通常来说，雨刮器的使用年限为2年，但是，如果你的爱车经常停在露天的地方，长期被暴晒，前挡风玻璃上各种脏东西，例如鸟粪、树胶等，直接用雨刮器去清理的话，雨刮条可能会遭到破坏，如果在下雨天，发现开了雨刮器作用不大，残留的雨痕依旧很多，别着急换，先看看你的雨刮条是不是出了问题。
雨刮器种类
雨刮器一般分为一般分为两种，有骨雨刷和无骨雨刷器，有骨雨刷也被成为传统雨刮，其中有金属支架的支撑。无骨雨刷则没有，无骨雨刷主要依靠其整体的重量给玻璃压力。
无骨雨刷由于没有金属支架，噪音和对玻璃的伤害都会少一些。价格也相对便宜。一般来说不到40元就可以搞定一只。更重要的是，其可以使得雨刷器发力均匀，与玻璃的贴合度更高一些。
有骨雨刷在价格上可能会贵一些，但是清理效果更加的明显。清理的速度也比无骨雨刷要更快、更好！
如何选择雨刮器
一般雨刮器坏了，我们自己就可以动手换，但是在买雨刮器的时候，先确定自己车是什么接口，大部分车型的雨刮器接口都是U型接口，也是通用接口，在确定了接口之后，就要进行品牌的选择，在选择品牌的时候，尽量选择大品牌的产品。
不过有些品牌是有专用接口的，比如宝马的接口就是专用的，别的车辆无法接入，确认后再购买。
另外，雨刮器一定不能干刮，要配合玻璃水来使用，如果长期停车，最好把雨刮器竖起来，这样才能延长使用寿命。
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雨刮器刮不干净、有异响，究竟是何原因？
雨水天气最需要的就是雨刮器了，可是有的时候却刮不干净，这究竟是什么原因呢？
玻璃上存在污垢
在日常洗车和保养过程中，没有对玻璃进行很好的清洗，导致汽车前挡风玻璃上存在一些污垢和附着物，从而导致玻璃光洁度下降，玻璃清洗不干净不但会影响车主的行车视线，而且还可能对雨刮造成损害。
解决办法
用擦门窗玻璃的方法：用水润湿污物→抹布沾清洁剂擦拭玻璃。PS：记得内侧玻璃也擦拭一下，让视线更通透
雨刮胶条毛糙老化
胶条上有毛糙或附着的污垢，就可能在玻璃上刮出条纹。
解决办法
①洗车时，注意清洁玻璃外侧表面的顽固污渍，如油污；
②雨刮胶条毛糙、污垢可以用抹布清洁后，用细砂纸轻轻沙一下。
使用雨刮器时不喷水
解决办法
①检查喷水壶是否有水；
②喷嘴是否被堵；
③喷水电机是否正常工作等。
雨刮器角度问题
如果雨刮器由于角度问题刮不干净，只需要调试下就可以了。
解决办法
用调试扳手夹住雨刮器，然后轻轻地转动，调整至垂直状态。如果还不行，那就是雨刮器下压力太大，放松弹簧之间的间距就好了。
判断异响来源解决故障
其它问题
雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化、变硬的情况，除了发出异响声，还刮不干净，最简单有效的解决办法就是直接更换新的雨刮胶条片。雨刮片一般建议1年左右更换一次。
雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物
当开启雨刮器时，雨刮片和前风挡玻璃发生尖锐的摩擦声，可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片与风挡玻璃之间没有异物影响清洁。
雨刮连杆衬套摩擦发出的声音
连杆机构会老化，雨刮臂弹簧弹性下降，衬套也会随之磨损，甚至脱落，此时需要检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。
雨刮电机发出的异响
如果发现是雨刮电机发出异响，很有可能是电机需要更换了，这时就应到专业的维修厂进行更详细检查。
总之，雨刮在天晴时很少会用，但在雨天可是重要的配件，因此车主要做好雨刮设备的日常保养。
你的雨刮器越刮越不干净？原来是这个原因，90%的人都不知道！
下雨天，有车一族虽然是方便许多，但是雨刮如果长期没有使用，可能会出现刮不清的情况......今天就教大家如何保养雨刮。
1、不要长期暴晒
烈日下，前挡玻璃温度逐渐升高，高温对橡胶制品影响很大，加速雨刮老化和减少使用寿命。要是真没阴凉停车处的话，可将雨刮竖起来。
2、使用前先清理
路上扬起的泥砂尘土或者停在树下落叶经常卡在胶条上，如果使用前没有清理胶条很容易对胶条造成磨损，而且雨刮带动泥砂在玻璃上滑动，还会刮花玻璃。
3、使用前先喷水
刮前一定要先喷水，在玻璃足够湿后才刮，而且要使用玻璃水。因为玻璃上某些凸起的泥砂尘土如果没有先用玻璃水湿润软化，会导致胶条变形。
4、要用专用的雨刮水
很多车主为求方便都会使用洗洁精兑水用作雨刮水，虽然清洁能力不错，但会加速胶条的老化。雨刮水务必选择优质的汽车专业玻璃清洁水，既能有效清洁多种污渍，对雨刮胶条的损害也较低。
5、洗车时记得清洁胶条
胶条上的污渍也要经常清洗，长时间积聚会使胶条遭到腐蚀、变形、老化。
6、如遇大暴雨不要用车
遇到暴雨时，刮水量过大会对雨刮还有电机造成很大负荷，刮不清的话，非常影响行车安全，建议大暴雨时不要用车。
7、停车前刮清雨水积雪
熄火前先将前档的残留雨水和积雪刮清，避免车场扬起的尘土与残留液体混合干固在玻璃上，导致下次使用雨刮时造成胶条变形。
练车勤快的你，为什么考试挂掉的也是你？原因是…
有这样一些学员，他们听教练的话，很努力的练习，从不短席从不偷懒，他们勤快表现好，可就是考不过。
问题出在哪里呢……
不注复细节
科二规矩多，科三细节乱，你都照做了，甚至把它们工工整整记在小本本上，可是一紧张还是忘了。
如果上车后前去调座椅后视镜，如果变道、转曲、靠边前第一反应是把转向灯打开，如果把这些细节熟练成习性，决对会比花时间死记更轻易过。
练车不用心
人坐在驾驶座上，大脑却是一片空白……
练车要用心，教练教学的时候更要用心。学问可以复复讲，技巧能够反复练，但同样的错误到了考试却不能再犯。
动手不动脑
光动手不动脑，感动了自己，却无法达到成效。
看似努力，实则把时间都花在死记硬背上。技巧是死的，方法是活的，不仅听教练的，更要学着自己推断，不仅动手足，更要勤动脑。只有活学活用，才能将驾驶技术变成自己的东西。
心理负担复
正因为任何时候都不放松，所以最后考试必定要对得起自己的付出。勤快的学员更轻易心急，一心想全快通过考试证实自己，结果起了反作用。
其实什么都不想，坦然面对，反而要轻松得多。
临场应变差
平常练车表现好，模拟考试也满分过，以为万无一失，于是放松对自己的要求，等到考试一显现什么突发状况就不知道怎么解决了。
练车勤快的你，为什么考试挂掉的也是你，原因是……
有部分学员，平常练车来的很勤劳，练习的时候也是刻苦练习，有什么问题也及时跟教练沟通，但是等到考试的时候却没有通过考试！那么这类的学员为什么会考试挂科呢，究其原因，主要在于这几点。
一，练车没有用“心”，机械练习
看着练车很勤劳，但是，没用用心去记，用心去思索，为什么会倒车不入库，都没有用心去体会，只是一遍遍的机械练习，这样的练习对于驾考来说一点好处都没有。
二，只练习不动脑
平常在驾校练习的时候，犯错并不可怕，可怕的是不犯错误，可怕的是知错但是没有改正，错了一而再再而三。学车要动脑，不能每次就这么随便来练几下就好，要学会思索，举一反三。真正的理解了开车的原理，那么拿到驾照也不会可怕上路了。
三，忽视细节
练车勤劳，但是只注重离合是否踩稳，换挡是否准确，但是却忽视了其他的小细节，如安全带，转向灯等，没有以考试的要求来严格要求自己，在平常练车时养成了不好的习性，等到驾考的时候肯定要重考。
四，不会灵活运用，应变能力差
平常在驾校里练车练的都很好，但是等到驾考的时候，换了考试车，换了考试场地，却不会操作了，怎么看点位都不会。开车要学会融会贯穿，就算改变了场地，点位都是相同的，油门，离合都是那么踩的。所以学员要学会变通，学会灵活运用，而不是学而不会。
五，压力过大
这也是很大原因之一，平常练车是最勤劳的，怕考试没通过会没面子，觉得自己平常付出很多，考试肯定能过，思来想去，结果考前给与自己的压力过大，导致考试时不能正常发扬！
开车不是死记硬背，要学会灵活运用，勤劳很重要，但是练习的时候要多用心，动脑，灵活掌握驾考学问，才能顺利通过驾考！
冬天开车为什么费油？因为你犯了这个低级的错误！
小编说车：小编的一个朋友刚买了车，昨天看见她坐在车里戴着厚厚的围巾和手套。问她怎么不开暖风，她委屈的说为了省油。认为开暖风费油，其实是你没用对方法而已。
暖风是一辆车里最基础也是最有效的取暖设施，它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油，很可能是操作不当引起的。今天小编就来跟大家聊聊冬天使用暖风的几个技巧。
1.汽车启动后不要马上开暖风
汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。如果这时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。
2.不要开A/C按钮
A/C按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。
3.循环方式设置为内循环
将空调的循环方式设置为内循环模式，车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。
4.调节暖风模式
暖风温度调节为23摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。
写在最后
有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成缺氧，严重的时候是会死人的，所以尽量避免停车开暖风。
