近日不少学员反馈,在练习坡道定点起步时,慢慢松离合,剧烈抖动后松刹车,方法是正确的啊,怎么还老熄火呢?下面我们就为大家一一解答。
三种情况模拟:
一、快速松刹车
结果:熄火
当你慢慢抬离合,车身抖动厉害的时候,可能已经过了半联动点,起步太快,快速松刹车,熄火!
二、快速松刹车
结果:车后溜
因为慢慢抬离合,你认为车身抖动较厉害时候,不一定到了半联动点,动力不足,无论刹车松得快不快,都会导致后溜;只是慢慢松刹车还能离合刹车一起踩下去,重新起步。
三、慢慢松刹车后,快速松离合
结果:熄火
快速松离合,动力传达过来太迅猛,导致摩擦力过大,熄火;可以试想下,你的手臂在地面慢慢地滑动,突然使劲用力往前移动,是不是摩擦得特别痛,然后你得停下来休息,汽车也是如此,熄火是对它的一种保护!
坡道起步熄火的原因:
离合抬得过快而导致熄火。坡起时一定要稳住离合,不要急着去抬离合,仔细找离合的分界点,即“半联动”位置,在此位置汽车会处于静止,在坡道不会向后溜车也不会前行,有些车还会有轻微抖动。
坡道起步正确的操作方法:
一,若是起步时离合器踏板抬得太低,还达不到半联动位置,松脚刹车时,车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格),一定要慢慢松脚刹车,当发觉车有后溜苗头时,能及时踩紧刹车,使车停住,再将离合器踏板抬一点,再慢慢松脚刹车,如还有后溜苗头,则重复以上步骤,直到车缓缓前进为止。
二,若是起步时离合器踏板抬得太高,已经超过半联动位置,快松脚刹车时,起步太快,可能会熄火。为了避免熄火,一定要慢慢松脚刹车,使车缓慢前进,一般可以避免熄火。
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科目二坡道起步的动作要领 记住起步不熄火
科目二的坡道起步要求学员通过离合器、油门和刹车的配合,达到在一定角度的坡道上安全起步的目的,这个考试项目在实际驾驶生活中也颇有用处,属于驾驶车辆的基本技能,不管是为了考试通过,还是未来熟练开车,都要好好练习。
1、使用脚刹的操作
车辆在坡道定点停车后并不拉起手制动。
操作时先挂一档,慢慢松抬离合器踏板,当抬至半联动区域后,怠速表指针明显下降,伴随着发动机声音的越发沉闷和抖动节奏的加快,左脚应立即停止松抬并稳住离合器踏板在这个高度。
而后慢慢松开脚刹踏板后,车辆就能顺利起步了。
注意:慢松脚刹踏板是能够及时发现车辆后溜的基础动作,能有效降低车辆一次后溜超30厘米的概率。
2、使用手制动的操作
按住手制动按钮并拉紧,右脚松开脚刹,将离合器抬到位并稳住,动力不足的可稍许加些油门,放下手制动完成上坡起步动作。
友情提醒
车辆起步后车速特别慢的,可缓抬些离合器踏板,如果猛抬踏板仍可至发动机熄火,切记!
坡道起步评判细则
1、起步时车辆熄火一次,扣10分;
2、起步时车辆后溜距离小于30厘米,扣10分;
3、起步时车辆后溜距离大于30厘米,扣100分;
4、起步时间超过30秒,扣100分。
送给坡道起步熄火溜车的朋友
坡道起步停车老是熄火怎么办?
哪些情况下汽车会出现后溜,熄火等情况呢?
我们来测试测试
1.快速松刹车
结果:车后溜
因为慢慢抬离合,你认为车身抖动较厉害时候,不一定到了半联动点,动力不足,无论刹车松得快不快,都会导致后溜;只是慢慢松刹车还能离合刹车一起踩下去,重新起步。
2.还是快速松刹车.
结果:熄火
当你慢慢抬离合,车身抖动厉害的时候,可能已经过了半联动点,起步太快,快速松刹车,熄火!
3.慢慢松刹车后,快速松离合.
结果:熄火
快速松离合,动力传达过来太迅猛,导致摩擦力过大,熄火;可以试想下,你的手臂在地面慢慢地滑动,突然使劲用力往前移动,是不是摩擦得特别痛,然后你得停下来休息,汽车也是如此,熄火是对它的一种保护!
正确的操作方法是:
在起步前,确保离合和刹车已经是踩下去的;
慢慢松离合,当车身开始抖动得比较厉害的时候,左脚稳住离合不动,再慢慢地松刹车,当车走动了,再完全松开刹车;
对于新手而言,刹车完全松开了,车走动了,不怕脚累的话,仍然可以稳住离合不动;想让自己轻松点,就慢慢地往上抬离合,千万别松太快。
【科目二】坡上起步不熄火不溜车绝招,速来学!
在科目二坡道起步时特别容易发生熄火和溜车,主要原因是学员们控制不好离合器与油门。今天,小编和大家一起来看看科目二熄火和溜车的解决办法吧。
熄火和溜车的原因:
1、熄火:
①是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的;
②是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快,油门小。
2、溜车:
①油门跟不上;
②松手制动的时机不当;
③油门和离合器配合不好。
避免溜车的解决办法:
车子停稳后准备起步,慢抬离合器至半联动状态,此时,稳住离合器,开始轻踩油门,等到车头翘得比较厉害时松手刹;最后,慢慢完全抬起离合器。
牢记:踩油门时千万不能猛松抬离合器;离合器要抬得慢,过快易熄火。
温馨提示:坡道排队时,与前车至少保持3米的安全距离。
1、拉紧手制动,松手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;
4、坡起时尽量挂入低速挡位,低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力,可避免溜车现象。
避免熄火的解决办法:
1、坡道起步一定要给油。
2、松离合时要缓慢不要操之过急;
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速;
4、脚刹和手刹的作用是一样的。
5、在操作顺序上,先油门后离合。
科目二坡道起步不后溜不熄火技巧
说到科目二坡道起步项目,可谓是新手学员的噩梦,练习时突然的熄火、后溜,都让学员手足无措,那么到底怎么样才能顺利地坡上起步呢?
科目二坡道起步技巧
首先我们要明确,在坡道上,汽车在重力的作用下,会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说,驾驶操作难度更大,要谨慎操作。
坡上起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火,早了则会往后溜车。
因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆,慢慢抬起离合器,直到车头微微“上抬”,这时候脚不要动,稳住离合器,松开驻车制动杆,汽车就不会“溜坡”了。
坡上起步的话阻力会比较大,所以放松驻车制动杆后,不要马上、开离合器踏板,而应立即踏下加速踏板,等汽车慢慢向前走一段,再慢抬离合器踏板,汽车就能平稳起步了。
科目二坡道起步技巧图解 不后溜不熄火
说到科目二坡道起步项目,可谓是新手学员的噩梦,练习时突然的熄火、后溜,都让学员手足无措,那么到底怎么样才能顺利地坡上起步呢?
科目二坡道起步技巧
首先我们要明确,在坡道上,汽车在重力的作用下,会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说,驾驶操作难度更大,要谨慎操作。
坡上起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火,早了则会往后溜车。
因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆,慢慢抬起离合器,直到车头微微“上抬”,这时候脚不要动,稳住离合器,松开驻车制动杆,汽车就不会“溜坡”了。
坡上起步的话阻力会比较大,所以放松驻车制动杆后,不要马上、开离合器踏板,而应立即踏下加速踏板,等汽车慢慢向前走一段,再慢抬离合器踏板,汽车就能平稳起步了。
坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方:
1、离合器了千万不要抬的太快,观察发动机仪表盘,不要超过2000转。
2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,当断则断,不要犹犹豫豫。
以上《坡道起步不熄火的绝招!送给即将考科目二的学员》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考科目二的基础知识”的内容请访问:驾考科目二的基础知识