倒车也是需要技巧，很多新手会开车，倒车却没那么自信，所以说倒车的技巧需要掌握，大自动挡的车怎么倒车，自动挡车倒车技巧有哪些呢?
自动挡的车怎么倒车
车子在起动状态、档位位于N挡(空挡)，此时想倒车先观察前后左右的障碍，再观察所要倒车的位置，想好倒车的轨迹(往哪个方向打盘子，打几多，何时回盘子)
A、踩紧脚刹
B、由N挡(空挡)挂入R挡(倒车挡)
C、放下手刹
D、从后视境或返身看着所要倒车的后方路线
E、轻抬脚刹，一定要慢慢松脚刹，随时准备再踩下脚刹驻车
F、如果遇到小障碍，完全松开脚刹车子仍然不后退，请轻踏油门，但随时回脚踩住脚刹，防止快速倒车出危险。
G、倒到指定的位置后，完全踩死脚刹，拉起手刹后才能放开脚刹
H、踩脚刹，由R挡(倒车挡)挂入N挡(空挡)
I、松开脚刹。倒车动作完成。
自动挡车倒车技巧
首先，大家认识自动挡汽车的挡位。自动挡的倒车一般都是在驻车档的下面，从前往后的第二个档位是倒车档(根据车型也有不同的)，也就是R档，挂到倒车档时在汽车的仪表盘上也会显示汽车档位为R的。
倒车前需要将汽车完全停稳，再将挡位挂到R挡位。
左右前后全景观察，注意有没有行人、自行车、摩托车或其它车辆。让其先离开后，再倒车。特别注意后方有没有小孩。可以通过倒后镜，左右后视镜观察。
有很多汽车都已经配备了倒车雷达，这个可以很方便的知道汽车后面有无行人或者障碍物。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别，距离1.5米时，比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时，比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内，紧急的蜂鸣声报警。新手必须要先熟悉这些报警音。
还有汽车装有倒车影像的，这些辅助设备大大缓解了新手倒车时的紧张心理。它能很清楚的了解倒车时汽车后方的状况。
在周围环境确定的情况下，缓慢松开制动刹车，但是右脚还是要放在制动刹车控制汽车倒车速度。让汽车以行人的速度倒车。平整的路面是不需要踩油门，如遇到台阶或障碍物时，可以缓慢轻踩油门，在越过障碍后应制动减速。
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自动挡车怎么倒车 自动挡车倒车技巧解析
很多刚拿到驾照的新手司机表示因为技术不够熟练倒车比较困难，那自动挡车怎么倒车呢?下面跟大家分享自动挡车倒车技巧。
自动挡车怎么倒车
车子在起动状态、档位位于N挡(空挡)，此时想倒车先观察前后左右的障碍，再观察所要倒车的位置，想好倒车的轨迹(往哪个方向打盘子，打几多，何时回盘子)
A、踩紧脚刹
B、由N挡(空挡)挂入R挡(倒车挡)
C、放下手刹
D、从后视境或返身看着所要倒车的后方路线
E、轻抬脚刹，一定要慢慢松脚刹，随时准备再踩下脚刹驻车
F、如果遇到小障碍，完全松开脚刹车子仍然不后退，请轻踏油门，但随时回脚踩住脚刹，防止快速倒车出危险。
G、倒到指定的位置后，完全踩死脚刹，拉起手刹后才能放开脚刹
H、踩脚刹，由R挡(倒车挡)挂入N挡(空挡)
I、松开脚刹。倒车动作完成。
自动挡车倒车技巧
首先，大家认识自动挡汽车的挡位。自动挡的倒车一般都是在驻车档的下面，从前往后的第二个档位是倒车档(根据车型也有不同的)，也就是R档，挂到倒车档时在汽车的仪表盘上也会显示汽车档位为R的。
倒车前需要将汽车完全停稳，再将挡位挂到R挡位。
左右前后全景观察，注意有没有行人、自行车、摩托车或其它车辆。让其先离开后，再倒车。特别注意后方有没有小孩。可以通过倒后镜，左右后视镜观察。
有很多汽车都已经配备了倒车雷达，这个可以很方便的知道汽车后面有无行人或者障碍物。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别，距离1.5米时，比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时，比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内，紧急的蜂鸣声报警。新手必须要先熟悉这些报警音。
还有汽车装有倒车影像的，这些辅助设备大大缓解了新手倒车时的紧张心理。它能很清楚的了解倒车时汽车后方的状况。
在周围环境确定的情况下，缓慢松开制动刹车，但是右脚还是要放在制动刹车控制汽车倒车速度。让汽车以行人的速度倒车。平整的路面是不需要踩油门，如遇到台阶或障碍物时，可以缓慢轻踩油门，在越过障碍后应制动减速。
自动挡车倒车技巧
车子在起动状态、档位位于N挡(空挡)，此时想倒车先观察前后左右的障碍，再观察所要倒车的位置，想好倒车的轨迹(往哪个方向打盘子，打几多，何时回盘子)
A、踩紧脚刹
B、由N挡(空挡)挂入R挡(倒车挡)
C、放下手刹
D、从后视境或返身看着所要倒车的后方路线
E、轻抬脚刹，一定要慢慢松脚刹，随时准备再踩下脚刹驻车
F、如果遇到小障碍，完全松开脚刹车子仍然不后退，请轻踏油门，但随时回脚踩住脚刹，防止快速倒车出危险。
G、倒到指定的位置后，完全踩死脚刹，拉起手刹后才能放开脚刹
H、踩脚刹，由R挡(倒车挡)挂入N挡(空挡)
I、松开脚刹。倒车动作完成。
自动挡车倒车技巧
首先，大家认识自动挡汽车的挡位。自动挡的倒车一般都是在驻车档的下面，从前往后的第二个档位是倒车档(根据车型也有不同的)，也就是R档，挂到倒车档时在汽车的仪表盘上也会显示汽车档位为R的。
倒车前需要将汽车完全停稳，再将挡位挂到R挡位。
左右前后全景观察，注意有没有行人、自行车、摩托车或其它车辆。让其先离开后，再倒车。特别注意后方有没有小孩。可以通过倒后镜，左右后视镜观察。
有很多汽车都已经配备了倒车雷达，这个可以很方便的知道汽车后面有无行人或者障碍物。倒车雷达一般的遇障碍报警的分为三个级别，距离1.5米时，比较平缓蜂鸣声报警。距离1米时，比较急促的蜂鸣声报警。距离0.5米以内，紧急的蜂鸣声报警。新手必须要先熟悉这些报警音。
还有汽车装有倒车影像的，这些辅助设备大大缓解了新手倒车时的紧张心理。它能很清楚的了解倒车时汽车后方的状况。
在周围环境确定的情况下，缓慢松开制动刹车，但是右脚还是要放在制动刹车控制汽车倒车速度。让汽车以行人的速度倒车。平整的路面是不需要踩油门，如遇到台阶或障碍物时，可以缓慢轻踩油门，在越过障碍后应制动减速。
自动挡车倒车有哪些注意事项
自动挡车倒车注意事项
1、视线盲区：可能有幼儿
小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。
平时大家经常用到的倒车雷达也存在很大的盲区，大家平时在使用时可注意一下盲区内的一些状况。由于雷达的发射范围是呈圆锥状的，因此倒车雷达主要的盲区范围就是雷达超声波探头发出的声波与声波之间没被“照射”到的范围。
此外，汽车后视镜也存在有盲区，大概位于距离右侧车尾约1米的位置，日常开车过程中一定要注意。
2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备
车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。辅助设备终究只是起辅助作用，我们并不能完全的依赖它;倒车时还是自己眼睛多观察观察，对于存在异常的情况多看看。
3、倒车时不能让小孩单独留在车外
把小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。
4、倒车时尽量不要将头伸出车外
我们都常常被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。
一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将头伸出车外，但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。
5、养成“油门不用时右脚放在刹车”的习惯
“左脚离合，右脚油门”并非“左脚刹车，右脚油门”。对于习惯开手动挡车型的人来说，初次开上自动挡车型左脚的释放突然会觉得有点不太适应，然后习惯的将左脚放上刹车踏板上。这样就大大增加了将油门当刹车踩的几率。
我们在实际开车过程中，要养成右脚若离开油门就立即放在刹车的位置，这样可大大降低在慌乱之中误把油门当成刹车的几率。
6、倒车时尽量不踩油门
目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门，谨防像下面这辆日产骐达新车一样，因车速控制不当造成意外事故的发生。
7、指挥倒车时需要注意的地方：
(1)车外指挥人要站在驾驶人看得到的位置
大多数技术不太熟练的司机，在倒车时，都会让车内其它乘客帮忙下车指挥一下。而对于下车帮忙指挥的小伙伴们，也要注意得站在车内驾驶员看得到的地方，千万不要站在倒车线上。站在倒车线上，驾驶员看不到你的指挥动作不说，还有可能因为驾驶员误踩油门引发意外。
(2)车窗摇下以便于车内外沟通
在有车外人员帮忙指挥倒车时，驾驶员一定要将车窗摇下来，便于与车外指挥人之间的沟通;有些司机没把车窗摇下来，仅仅通过看车外指挥人员的手势来倒车，这种方法存在很大的安全隐患。倒车时一定要将车窗要下来，与车外指挥人员通过语言来沟通，防止会错意。
自动挡汽车的操作技巧有哪些
自动挡汽车相对于手动挡汽车，那就简单的太多了。不用像手动挡那样随时换挡，但是有些操作还是要注意到的，那么开自动挡汽车应该注意些什么呢?
一、要学会使用“限制档”
现代许多自动档的车都设有“限制档”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些档位，其功能是限制干涉自动变速箱的换档时机，以此实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩力的输出。比如：使用“限制1档”时，发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高档位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转时除外)，而使用“限制2档”时，自动变速箱只能在1、2档之间转换，其余类推。正因为“限制档”的特殊功能，所以运用“限制档”常会给人以驾驶手动档车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制档”为“运动档”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”档转换为“3”档可以令自动档车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
运用“限制档”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离的下坡时或者下陡坡时，运用“限制档”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动片过热而导致制动效果衰减。
“限制档”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制档”会使车显得更合人愿一些。
二、要熟悉各种“功能键”
许多自动档车内都设有一些“功能键”，如果不能正确熟练地运用这种功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。
“S”键，目前新型自动变速箱有不少都设有“S”键，即运动模式键。当这个键按下去后，“D”档的换档时机也会发生改变，档位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用“S”键开启运动模式时，与使用“限制档”不同，即只是调整了换档时机，而不限制换档的档位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。“S”键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启运这一功能时的油耗会有增加。
“W”键，为雪地驾驶模式键，其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的机率。事实上只要在较滑的路面上起步行车，开启“W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。
“OD”键，即超传动比键。现在的一些设计多把这一功能与档位里的“D”档融合在一起，当车速和发动机转速达到一定区域时，便自动转入超比档，也就是传动轴运转数大于发动机运转数。但在一些车型上“OD”档是单独以按键形式设置的，必须在操作时开启“OD”键，传动才能进入超比状态。启动“OD”键的目的在于使车辆运行更加经济省油。
三、要掌握操作技巧
虽然自动档的车开起来省力、操作简单，但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。
现代的自动变速箱在电脑模块的程序控制下，都具有一定的智能化功能，从而能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换档时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换档时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时，电脑又会将换档时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
在汽车过弯时，加油与不加油不但关系到速度，有时还关系到安全，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油过弯比减油或滑过更安全易控(现在大多数轿车都是前轮驱动)，所以开自动档的车与开手动档的车在过弯时的方法也略有不同，手动档可以利用档位较准确地进行减速，并在制动后通过档位变化迅速加起速来，所以过弯时的速度轻快，制动点也较晚。而自动档由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动档的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下过弯。
四、自动不要手动驾驶
虽然自动变速箱也设计了“限制档”，可以如同手动档一样有意控制干涉换档，但这并不意味着可以把自动档完全按照手动档的方式去驾驶操作。那样做会加剧磨损，如果运用不当还可能会损伤发动机或变速箱。至于自动可变手动顺序加减档的自动手动一体化变速箱的手动模式操作则另当别论。
五、空档不要忘记制动
自动档车的“P”档(驻车档)带有一定的制动功能，所以当档位处于“P”档时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在“N”(空档)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用“N”档时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把档位放在“P”档上。
六、拖车不要鲁莽操作
自动变速箱的车出现故障需要送往维修广维修时，拖车操作必须注意，决不可图快图省事，否则极可能造成变速箱损坏。如果有条件最好将驱动轮抬起再拖动。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快，不应超过35公里/小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。
不管是自动挡汽车也好，还是手动挡汽车也好，这些都不是重点。重点是我们要熟悉的去运用汽车上的操作，这样在驾驶过程中才能稳如泰山。
