很多车主自驾游经常会去一些陌生的地方，对开车经验较少或不熟悉路况的人来说，每过一个复杂的路口总要心慌慌，到处都是陷阱和大坑，怎么违规都不知道，一不小心就会被道路摄像头拍个正着……
因此了解各道路摄像头的作用，可以帮助我们轻松避免违规哦。
区间测速区间测速堪称“电子狗的终结者”，抓拍效果最明显。在它面前，车载电子狗等设备显得毫无用处。区间测速功能强大，不仅能测出你进出区间的速度以及行驶的平均速度，车辆经过测速点时，车牌、车型甚至驾驶人的衣着、面部表情等都清晰可见。
对习惯通过刹车减速，经过监控点后又继续超速的车主来说，简直是无处遁形。
移动式测速仪
移动式测速仪拥有灵活、随意的特点，常临时架设在需要监控的路段，通过雷达波判断车辆是否超速，有些还会放在绿化带中，如路边的草丛里，或不起眼的高速隔离护栏下面，十分隐蔽。
当你看到它对你闪了一下，说明你已超速。这种测速仪在TVB警匪剧中常见，现实中也常遇见。
固定式测速仪
固定式测速仪顾名思义是以位置固定不动的方式进行测量的测速仪器，通过将车辆测速仪固定在杆架、龙门架或者测速箱的方式进行测速。
应用于高速公路较多，是高速公路的忠实守卫者，带有高清拍照功能，能够抓拍车辆超速。
电子警察
电子警察最常见，它主要设置在车流量大的十字路口，通过感应线来感应路上车辆的压力进行车尾抓拍，主要用于监控闯红灯、闯绿灯、压线、不系安全带、占用公交专用车道等违章行为。
这种摄像头可拍出高清画面，对车辆捕获率达95%以上。如果你遇上电子警察，并且当时还违章了，就只能祈祷它当时没值班了……
卡口监控系统
这类摄像头常安装在国道、省道、高速公路的路段上，用来抓拍超速等行为。摄像头在抓拍时，闪光灯会亮一下。若亮了两下，说明超速了。
这类智能卡口通常以高清摄像机为主，拍摄画面高清到能清晰地看到人脸。因此，若你超速被拍到，想找其他人拿驾照消分是很容易被识破的。
智能违停抓拍球
这类摄像头是球形的，主要安装在市区禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。
这种摄像头有变焦功能，一般在200米内都能看清楚。所以，基本你看到它，就已经在它的监控范围内了！虽然现在停车位紧张，但8块钱一小时总比罚一百甚至被拖车好吧。
车道监控
最近一两年修的高速公路，应急车道监控的摄像头特别多。一般来说，应急车道停一下开着双闪灯是没事，但如果被这个车道监控摄像拍到了，没有在来车方向几十米处放故障提示三角牌，被拍了那是要罚款并扣6分的。
看到这，你是不是轻松许多了？再不会看见摄像头比看见警察还紧张了吧。wwW.jKW86.COm
提醒一句：心中绷紧安全的弦，再多的摄像头都不怕。安全驾驶最重要啦！
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路上摄像头那么多 到底哪个能拍违章扣分
朋友圈流传着各种公路违章探头的工作原理和躲避方法，尤其最近大雾天，小伙伴们都想着靠浓雾躲避抓拍。躲抓拍是不提倡的，容易慌乱而引发事故，但是摄像探头的秘密，你必须知道。为了你驾照上每年仅有的12分……听说看懂后转不转发，要看人品。
1.雷达机和摄像机
那个被大多数车组误认为雷达的东东，只是一个补光灯。因为高清摄像头对光线的要求比较高，尤其是晚上，为了拍摄的内容更加清晰，需要补充光源。超速摄像头和一般道路上的摄像头不太一样，主要是安装了激光测速仪。
2.方正的白色筒状探头
2010年后全国城市地段道路上安装的都是高清摄像头，主要用来抓拍交通违法行为。目前像素最低的高清摄像头也有200万像素，可以实现同时抓拍2条车道，而非高清摄像头只能拍摄一条车道。500万像素的摄像头则可以同时抓拍3条车道。原来的非高清摄像头需要2个一起工作，一个拍近景，一个拍远景。
3.360度旋转摄头
摄像头下面带可旋转轴、可360度旋转监控的。主管违章停车、吸烟、打手机，此类摄像头有大变焦，据说可拉近到1000米外的车内。这类摄像头主要抓拍的是车尾，不会抓拍车内司机，对于打电话和没系安全带的违法行为不会进行非现场处罚，但司机也不应因此就为所欲为。
4.“兄弟连”、“燕子阵”
“兄弟”连成一排的摄像头，基本都是拍摄五日限行的。同时目前最新的一种区间测速摄像头除了拍摄超速也可以实现抓拍五日限行。
5.警车专用设备
这种监控是警察蜀黍直接手持或采用支架或装在车顶上，它的原理是通过雷达波来判断车子是否超速。某市交管局相关负责人表示除了超速，对于压线、走非机动车道、走公交车道以及涉牌等很多违法行为都可以记录，可谓全能法宝。
6.圆圆的“小黑球 ”
这属于治安监控，违章停车摄像头有两种，一种是圆滚滚的治安摄像头，虽然是市公安局用于治安监控的，但其实已经和交管局实现联网，主要负责拍摄违法停车。还有一种是360度可旋转的摄像头，主要是人工操作用于拍摄违章停车。
开车的时候左手在干什么
一般日常生活当中右手使用频率是最高的，那么平时开车的时候也是这样的。可是我们的左手都在干吗呢?下面看看小编的小编给大家的介绍吧!左手在开车的时候都干了什么!
1、灯光控制
日韩及自主品牌，习惯将车辆的大灯控制开关，设计在方向盘后的左侧组合开关上。
美系车和德系车的主流设计是在方向盘左侧下方位置，伸出左手就可摸到。
2、车窗控制
十辆车中有九个半都是这么设计的，还用我去做介绍吗?
3、后视镜调节
后视镜调节及相关功能按钮，多数都是设计在司机左侧的中控开关上，但也有设计在仪表台左侧下方位置的，反正都是左手控制，顺手程度都差不多。
4、座椅调节
座椅一般分为手动调节和自动调节，还有一些逼格极高的车型配备了座椅记忆、通风及加热功能，更有甚者带有座椅按摩。算了，不多介绍了，看看图得了，介绍多了怕你受不了想砸车去。
5、其它功能
由于日系车和韩系车把大灯开关集成在方向盘后方的组合开关上，这位置就空了出来，用来安放一些不常使用的按键，看一辆车的配置高不高，一般往往都往这里看。
温馨提示：以上列举的这些，其实也只是一部分而已，由于各个车型的不同及配置上的差异，这些按键在布局上还是有一定区别的。
涨姿势 : 那么多摄像头，哪个是拍交通违法的呢？
学车开车技巧：
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导读车在路上，经常会看到很多摄像头。这些摄像头都是用来做什么的呢？哪个是拍交通违法的，哪个是拍超速的，哪个是用来监控的呢？
讲在前头的话：本文只为科普，请大家务必遵守交通规则！各地摄像头使用会有些差异，涵盖可能不全面，仅供了解参考。
根据了解，摄像头大致可以分为5类，分别为电子警察、卡口、流量检测、违停抓拍、天网监控。
第一类：电子警察
这类摄像头一般安装在十字路口，通过抓拍车尾，来监测车辆闯红灯、不按导向行驶、违法变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违法行为，并且它在抓拍交通违法时是没有任何提示的。
(电警安装布局图)
与这类摄像头搭配的，还有LED补光灯。LED补光灯在白天通常是不亮的，夜间才会高频率闪亮，一般如果不太注意的话，会觉得它一直亮着。
(补光灯)
有些人觉得摄像头不亮就没在工作也是很片面的，因为有的监控摄像头本身就是不亮的。
(电警监控画面)
第二类：卡口
这类摄像头一般安装在国道、省道、高速公路的路段上，用来抓拍超速等行为。而且它进行的是正面抓拍，可以清晰的看到人脸。所以如果你超速被抓拍了，想找其他人拿驾照销分，如果警察叔叔较起真来，是很容易被识破的。所以还是遵守规则，不超速不交通违法的好！
(地面有线圈的抓拍图片)
卡口摄像头在抓拍的时候，闪光灯会亮一下。而如果你感觉到闪光灯亮了两下，那么很倒霉：你超速了。
(卡口闪光灯)
卡口摄像头的测速方式一般分为线圈测速和雷达测速。线圈是切割在地面上的，一般开车的时候不注意，不会看到；而雷达是装在杆子上的，块头很小，一般人都不认识。
(雷达)
一般的情况下，超过路段限速10%以内的，不会处罚。比如某路段限速60公里／时，那么66公里／时以内一般是不处罚的，而只要你开到67公里／时以上，就会上传到交警的处罚平台。
(卡口安装布局图)
第三类：流量监测
这类摄像头一般安装在电子警察的杆上或者信号灯杆上。
它的主要作用是统计车流量，给信号控制提供数据支持（有的路口信号灯是根据车流量放行的，当流量相机检测到有车过时，给信号灯下命令亮绿灯）。
这个流量相机不会抓拍任何违法行为，只用作车流量统计。
第四类：违停抓拍
这类摄像头是球形的。主要安装在市区禁止停车的路段，以及高速公路有客车违规上下客的地方，其作用是专门抓拍违规停车，同时也可以抓拍逆行，违规变道等。
值得一提的是，这类摄像头是可以变焦的。一般情况下至少可以看200米。
所以还是乖乖的吧亲，别乱停车了！
第五类：天网监控
这类摄像头是普通的监控摄像头，一般用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等区域录像，没有抓拍功能。
目前，我国大部分地区都建立了完备的监控系统，“天网恢恢，疏而不漏”也不仅是说天网系统，交警部门的监控系统同样可以如此。所以，亲们，好好的按相关法规规范开你的车吧，千万别作。交通违法后的罚款扣分可能你没那么在意，但你的超速、闯红灯却有可能让你付出生命的代价 ！
道路上的标线你认识多少？
“ 开车上路“危机四伏”，很多车主都吃过不少亏，大家都能清楚地认得路上横横竖竖的各种标线是什么意思吗？又知道哪些可以压哪些不能压？知道没有遵照这些标识的指示发生违章的话会遭到什么样的惩罚吗？本篇就给你做一个解答。压线违章会怎么样？
我们常说的“压线违章”，在交规里的正确名称是“违反禁止标线指示”，主要有以下这些情况：
1、单、双黄实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于违章；2、交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道；3、在禁停区域临时或长期停车 ；而被逮到的话很简单就是：扣分和罚款，不过对此不同城市有不同的惩罚机制，扣分罚款不一，有些只罚款不扣分、有些则是罚款+扣分，但都属于违章行为。
哪些线不能压？1实线（双黄实线&单黄实线&白色实线）实线的主要目的禁止双方向车辆越线或压线行驶，单/双黄实线一般设置于单方向有一条/两条或两条以上机动车道上；而白色实线的作用是分隔同向车道，通常设置在有红绿灯的交叉路口前出现。这三种先经常让车主中招。2黄色/白色虚实线在匝道、转弯、掉头、车辆汇入路口等常常会出现白色或黄色的虚实线，虚线一侧的车辆可以变道或者转弯，而实线一侧的车辆只能乖乖按道行驶，车主要小心别犯错。3导流线&黄色禁停线这两种标线的面积都很大，让很多不懂的车主都误以为是停车区域。导流线一般出现在路口，匝道等，引导车辆按规定的线路行驶；禁停线多为黄色网状条纹，一般出现在单位、学校门口，所标示的区域禁止停车。所以车主们别看到空着一大片就停上去。4导向标线这个也是大部分车主常犯的“项目”之一，这应该是最简单的道路标线了，指示车辆按道行驶，不过有时一些车主为了贪图方便快点通过路口或者有些对于路口不熟悉而乱来从而造成违章。同时这种违章也是被逮到几率最高的，罚款扣分免不了，因为大部分都在红绿灯位置，所以车主在开车时要注意提前选道，避免犯错误。5专用车道专用车道顾名思义就是给特定车辆行驶的，例如公交车道、非机动车道等等，不过部分驾驶员贪图方便就直接驶入专用道，车辆若违规进入专用车道，就是属于违章，如果被拍到或者抓到那就只能乖乖受罚。还有哪些标线需要注意？1、左转弯待转区大部分城市为了提高机动车通过量，避免交通堵塞都设置有左转弯待转区，让左转车先行等候，但是如果在直行和左转灯都是红灯时进入待转区那就是按闯红灯来计算了，所以车主在遇到这种道路需要注意。2、减速提示标线行驶在不同路面上常会出现大面积的提示标志，这些其实提醒车辆减速的标线或标识，常出现在快速路、高速公路、学校周边、路口等。造型样式多样丰富，有立体图案、图形图案等。 3、数字标示部分城市快速路的地面会印有大大的数字标志，这是行驶车道对于车速的要求，一般分为白色和黄色。其中白色数字表示该路段的最低限速，黄色数字则表示最高限速。总结：道路上的标线各种各样，而且没有交通标志牌来的直观，如果不了解清楚随时可能被“坑”了，那罚款或者扣分就免不了了。所以车主尤其是新手车主应多熟系各种交通标线，一来给自己省钱，二来养成安全遵守的行驶习惯。驾照考场里的特工 衣兜藏发射器纽扣是摄像头
41岁的四川眉山人胡某曾持有B1驾照，去年因未按期提交体检表，其驾照处于注销可恢复状态。近日，他在郫县犀浦找了个“串串”，希望花5000元将驾照“买回”。但临考前，“串串”却告知他必须参加考试，并给了他一件装有特殊装置的“考试服”。
3月7日，穿着羽绒“考试服”走进考场的胡某被民警一眼识破，成为公安部123号令新交规实施后成都首个驾考科目一作弊考生，将面临升级处罚。
露陷 特殊“考试服”被识破
昨日上午10时30分许，成都市车管所白家分所民警李颖在对参加驾考科目一考试的考生进行核查时，发现一名中年男子穿着羽绒服，神色有些慌张，“天气转暖，穿这么厚有点怪。”于是上前对男子进行检查，发现羽绒服左肩处有硬物。但男子坚称不知硬物为何物，衣服也不是自己的。
李颖将男子带至讯问室并要求其脱下羽绒服，才发现内藏玄机：一套高科技作弊工具分门别类“安装”在衣服内。
该男子交代，他来自四川眉山，姓胡，今年41岁，“我之前有B1驾照，但没按时提交体检表去年驾照被注销了。”胡某称，他须在今年内参加科目一考试才能恢复驾照，“但我没时间复习考试。”于是他在犀浦找“串串”用5000元“买”驾照。
哪知事到临头“串串”才告知要考试，但“自有办法”：昨日一早，“串串”在胡某考前拿出事先准备好的“考试服”让他穿进考场。
折腾 民警用镊子帮他取耳塞
与此前类似案例不同的是，该羽绒服明显经过“改造”：左胸处由半只袜子缝成一个口袋；右侧衣襟处是两个用牛仔布缝的口袋，民警称，无线电发射器、电池等作弊工具就放在这些口袋里。而这件羽绒服胸口的纽扣，也被改造为隐蔽式摄像头。
随后，民警发现胡某耳中放了枚花生米大小的无线耳塞，用于接收场外信息。胡某用手去掏，耳塞却掉得更深，最后只剩下一小截天线露在外面，他又在原地跳了几下，也没将耳塞抖出。最后，民警用镊子夹住天线才取出耳塞。
处罚 停考一年后再重考驾照
成都市车管所民警介绍，胡某是公安部123号令实施以来，成都首名被发现的驾考作弊考生。新交规规定，申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为将取消考试资格，一年内不得再次申领机动车驾驶证。
由于胡某此前驾照为B1照，目前为注销可恢复状态，只是一年内须重新参加科目一考试。但由于作弊行为，需停考一年，胡某错过重考机会，面临驾照彻底注销，这也意味着他将重新报名，参加科目一、科目二和科目三考试。
马路上竟有这么多种摄像头，哪个才是拍违章的？
导读
马路上，五花八门的监控摄像头越来越密集，每次见到都得小心翼翼。其实不同的摄像头，有不同的作用，今天小编就给大家详解一下！
道路监控摄像头大致可分为5类：
① 电子警察
② 卡口（电子抓拍）
③ 流量检测
④ 违停抓拍
⑤ 天网监控
1电子警察▲ 这种摄像头在路口最常见，主要用途是用来监测闯红灯，压线，逆行，违规变道，占用非机动车道，不按导向行驶等违章行为，而且你是感觉不到它在工作的。
▲ 电警安装布局图
▲ 电子警察很多都配备有LED补光灯，白天他是不亮的，晚上他会高频率的闪亮，我们肉眼看去，就像是一直亮着，就是很刺眼的那种补光灯。
▲ 电子监控画面
2电子抓拍▲ 这些摄像头一般在高速国道等比较常见，主要作用是用来抓拍超速行为，而且这类摄像头清晰度非常高，可以清晰的看到车上的人脸。
▲ 所以你超速后说如果想用其他人驾照销分的话，警察蜀黍要较真，你还真躲不过去，调个监控就看的清清楚楚。
▲ 这种摄像头测速方式有两种，一种是靠装在地下的线圈，还有一种是装在杆子上的雷达，也就是我们平常说的雷达测速。摄像头正常抓拍时，闪光灯会闪一下，如果感觉闪了2下，不好意思，那是你超速了。
3流量监控▲ 这种摄像头主要作用是统计车流量,一般安装在安装电子警察或信号灯的杆上,有些比较智能信号灯就是靠这个来控制红绿灯时间的。它不会抓拍任何违章行为,只用作统计车流量。
4违停抓拍▲ 这类摄像头看名字就知道，主要作用就是抓拍违章停车的。一般安装在禁停路段。
▲ 恐怖的是，这种摄像头是跟相机一样可以变焦的，一般200米内都可以看的清清楚楚。
5天网监控▲ 这类就是普通的监控，应用于公安天网系统，非常常见，用于各路段监控录像，是公安机关用来打击违法犯罪的一大利器。
六六解惑：考驾照车管所面签是干什么的？
六六解惑：考驾照车管所面签是干什么的？下面六六学车网为你带来详细的介绍。
考驾照面签是什么意思？
六六学车网告诉你，面签一般是驾校组织的，面签就是类似于模拟考试一样，就是在考试之前要确定你是否有考试的能力。
考驾照面签流程是什么？
面签流程非常简单，驾驶人可到当地车管所，窗口填写个人信息、拍照。
工作人员采集信息后，驾驶员通过手机验证就可顺利完成“网上车管所”实名注册，此后在家也能用“网上车管所”办业务。
步骤如下：
登陆当地的交警支队车管所官网，不知道网址的可以百度查询官网。
注册完成后登陆预约系统。在预约系统内完成预约，并打印预约凭证，这样就可以在约定的时间和考试地点进行考试了。
需要六六学车提醒的是，面签时需携带本人身份证原件和驾驶证，交警部门将为车主创建唯一的个人用户账号，以防车主信息被盗用或被他人冒用。驾驶人登录“河南交通安全综合服务管理平台”网页后，可在“我的主页”模块子模块下的“用户信息管理”里选择“用户修改密码”选项，自主重新设置新的登录密码。
汽车上的这个三角，到底有什么用？
首先了解一下三角窗有哪些款式
车前（A柱）小三角窗
这种设计虽然对可视度有一定帮助，但看似存在两根A柱的视觉效果在实质上并没有太大帮助，反而会加大A柱的焊接难度，因此这种并不常见。
车后门上小三角窗
这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象，会加大车内噪音还容易漏水。
车后身上小三角窗
出于结构强度原因，某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间，但设计师们为了还是会设计一个并不存在的三角窗。
看了这么多的三角窗，大家是不是很懵，小编第一次看的时候心情和大家一样，那么这么多种三角窗在车上都是起什么作用呢？
前三角车窗：
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶人的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
后三角车窗：
1.装在后门上的：一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
2.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
小贴士：
最后提醒一下大家，这扇小小的三角窗，别看它小，由于匹配难度高，所以价格比四门的玻璃还贵。
油门刹车傻傻分不清？几招轻松搞定
现实中，因把油门当刹车引发的交通事故屡见不鲜。那么到底怎样才能避免把油门当刹车呢？别着急，接下来，小编就来教您如何辨别刹车和油门。
一、养成良好驾驶习惯
对于新手司机来说，油门当刹车的事故中，最主要的原因就是对车辆的熟练程度不够，或者是良好的驾驶习惯还没有养成，还需要继续“修炼”，做到“炉火纯青”，遇事不慌乱，方可安全驾车。
二、养成不加油时右脚放在刹车上的习惯
开车的时候，要记住重要的一点就是：右脚只要是不处于加油的状态（比如转弯或者是过人行横道的时候），就要放在刹车上，随时准备进行“急刹车”，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，免得后来忙中出错，酿成事故。
三、注意力集中，视线放远
开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。
四、注意观察路面情况，提前做准备
注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
提示：以上就是小编总结的几招如何避免将油门当刹车，你学会了吗？希望能对您有所帮助！
