人轮两把，然后下来换另一个人上，如果你的次数够了的话，就别赖在车上了，省得和你一起练车的人烦你。
侧方停车：
这个没什么难度，伸出头来看后轮压线把方向盘打死就行了。
半坡起步：
我学的是普桑，劲儿比较大，所以半坡起步用不着油门，抬离合到车身剧烈抖动，然后松刹车就上去了，但是注意和边线的距离、停车点。
S路：
当时练习的时候教练要求把头伸出车身，边走边打方向盘，慢打慢回。
直角转弯：
看点打方向盘就行了。
最后一天去看考场，第一次去看考场是凌晨三点起床，就直接去了考场，排队排到五点多教练才领到车，我们十四个人每人先练一把，教练坐在副驾驶上一直在叮嘱每个项目的注意事项，哪儿可以停车哪儿不可以停车等等。每人大约十五分钟左右，所以我们每人一遍下来大约三个多小时教练在一停不停的说，那时候感觉教练确实挺不容易的。渐渐的天亮了，我们几个轮流出去吃饭，教练在车上一直不歇着。一直轮到下午才结速。
练完考场才发现，平时教练都是按最严的来练，这样考试的时候才会感觉轻松，比如倒车入库，练的时候要求必须两边间距差不多大小才行。所以考试的时候只要不是太紧张，基本上都能过。
科目三：
科目三的项目有：灯光操作、直线行驶、四档冲五十、通过人行横道、变更车道、掉头、靠边停车、百米加减挡、通过学校区域、通过公交车站。
挂的最多的项目是直线行驶和百米加减挡。平时练习的时候可以多注重练习这两个项目。
直线行驶：
手握方向盘，调整的幅度不能太大，加到指定的速度，跑够指定的距离才能合格。这个项目最重要的是刚开始的时候就把车身调整，如果刚开始的车身就不是正的，你只能眼睁睁的看着车压线，一点办法也没有。跑的时候注意看远方，眼睛不要一直盯着眼前的一点路或者白线，要找远处的参照物，看的远才能跑的直，技巧网上有很多，可以多看看。
百米加减挡：
从二档挂到五档再减下来，注意不能越档位。平时注意多练练档位，考试的时候如果挂错档位直接判零分。再一个速度一定要和档位匹配，这些细节教练都会教的，我就不多说了。只要这个项目过了，基本上考试就合格了。
通过学校区域、公交车站：
注意速度不要超过30就行了。
科目四：
科目四比科目一还简单，50道题，也是记得把题库看完就行了。
注意科目四有多选题，图片多数为动态图，细心点就没问题。
以上大概就是我学车的经历，如果总结不到位，欢迎大家补充。
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学车日记：一个大龄学员的学车体会
我今年已经四十三岁了，在去年的十月中旬报名参加考驾照，十月底通过科目一。
今年三月二十号通过科目三考试，三月底通过科目四考试拿到驾照。
拿到驾照后也开车上路跑过几次，以前也通过这里学习了不少的考试技巧，所以想讲一下自己的体会。
技术方面不敢班门弄斧，还是只讲一下感受好了。
一、我们这里考驾照的大致情况：
我们这里属于一个小城市，我报名时驾校收费是3000元。所有的科目都是标准化的电子考。每个科目报考之间必须有2周的间隔。所以最快考完驾照大约需要2个月的时间。我属于年龄略大，资质平庸的那一类，所以花费了5个月的时间。
二、如何看待教练
在我们学车的全部过程之中都要和我们的教练打交道，也看到了很多抱怨教练的帖子。我的教练既不属于不厌其烦、谆谆教导的那一类，也不属于恶语相向、故意刁难的那一类，属于一般般的吧。其实最好的和最坏的都是少数，最多的还是一般般的。在学车中学员和教练也不应该属于对立的双方，应该属于共生的关系吧。学员通过教练学习驾驶技术，而学员顺利通过考试也能给教练带来经济效益。学车中教练有时讲话语气也许会重一点，话语也不是那么好听，但是只要是针对驾驶本身，大家也应该理解。有的错误不严厉一点恐怕还不是那么容易纠正。当然如果无故辱骂学员，我们也可以采取要求更换教练以及投诉甚至于其他的方法来告诫他。
三、如何看待科目二和科目三考试
学车的时候我们都学到了很多看点位以及通过考试的技巧，但是一定不要忘记了凭那些点位和技巧我们拿到驾照上路还远远不够。实际上路的情况远远比考试要复杂的多。科目二和科目三只不过是教了我们一些基本的东西。对于这些基础的东西没有什么捷径，只有多加练习，考试通不过只能说明技术不过关，尤其是现在实行电子考试以后人为因素的影响极小，个人技术才是主导，考不过并不可怕，可怕的是把考不过的原因归结为运气不好和客观因素，考不过只有一个办法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。以上是我考完驾照上路开车之后发现实际情况更复杂的一些想法，啰嗦了这么多也不知道说的对不对，供大家做个参考吧。
新手学车必看的4项原则 学车拿驾照不愁
新手学车的时候总是会很迷茫，不知道怎么才能快速进入状态，尽早考到驾照，今天小编就为各位新手学员讲一讲学车的4项原则，助大家早日拿驾照。
一、驾驶姿势很重要
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
二、车子挡位需熟悉
绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。
三、换挡时机要抓准
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
四、学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况。
没钱没车？给我一个考驾照的理由！
如今考驾照似乎是一件必须的事，无论学生、白领，还是农民、商人，都纷纷加入了学车考驾照的行列，而且很多人和小编一样，甚至都不想学车，却因为周围人不是在讨论驾校的信息，就是在往返驾校的路上，而莫名其妙地报了名。
没车又怎样呢?一技在身总是好的，只要你肯努力，总有一天会用到的。不过，小编认为，学车应该量力而行，不能盲目跟风，想想为什么要学也是很重要的。就像下面这些朋友一样有具体的理由，这样你就不会为以后想象中的有车生活与现实有差距而纠结后悔了。
1.会开车是一门技能
现在，会开车是职场生存的一门技能，有的公司可能会要求有驾驶证，这样如果短途出差你自己开车方便又省钱，如果老板或客户喝醉了还可以帮忙送回家。而且对于那些想从事运输业的朋友，驾驶就是生存的必备技能。
2.驾考改革难度加大，早考有好处
以前的驾考是人工监考，评判标准比较主观，偶尔放放水也是有可能的。但自从09年开始科目二实施电子考，今年科目三也开始实施电子考，而且难度正在逐步加大。这当然是很多人不愿意的事情，反正早晚也要考，早考更好喽!
3.学车费不断往上涨，考到就是赚到
随着各地学车潮持续加热，各大驾校的学费也是水涨船高。中小城市还好，涨幅不算大，但北上广深等一线城市学费已经突破万元，对很多农民、学生及初入职场的白领来说，学费再涨下去可真吃不消，所以有时间学就要抓紧，可以省点钱!
4.驾校场地郊区化，越来越费时费力
由于驾校需要的场地面积大，在寸土寸金的市中心不可能办下去，长此以往，驾校就呈现出越来越往远郊区搬的趋势。市区的驾校越来越少，学车就会越来越不方便，这样一来，以后学车也就需要花费越来越多的时间和精力!
5.会开车能提高生活的质量
现在人们的生活半径不再仅限于方圆几公里范围，有时也要跨市跨省，自己开车会省心省力很多，减少中间的奔波劳累。而且现在买车不是为了面子问题，更多的是生活所需，有时候车子还是衡量生活质量高不高的一个标准。
6.女人会开车更是件好事
现在都讲究女性独立，如果女人自己会开车，出门去工作、逛街、买菜或接送孩子上学，都是很easy的事，而不必依赖老公。万一你俩吵架了，你可以摔门而出开车去购物解恨;万一老公在外面喝醉了，你也可以开车去把他拖回家，省得在家疑神疑鬼。
学车考驾照，该不该找熟人介绍？该找怎样的熟人？
很多人在报名学车之前，第一反应就是先找个熟人介绍个“靠谱”的教练，理由大致归纳两点：一熟人介绍的教练会比陌生的教练更负责上心一点，可以减少学车过程中很多不必要的麻烦，省事；二则关系比较好的熟人介绍的教练价格上比较实惠，省钱。
找熟人推荐的教练学车，就是基于一种信任。当然，作为教练，负有一定招生任务的情况下，也是非常乐意接受推荐过来的学员。那么，在多方共赢的和具备学车质量保障情况下，学车找熟人介绍的教练还是十分靠谱的。
一、找熟人教练，教学有保证。
熟人介绍的教练，前提肯定是对教练有一定的了解，甚至是在这个教练的指导下拿到的驾照。这种情况明显会比你自己通过网络或者其他途径去了解一个教练的信息更可靠一些。同时熟人教练，一般口碑都是不错的。如果是一个教得不好，乱发脾气的教练，很难形成口口相传的效果。所以选择熟人教练，更放心。
二、找熟人教练，人品有保障。
认识的教练自然不会坑你、骗你，对你的学习情况也格外上心，因为是熟人所以更加关心你的学习状态，教学认真负责自然不在话下，只要你肯学，让认识的教练开个小灶补补课，也是顺理成章的事。
三、找熟人教练，态度有保障。
一般熟人介绍的教练，由于有一层“人情”关系在，可能会对你比较“关照”。学费上能优惠的自然不会问你多要，学车过程中能省的地方都会为你考虑，遇到问题找熟人教练，他一定会用自己的经验帮你认真分析，给出你最佳建议。
当然，事情发展都有多面性，找熟人介绍教练也要多方辩证地看待。
一、区分熟人和朋友的区别，要找真正意义上的熟人。
既然找熟人教练学车好处多多，当然要找真正意义上的熟人了。这里所说的熟人肯定不是隔了好几层关系，甚至没有任何了解的人。比如说我妈的同学的同学的朋友，我朋友的哥哥的同学的朋友等等。真正要找的熟人教练一则是你认识的人，比较了解他的为人和底细，知道他在驾校或者学员中的口碑；二则曾经跟过他学车的，了解他的服务态度、清楚他的收费，教练品质等
二、找熟人介绍教练学车不是走捷径，不该放松自己。
很多人有个误区，认为只要找了熟人教练，万事就大吉了。再熟的教练教给你的也只是科目技巧，谈到真正掌握并通过考试还是靠你自己主动学习。“师傅领进门，修行在个人”，找到一个好的师傅是一重保障，更需要自己的努力的付出。
三、情面是一方面，前提必须是正规、合法、有保障。
现在听得最多教练是同事、朋友、亲戚介绍的，现在教练怎么没有当初说的那么好。报名到现在都好久了，还没有上车，怎么和先前朋友介绍的不一样。那现在事情已经这样了，找先前报名的教练，怎么教练不理会我啊。由于是朋友介绍的，碍于各自面子情面不好多问，因为想想总不会骗自己的。但是有个问题，这个朋友口中的教练到底有多熟？是一面之缘还是真的是直系亲属或者是由于某种利益而介绍的，这个就不得而知了。所以找熟人教练，情面当然是一方面，前提必须是正规、合法、有保障的。
别高兴太早，新手拿到驾照，首先要注意什么？
驾考新规刚刚实施，有人屡次挂科，几近奔溃，有人稳扎稳打，顺利拿证。没有考到驾照的小伙伴，任重而道远，已经考到驾照的新手司机们也不能高兴太早。
新手拿证
刚刚拿到驾照，各位新手司机们一定要注意以下5件事。
1、观察驾驶证
辛辛苦苦考到的驾驶证，怎么也要多看几眼再收起来吧。看驾驶证不用太小心，把关键信息看清就行，这些信息包括：准驾车型、驾驶证有效期、驾驶证实习期。
2、千万别违章
此前新的交规扣分规定出台，很多交通违法的扣分想都从3分、6分，涨至6分、12分，一不小心一个违章，把12分全部扣掉，实习期内的新手们刚到手的驾照就要被吊销了，到时还是要重新报名参加驾考。
3、带上老司机
根据规定，实习期内的驾驶员不能上高速，除非副驾驶有一位驾龄3年以上的老司机。但是小编建议，不光是上高速，就是日常行车，实际道路行驶和驾驶员考试还是有很大差别的，新手们在刚拿证的阶段建议都不要独自上路。
4、贴实习标志
实习期内的驾驶人在车后贴统一式样的实习标志，本是白纸黑字的明文规定，只是很多新手并不希望别人知道自己还是个“菜鸟”，往往不愿意贴实习标志，但是贴上实习标志的最大好处就是路面上的行人和其他机动车会主动避开你的。
5、控制好车速
一般新手上路都容易走极端，要么拿到驾照太兴奋，车速过快像飙车；要么瞻前顾后，速度慢到赛蜗牛。这两种情况都不可取，开慢车容易导致交通堵塞，引起其他司机的不满，开快车更容易引发交通事故。所以新手实际上路的第一课就应该是学会控制车速。
当然，新手拿到驾照，需要注意的事情还很多，包括提升自己实际道路行驶的驾驶技术，熟悉交规的各项规定等，新手之路还很漫长啊。
以上《一个终于拿到驾照的新手司机的学车总结：学驾照该注意什么？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“新手学车指南”的内容请访问：新手学车指南
