报名两不之一——不要犹豫拖拉
“到底要不要报名啊”、“最近工作忙，再等等吧”、“最近手头紧，再等等吧”。但是你有没有想过，学费肯定越晚越高，考试肯定越来越难，个人的工作生活也会越来越忙，报名学车越早越好。
报名两不之二——不要只看低价
每个行业都有自己的平均成本和市场价格，稍微低点可能是管理有方，但明显低价肯定有猫腻。降低教学质量、或者变相中途收费，最后吃亏的还是学员；更有甚者直接坑蒙拐骗，窝心不说，最后还拿不到驾照。
学车三忌之一——忌心自大
有学员有点开车基础，试了几把就觉得很简单，于是听不进教练的指导，自以为是的开车。岂不知，会开车不代表会考试，最后还不如零基础的学员。
学车三忌之二——忌手脚懒
教练让多练，总是有理由迟到、旷课、早退。同样是练上三天，实际比其他学员少练一半，结果就是基础不牢，当别人都能参加考试了，他还在为倒库烦恼。
学车三忌之三——忌脑筋惰
不动脑子，简单的操作学不会；不长记性，同样的错误反复犯；练了十圈，还跟第一圈一个水平。学车是学习，就像读书，书读百遍，光动嘴不动脑，其义不会自现。
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学车三忌：理论不记好，学车不认真，路训随便开
很多学员考试挂科，可能是犯了几种错误：
01 理论不记好
可能很多人认为，科一科四挂科的都是年纪比较大的学员，但现实恰恰相反。年轻学员理论挂科率高的原因主要是轻视考试，认为理论考试简单，考前抱抱佛脚就能通过。年纪大的学员反而能清楚的认识到理论的重要性，反复做题。
02 学车不认真
学车不认真没有耐性，学车就成了折磨。练车时，往往一个操作，要练上几十次，缺乏耐心，就成了无意义的重复——时间耗费多，基础也没打好，考试也不够稳。沉下心，练习时多加思考，反而更快上手。
03 路训随便开
不少的学员考试挂科，不是输在技术，而是输在心态上。都知道科三考的是细节，但很多学员在科三路训时，对教练反复强调的考点"视而不见”，不按规定的在路上乱开，最终考试挂科还埋怨都是别人害得。
报名学车有哪些“陷阱”？
小编说
目前驾培行业中，个别“黑驾校”为学员“精心”布置各种“陷阱”，如用低价引诱学员报名，中途又以各种名义再向学员收取费用，严重损害了学员的权益。小编总结了几大常见的陷阱，大家报名学车前先做些了解。
团购：团购价格通常极具诱惑力，比市面低一大截。但是签订合同后，学员会发现进度非常慢，可能一个月都约不到一次训练时间。因为一位教练手上可能有一百多位学生，很多学员报名大半年，却都没练过车。
费用：广告中价格很低，在培训中途要你交一堆各种名目的费用。在报名前，一定要对缴纳费用有一清晰了解，中途需不需要再交其他费用，会不会存在隐性消费。
买驾照：买驾照虽然违法，但总能吸引没有时间但愿意花钱的人。建议宁可不考驾照，也不要直接买驾照，因为开车基本技能要尽可能的扎实，否则以后上路，是拿自己的生命开玩笑。
选驾校或者教练不能以价格为标准，更重要的是看一个驾校的场地设施是否齐全，教练员的素质及技术是否合格，毕竟学车是一个长期的过程，教练的好坏直接影响你后期拿证的进度。
学车时手脚不协调有什么办法
学车的时候手脚不协调，一般出现在百米加减挡的时候。训练的方法，车子不要启动，坐在车里踩离合器换档，换档时眼睛正视前方，注意换档不能看档位，训练几次就可以了。
学车如何做到手脚并用之前听过一个段子，教练让学员拉手刹，学员一不小心把座椅调整杆拉起来了，顺势躺在了驾驶位上;还有不少总把刹车、油门和离合器踏板弄混的学员，其实并不是分不清左右，而是脚不听使唤。
如何在学车初期，让自己的手、脚配合协调，而不手忙脚乱?
手要稳
在练车过程中，手的主要作用是控制方向盘，但是也会有其他动作，比如调整座椅和后视镜、系安全带、拉手刹、检查仪表盘等等。
在控制方向的时候，学员的手部动作一定要稳，不要太过紧张地握盘，这样很容易导致方向跑偏。常见的握盘方式有9：15和10：20两种，学员应该放松、自然地掌握方向盘，这样一方面能准确把握转弯角度，另一方面也能减少驾驶疲劳。此外，学员遇到突发状况时，千万不要紧张和慌乱，因为人一紧张手就会就下意识地抓紧，很容易导致方向跑偏。
脚要灵
因为脚部的灵活性不如手，而且脚部至少掌握车辆的两大系统，制动和动能，所以在操作的过程中学员应格外注意脚部的灵活。
首先，一定要记清楚三个踏板的位置，千万不要把油门和刹车弄混，在没有进行任何操作的时候，要把右脚放到刹车踏板上。然后，要保证脚部踩踏姿势正确，即用脚掌踩踏板，脚跟作为支撑点，脚掌全部踩下后，腿部仍有一定程度的弯曲。
最后，学员可以在教练的指导下体会每个踏板踩下的力度和感觉，特别是离合器半联动的位置，学员尽量能在不用油门的情况下，通过脚踩离合器控制车速。
新手初驾车有五忌不得不防
如今，轿车进入家庭的步子在加快，初学驾车者日益见多，那么，初学驾车最忌什么呢?
新手学车禁忌
忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。
忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。
忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。
忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。
忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。
看到有人为了驾考新规吵起来，我有两个消息想告诉你
驾考新规从8月放出风声，到10月正式开考，一直风波不断，根据全国各地参加考试的学员所反馈的情况来看，真说不准新规是更难了，还是简单了。但是，我还是有两个消息想要告诉你：一个好消息+一个坏消息！
驾考新规实施
好消息：科二更简单，通过率看好
中途停车要求放宽
新规条例：除曲线行驶项目，科二其余项目出现中途停车，都从不合格→扣5分/次。
学员反映：以前最怕停车熄火，现在考过的几率变大了。只要不停车超过2次一般都能过。
时限基本不影响考试
新规条例：倒车入库要在210s内完成，侧方位停车要在90s内完成，超时扣分挂科。
学员反映：实际在考场上，基本上没有几个倒库和侧方位超时的，普遍都能提前完成。
靠边30cm难度不高
新规条例：坡道定点停车时，车轮必须距路边线30cm以内，30cm-50cm扣10分，超过50cm直接不合格。
学员反馈：以前老规定教练就要求定点停车在30cm以内了，所以学员对这条规定十分熟悉，并不会特别难。
驾考新规实施
坏消息：科三合格率不到1%
转向灯要求又多又严
新规条例：转弯转向灯熄灭没及时补灯，不合格；转弯/变道/超车/起步/停车没打转向灯，不合格；转向灯未超3s就动方向盘，不合格....
学员反馈：经常顾此失彼。很多教练体验科三新驾考，也因为转向灯扣了好几百分。
不减速不礼让，挂科
新规条例：取消了“通过路口、人行道、公交站、学校”的语音提示，但学员也必须减速刹车，否则扣100分。
学员反馈：挂科了才知道不仅语音提示取消了，而且刹车识别的范围只有30米，刹车踩早了也会挂科。
回头观察成挂科重灾区
新规条例：停车下车前、超车前、变道前等都要先“回头观察”。
学员反馈：稍微不注意，就忘了还要回头了。经常就只侧头看后视镜，因为这个挂科的大有人在。
驾驶员考试小编提醒：没考试的各位学员，先别急着预约考试。先去驾校磨合一段时期，等到熟练了再上考场也不迟！
驾考科目三考试内容有哪些
科目三主要考试内容：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。省级公安机关交通管理部门可以根据各地实际，增加汽车准驾车型的考试项目，确定其他准驾车型的考试项目。
考试流程
一、上车准备
从右边副驾驶室(车后或车右)开始，逆时针绕车一周半，注意车后是否有车，有车就在车头前等车过了，踢一下四个车轮，检查气压。发现没有障碍，左手打开车门，手脚迈入，拉上车门。
二、起步
系好安全带、把档位挂在空挡，调整左、中、右三个后视镜，挂一档，开启左转向灯，然后观察后视镜，轻抬离合让车辆接触到半联动时松开刹车，轻向左带动方向，完成起步，起步时要注意不要熄火，不要出现车辆有闯动现象。
三、变更车道
变更车道前，正确开启转向灯，通过内外后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯，在变更车道时，判断车辆安全距离，控制好行驶速度，不得妨碍其它车辆正常行驶。
四、直线行驶
操作直线行驶时，只要不动方向盘，不跑偏，速度只要有1个点速度达到35码就松油，让速度降至30码缓行即可;全程只有一百二十米。
五、通过路口
当听到“前方路口请直行”时需要减速慢行，车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下，车速在35km/h以下的踩刹车就可以了，要注意踩刹车时要左右观察。
六、靠边停车
听 到“请靠边停车”后，首先应该开启右转向灯，观察后视镜，然后减速使车速降 到10km/h左右时，放开刹车，利用剩余的惯性去对好边线与车的距离。靠边停车要注意，有路口、桥梁、公共汽车站、公共设施的地点都是不能停车的，停车 后拉好手刹，关闭转向灯，挡位置于空挡位置。
七、通过人行横道、学校、公交站
距离人行横道4米左右，丢油带刹，左右摆头(摆头角度在45度)观察两侧交通情况，确认安全，合理控制车速通过。
八、掉头
距离掉头路口60米左右时，丢油带刹，打左转向灯看左右反光镜，离合器踏板踩到底，让车辆慢慢滑行到路口2米停车。换至用一档掉头，头要左右摆动(摆动角度45度)观察两侧交通情况，合理控制车速通过。
九、会车
会车时要减速让行，轻踩一下刹车就可以了，过程中保持安全的车距。
十、超车
与前方车辆保证安全距离，打左转向灯提速超车，然后看右后视镜观察车辆找合适时机打右转向回原来的车道即可，转向灯要亮三秒以上。
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