以下是过关的科目二学员分享的考试心得和项目技巧,希望对各位学员能够有所帮助。
一、关于离合
1、鞋子很重要
鞋底不要太硬也不要太软,要感受到离合。我换了四双鞋子:雪地靴,单鞋,休闲鞋,运动鞋,还是运动鞋踩离合好!
2、如何踩离合
一直以为教练说的脚跟定住在那里不能动,所以从踩下离合开始我就没有动过脚后跟,但是踩着踩着发现滑倒了脚心,这样离合就踩不好,忽快忽慢,在网上搜索方法,也是说法不一,有的说要脚跟悬空,有的说定在那里不能动,后来自己琢磨出来了。
脚前掌踩下去抬离合起来的时候,脚后跟跟着移动,到了半联合状态后,就把脚后跟定在那里,用前掌控制离合,觉得速度快了,可以压压,速度慢了稍微抬抬,自从用了这个方法后,5个项目跑下来我都没有熄过火了。
二、关于练车
真心觉得如果是土豪的话,多花钱请私人教练吧!自己一个人学三天能顶得上在驾校学车十几天!我学的是新捷达,没有私人教练,本身驾校新捷达也才几辆,私人教练一般都是普桑,再加上我时间充裕,就天天学,如果没有时间的话,这样学车很累,就拿我来说,冬天学车人还不是很多,一天能摸得上几把,听其他人说暑假时候三四十人,一天就一把!一天的时间就这么浪费了还只是摸了一两把,真心伤不起!
三、五项经验总结
1、半坡起步
踩着离合不能动弹,别抬高也别压着,去找好点(雨刮器的拐弯缝隙看着白色线),如果上坡感觉上不去还需要抬离合,但千万不要压离合,哪怕全部把离合抬起来了也不要压离合,得轻轻抬高离合,抬太快容易熄火,找到点后踩死离合和刹车,特别注意刹车别动,打左转向灯(往下掰动),慢慢抬离合,感受到车在震动后慢慢抬刹车,这个步骤一定得注意慢慢抬离合,抬太快就会熄火,抬到车在抖动,离合就不要抬了,轻轻放开刹车,如果车感觉还上不去再慢慢抬离合起步后走,下坡时候轻轻踩刹车以便减速。
2、侧方位停车
打右转向灯(往上拉)挂倒退档,往右方向打死,慢倒,看左边反光镜,左边车身线快对着库角赶紧回正,接着慢慢倒车,再看左后轮快压着线,方向盘赶紧往左方向打死,慢倒,车身线和白线平行入库后踩死离合和刹车,(如果发现打早了,就回方向盘半圈或一圈,自己看着办再打死,否则左边上车轮会压线,打早的话就让车身和库角窄点;如果方向打晚,车身和白线平行就可以了)打左灯(往下拉),挂一档,起步,看见左边车线或车轮快对着库角,把方向盘正回来,然后数三声,往右打死方向盘,车快就快数数,车慢就慢数数,车正方向盘回正,找着线(别离线太远)。
3、直角转弯
车内开门锁和直线对齐赶紧打方向盘,左转弯往左打死,右转弯往右打死,车快正了回正方向盘。
4、曲线行驶
慢进车道(从左弯进,右弯出),没有加垫子时人矮情况下是左边车窗角看不到线,后来加了垫子,往左拐时,前方视线看不见线的时候数一二后,快往左打方向盘一圈,看左后视镜车轮,离左边近了就往右打打,离左边远了,往左打打,感觉车需要往右走时把方向盘正回来,前方右边看不到线数数一二后,方向盘往右打一圈,把头往外面看左边车轮子,如果看不到车轮就看车头,自我感觉是否需要调整再调整。
从右弯进左弯出方法差不多,反正就是左弯看左边后视镜,右弯伸头看左边上车轮。
5、倒车入库
车身离左边白线1.2米至1.5米宽度(这个距离我是自我感觉,左边车门离白线有五公分左右距离),车头需要过横白线,踩好离合和刹车,挂倒档,慢倒,后视镜下右角缝快到白线,方向盘赶紧往右打死,看右边后视镜,进库后看左后视镜,倒退时车身线快和白线平行时赶快把方向盘打正(此为车入库刚好平行时操作,如若在快进入车库车太靠右边就赶紧回正)。
出库时看着左边后视镜,看左边后车轮快压着库角打死方向盘,如若入库时方向盘打早了,就能看见车身快压着库角,赶紧回正继续慢慢倒,右车轮离库角5-10公分,之后再往右打死,找平行线,回正,慢慢调;如果打方向打得太早,回正方向,感觉车轮要压着白色延长线的时候,赶紧再往右打死方向!
如若入库时方向盘打晚了,貌似没有办法修正了,所以宁打早不打晚,如若已经打晚,还没有太晚时候,左边可能压线情况下修正方向,方法如下:左边车轮进库离线5公分,赶紧再往左打死方向,再根据车身和边线进行调整。
出库时,左边如果快压线了,出库往左边拐弯打死方向后不用回半圈直接打死不用动了,这时才能真正入库,如果出库时右边快压线时,出库往左边拐时,回半圈方向时停顿一下,一两秒后再往左边打死。
四、考试心得
心态很重要,不要太紧张!我一直觉得考不过也没有什么大不了的,考不过只能说明自己技术还不够,所以没有很紧张,大脑保持清醒,虽然身体会有点紧张,上厕所比较勤,腿还是有点抖,但是不影响发挥。
如果考试项目有人排队等候,自己看看还有哪些库可以进,千万别压着别人的车库线,出库时也注意别进入别人的库,如果前方有人等待,都没有空,自己也要等待,注意别进入雷达区等待,否则进入雷达区再等待算你中途停车,因为系统只会检测到你的车辆进入考场项目内了!
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科目二考试必过技巧汇总 满分学员经验分享
好多学员反映科目二不好考,其实我觉得科目二并没有大家想想那么难,只是大家为了考试做的准备不够罢了,那到底大家为了科目二考试顺利通过需要做哪些准备呢,请往下看。
科目二难吗?其实科目二中的关键点就是控制好离合就好,但是踩离合怎么踩才能完全的控制这速度呢?之前小编在学车的时候,踩离合踩到脚酸,回家脚疼!
那么今天整理了一位满分学员通过科目二之后的学车心得。
一、车速的控制
就是俗称的“压离合”,传统的观念是越慢越好,因为过去可以中途停车,但在新规下,我认为不应该过分求慢,而应该求稳,速度要稳,不宜过慢,过慢很可能在转弯时意外停车,直接不合格。
很多网友都说压不好离合,其实有两方面原因:
一方面就是过于求慢,不仅容易造成“中途停车”,还会造成“怕快心理”:一旦稍稍压不住离合,车速快起来,就慌了神,灰心沮丧,自我怀疑,结果连点位也对不准了。
其实,学车不能怕快,敢于接受“快”,挑战“快”。这个“快”,当然不是离合全开的快,而是说别把离合压得太死,压得太慢。比传统的“离合半联动”,再稍抬一点点,车速在5-8公里以内,以快求稳,以稳求胜。
其次,要注意锻炼腿部力量。尤其是小腿和踝部力量,腿部力量不足,就会在无意中慢慢松开离合,自己觉得还是压在那个“点”,车速却越来越快。对于娇小的女性,或瘦弱的男性,要注意锻炼自己的小腿肌肉。
二、方向的控制
打方向盘,看似简单,但什么时候打死,什么时候打半圈,什么时候打一圈,要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法,打死怎么打法,要养成良好的习惯。防止串手、压手等不良习惯的形成。
总之,车感的培养,以及打方向盘的正确习惯的培养,尤其重要。就像学钢琴一样,最开始、最基本的姿势不正确,就会为以后的考试和开车埋下隐患。
三、车身位置的判断
利用车上的辅助设备,如后视镜,车筋,车轮,雨刷中点,来判断车体的位置。最重要的是,要学会调镜子和座椅。
很多学员在开始练车时,总是忽视座椅和镜子的调整,等到考试时就吃了亏。实际上,镜子的调整甚至比倒库还重要!
不会调镜子,倒库练得再熟练也没有用。每次练车时,都应该练习自己调镜子、调座椅,确定自己最适合的镜子位置。要做到哪怕上了一辆陌生的考车,也能迅速调整出自己最熟悉的驾驶环境。
在科目二中,还会锻炼驾车人良好的驾车习惯,如安全带,转向灯等,但分值权重较低,在日常的练习中很容易掌握。至于各种“点位”,像什么库角、标志线等等,则最不重要,如果掌握好了上面的几项基本功,那么这些点位,通过一两个小时的练习,完全可以记熟。真正要花时间练习的不外乎——速度、方向和车感。
在考试中,常常会看到平时练的很好的学员,却一败涂地,而平时总是被教练骂得狗血喷头的“笨学员”,却能“蒙”过去。
这实际要求“调整”和“适应”。从自己平常练习的车,到陌生的考车,这其中有一个调整和适应的过程。适应得越快,考试把握就越大。一些练得“好”的学员,也可能练得比较“死”,到了考场,一旦出现小的误差,比如镜子、座椅、离合等,就会挂掉。而“差”一点的学员,如果能灵活应对,反而“蒙”过的机率很大。
所以,平常练车,要“熟”,不要“死”,熟是要灵活,倒桩偏左或偏右,怎么调?考车离合硬,或座椅高,怎么适应?要心里有数,遇险不慌。在练车中,不能机械地一遍遍重复,要敢于尝试,在教练指导的基础上,做出最适合自己的小调整。
科目一学习必备技巧,满分学员考试经验分享
建议各位学员做题时,首先选择顺序练习(或者随机练习),确保自己把题库中的每一题都做到了;
接下来就可以按照自己的薄弱项目进行专项练习(或者章节练习);
临考前做几次模拟考试,只要模拟考试都能达到90分以上,就没有考试挂科的了。
模拟考试推荐各位学员在驾驶员考试网进行科目一仿真考试,更能达到模拟实际考场的效果,也能帮助学员考前熟悉考试流程。
3、调整心态
驾考只是一场普通的考核,不要想的太严重,放轻松。尤其是在模拟考试都做的很好的情况下赴考时,更要充满自信。
在心情紧张时,深深吸一口气,心情就会平静许多,大家不妨一试。
在考科目一的时候,记住看清题目和选项,选完答案再核对一遍答案的选项是否选择正确,再按下确认键。考试时间一定是足够的,大家不用太着急。
科目一考试经验
1、进入考场前关闭手机或将手机开启静音模式,切记考试时不要拿出手机。
2、考试时有问题就问监考官,不要询问其他考生。询问监考官时,切记不要与其争执,否则吃亏的是自己。
3、做题时一定要把题目看清楚,考试时间充裕,不必赶着答题。
4、考试时遇到答案不确定的题目,不要在脑子里去推理,相信自己的直觉,选择最初的答案最稳妥。
5、试题做完后,会当场显示成绩。成绩合格就找工作人员签字确认,没有合格的等待补考。
科目二考试满分经验分享 技巧很重要
科目二考试是五项连考,而且要一次连续通关才行,所以科目二考试是有一定难度的,通过率普遍不高,为了即将考科目二的一些学员更轻松上考场,下面分享一位学员的满分考试经验,大家可以学习学习。
一、根据身高调整看点位置
每个人的身高不同,看点是不一样的。
比如直角转弯要看车前盖盖线时立即打方向盘,个高的人还没看到盖线就要打方向,而个子矮的要超过了才能打。
如果你觉得按照教练说的做不行,那就要根据自己的身高来灵活调整,多做尝试,找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己的时间。
二、驾驶姿势和座位要固定
姿势和座位调节也会直接影响看点,有的人练车的时候喜欢身子时不时往前倾,而前倾和坐直的看点就不一样了。
座位也一样,尤其是坡道定点停车和起步,同样对一个参考点,座位靠后就要提前停,座位靠前就要慢点停,所以最好形成自己固定的座位调整习惯。
包括后视镜,考试的时候要调到跟自己平时练习在一个点才不会出错。
三、离合器控制和追线很重要
很多学员一上来就想着练习科目二考试项目,不看重离合控制和追线的练习,这是非常错误的。
新手手眼配合慢,离合器一定要稳住,踩刹车也要求稳,速度控制越好越容易把握住参考点。
追线就是在驾驶的时候,眼睛、指定点位和路边线形成的三点一线,这条线不能发生太大变动,否则绝对挂科。
四、打方向盘要注意
打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈,所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正,这个要形成默记方向盘圈数的习惯。
还有习惯自己握方向盘的位置,久了就自然有手感了,千万不要靠眼睛去看,最多瞄一眼够不够正,不然可能会错过最佳转向时机。
五、享受开车过程
一上车就全身僵硬,紧张得直哆嗦,你是很难学好车的。
一定要冷静下来放开胆子,放开胆子不等于放开手脚大开大合,是说放轻松,按自己的本能来,不要把自己当个菜鸟小心翼翼的,甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等,当然那些坏习惯可不能学,久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
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