直角转弯一直是科目二公认的最简单项目，只要到点后，一把方向打死，基本就是稳过了。但是，就有这样一些粗心的学员，连倒库都通过了，还是挂在了直角转弯。
本期，小编就给大家分析一下直角转弯的挂科原因，请及时改正。
1、车身位置没有选好
学员进入直角的时候，应该控制车身靠近外侧边线，距离在20-30cm。
如果离得太远，转弯时会压到拐角；如果离得太近，不是车头，就是车尾又会压到左边线。
2、车身没有摆正
不管是刚从前一个项目出来，还是为了修正车身位置，回正方向的时机没掌握好，车子就会歪斜着在车道内，必然会压线。
所以进入直角前，就要摆正车身，向边线靠近时，打多少方向就要回多少，这些工作都要在到达转弯点前完成。
3、车速和打方向不合适
一般看车头和前边线重合，就打死方向，但是这个打死方向的速度和车速要配合好。
如果车速快，方向打的慢，会压左线；如果车速慢，方向打的快，车尾容易压拐角。
4、回正方向时机不对
转过弯后，如果等车身回正才回正方向，反而在回正方向后，车身就歪了，导致压线。
观察到后视镜中，后车轮顺利通过拐角后，就可以一点一点回正方向，然后观察车头，摆正车身的同时，方向盘正好回正。
5、忘记打转向灯
虽然只是扣10分，但是在这样简单的项目上，10分也要好好珍惜。
进入直角的时候，就打转向灯，车头转过弯后，就关闭转向灯，这样不容易忘记。
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直角转弯为什么那么多人挂，你考的时候是左转还是右转？
说到科目二考试，相信很多朋友记忆犹新，而每一个驾校的教练对于直角转弯这个项目都会告诉学员，这是科目二里最简单的一个项目，平时不用练都没关系，在考试之前跑几个整圈就没问题了。
也确实是如此，我们在驾校练直角转弯的时候，很少出现压角的情况，转弯的点也把握的非常到位。
然而一到了考试中，直角转弯却成为了挂科最多的一个点。主要是因为这个点过于简单，只有一个点，看准了直接打死方向就可以通过。但这个点一旦打早了，右车轮将会压角，一旦打晚了，左车轮又会压角(右转直角)。
最最主要的是，每个驾校练车的时候，教练对于直角转弯都不会教很多，只是让学员对前面引擎盖和边线的位置，刚好压线则打死方向。很多朋友按照这个方式都可以通过直角，但这个方法却对学员的升高和坐姿有较大的要求，稍有偏差过弯都会压角。
另外，不少学员都是学直角转弯的时候都是学的左转弯，如果遇到的是右转弯应该怎么办呢?
右转弯技巧：
教练在平时教给学员的是观察车头盖和线重合的位置，由于条件比较苛刻(身高、坐姿不对则无法通过)，在这里就不过分推荐。
建议学员使用第二种方式通过直角：
在通过直角弯时，观察自身位置和内角处于一条直线时直接打死方向，顺利通过弯道即可。
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直角转弯操作这么简单，为什么还是会挂？
直角转弯应该是科目二中最简单的考试项目了吧，步骤最少，看点也比较固定，可是还是有不少学员会挂在这个项目上，下面小编就带大家找找直角转弯挂科的原因吧。
直角转弯评判标准
1、车轮触轧道路边缘线，不合格；
2、中途停车，不合格。
大概是因为直角转弯真的很简单吧，一旦有一点失误，就直接不合格，挂了。
直角转弯通过策略
1、车轮不压线
要想不压线通过直角转弯，就要掌握好2个点和1个时机：
以左转弯为例
第一个点：进入直角之前，找到右车头1/3处，始终用这个点对着右侧道路边缘线，方向摆正直行。
注意：这个点的作用是为了让车身尽量接近道路右侧边缘线，但是又不压线；在向右侧靠的过程中，因为会先向右打一点方向，所以要及时回正方向，将车身摆正，否则后面的点就没有用了。
第二个点：看左侧后视镜，当从左侧后视镜的下沿可以刚好看到直角突起的平行线时，向右打死方向。
注意：这个点肯定会因为每个人的身高、坐姿等不同而有所区别，所以如果你是这样看点的，但是每次都压线的话，说明你的点需要向前或者向后移动一点，考试之前一定要找对适合自己的点。
一个时机：当车头转过直角，即将对准直角出口时，立即回正方向，继续直行。
注意：这也是很多学员很困惑的地方，转过弯之后什么时候回正呢？这时候没有什么特定的点，车感好的学员不用愁，车感不好的学员只要记住，车头正对直角出口，立马回正，同时记得看看后视镜确认一下轮胎位置，如果时机没找准，还可以适当修正一下方向，避免压线。
2、避免中途停车
整个科目二考试中，只要在考试区域内，都不允许中途停车，直角转弯会出现中途停车，就是车速控制不好，细究起来还是离合不熟练。
这里的速度控制不好是速度过慢，尤其是在转弯的时候，方向打死的时候，离合一定要松一点，否则本来速度就过慢了，这时候车肯定会停下来的。
以上就是小编为您整理的科目二直角转弯不挂科的解决策略。
直角转弯怎么转啊
直角转弯在小路考试中算不上最难，但是也是有一定难度的，直角转弯考试技巧你是否熟练掌握了呢?来看看小编为大家准备的直角转弯技巧图解吧!大家一起来看直角转弯技巧图解学会直角转弯技巧!
直角转弯考试技巧
开车通过直角转弯，可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。以较低的速度按规定的线路行驶.一次不停地完成.车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。直角转弯的方法被大家称之为“打死回正”，操作要领有下面几步：
一、打死
1、转弯准备：提前靠近道路的外侧边线行驶
2、转弯时机：保险杠与内直角平行对齐时
3、打法：
(1)打死方向：一次性完成，打到底，至极限位置，感觉到“咚”的声音，打3圈多一点。
(2)手不离把连搓3圈、同步倒手连拉3次：先“搓”一把方向(往哪转就往哪边搓)，另一只手倒手拉(往哪边转就往哪边拉)，“搓”的手继续“搓”并始终不离方向盘转3圈;此时，再搓、拉一点就要听到“咚”声音，便可随即稳住方向盘，并调整好手势。
感觉能使上劲、用上力的地方，都在手触方向盘的上升期和上半区。在4点至8点的位置时，“搓”是用不上力的，此时应以拉为主、为“搓”为辅。
二、回正
1、时机：车身即将摆正时
2、回法：单手搓轮，连搓三圈，往哪拐的就用哪边的手搓。
以上的直角转弯技巧图解你是否学会了呢?希望大家都能熟练掌握直角转弯技巧，顺利通过小路考试!
为什么你练的那么好 结果考试还是挂了？
平时练车练的很好的考试时却挂了，你是不是也很郁闷？在驾校上练习基本不会出错，但是一旦到了考场就不能正常发挥，这到底是什么原因呢？
第一、注意调整心态
平时练的好，那是没有一点压力，不是真正的考试。一旦我们到了考场就好比士兵到了真正的战场，或多或少都会有点压力和紧张，这个时候调整心态是很重要的，控制好自己的心情和情绪，尽量正常发挥平时的技术。
第二、不要去听别人的点位方法
当我们临考的时候，不要把精力放在紧张上，或听别的学员议论点位，因为每个教练教的点位都有一点的出入，不是完全统一的。这个时候你去听别的学员议论点位很容易影响你的判断，严重者或潜意识的学习，推翻自己教练讲的点位，这样是对你最为不利的。
第三、理清思路
我们在考场上车考试前，一定要理清思路。如考场科目顺序，上车后该做什么？这些都要在你大脑里面回想一篇，注意把每个细节理清，不要盲目的上车考试。这样会有助于你缓解紧张情绪，发挥你平时正常的技术水平。
第四、要有自信心
不要担心自己的能力，既然你在驾校场地练好了，一定就要相信自己。不要怀疑你自己的技术，放松心态轻松应对考试。你要记住紧张对你是无济于事的，怀疑自己的技术对你没有一点帮助，所以我们在临考的时候一定要有充足的信心。
太丢人！科目二“最简单”的直角转弯竟然挂了
直角转弯应该是科目二五项中最简单的一项了，但挂科的依然不少，什么原因呢？桔子发现，有些同学觉得倒库和坡道难，花费了更多时间在这两项上面，而忽视了“最简单”的直角转弯。
直角转弯（右直角）过程非常简单，可概括为3个步骤：
1、驶入直角转弯考试区域，保持车身与道路左侧边缘线20公分左右的距离。
2、右转弯。当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，方向盘迅速向右打死。
3、注意观察右后视镜，当汽车后轮通过内直角时，回正方向。
直角转弯（右直角）的要点在于转弯时，向右打方向的时机选择，一般有以下几种判断方法：
1、当学员肩膀与右侧内直角对齐时；
2、当汽车门把手与内直角对齐时；
3、当视野中汽车引擎盖刚好覆盖前方路牙时。
当然，早打或晚打要看自己的车速和打方向盘的速度，手拙打方向慢的童鞋早打，自己多体会。
直角转弯注意事项：
1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。
2、转弯时半离合通过。
3、后视镜调整，视野尽量压低，能侧身看到右后轮为佳。
科三靠边停车又挂了？靠的是运气还是技巧？
有人说考驾照不仅浪费时间和精力，更是浪费金钱！因为挂科一直常伴身旁，尤其是科目三的靠边停车，每次都挂，到底应该怎么办呢？
主要是掌握技巧，学会这些技巧，相信大家都可以一次性考过！
1.转向后慢慢调整
快到终点了，提前把车开到最右车道，指令一报，就打转向，如果没把握千万不要一次性靠边，让车慢慢往前走，感觉心态调整好了，方向向右打一点点，不要急，让车自由慢慢朝边沿线靠，回正，再打，再回正，分两三次慢慢靠，看后视镜慢慢调整。看雨刮器和车前盖，都要根据个人的身高，位置来定。
小妙招：靠边停车，调整到本人身体（方向盘）对准车道正中间就可以了。再看后视镜微调。
2.调整30公分
当观察到车身离边沿线十厘米，也就手掌宽的距离，踩离合，点刹车前轮距边沿线刚好小于30公分，大于15公分。
小妙招：停车在调整的过程是可以压线的，尽量留出大点空间，宁可不要10分，也不要停下时候压线。
3.熄火下车
进入时方向慢打，平顺的进入大白线，喷水点对准白色小白点，挂一挡慢慢进入，对准后踩离合踩刹车，回空挡拉手刹熄火，开车门时要注意先开一点小缝确认左后方没车没人时再拉开车门下车，关好车门就好了，然后就等播报成绩合格后就回去拿成绩单。
小妙招：主要是停车得时候眼睛要看一下右方后视镜，这个动作要做出来。
总结一下，就是微调回正、看好自己点、可以看下后视镜...放好心态！保证可以考过科目三靠边停车~
科目二：直角转弯
直角转弯项目用于评判机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。下面由为大家讲解：
一、场地设置
直角转弯的场地设置，如图6-12所示。直角转弯路长超过1.5倍车长;路宽：小型车辆为1轴距加100cm，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加3m，其他车辆为1轴距加50cm。
二、操作要求
按规定的路线驾驶车辆低速行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。
三、操作方法
汽车由右向左直角转弯的操作方法是：
(1)进人直角弯之前，汽车以低速靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距。
(2)当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
(3)当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出，将汽车摆正后驶出弯道。
四、注意事项
(1)一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些;转向角度小的车辆，则适当提前;
(2)要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车;
(3)当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线;
以上《科二直角转弯是送分题啊！为什么你还是挂了？》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“直角转弯学车指南”的内容请访问：直角转弯学车指南
