截止到今天，修订后的《机动车驾驶人考试内容和方法》已经实施了一周，这周各地对新驾考的反应，只有一个声音——难。
科目二情况
一般来说，驾考的通过率大都在60~70%之间，科二科三都是。但新规之下，科二的通过率下降到50%以下。
主要挂科的地方，集中在这里：
坡道停起。
以往这本来就是失分最多的项目，现在更难了。两个方面，车身距侧边距离过大，还有手刹用不习惯导致熄火。
倒车入库。
从考试情况来看，新规增加的时间限制并没有形成约束，基本所有考生都能按时完成，问题还是车身压线。原因是考生怕时间限制，结果匆忙操作，导致压线。
直角转弯。
没打转向灯，或者不够三秒。如果语音播报前提前开转向灯，系统是不识别的；如果开始考核之后打得晚了，肯定会不够三秒。
科目三情况
科三通过率非常惨淡，很多地方只有个位数得通过率，表现好的考场，最高也只有40%多一些。
主要扣分的地方有：
模拟灯光。
多地考试的模拟灯光，变成完全随机出题了，很多学员一米都没开就挂了两次。
通过站点。
很多考场取消了站点前的语音播报提示，考生必须通过路牌来自行判断。但如果路面出现任何交通干扰，考生很容易漏过。
转向灯。
大多都是不够三秒，其实原因还是忘了——开始忘了，后来再补上，结果来不及不够三秒。
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科三新规首考，这几个细节挂掉了70%学员！
8天小长假结束后，全国多个考场就开始了驾考新规考试，小编从各个报道来看，科目三通过率惨不忍睹，其中长沙74人参加科目三考试40人合格；宁波5大考场中420人参考，合格率仅为30%。不少考生反映此次新规改革科目三更加难了，增加了更多的细节，考生稍不留意就有可能出错，导致考试不合格。
“挂科”主要集中四点
一、没了语音提示，有考生忘了减速
由于强调“观察”这一细节，有地区语音播报取消人行道、学校等指令，导致考生通过人行横道、学校区域、公交站台、路口时车速没有减速，一旦未提前进行刹车减速，将被扣100分，直接挂科。
二、模拟灯光：顺序变随机
以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的，但是现在的考试更为灵活，重点考验考生实战的能力。所以在科三练习时不只是要死记硬背几个动作，而是真正的学以致用。
三、转向灯：不可少于3秒
很多考生在考试中打了转向灯不到3秒就立即变道，这个直接扣100分。考生必须在离路口还有一段距离时就提前打开转向灯，这个时间不可少于3秒。这一条同样适用于“起步、变更车道、靠边停车”时，现在现在考试对灯光使用考核更加严格，考生们一定要重视。
四、靠边更严厉
新规要求靠边停车车身与边线的距离大于50cm不合格，30~50cm扣10分。考生听到指令后观察，减速减档以便进行靠边，通过参照和打方向将车身保持在30cm以内。
新规实施后考场场地、考试流程和评判标准都会升级变更，小编建议学员暂时先不要急着报名考试，需要熟悉新的驾考标准，更加要多练多思考，在日常练习中培养良好的驾驶习惯，一定能顺利通过考试。
4月1号驾考新规，科三可在科二之前考！
驾照记分新标准将于4月1日开始实行?据了解，今年4月1日起即将开始实施的是公安部139号令，其中涉及到自学直考、异地申领驾驶证、残疾人申领驾驶证、考试预约等相关规定，但是，从头到尾都没有涉及到驾驶证记分标准的修改。所以学车开车技巧提醒：“驾照记分新标准将于4月1日开始实行”是假的!
4月1号开始实施的139号令有哪些重点呢：
一、网上办理机动车驾驶证业务
申请人办理机动车驾驶证业务，经过身份验证后，可以通过网上提交申请，让大家办理业务更方便。
二、全国范围内可异地补换领驾驶证和审验
原123号令规定暂住地只能申领C证，换证要回发证机关。而139号令则取消暂住地规定，居住地可考全部车型，也可换证。
三、七类驾照被注销情况可直接申请考试
(一)原机动车驾驶证因超过有效期未换证被注销的;
(二)原机动车驾驶证因未提交身体条件证明被注销的;
(三)原机动车驾驶证由本人申请注销的;
(四)原机动车驾驶证因身体条件暂时不符合规定被注销的;
(五)原机动车驾驶证因其他原因被注销的，但机动车驾驶证被吊销或者被撤销的除外;
(六)持有的军队、武装警察部队机动车驾驶证超过有效期的;
(七)持有的境外机动车驾驶证超过有效期的。但是，不经学习申请的只能是允许初领的驾驶证。如果大型客车驾驶证被注销的，不能直接申请大客车驾驶证考试，只能直接申请允许初领的驾驶证，再增驾大客车。
四、16市试点自学直考
4月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡16个城市开展自学直考试点。学员可在车辆条件、随车指导人员条件均满足的情况下，在交管部门指定的时间、路线上自学驾驶技能。海南没有城市列入自学直考试点，预计明年推广。
五、境外“速成”驾照换领有限制
持境外驾驶证的内地居民，申请换领内地驾驶证时增加了限制条款。如果取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月，应当考试科目一、科目二和科目三。
六、可先预约考科三，再考科二，也可两科目同一天考
学员可以先预约考科三，通过后再考二，也可以同时预约，在同一天考试，大大缩短等待考试的时间。
七、注销实习期驾驶证再无空子可钻
原123号令规定，实习期内记满12分将被注销驾驶证，许多驾驶人因此在实习期结束后才去处理交通违法，以避免驾驶证被注销。
139号令实施后，只要是发生在实
习期内的交通违法，不管何时去处理，被记满12分都要被注销。
八、城市公交车驾驶证可以直接增驾
增加了已取得驾驶城市公交车准驾车型(A3)资格5年以上，并在申请前最近连续5个记分周期内没有记满12分记录的，可直接申请增驾大型客车准驾车型(A1)。同时，也增加了申请驾驶城市公交车准驾车型(A3)的限制。
九、老年人定期体检年龄进一步放宽
应当每年体检并提交身体条件证明的驾驶人年龄，从60周岁提高到70周岁，70周岁以下的“年轻人”将不用每年体检和提交身体条件证明。
十、放宽残疾人申领证的条件
增加了单眼可以考证的条款，放宽了手掌条件，更加明确了下肢条件。
驾考新规实施科三通过率下降明显，请收好这份攻略！
在汽车十分普及的今天，考个驾照会开车，已经成为基本生存技能。说到考驾照，你是否有一把辛酸泪？
从10月1日起，驾考新规正式实施，记者走访成都多家大型驾校获知，学员科目二通过率变化不大，但科目三通过率下降较大，甚至出现“全军覆灭”的尴尬局面。
多名驾校老师傅表示，学员科目三挂科的主要问题出在灯光、调整档位、回头观察和语音提示上。如何避免挂科？请你务必看完。
驾考体验
档位、灯光难倒考生
10月13日上午9点，成都市民王女士早早来到位于新都区龙虎镇的驾考科目三考点，“这是我第二次考科目三了，又碰上新规，所以很紧张。”她到达考场后，先进行了模拟考试，并仔细观察其他人的考试情况，“前面连续三个都挂了”。
当天上午11点过，王女士作为同批次最后一个参加考试的考生，怀着忐忑的心情坐上了考试车。
然而车开出没多久，她就因为拖档被扣了10分，“档位和车速不匹配，这是驾考新规新增的扣分点”。之后，她又因为靠边停车时，车身距离右侧边缘线大于30cm、未超过50cm，再扣10分，“这也是去没有的内容”。
两次失误共扣20分，王女士未能抓住当天的第一次考试机会。在一旁稍作休息后，她再次出发。“没想到这次犯了个低级错误。”她在起步转弯时忘记开转向灯，直接被判为不合格。
“档位和灯光是难点，听说几个学员都败在这个上面。”王女士说，相比于旧的规则，驾考新规更加注重对细节的考核。
按照规定，王女士十天后就可进行下一次考试，但是她并不急着考，“新规中还有很多不熟悉的地方，我要多练习一下”。
记者走访
驾校19个学员一起参考科三过了3个
当天下午6点过，成都交建汽车驾驶学校（下称“交建驾校”）主管驾考培训的夏福金告诉记者，包括王女士在内，当天驾校共有19名学员参加了科目三考试，这也是驾考新规实施后，驾校首批参加科三考试的学员。
“只有3个人通过，比以前少了很多。”夏福金说，在新规实施之前，该驾校学员科三的通过率在75%到88%之间。“但是今天的情况并不代表新规实施后的合格率。”他说，“因为考场上一些设备、系统还在调整，考过一两场后再看合格率，才比较准确。”
夏福金介绍，就当天的考试情况来看，学员出错最多的地方是，在公交车站或学校等处，未踩刹车减速。“过去在这些地方都有语音提示，现在则需要考生自己观察，许多考生一紧张就会注意不到。”他说。
除此之外，未按照车速调整档位；起步、转向、变道、超车、靠边停车前，不使用或错误使用转向灯，都是导致学员扣分或不合格的地方。
“新规更贴近实际路况，而且这些内容教练都有交，只是因为过去不考，学员不太注意。”夏福金表示，学员只要按照教练的指导多加练习，更熟悉新规内容，“顺利通过科三问题不大”。
趋势预判
成都8月科三平均通过率72%新驾考后下降较大
12日，成都一家大型驾校负责人表示，目前来看，科目二虽然增加完成时间限制，但学员对此有应对，科目二变化不大，但科目三通过率确实下降较大。该驾校的学员规模、考试通过率长期位于成都地区前列，数据颇有代表性。
记者了解到，今年8月成都市约有43万人参加驾考，通过驾考约32万人，整体通过率为75%。
具体来说，科目一和科目四的平均通过率都比较高，均超过85%，科目三平均通过率为72%，科目二通过率最低，平均通过率约为61%。
10月12日、13日，封面新闻记者走访成都多家驾校获知，由于国庆中秋长假期间没有考试，驾考新规实施后的一个工作日，也就是10月9日以来，从五天来学员参考的情况来看，科目二通过率较此前变化不大，但科目三通过率下降明显。
不过，对科三通过率下降明显，上述驾校负责人持乐观态度，“新规实施第一个月，不要说学员，连教练都在摸索考试，通过率下降是正常现象。”
教练支招
注意灯光、档位多多练习是关键
驾考新规实施后，如何顺利通过科三考试？拥有十余年教龄的成都交建驾校教练夏福金，给学员们支了几招。他介绍，总体来讲，挂科学员主要是栽在灯光、回头观察和语音提示上。
他说，首先在模拟灯光上，驾考新规下，考试语音指令不再是固定顺序，而是随机灵活变动，“这样一来很多学员就慌了，死记硬背也就不管用了”，这就需要考生在考试时要灵活多变。而在起步、转向、变道、超车时，学员更切记要提前打转向灯，时间还要超过3秒。
其次，在经过人行横道、公交车站、学校等地时，此前科目三考试会有语音提示，学员听到语音在操作，但现在语音提示没了，学员要自己注意观察路况并作出减速等判断。
最后，驾考新规增加“回头观察”，但很多学员没有理解到位，认为回头观察时看不到前方路况比较危险，加上考试比较紧张，干脆忘记回头观察。对此他建议说，其实后视镜也有盲区，学员可以快速回头观察肩膀后40度扇形区域即可，也并不需要完全把头扭回去看。
“合格率下降，只是暂时的。”夏福金认为，新规非常注重实际操作，需要熟练各种实际道路驾驶，养成良好的安全文明驾驶习惯。学员不能再单纯地进行应试训练，要勤加练习，教练也不能只教学员死记硬背几个动作。
驾考新规后全国各地情况如何？
科目三通过率下降成普遍现象
驾考新规应用的范围为全国各地，成都科三通过率下降较大，其他地区情况如何？记者梳理发现，驾考新规后科目三通过率下降较大已成为普遍现象。
10月14日，浙江电视台报道，据杭州公安交警车管部门介绍，综合10月9号、10号和、11号3天数据，科目三平均通过率约为35%，和之前平均合格率68%相比，下降一半。
10月13日，新华网报道，驾考新规实施后昆明主城一驾校通过率由80%下降到了60%，另一家驾校科目三通过率由70%下降到40%，甚至出现有考生因为恐惧新规而直接弃考的现象。
10月12日，现代快报报道，记者到南京车管所尧新考点现场探访，发现新规对科目二影响并不太大，但科目三平均通过率下降明显。
驾考新规后，科二、科三必过对策！（赶快收藏）
驾考新规后的首次考试，通过率大幅下降是意料之中的事情，考生及教练都需要一个熟悉的过程。
小编为大家总结了新规下首考“小白鼠”们的高频扣分点以及应对对策，掌握这些内容再经过一段时间的适应后，相信合格率依然会恢复从前甚至更高！
科目二通过对策
一、时间限制
【要求】倒车入库时间限制为3分钟半，侧方停车时间限制为1分钟半。
【对策】从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。
二、中途停车
【要求】倒车入库、侧方停车、直角转弯项目中途停车超过2秒扣5分。
【对策】过去倒车入库、侧方停车、直角转弯项目，是不能中途停车的，一旦停车直接就不合格。新规中允许中途停车，但不超过2秒，如果超出时间，也只是扣5分。这对于80分为合格线的科目二考试来说，意味着考试的学员们有更多的机会。
三、停车手刹
【要求】坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。
【对策】从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。所以学员在停车时，必须提前调整好方向盘，方便腾出右手拉手刹。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。
四、二挡曲线
【要求】曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。
【对策】练习时按照一挡练习，等到熟悉了，换上二挡，同样按照一挡方法操作，难度并不大。另外，目前考试只扣五分，所以如果操作不熟练，科一用一挡过弯。
五、打转向灯
【要求】在侧方停车、直角转弯考试项目中，错误使用转向灯或不关闭转向灯，扣10分。
【对策】这个只要牢牢记住，练熟了，考试时就不容易犯错。
科目三通过对策
新规科三不像科二有较大的变化，新规中科三重点在细节的增多。很多学员没有太在意，但其实细节才是最容易挂科的地方。所以仔细查阅以下科三新规最易扣分的5大细节很有必要！
一、严判转向灯
【要求】在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不打转向灯或者不够3秒，从原来的每次10分，改为直接不合格。
【对策】考试途中，在需要使用转向灯的时候要及时注意正确使用转向灯，如果转向灯按钮不慎弹回，或其他原因导致转向灯熄灭，学员需要重新补灯。如果没及时补灯的话，将会按照未正确使用转向灯来处理，扣分挂科。学员们练车时就要养成正确打灯的习惯。
二、增加回头看
【要求】在起步、变更车道、超车、靠边停车时，除了以往的看后视镜，还要增加“回头观察”。
【对策】这让原本就繁多的细节，更加难以记忆。不过，只要记住一个共同的特点，回头看也很容易——这就是，凡是变道之前，都要回头观察。需要注意的是所谓“回头观察”其实不是学员想象的万全回过头去，而是快速回头观察肩膀后大约40°的扇形区域的盲区，再快速回过头即可。
三、靠边停车变更严
【要求】靠边停车车身与边线的距离，大于50cm不合格，30~50cm扣10分。
【对策】靠边停车要更注意车身与边线的距离，通过多次调整，慢慢靠拢来实现。
四、不礼让就挂
【要求】主动避让行人和优先通行的车辆，否则判不合格。
【对策】其实考试中，社会的行人车辆构不成影响，几乎很少有干扰，偶然遇到，及时停车避让即可。
五、取消部分提示音，要提前观察注意
【问题】以往科三考试中，经过人行横道、公交站、学校等地都会有语音提示，学员听到提示后做相应动作（刹车、减速、让行等），但是新规实行后，经过这些地方将不会再有语音提示。
【对策】学员需要提前注意，自行观察判断，做出适当操作，否则将被扣分。
最后小编建议大家认真看看新规，消化以上总结的扣分点和应对对策。在参加科二、科三考试前，一定要“实地”走一遍路线，有条件最好可以驾车模拟，把沿途的站点、路口、斑马线，都识别清楚，考试做到心中有数。
驾考新规后，科二科三难点大汇总（学员请收藏）！
10月1日起，驾考新标准开始实施。对于驾照还没拿到手的学员来说，可能是一项小小的挑战。但是，大家也不用太着急，只要我们把新的标准熟悉好，再逐一针对训练，相信一定能够顺利通过考试。
科目二
1、倒车入库、侧方停车时间限制
其实倒车入库和侧方停车讲就的是一个熟练度，但是小伙伴们在学习和考试过程中要调整好心态，克服紧张，控制好离合，把住方向盘，瞄准点位，应该可以顺利通过。
2、坡道定点停车之后拉手刹
拉手刹要到位，更要注意手脚的配合。
起步时，离合松得差不多了，能看到车头上抬，车身抖动向前，或者有轰鸣声，就可以直接松手刹起步了。
3、曲线行驶挂二挡
这里应该有不少伙伴心生疑惑：过弯时不时更应该减速以保证安全吗？
但是现在对速度有要求，在熟练掌握过曲线方法的前提下，把握好方向盘角度，反应及时，让车头始终贴着边弯走。
科目三
1、这三项要回头看
变更车道、靠边停车、超车，原来要看后视镜，现在多了个回头观察。其实质是行驶安全意识。
2、错误使用转向灯不合格
这是细节也是很容易挂的地方，原来只是扣分，现在直接挂，大意不得，如果实在记不住，那就只要打方向就开转向。
3、不主动避让不合格
这新增的，且扣分率较高，通过路口时提前减速，一定注意观察。
4、靠边停车注意边线距离
靠边停车更严格了，听到指令后观察，减速减挡以便进行靠边，通过观察和打方向将车身保持在30cm以内。
以上《新规驾考首周盘点：科二稍微下降，科三挂成狗》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考新规科目三知识”的内容请访问：驾考新规科目三知识
