昨日13时，武汉市民唐艳女士预约来到市机动车驾驶人新农考场，参加并顺利通过了驾考最后一关“科目四安全文明驾驶常识考试”。在认真观看交通安全警示教育宣传片接受了交通安全警示教育和进行驾驶人领证宣誓后，兴奋地领取了机动车驾驶证。
唐艳在医院工作，一直想报名学车，可因为工作忙，休息时间不规律，周边也没有合适的驾校训练场地等原因，犹豫去不去驾校报名。年初，她从网上得知，考驾照有希望“自学”，于是花了800元将丈夫好友的一辆白色富康加装了副刹车、辅助后视镜等，等待驾驶证“自学直考”政策出台。
4月1日，我市正式接受驾驶证“自学直考”申请。当天，唐艳带着准备教她学车的朋友，到市交管局车管所王家湾自学直考受理点申领了学车专用标识。开始利用空余时间进行驾驶训练。
唐艳说，整个学车的过程下来，感触最深的便是“自学直考”这种“一对一”训练氛围很轻松，训练的效果也很好，科目二、科目三都是一次性通过。而费用也不比驾校贵，“整个下来，不算请师父吃了几次饭，花在考试费、车辆改装费、科目二场地训练费上不到2000元。”
据了解，武汉市车管所目前共受理自学直考38人，17人通过科目一考试、6人领取学车专用标识，其中两人考过科目三，其中唐女士已经在昨日拿到驾驶证。
武汉市交管局车管所考务科副科长吴创介绍，根据驾考规定，考生科目一通过后10天，考生就能报考科目二，科目二通过后30天可以考科目三，科目三考完3天就能考科目四。唐女士按照这个时间安排，几乎没有任何耽搁，就将驾照拿到手。尽管整个“自学”的过程比较顺利，她仍觉得有些环节需要改善。
首先，陪练人员不了解驾考大纲，常常让学习者心里没底。“交管部门应该将所有考试内容和细节进行整理公布，最好能由交管部门进行简单培训。”其次，科目二学习场所有限，让不少想申报自学者却步。目前，我市科目二的练习场集中在各大驾校，每次租赁场地的费用为50元，尽管价格不高，但位置相对偏僻。
对此，武汉市交管局表示，将会在武汉交警的网上车管所中，公布所有科目考试内容和细节，需要自学直考的学员，可登录查看学习，有正规练习场地的驾校名单，经过梳理后也将对外公布，供自学者选择。据悉，车管所还将为自学直考申请人提供全程业务咨询指导便民服务，4月底组织了一场驾考理论知识集中培训座谈，6月份还将组织随车指导人员教学和驾驶技能考试规则专题辅导，有意向的市民可以拨打车管所考务科咨询电话提前进行预约（027-65386024）。
花絮
所有科目一次性通过
考前曾找“过来人”交流经验
“周围很多朋友、同事都在考科目二时挂科，大家都认为我不可能一次过，但我就是一次通过了。”昨日，“自学直考”第一人唐艳介绍，她驾考的全部科目都是一次性通过。
“我百分之百的通过率，其实与租用驾校场地，集中学习有很大的关系。”唐艳说，她考科目二前，到驾校租用场地集中练习了10次，每次3个小时。“效率特别高，因为教练和车子都是我专用的，相当于别人学两个课时。”唐艳认为，这种集中训练的方法对于学车很好，很快就能掌握要领，而且会巩固得非常扎实。
但她也有自学的“短板”，她的师傅是相交多年的朋友，虽然有着10多年驾龄，但对于考试细节却并不是很清楚，在考科目三前，唐女士专门去找“过来人”交流经验，加上练习得比较扎实，所以一次性通过。
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自学直考，仅科目二花费就需数千元
驾照自学直考受到很多想考驾照朋友的关注。以青岛为例，便可受理自学直考预约报名，市民可到四流南路原市车管所北岭驻地的相应窗口报名。报名学员在4月1日便可参加科目一的考试。
150元/小时只接纳有证明的
目前已经确定了12家可对外出租场地的单位，其中11家为驾校，可供自学直考训练科目二的场地共有13处。这13个训练场地市区有4个，城阳有3个，西海岸有2个，即墨、胶州、莱西、平度各1个。根据物价部门的规定，对自学直考的学员提供科目二训练场地，出租费用为150元/小时，不包含车辆和教练。
“我们只接待那些有证明的学员，申请来我们驾校训练的自学直考人员必须持有车管所开具的相应证明，训练车上也必须贴有相应的标识，否则，给再多的钱我们也不对外出租场地。 ”科海驾校的万年春说，之所以这样严格限制租场地的条件，主要是为了确保训练场的交通安全，防止事故发生。
科目二花费数千元
因为绝大部分人没有可以练习的场地，所以以上述150/小时来算，科目二的花费也是相当可观。据调查，对于正常一名学员练习并且在专业教练的指导下，平均20个小时左右才能熟悉科目二的5个项目，则花费为150*20=3000元。
如果是加上练车时间不固定，间隔相对久的学员，还需要巩固练习，考前也必须要进行强度更大的考前模拟。而对于那些学习程度较慢、并且考试挂科的学员花费的时间就更多了，因此费用相当可观。
总结
单单科目二一科，就花费数千元，再想想科目三、考试费、改装费等，相信聪明的你已经知道如何选择了。
自学直考拿驾照 宝鸡如何试点
去年底出台的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》提出，在有条件的地方试点小型汽车驾驶人自学直考，牵动了不少市民的心。今年2月，公安部公布了首批开展驾照自学直考的16个试点城市，宝鸡是陕西省唯一试点城市，新政策也将于4月1日起实施——
自备车辆自主预约
“可以自学预约考驾照了!”此消息一出，立即引来市民关注。
“考驾照再不是件难事了。”市区一家美容机构的员工张雅如是说。由于她一个月只有两天公休假，按照传统的“想考驾照先选驾校”这一模式，张雅很难实现她的驾照梦。而新政实施后，她可以自学驾驶技能，并自主预约考试时间，这让张雅觉得时间掌握在了自己手中，一下子加快了她拿驾照的进度。
《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)中明确指出，驾照自学人员可通过互联网、电话、窗口等多种报考方式预约考试。据了解，我市已于2014年底上线运营了互联网交通安全综合服务管理平台。目前，已累计注册用户9万多人，实现网上预约考试5万多人次。3月11日，记者在市车管所互联网交通安全综合服务管理平台上看到，市民只要在该平台注册，就可实现上网申办与机动车、驾驶人相关的16项业务。
服务管理平台相关负责人张延晶告诉记者，目前，车管所已针对自学直考要求，开通了多元化预约考试通道，自学直考人员可通过互联网、电话、窗口等多种渠道约考，这在很大程度上改变了过去驾校集中包办约考的方式，取消考试名额分配制，可以让学员掌握更多的主动权。
而另一项市民关心的自学车辆问题，《意见》中也有明确规定，并不是随便找辆车就可以自学。自学直考要求用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，且应加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜，经机动车安全技术检验合格，按规定投保交强险。
这一硬性规定成为不少市民自学直考路上的绊脚石。曾经不少为自学直考政策叫好的市民，纷纷打起“退堂鼓”。市民齐程一直关注自学直考相关政策，得知宝鸡是首批试点城市更是让他兴奋不已，但随着了解具体细则后，他就兴奋不起来了。“如果想‘自学直考’，就得先向亲戚借一辆车，还得把人家好好的车给改装了，等考试结束，再给人家改回去，这得多费事啊，而且还得花不少钱。”齐程说。
记者从市车管所获悉，在我市参加自学直考人员的自学车辆，也要按照要求加装副制动装置、辅助后视镜，并在全市11个车辆检测场所检测合格后，才能上路自学。在采访中记者也了解到，在我市加装副制动装置、辅助后视镜的价格从1000元到2000元不等，而目前我市各驾校的培训价格平均在2500元至3600元。
指导员责任更明确
除了对自学车辆有规定外，《意见》也对随车指导人员有明确规定。《意见》要求，随车指导人员应当取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。同时，根据《道路交通安全法》及其实施条例，自学人员在随车指导人员指导下发生交通违法行为的，对随车指导人员予以处罚;若在训练中发生交通事故，随车指导人员要承担责任。
针对这一要求，记者采访了从事驾驶培训多年的教练谢勇。据他介绍，从《意见》来看，自学直考对指导员的要求并不低，但和驾校教练相比，指导员在教学过程中可能缺乏针对性和系统性，这可能会降低自学直考人员的考试合格率。同时，《意见》还要求自学直考的车辆及指导员都必须是非营利性的，这就降低了不少人成为指导员的意愿，相应的给自学直考人员设置了一重障碍。在采访中不少驾校负责人认为，由于受限于考试内容、车辆、指导员、场地等条件，学员自学直考的门槛高于驾校。
据了解，针对自学直考指导员，我市还建立车辆和人员一一对应制度，并要求科目一考试合格后，自学直考人员和随车指导人员一同到市车管所免费领取学习驾驶证明和学车专用标识。在道路上学习驾驶，应当携带学习驾驶证明，并在训练车辆车身前后放置或粘贴学车专用标识。学车专用标识只允许签注一名自学人员、一名随车指导人员、一辆自学用车。每名随车指导人员、每辆自学用车不得同时签注于2个及2个以上学车专用标识。已经签注过的随车指导人员或者自学用车，需要培训另一名自学人员的，自上次签注之日起三个月后，方可重新领取学车专用标识。同时，随车指导人员不得利用自学用车从事经营性驾驶教学活动。对此，我市公安交警支队、市道路运输管理处将成立联合执法小组，每周组织开展一次联合检查，依法查处经营性自学直考行为。
设定12条自学路段
驾校有自己的训练场地，那自学直考人员该到哪里练习呢?
据了解，目前，我市已确定了12条机动车驾驶证自学直考训练路段。市区附近共设有3条自学直考训练路段，分别为高新大道东段、晁峪路段、蟠龙大道，这3条训练路段均设有起止地点及相关标志、标牌。同时，我市在9个县也分别设置了自学直考路段，分别为：眉县滨河南路渭河大桥以西、陇县212省道霸峰路2KM至11KM段、凤翔县范凤路全段、岐山县渭北环线、扶风县佛光路(法门景区南环路以内)、千阳县县城新区人民街西段、凤县红唐双线全段、麟游县北马坊煤矿运煤专线、太白县凤太公路靖口到两河口段。自学直考车辆训练时间为每日8：00—18：00。
对于违反相关规定的人员，交警部门也有处罚规定。第一种是对学习人员没有取得学习驾驶证明或者过期的按照无证处罚，处以200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留;第二种是对随车指导人员把车单独交给学员驾驶，交警将对随车指导人员处以200元以上2000元以下罚款，并吊销其驾驶证;第三种是违反训练路线和时间相关规定，将处以200元罚款。目前，我市已在12条路段上安装了驾驶训练指示标牌，预计全市自学直考路段标志安装工作将于4月1日前全部完成。
此外，针对自学人员缺少训练场地这一现实问题，市运管处会同交通运输部门与全市30家驾驶培训单位进行了协调沟通，已有驾校愿意为自学人员开放场地，有偿提供训练场所。
考试标准不会降低
虽然驾照自学直考即将实施，但不少待考学员仍持观望态度。采访中不少市民表示，现在还没有实施，究竟好不好，还得看实施后啥样。“我觉得这个政策挺好，有利于缓解驾校资源供不应求的现状。”市民丁建林说，无论采取何种方式，对于学车的人来说，只要根据自身需求合理选择，练就过硬的技术，最终考试合格就行。
对此，市车管所相关负责人表示，驾照自学直考实施后，我市驾照考试仍分为理论知识考试、场地驾驶技能、道路驾驶技能及安全文明驾驶常识四个考试内容，考试内容与驾校培训的考试内容并无二致。新政策实施的主要目的在于优化培训方式，增强学员的话语权。学员可根据自身情况增加培训学时和内容，以满足个性化、差异化培训需求。但考试标准不会降低，要求也不会放松。希望学员根据自身实际，理性选择合适的培训方式。
驾照自学直考不到百人 新政叫好不叫座
（原标题：福州：驾照自学直考的不到百人 新政叫好更得叫座）
21日清早，福州大学城附近一家占地100多亩的驾校内，200多辆教练车几乎占满整个场地，根本无法接纳自学直考者进场练车。
东南网8月30日报道（福建日报记者 郭斌 实习生 黄玲钒 文/图）
自学直考车辆改装，费时费力
根据福州市公安局交警支队的相关规定，用于驾照自学直考的车辆，应当为在福州市注册登记的非营运小型手动挡或自动挡汽车（即C1或C2），且必须加装副制动装置（副刹车）、在车身左右两侧外后视镜各加装一面辅助后视镜、在车内加装一面辅助内后视镜，加装后还必须通过机动车安全技术检验合格、按规定投保交通事故责任强制保险等。
“副刹车在网上是有很多家卖的，但是不知道是否可靠，不敢买。我姐夫开着车和我一起满福州城转悠，问了许多家维修店和配件店，花了两个周末时间，用尽 洪荒之力 ，好不容易才找到一家愿意做的，材料费加上改装费花了1000多元。”正在跟着自家表姐夫学习，准备参加驾照自学直考的福州大学黄同学告诉记者，“改装好了还要验车，又是一通折腾，跑了好几个地方，还要交检测费，才取得机动车安全技术检验报告。拿着这个报告和其他一应材料，去车管所的车辆查验岗查验通过，最终才从交警手上拿到车管所核发的学车专用标识。”
黄同学的表姐夫在福州软件园工作，是一个有着近20年驾龄的老司机，被黄同学请来当随车指导人。他告诉记者，亲身经历过后，其实挺后悔选择自学直考。“当初是因为他（指黄同学）要上课，怕抽不出专门的时间到驾校学车，才缠着我教他。现在是 木头夹在了锯子上 ，钱也花了，科目一也过了，再回头去驾校的话，之前的都白忙活了，连学时都清零，只能硬着头皮坚持自学下去了。”
近日，记者连续多日走访了福州市区以及大学城的汽车4S店、汽修店和亚太汽配城的配件商家，证实了黄同学的经历。网上售卖的副刹车，虽然标榜“不打孔、不破坏车体、随时可拆、适用任何车型”，且价格仅需二三百元，但汽修店专业人士无一例外告诫记者千万别买，“那玩意儿正常的情况下有制动效果，但很容易不正常”，“一旦不正常的话，很可能副刹没了，主刹也会受牵连，导致全车刹车完全失效”。“我们驾校的教练车，都是在闽侯青口的东南汽车厂专门定制好的，主副刹是相互独立、互不影响。其他车型，一定要到有资质的正规的汽修店或者品牌的4S店加装，多花钱也是必须的。”
另外，记者还了解到，用于自学直考的车辆，通常是私家车。在考试通过后，为了恢复车辆原貌，需要拆除加装的副刹和内外后视镜，拆除副刹需要到汽修店，这还需要一笔费用。
自学直考练车过程，费钱费神
“所有科目的考试都一次过的话，只要500多元就可以拿到驾照。”记者在福州市交警支队驾管所咨询时，工作人员如是说。进一步了解获悉，驾管所的这500多元，仅指“官方收费”，即驾照自学直考的报考费用，具体包括：驾驶证工本费10元/本；科目一的报名费为50元/人/次；科目二为280元/人/次；科目三中道路驾驶技能考试180元/人/次，安全文明驾驶常识考试50元/人/次。每次预约考试有两次机会，第一次考试不合格需要补考的，第二次考试按收费标准的50%收取补考费。
但是，自学直考者在练车过程中的实际成本，远不只这个数。除了上述的车辆改装费用外，至少还要包含练车的场地租赁费、油费、车辆损耗折旧费等（随车指导人多为亲戚朋友，视为“义务帮忙”，且按照相关规定，其也只能是免费指导，不能是营利性的，一旦被发现收费甚至高额收费，将受到有关部门的处罚）。这些费用中，场地租赁费是个大头。
据了解，目前福州市区、大学城以及邻近郊县能提供科目二自训场地的驾校共有10多家，以科目二正常学时计算，此项场地租赁费需1500-3000元不等。不过，驾校不是所有的时间都对自学直考者开放训练场地。
“我们首先要满足本驾校学员训练的前提下，才会考虑向外面的自学者提供多余的场地，因此需要提前预约。”大学城一家驾校的工作人员在回复记者的电话咨询时表示。
“实际上，场地预约很难。我们当初选择自学直考，最主要的原因就是觉得这样可以自己根据情况灵活安排学习时间。我在贵安工作，一般只有周末有空去练车，但是到不同驾校尝试预约场地十几次，都被拒绝，因为周末也是驾校学员练车最集中的时间。”在贵安水世界工作的自学者林小姐向记者吐苦水。
驾校方面也有自己的顾虑。“初学开车的人，发生事故的风险比例很高。我们学校自己的教练车，都买了保险，保额也比较高，自学者用私家车，保险买得未必足够，万一出事，赔不起还扯皮。”福州一家大型驾校的投资人告诉记者，前不久，一个自学直考的学员租赁他们的场地练车，结果操作不当，一下子撞了驾校的3辆教练车，修理费就要大十几万元，还好人没事。现在，自学者钱还没赔完，可驾校的教练车耗不起时间，只好自己先出钱修理。所以现在如果不是“有关系”来的，他们通常不允许租赁场地了。
场地费之外，油耗也是自学直考者一笔不小的开支。初学者在练车时通常维持低挡低速，并且要频繁起步、换挡、停车，一些“暴力伤车”的错误操作也在所难免，因此车辆损耗和油费比日常行车都要高出许多。资深驾校教练王刚说：“我们教练员以驾校的平均成本核算，这两项费用每个学员在1000元上下。”
这样算来，自学直考直接成本要4000-5500元，相比福州目前的驾校培训收费，并没有太大优势。
记者手记
新政倒逼驾培市场转型升级
驾照自学直考，对学车者来说，除了希望少花钱外，其时间自主、指导耐心、一对一教学更高效等，也是重要的考量因素。但现阶段，除了随车指导人因多为亲戚好友，在指导的时候可能比驾校教练耐心外，其他几个因素都难以兑现。
驾校的本质属性是培训机构，和自学直考随车指导员相比，在驾校更容易获得和驾照考试相关的各种信息。好的驾校拥有完善的设施、仿真的考场模拟，大多数教练员的教学也是认真负责的，在“择其优而学”的市场力量推动下，必然会吸引更多学员，会日益壮大；而那些小、乱的驾校将会受到自学直考新政的冲击，遇到生存问题，甚至被淘汰。对于整个驾培行业来说，这是一个转型升级的洗牌过程。
新政也在一定程度上推动了驾校提升服务质量。采访中，记者获悉，一些驾校针对部分学员希望“独占”教练和车辆，也推出了“一对一”教学，即在预约好的时间段内，一位教练、一辆教练车，只安排一名学员上车练习；培训过程不满意可以换教练甚至换驾校；更多的驾校则推出上门或
定点接送学员、自主预约考试时间、使用规范教材、规范教学流程、统一组织并包车赴考等服务，大大提升了对学员的吸引力。新政对互联网驾培机构创业者也提供了一个千载难逢的好机遇。一家驾校负责人向记者透露，上周一家互联网平台负责人与其对接，商讨结合双方优势开拓线上线下驾培市场，把传统驾校业务和自学直考“两手抓”，“我们谈得很好，驾培市场互联网化是未来必然趋势。自学直考新政是一个契机，我们必须尽快意识
武汉自学直考遇冷 40余天申请未过百
从4月1日起，随着驾考改革落地，天津、包头、长春、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡等16个试点市(州)开展小汽车自学直考试点。
编辑调查发现，试点启动一个月以来，在不少试点地方，参与自学直考并不踊跃，武汉截止目前仅有几十人报名，自学直考在武汉喊冷。
自学直考“问的人多报的人少”
记者近日在天津、长春、吉安、福州等试点城市了解到的情况是，“试水”自学直考的人还不多。
轰轰烈烈而来的自学直考，在上述城市却普遍喊冷，原因何在？
自学直考将遇哪些难题？
难题一 随车指导人员不专业
自学直考将遇哪些难题？
难题一 随车指导人员不专业
“我把她教会开车并上路，我觉得一点问题都没有，但能不能通过驾驶证考试，我心里也在打鼓。估计我和小唐都要在网上重新学习一下考试细则。”昨日首批申请随车指导司机的杨先生向记者坦言，自己属于“实战型”，应对驾驶证考试还有一些不足的地方。
37岁的杨先生在公交集团上班，已经有19年的驾龄，之前还开过703路公交车，现在持有A1的驾驶证，杨先生说，他原来学车是在技校学的，之前在单位也带过徒弟，不过这次教唐小姐开车也是一次尝试，他也不能保证唐小姐就能通过考试。
杨先生说，之前有很多驾驶员在驾校学习拿了驾驶证后还不敢上路，结果还要请陪练，他现在的情况却和驾校刚好相反。
“我开车肯定是有经验的，但是考试的时候会有哪些细则，可能我就不太清楚。”杨先生说，现在网上有不少学车教程，他准备和小唐一起学习。
而辜女士的指导司机小周就更年轻了。小周持有的是B2的驾照，自己有一台大货车，平时跑跑运输，这次他要教自己表姐学车，还有些紧张。“我看学得怎么样，实在不行还得让她去驾校学一下算了。”
据武汉市交管局相关负责人介绍，目前还没有针对随车指导人员进行的专业培训，所以这也需要一个自己摸索的过程。而驾校教练是不能担当随车指导人员的。
难题二 改装车辆比较费神
自学直考关键一点就是要有一台自学车辆，而由于目前考试车辆多为富康轿车，学车也最好是这种车型，昨日记者在受理点看到，已经改装好，并申领了自学标识的两台车都是富康轿车，其中周先生的车子比较新，而杨先生的是一辆老一点的富康车。
杨先生说，这台老富康是他2007年买的，刚好这次唐小姐找他学车，他就把老富康给改装了。
杨先生告诉记者，他自己先在淘宝上买了一种副刹，价格很便宜，大概300元左右，安装后一开始还蛮好用，但是用了几次以后连接的钢丝就断了。
“本来这种副刹不用在车上打洞，装了很好拆，可是不结实，最后我还是改装的那种需要打个洞的。”杨先生说，一般让人把自己车上打个洞肯定不愿意，而且被破坏了再改回来不容易。
难题三 费用直逼驾校收费
考试费510元，改装费600元至800元，科目二练习场租用一天50元，还有油费，已经上升的保险费用，这些费用算下来并不少，特别是科目二场地租用费，学得快10天也得500元，万一学得慢，学个20天就上千了，费用直逼驾校收费。
“江城明珠”驾校的工作人员告诉记者，他们驾校现在学C1的驾照，大概3500元左右。
而价格这一块也是很多前来咨询自学直考市民特别关注的一个问题，有市民就说，如果价格差不多，自己时间足够的话，可能还是会考虑通过驾校学习，因为驾校更系统一些，而且也没那么麻烦。
据交管局相关负责人介绍，目前自学直考刚刚开始，不少市民还处于观望阶段，而且前期还需要进行改装车辆并检验等工作，所以目前并不“火爆”。
编辑点评：轰轰烈烈而来，结果却是然并卵。
武汉自学直考实施的管理规定及最新路线
对那些太久忍受教练谩骂的学员来讲，自学直考政策的颁布真真切切的说在了他们的心坎上，终于可以逃离这个是非之地了，但愿永远不要再掉入这个坑。
【学车慢速行驶中】
【听教练的话，开快了一点】
……
然而，傲娇的驾校教练，听到这个消息今天哭晕在厕所！
3月23日武汉市交管局召开机动车驾驶证自学直考试点新闻通气会，武汉市民从下月起就不用去驾校学车啦！
教练的内心在咆哮：还能不能让教练好好骂人了！把学员都骂去自考了，我怎么赚钱养家！
眼看着学车的小伙伴就要扬眉吐气了，云朵心里甚是激动。现在双手奉上自学直考宝典，请小伙伴们笑纳~
一个名词——自学直考
自学直考是指申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证的人员，使用加装安全辅助装置的自备机动车，在具备安全驾驶经历等条件的人员随车指导下，按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间学习驾驶技能，直接申请驾驶证考试。
两大条件
为确保安全，自学人员和随车知道人员都必须满足一定的条件。
自学人员应当符合公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定的申请小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证条件，按规定取得学习驾驶证明后,方可按照相关规定申请自学用车专用标识,学习场地驾驶和道路驾驶技能。
随车指导人员应当取得相应或者更高准驾车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生驾驶机动车造成人员死亡的交通责任事故或者造成人员重伤负主要以上责任的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录，没有违规随车指导行为记录。
三项提醒
自学直考应当使用非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，教练车不能用于自学直考，因为教练车属于营运车辆。
自学直考受理窗口目前有两个，分别为武汉市车管所受理大厅和武汉市车管所王家湾考场自学直考受理点。
收费方面，只收取各科目考试费，没有有其他收费项目。即科目一考试费120元、科目二考试费150元、科目三考试费230元、驾驶证工本费10元，共计510元。
四个不能
自学直考过程中，自学人员不能申请准驾车型C2变更为C1，但可以由C1变更为C2。
除武汉市外，其他湖北城市暂不能申请自学直考；在武汉市申请自学直考后暂不能在异地进行考试。
武汉市三环线内、高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线。
道路通行的高峰时段（每日7时至9时，16时至19时）以及每日零时至5时，自学直考学习驾驶专用路段内不能学习驾驶。
五项要求
要求在自学用车上按规定放置、粘贴学车专用标识2张，分别放置在车内前挡风玻璃右下角、粘贴在车辆后车窗玻璃上。
要求学习驾驶时随车指导人员不得利用学车从事经营性驾驶教学活动，不得搭载自学人员之外的其他人员。
要求自学人员在学习驾驶时随身携带学习驾驶证明。学习驾驶证明在自学人员科目一考试合格后，由车辆管理所在一日内核发。
要求自学用车加装安全辅助装置，到具备法定资质的汽车生产或改装企业加装副刹、副喇叭、内外副后视镜，然后前往机动车检测站检验车辆。
要求使用考场专用考试车辆参加考试，而不是自备车辆。
七大训练路段
武汉市第一批设置有7条自学直考训练路段，7 条路分别位于黄陂、新洲、蔡甸、江夏、东西湖、汉南、光谷。
黄陂区临空东街——临空中路路口至临空南路路口
新洲区阳逻机场路——金阳大道路口至金山东路口
蔡甸区琴川大道——什湖农场至中法友谊大桥路口
江夏区伊托帮大道——规划一路路口至规划二路路口
东西湖区金银湖街环湖五路——环湖中路路口至环湖路路口
汉南区兴城大道——陡埠路口至通江二路
东湖高新技术开发区凤凰园中路——光谷大道至凤凰园三路
4月1日起，自学直考就要实行了。自学直考学车人从参加科目一考试开始，如果学习到位、各科目考试一次合格，基本可以在40天左右领取驾驶证。和驾校学员需要的时间一样。即使大家还是选择去驾校培训，也能倒逼驾校提升服务质量，想想也是极好的！
武汉即将试点自学直考 可你真的了解它吗？
作为全国首批20个试点城市之一，武汉市近日公布最快将于8月份进行自学直考局部试点。对于这项听起来很美的驾考改革新政策，打算要学车的朋友们都纷纷表示喜大普奔，其中还有不少人将原本的学车计划延后，等着参加自学直考。然而关于自学直考，你真的了解吗？
什么是自学直考?
驾照自学直考是2014年11月24日公安部公布的驾考改革新政策之一，即是指考生通过自己学习，或找他人培训，学习得到驾驶技巧后参加并通过统一考试从而得到驾驶执照的一种方式。
自学直考流程，与驾校学车有哪些区别？
目前全国已开放自学直考试点的城市仅有深圳，故以深圳为例，流程是这样的。
在车管所网站实名制预约报名→车管所窗口递交报名资料→录指纹、体检→银行缴费→自己安排学习科目1、2、3→网上约考→参加考试→考试合格后拿驾照
相对传统的去驾校学车，驾校会帮组安排好体检、学车、考试等一系列流程而言，自学直考更多的需要自己去处理这些事情，因此会相对更为复杂。
自学直考有哪些好处？
学车成本变低
“学车贵”是大家都普遍在抱怨的问题，驾校学车到拿本一整套下来少则4千多，多则一万多的学费的确有些让人吃不消，而自主学车省去不少驾校盈利的部分，费用就相对可以省一些。
学车自由度高
学过车的人都知道，在驾校很有可能会碰上教练态度差、教学质量不高，练车要排队，考试要等驾校帮忙安排等烦恼，自己在教练、练车时间、考试时间这些事情上并没有太大的选择权。而自学直考是个人根据自身情况自行安排学习和考试，能很大程度上的解决这些问题。
远离驾校腐败利益链
尽管近年来相关部门对驾校“吃拿卡要”等违规行为整治更严，但仍旧存在驾校在学费之外有“隐形”收费等行为，不仅让学员利益受损，心理上也受气得不行。由于自学这种远离了驾校，自然就可以规避掉这个“潜规则”，远离驾校腐败利益链。
自学直考目前存在的一些问题
自己办各种手续略麻烦
既然说是自学直考，那么顾名思义，就是需要学车者自主准备考试等相关事宜，自行安排学习开车技能。首先，学员需要自己到驾考中心办理缴费手续，送体检表，预约考试，任务多多，一圈忙下来，的确是还挺折腾人的。不过，话说回来，自学直考便宜总是有点代价的不是。
学车条件难达到
就算你不在意这些需要自助办理手续的麻烦，自学直考还有更大的问题有待解决，按照目前的《道路交通安全法实施条例》中对学车场地、用车、指导人员的相关规定，学车者需要寻找到合乎规范的练习场地、专业的教练员、专门的教练车，这三点在学车时缺一不可，必须全部具备，但在目前这一制度才刚刚开始，体系还十分完善的情况下，并不是易事，也是自学学车者目前难以解决的最主要的现实问题。
安全问题
目前自主学车的相应监管措施跟不上，学车过程中容易有安全隐患。
尴尬！驾照“自学直考”费用超驾校
从4月1日开始，南京正式实施驾照“自学直考”。这对于那些受时间限制无法去驾校的学车者来说，无疑是一个利好的消息。但是，实施驾照“自学直考”一个星期以来，却没有想象中的火爆，目前南京只有两辆“自学直考”车辆正式开始训练。交汇点记者张旭“自学直考”要花多少钱？
车辆改装费：安装副刹、辅助后视镜等辅助安全设施600元
机动车安全技术检验：通过检验，才能够登记为自学用车300元左右
场地费：由于科目二内容的限制，不少人还需要到驾校借用场地150元/小时
其他：考试后的装置拆除费、车辆损耗费、油费、科目的考试及补考费用……
“自学直考”车辆有什么要求？
自学用车应当为在自学直考申请地注册登记的非营运小型汽车、小型自动挡汽车，需要投保交通事故责任强制保险等相关保险。
车辆需要加装辅助装置，附制动、辅助后视镜(全市14家加装安全辅助装置4S店和维修企业可提供服务)。
完成加装后，经机动车安全技术检验合格。
南京目前仅两辆“自学直考”车上路
4月1日，南京正式启动驾照“自学直考”，消息一出，引起多方关注，尤其是对那些不想受驾校时间限制、不想看教练脸色的人来说，驾照“自学直考”是他们不二的选择。但是，驾照“自学直考”热度并没有想象中的那么火爆。
据南京交管局车管所的一名负责人介绍，虽然南京规划了19条线路供市民练车，但是到目前为止，南京只有两辆“自学直考”车辆在路上训练。由于昨天天气的原因，记者赶到指定路段，并未看到这两辆车。
据江宁区交警大队执勤交警介绍，可能是时间太短的原因，在他们辖区里还没有“自学直考”车辆在指定的路段进行训练。“这项政策4月1号才开始正式实施，现在少或没有应该很正常，毕竟车辆改装和陪练人员都需要时间。”
“一般都是时间不固定的市民选择驾照‘自学直考’这样的学习方式，因此，双休日或放假时间练习的人和车应该会多一些。”交警表示，尽管很多人不喜欢驾校那样墨守成规的学车方式，但转变需要一个过程，现在“自学直考”车辆不多也是正常现象，也许过一段时间就会多起来。
改装生意冷清，可能与成本有关
在交警指定的区域看不到“自学直考”的车辆，可能和“自学直考”教练车改装要求也有一定的关系。昨天记者采访了交管局指定的几家汽车改装公司，南京赢卡汽车服务有限公司的苏经理告诉记者，到目前为止，他们只接了4个“自学直考”教练车改装的单子。
随后记者又分别采访了交管局指定的几家汽车改装厂，但是这些汽车改装厂均表示没有接到个人改装业务。据一家改装厂的负责人介绍，没有接到这样的业务也是很正常的，因为改装车辆价格不便宜。
该负责人介绍，目前10万元左右的家用车辆，如果到他们的修理厂按照交管局的要求进行“自学直考”教练车改装，所有费用大约需要1000元，这一笔开支相较于南京3000元左右的驾校学费来说，显得有些不合算。最重要的是，家用车辆一旦改装成教练车以后，再想恢复成普通车辆，还需要一大笔改装开支。
“如果家里的亲朋好友中想‘自学直考’的人多还是可以的，如果只是丈夫教妻子这样单个的学员，这种模式从经济的角度来说是没有必要的。”该负责人说，一般普通的家庭，也不会有多少人为了考个驾照，去改装自己的爱车。
江苏华海和成汽车服务有限公司的张经理说，他们现在接待的业务都是驾校的车辆，私人改装车辆的人较少，驾照“自学直考”政策是不是真的让大众接受，这还要看后面的情况，毕竟现在时间太短，下结论为时过早。
“自学直考”费用超过驾校学费一大截
从经济和实用角度考虑，驾照“自学直考”到底能不能行得通呢？南京天保驾校的余教练认为，“自学直考”所花费的钱要比驾校里高很多，除非不考虑经济成本，否则“自学直考”并不是一个高性价比的选择。
余教练给记者算了一笔账：车辆改装需要1000元左右，这在整个“自学直考”中不算最大的费用。比如科目三大路训练有交管部门划定的路线，只要你按照规定进行训练，并没有什么费用，但是科目二交管部门并没有给你提供免费的训练场地，在城市你根本就没有办法自己去训练，这就得租用驾校的场地进行训练。
余教练说，自从4月1日驾照“自学直考”的政策正式实施，南京很多驾校多了一项对外出租训练场地的业务收入，一般情况下，租金是一个小时150元。按照他们驾校带的学员训练的情况来看，科目二考试通过必须要15到20个小时的训练。而“自学直考”的学员没有教练的指导，完全是自学，最少需要20个小时的训练，仅这一项租用训练场地的费用就要3000元。
不仅如此，由于不是专业教练指导，在考试过程中，如果不能一次通过，还要产生补考费，这些全部加起来，远远超过了南京驾校平均3000元的学费。
驾照“自学直考”完全代替驾校有难度
南京天保驾校李副校长告诉记者，刚刚提出驾照“自学直考”后，所有的驾校都非常的紧张，担心会对南京驾校造成一次重新洗牌，但是从目前的情况来看，这种担心是多余的。
李校长说，驾照“自学直考”看起来是很吸引人的，将自己家里的车辆改装一下，家里人就可以当教练学车了，想什么时候学就什么时候学，什么时候技术练好了就什么时候去考试，没有了驾校的那些条条框框，更不会遇到一些不合理的待遇等。但是在实际操作中很多情况都是不适宜的，比如场地你要花钱租用，车辆你要进行改装，如果不是单位或集体，一般家庭是非常不适宜的。
“驾照‘自学直考’中最关键的是学车过程中的风险，一旦出了交通事故，那牵涉的麻烦也是非常头痛的一件事情。”李校长说，他们驾校的车辆都按照规定购买了团体险，而且教练都是取得了教练资格证的人员，每天都在带领不同的学员，遇到意外情况，他们都有比较成熟的应急措施。
而一般情况下，驾照“自学直考”都是亲朋好友作为教练，虽然在指导教学过程中没有大问题，但是坐在副驾驶座位上去指导一个没有驾驶基础的人员驾驶机动车，在突发事件中，很难及时准确地应对，因此风险也比较大，一旦出了问题，就必须自己承担。
李校长认为，驾照“自学直考”是将来的趋势，但是全部代替驾校不是短期可以做到的，不管从经济角度还是从技术角度来看，都需要一个过程。
自学直考真的省钱？自学直考与驾校谁更划算？
2016年4月1日，公安部颁布139令，新修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，主要涉及包括驾考改革、自学直考、境外机动车驾驶证改革等内容。而成都市作为首批驾照“自学直考”试点城市之一，也从4月1日起开始实施自学直考。也就是说，学员从预约报名，到练车、考试都可由个人安排，不通过培训机构自己也能考驾照了。
而近期，四川省政府办公厅正式转发省公安厅、省交通运输厅联合制定的《四川省机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案》。记者从该方案中了解到，从今年起，四川省机动车驾驶人培训考试推行系列改革，其中特别提出，建立教练员“黑名单”制度，加强教练员队伍管理，严格考核和退出机制。同时，方案中还提出，今年年底前全省将全部实现自主报考。
但是，从成都市交管局获悉，截至5月份，报名成功取得学车标识的有31人，只有两人拿到驾驶证。
传统驾校面对自学直考，自从考驾照新规出台后，前来驾校报名的学员相比以前来说少了很多。“现在学员比以前少多了，生意不好做哦!”成都金箭驾校教练刘虎很无奈地叹息着。
自学直考，看上去很美，但事实是否也如此呢？
【自学直考】有车有人还得有场地——对于考试用车，驾考部门有明确要求。
首先，自学直考用车应为非营运小型汽车或者小型自动挡汽车，同时还必须加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜等辅助安全设施。经机动车须安全技术检验合格，按规定投保交强险后才能通过验证。
有了车还得有人教，驾校的教练必须考取教练证才能上岗，但自学直考的随车指导员却不用。不过，指导员也不是谁都能当的，必须是取得相应或者更高车型驾驶证五年以上，没有吸食毒品记录，未发生死亡交通责任事故或者重伤负主责的交通事故，没有记满12分或者驾驶证被吊销记录。
自学直考，关键是要通过科目二和科目三。根据现有规定，自学直考车辆在道路上学习驾驶，要按照公安交管部门指定的路线和时间进行，高速公路、城市快速路、学校和医院周边道路不得作为学习驾驶路线，0时至5时、道路交通高峰时段不得作为学习驾驶时间。
自考“教练”表示心很累——“我再也不给别人教车了，太累人了。”刚给朋友当完教练的老杨说，陪朋友练车，耗费的心力让他无法言喻。
【驾校】上班族学习时间长；正常情况下，3-5个月就可以通过考试，如果时间安排不合理，就可能要半年到一年的时间。
成都学车从报名到科目一考试，学员需要参加12个学时的理论培训，通过后将学员培训学时IC卡书传到主管部门审核。审核通过，完成实操培训28学时就可以预约科目二考试。科目三训练的时间较长，为40个学时。科目二、三考试不合格的，若需补考，10天后由驾校预约。
除此之外，考试场地资源不足也是一个问题，很多考场多年来一直没有扩容，科目二、科目三考试就需要等很久。目前，成都只有犀浦、青羊驾校、白家等几个考场，科目三只有犀浦一个考试场地，每日考试能力才1000多人。
驾校对考试流程“门儿清”——“看到点位就开始打方向盘，打一圈半。”驾校陈教练正在教学员考试技巧。
驾校教练对考试的点位非常熟悉，记住点位也是考生通过考试的最好的方式，“通过率在70%左右”。但是一般的司机来教，通过率不高是一定的。“新规出台，驾校行业竞争将更加激烈，但对于优质驾校来说，冲击力并不大。”刘伟说。
我们来算一笔账：看看哪种方式更省钱？
【驾校】报名费用：4000元左右;科目的模拟考试、考试及补考费用……总计≥5000元。【自学直考】车辆改装费及检验费≥1000元(副刹、辅助镜……);场地费：由于科目二内容的限制，需要到驾校借用场地50/天、500元/月(根据交管局、驾校等提供的参考市场价格);考试费用：科目一：100元/次、科目二：260元/次、科目三：200元/次;其他：考试完的装置拆除费、车辆损耗费、油费、补考费用……总计≥3000元。但是，陪练老司机的人情费是无法计算的。
自学直考和传统驾校报名学车哪个更划算？从数字上看，可能自学直考看起来省钱、省力，不用起早贪黑，但其中的人情账却是无法估量的，同时，自学直考还面对着学车场地、安全等问题；而传统驾校报名学车，就等于交钱买个省心，驾校教练会教你考试技巧、驾校练习场地有保证、通过率有保证等。所以，学车考驾照，还是看个人，哪种方式适合你就选择哪种方式！
自学直考首批驾照出炉 ，快来围观！
今年4月1日，天津、宁波、吉安等16个城市正式试点小型汽车、小型自动挡汽车驾驶证自学直考【自学直考16城市试点情况大盘点】，如今一个多月过去了，自学直考情况到底怎样，又有哪些新进展呢?来，小易给大家盘点一下。
首批自学直考驾照出炉 报名到拿证一个月搞定
从报名到拿证，一个月就能拿到驾照。这在以前，你肯定要说“that's impossible”，不过好消息来啦!近几天，各试点城市纷纷宣布：第一本自学直考驾驶证新鲜出炉!
4月28日，吉安市公安局交警支队发出省内第一本自学直考驾驶证，驾考学员曾文聪从报名到拿证只花了37天时间。
5月3日，宁波首次自学直考参考的3人都成功取得驾驶证，首本驾照仅耗时33天;
5月5日下午，四川龙泉驿区市民曾建萍，领取到四川首张“自学直考”驾驶证，从报名到领证仅用了1个月时间。
宁波自学直考拿证第一人徐嘉利说：“我个人感觉，自学直考政策最大的好处是速度快!学车时间可以自己掌握，不用到驾校排队等练车。”
看别人这一个个的晒证，身处驾考积压队伍中的你，是不是羡慕嫉妒得很呢?哈哈，然而小易并没有，因为俺早就在报名了，哦呵呵!
2000 VS 5000，费用支出取决个人
也许有人要问了，一个月能拿证，那得多花多少钱啊?
这个可就真得看个人情况了，同样是宁波自考拿证的学员，徐嘉利是请表哥做“教练”，到驾校租场地见缝插针练车，整个流程下来，包括车辆改装、汽油、场地租用、食宿等，总体费用5000多;而宁波慈溪的另一位学员，由于请的教练本身就做过带教工作，教起来得心应手，场地练习费都没花钱，总共花费才2000元左右。
再说，自学直考计时培训、计时付费的模式下，个人的学习能力和领悟能力也会影响学车的费用，不过，5000和2000，这中间的差距真是太大了点!
讲真，一点都不夸张，在自学直考、计时培训的政策下，寻求一个好途径，教车练车不磨洋工，自己多用点心，驾考费用肯定能省不少。再说了，还有像这样的学车APP，随时随地做模拟考试题，随时随地约车练车，不用自己去找场地和改装车辆，既方便又自主，简直完美!
首批自学直考驾照出炉，闯关成功的徐嘉利、曾建萍等人的培训经历具有样本意义，虽然自学直考还没有在全国范围内施行，但试点的顺利落地，为驾照考试提供了除驾校以外的另一个选择，撕开了驾培市场的一道口子，为激活竞争机制、提升驾培服务提供了更好的环境。最后，希望所有的小伙伴们都能开开心心的拿到驾驶证哟~
轻松拿驾照，还得是APP!
驾照自学直考还须打好制度补丁
今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点，这是记者从15日召开的全国公安机关改革办主任座谈会上获悉的。据了解，这些试点工作有可能在7月份全面铺开。中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示，这些措施不但便民，如果做得好，还能提高驾校的教学质量，提高考试的廉洁度。(4月16日《京华时报》)
民众期盼已久的驾照“自学直考”，或将随着始于下半年的试点铺开而“靴子落地”。这不仅能满足广大民众学车、驾车的生活需求，更会对驾校的教学质量提升和驾考的公开透明及反腐倡廉产生积极的倒逼效应。许多网民直呼“最大利好”甚至“喜极而泣”，便是人们欢欣鼓舞的心声表达。
在“驾考合一”的现行体制下，人们不得不云集于地位垄断且鱼目混珠的各类驾培机构。学费高、报名难、内幕多、腐败严重等乱象丛生，成为广受民众诟病的体制弊端。旨在驾考分离的“自学直考”，打破了“华山一条道”的驾培垄断，能者为师、因人施教的多层次、多渠道培训，不仅有效化解了“工学矛盾”，也让权力寻租和暗箱操作等驾培黑幕失去了赖以生存的腐败土壤。
考取驾照不同于学历“文凭”，其考察要点在于实践性的驾驶本领。唯有勤学多练方能驾轻就熟。也正是基于这种技术性培训的教育特点，有关规定明确，公民特定资格的考试不得组织强制性的资格考试的考前培训，不得指定教材或其他助考材料。而公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，也将申请条件仅限于年龄与身体的两项要求。由此解读，推出驾照“自学直考”，当属遵循教育规律、践行法律精神的法治进步体现。
欣喜之余，人们或不免会对这种大众化、社会化的驾培产生安全风险的忧虑。这就需要在开展驾照“自学直考”试点中，不断健全和完善包括“教练员”资质、 “教练车”规范及“指定路线、时间”等驾培要件的明确界定。尤其是要对无照上路练车的合法性，学车过程中可能发生的事故认定、责任追究及保险赔付等新情况给予制度化预警。只有将宽进严出的“自学直考”置于科学与法治的管控之下，才能真正使驾考改革的善政好事办好。
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