会开车，对于21世纪的人类来说是一项重大的技能，会开车，无论对于找工作，找对象都有很大的优势，所以很大一部分的人等到可以学车的年纪后马上就会去学车！但是，你们知道哪些是学车的硬伤吗？
第一急于求成
很多学员对于学车，觉得越快考出越好的心态，其实不然，学车，主要是掌握良好的驾驶习惯，有扎实的基础，学车快慢因人而异，学车主要多多练习，才能把理论转换为实际的操作技巧！
第二没有信心，心态差
心态是一个老生常谈的问题，驾考主要考的是七分心态，三分技巧，心态把握好了，驾照自然就来了！有学员怕考试考不过，首先这种消极的心态就对驾考很不利，平常心对待驾考才是关键！
第三学车注意力不集中
很多学员老是会说，我们的教练可会骂人了！试问教练为什么会骂你呢？是否他在讲解点位的时候，你注意力不集中，导致实际操作的时候错误百出!换位思考下，天天面对这样的情况，脾气还能好吗？开车是一件严肃的事情，注意力一定要高度集中！
学车不是一件高难度的事，多看，多想，多练，相信不经意间，驾照就已在你手中！
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学车有三大误区，学员必须知道
学车不是一件很难的事情，只要教练敢接受你的报名，基本上就能保证帮你拿到驾驶证。但是教练却无法保证你花的时间长短，因为学车最重要的还是要靠自己。学车有三大误区，如果学员这样做了，顺利拿证就难了。
1、急于求成
学车不是一件可以急于求成的事情，技术要一步步学到精通，考试的要点要一点一点记住。学员不能练了几天车就认为自己是老司机了，就想考试拿证了，其实考驾照没想的那么难，但是也没有那么简单。
2、考试没信心
心态很重要，学员不能骄傲自大，也不能没有自信。自信是顺利通过考试的很重要的一点，因为自信的学员考试的时候才不会紧张出错。学员必须要学会调整自己的心态，不能过分紧张。
3、学车注意力不集中
很多学员在学车的时候，总是三心二意，练车的时候没有记住教练说的话，不是自己练车的时候，就总是玩手机或者找阴凉的地方发呆等练车。这样学员根本就没有思考，哪些要点没有掌握也不知道，也不去深入理解教练的话，这样学车进步慢，很容易挂科。
【学车指南】想学车的你，也在为这些问题担忧吗？
报名学车，你会有所担忧吗？这个问题，相信大部分都会说有，怕驾校不好，怕教练太凶，怕花冤枉钱...很多很多，今天小编整理一些常见的学车担忧问题，进行分析解答，希望可以给大家一点参考！
>>>>1、驾校是否正规?
这是很多学员首先会问的问题，而学员对这个问题的重视也是令人欣慰的，毕竟驾校的办学资质确实与学员的驾考息息相关，重视驾校是否正规比关心学费是否优惠更靠谱！
而对于这个问题，小编想说，建议大家在报名前，条件允许的话亲自去驾校考察一下，看看驾校经营如何，是否具备相关的场地设施，问问身边一些学过车的朋友，看看口碑如何，还是不放心的话，可以打电话去车管部门，了解下这所驾校是否属于正规办学。
>>>>2、教练凶不凶，会不会乱收费？
受一些坊间故事的影响，很多人先入为主的绝对驾校教练都是凶巴巴的，所以报名学车前总是担心教练太凶而且乱收费。
对于这个问题，小编认为最行之有效的办法就是去驾校看看自己中意哪个教练，然后去找前期学员了解下，该教练教学及人品如何。如果你选择的是管理严格的有资质的驾校，那也无需担心教练的问题，一般这样的驾校对教练有严格的约束举措，有任何问题你也可以投诉解决。
>>>>3、练车场地远，会不会有车接送？
训练场地远不远，有没有接送是很多学员关心的问题，尤其现在是冬天，大家都希望能包接送，这样不用在路上冻成狗！
小编认为，驾校训练场地位置对学员来说十分重要，选择一所自己方便的驾校更要看训练场地自己是否方便，毕竟学车大部分时间都是在训练场地的，所以去驾校报名时一定要问清楚。针对包接送的问题，很多驾校都只提供定点接送而不是全程包接送，你在报名时要问好，如果驾校承诺包接送，那要看是否写入培训合同，不然很可能是虚假宣传。
>>>>4、拿驾照要多久？
相信每一个报名学车的人都有一颗早日拿证的心，这种心情甚至是迫切的，但是这个问题小编还真的无法回答你！即便现在有驾校宣传指出多久可以拿证，那也是理想的情况下，因为每个人学车进度不同，考试也未必会一帆风顺，所以拿证时间因人而异，如果你想早日拿证，最重要的还是驾校排队人少，考试名额充足，而你自己训练积极，这样天时地利人和，拿证时间自然更快！
学车考证 你必须要掌握这三大基础！
起步、换档、停车，是学员学车必须要掌握的三大驾驶基础。如果这三项基础没有打好，不仅考试肯定不能过关，对以后的日常驾驶也是有很大危害的。今天，小编就为大家带来了起步、换档、停车的操作方法，学车的小伙伴赶紧学一学吧！
一、起步
技巧口诀：一踏二挂三开四按五放六看七松加。
具体操作方法：将离合器踩到底，挂一档，接着开左转向灯，鸣两下喇叭，然后放手刹，通过后视镜观察交通情况，确认安全后，松离合至半联动点起步。
二、换挡
1、加档看速度。操作熟练以后，就可以通过听发动机的声音来判断是否需要加减档。当听到发动机开始嚎叫的时候，意味着档位跟不上车速了，此时就需要加档。减档前先看下码表，熟练了就额可以凭感觉判断车速。
2、换挡的具体步骤是：踩离合—抬油门—挂档—抬离合—踩油门。
3、加档时从1档—2档—3档，减档是从4档—3档—2档—1档，换挡时要慢抬离合，踩油门时也要轻轻的踩。
三、停车
确认好停车位置后，打开右转向灯，接着才脚刹降低车速，看右后视镜，确认安全后，开启右转向灯，然后慢慢向右靠，将车停到预订车位。然后拉手刹，挂空挡，松离合。
学车考驾照科目三必须牢记的扣分项目
1、起步：车辆熄火后马上拧钥匙点火
熄火后应该第一时间将摘档到空挡
2、直线行驶：总是控制不好，走不了直线
方向盘调整方向幅度过大
3、加减挡：总是找不到合适加减挡的点
档位和速度不匹配，平时练习不熟练，低头看挡，挂错档
4、靠边停车：距离路边线总是超出30公分
切入点没找好，听到靠边停车命令后没有观察路况和速度过快
解决办法
牢记速度和档位的对应关系，变换挡位离合要踩到底，不要拖挡，意识到挂错档，摘档到空挡再挂到正确挡位。
直线行驶眼看在远方，用左右眼睛余光判断车道的两旁，发现车辆偏离车道，及时微调修正方向。
刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。
科目二容易忽略的五大问题，学车的你必须要知道！
科目二需要重视的地方有很多，虽然讲了千千万万遍，但是总有一些细节会被忽略。
今天，我们就来说说最容易被大家忽略的五大问题。
01
练车的时候过于情绪化，跟教练性格、五行、星座等各种不和，就不好好练了！最后考试通不过就把所有责任归结到教练身上。
其实，人与人的沟通总是要建立在一定的互相理解基础之上，你说呢？
02
整个练车过程都很被动，什么事也不关心，好像跟自己没有关系。考试迫在眉睫的时候才想办法去解决。
比如在参加科目二训练时，有的学员都是迷迷糊糊的一种状态，不主动去问，教练讲解的时候也不认真听，更不提前做好功课，临近考试了，才发现什么都不知道。
虽然这种情况只发生在少数学员身上，但你敢保证自己不会犯这样错误吗？
03
每次上车后就直接开始训练，从来不调整后视镜和座椅。
凡是在练习中发现同样的点位打方向盘和车轮的轨迹却相差很大的，绝对是座椅和后视镜的位置不同导致的。
有人练车喜欢往前倾，有的人喜欢紧靠着后背，可你要是用往前倾的视线去判断往后靠的点位，你觉得能成功吗？
科目二需要多次练习，所以最好记住第一次练车后视镜和座椅的位置。
04
考试前心里过于紧张，忘记了点位和打方向盘的圈数。
这个其实很正常，所以要提前准备好相关内容，或者在心里默背考试的操作步骤，记不住就写下来，没有什么不可能的。如果你不做这些，等考试的时候再去想就晚了。
05
考试时不按规定路线走，不按节奏进行考试，大概率会挂。
考试不像平时练车，不能太随意，一定要按指定路线去走。还有，坡道定点停车完成后，就可以直接起步了，千万要把握好节奏，超过30秒就挂科了。
考试前一定要做好准备工作，调整座椅和后视镜，系好安全带，适应离合器半联动，一样都不能少。
科目二考试其实没有想象中那么难，只要你能避免一些严重失误的发生，在练习和集训时多学多问，考试一定没有问题的。
学车的三大认识误区 你中枪了没
学车考驾照时，学员总是会存在一些认识误区，这些认识往往会影响学员学车的进度。本期，小编总结了学员学车的几大误区，希望学员能够有则改之无则加勉。
误区一：学得快不是学得熟
很多学员一到驾校报名，就急着问多久能拿到证，刚开始练车就问教练多久能安排考试，殊不知学员是否扪心自问“我学得很好了吗？”所谓熟能生巧，考试就几个项目，要学会很快，但要学得熟练却很难，学会了不代表掌握了，教练要你多练习，就是为了让你熟能生巧，把每一个动作做到满分变成一种习惯，这样在考试的时候能通过的机会就增加了好几成。
所以，不要总是着急考试，稳扎稳打，把基础练扎实了，考试一次性过，总比挂科补考花了更多时间来得好多了
误区二：三心二意，学会一个想另一个
有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。刚学会一个项目就想着立马学领一个，而不是把刚学会的打好基础熟练掌握之后才去想其他项目。三心二意只会错误连连，害了自己。
驾驶重要的是对开车每个细节的把握，且操作程序复杂繁琐，如果不能认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
误区三：到驾校只是为了考驾照
大部分人都是为了考驾照才到驾校学车的，因此很多人都认为只要把考试该学的项目学会了就行，这种心态导致了很多学员最终只是收获了应试技能。可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。
即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
提示：当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
学车考驾照的六大心得，刚学车必看
心得一：换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。
换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。
一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
心得二：转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。
右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。
或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。
如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。
转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
心得三：上坡起步熄火
主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
心得四：一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
心得五：起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
心得六：不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
科目三考试！你必须记住的“四慢三看”
不断出台的驾考新规，其实反映了现在对于道路交通安全的考察越发严格。科目三作为安全行驶的重点查考项目，大部分学员都觉得越来越难过关了。16项考试要求里有很多细节需要注意，但是，小编想要告诉大家的是，其实科目三考试做到“四慢三看”，就相当于成功一半了。不信，来看看。
四慢
第一慢：起步要慢
许多学员挂在了起步上，其实都是因为紧张着急，要么就是离合没有控制好，要么就是手刹忘记拉起。一般在练习科目三的时候，教练都会告诉我们：一踩二挂三打四按喇叭，五抬六松七油门。这其实就是一个非常好记的口诀，在正式考试的时候，完全可以按照口诀去一步一步操作。考试时还应注意一下车辆是否停在了陡坡处，因为陡坡起步要比平常起步更加需要注意离合以及松刹车的时机。
第二慢：点火要慢
在考试的时候难免会遇到熄火的情况，在这个时候呢，一定不要着急，熄火之后要在第一时间将手刹拉起挂空挡重新起步，科目三考察的是正常行驶过程中的情形，所以只要操作得当，熄火并不一定会导致挂科。
第三慢：方向要慢
在打方向的时候速度一定要慢，打方向的时候时候呢，提前将转向灯打开，如果没有打转向灯的话，直接是要挂科的。
第四慢：刹车要慢
科目三驾考的过程中，如果您听到指令需要减速的时候，不要立刻踩刹车，这样很容易造成追尾的情况，其实科目三的整个操作主要是为了让学员注意礼让行人和其他车辆的情况，那时候车辆比较多，遇到阻碍可以适当的减速。
三看
直线行驶余光看周围参照物
直线行驶时车辆不能跑偏，但是直线行驶一般车速又比较快，这时候就要选好参照物，控制好汽车方向盘，目视前方，视线尽可能向远处看，这样才不会容易跑偏。注意方向盘调整的幅度一定要小一点。
养成经常看后视镜的习惯
科目三对是否有意识观察后视镜有明确规定，如果在该观察的时候没有做出观察动作，很可能直接会被判定不合格。所以在平常练习的时候，一定要养成习惯性观察后视镜的良好习惯。
靠边停车看准点
靠边停车的时候，位置一定要选准确，当我们听到靠边停车的指令时，第一时间应该将转向灯打起，提前减速减挡，观察车头与道路边线的距离，当车头1/3处与道路边线重合的时候，就可以调整车身与道路边线平行，停车了。如果没有听到考试合格的指令，不要立即解开安全带下车。
简单实用的学车口诀，迅速掌握学车五大基础
教练在教学过程中，都会反复地强调以下学车基础，不知道正在学车的你，是否真的掌握好了这些基础？
方向盘
方向要把牢，转向稳而巧
双手要协调，手臂不打架
缓弯缓而轻，急弯快准狠
快打则快回，慢打则慢回
离合器
离合用得好，车儿行得稳
顺序记不牢，难免易熄火
松开讲时宜，不要心太急
脚要拿捏好，就要多练习
挡位
挡位要变换，速度先跟上
高速对高挡，低速陪抵挡
方向要把握，双目看前方
换挡用巧劲，蛮力反难成
刹车
刹车有学问，不只一脚闷
速度要减慢，油门先松开
离合踩到底，再轻轻点刹
刹车要踩好，功夫在点滴
油门
十祸九次快，油门是关键
油门如何踩，全由速度定
加速要稳踏，减速就轻抬
刹车与油门，一定要分清
练车
教练讲解时，专心致志，认真实践
开车的时候，不紧不慢，忙中有序
下车休息时，勤问多思，善于沟通
考试的时候，胸有成竹，心无旁骛
拿证上路后，不骄不躁，循规蹈矩
学知识：学车的重点总结，新老手必须要注意！
换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
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