很多学员考科三时都蒙圈了,莫名其妙的就挂了,自己也不知道挂在了哪里,其实作为驾考里面路考重要项,每个学员考试都会容易紧张,其实只要掌握好易挂点的考试流程和一些技巧,就可以完美过关。
一、起步熄火、车辆后溜
很多学员在起步时这一关操作不熟练,离合器和刹车掌握的不太好,找不准半联动点,起步时,离合器不要抬太快,先找到半联动状态,等车子走起来时,再慢慢松开刹车,如果车子启动时出现后溜现象,一定要踩死离合器和刹车,再慢慢找半联动点,完成起步操作。
熄火后,一定要将档位先置于空挡状态,再启动车子。
二、下车不关车门
下车时,一定要关闭车门,不关车门直接挂,下车不关车门这是很危险的操作,如果后方车辆或者机动车未及时发现,很有可能造成事故。
三、未系安全带
无论是科目二考试还是科目三不系安全带扣100分,这是死性要求,大家在平常练车时一定要养成良好的开车习惯。
四、起步不松手刹
有一些学员在考试时比较紧张,起步时把手刹给忘记了,这是最低级的错误,再启动车子的顺序大家一定要记好了,先开启转向灯,挂1挡,松手刹,一样也不能少。
五、模拟灯光抢口令
模拟灯光也很重要,大家考试时一定要放松心态,不要抢答口令,等语音播报完后,再进行操作,每一项操作有5s时间,注意把握好不要超时,操作错误和超时都是直接扣100分,科目三考试就是这么的残忍。
六、档位与速度不匹配
这是科目三考试的一大禁忌,行驶中变换档位眼睛要注视前方,切不可低头看档,变换档位要迅速利落,在变换档位之前,先加速或者减速,等速度提上去或者降下来在进行变换档位操作。
七、不按指令操作
犯这一项错误的学员不在少数,很多学员在考试时,心态调整不好,听错系统发出的指令,比如:系统提示前方变更车道,然而你进行超车,这样你不挂谁挂,考试时一定要细心,不要不当一回事。
八、连续2次挂不上档
在变换档位时,一定要干净利落,对档位不熟悉的在驾校要多多练习,在考试时连续2次挂不上档的直接pass掉,变换档位时,一定要把离合踩到底。
九、下车前不注意观察
在考试当中下车时一定要注意观察车后方道路交通情况,这个动作不是给考官看的,而是为了以后安全上路养成习惯,科目三主要考试的一些细节就是以让你养成良好的开车习惯为主,一个小小的习惯就能挽救一场事故。
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科目二这3个必死操作,你千万不能犯!
正在练习科目二的学员,想必多多少少都会对几个项目心有余悸,每次都挂在同一个地方。很多人认为是因为练习不够充分,其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作。
一、科目二车速难控制,忽快忽慢导致停车
科目二一定要控好速度,不能像科三要放开油门。但因受场地、考试车、离合施展等条件限制,车速却很难控制。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,稍不注意就被判“中途停车”。
小编支招:
1、上车后先把座椅调好
多踩离合适应下,脚踩离合不费事,才能精准控制速度
2、初期多跑几遍场地
上车后不用急着练习标准操作,先在科二场地内把离合操作适应好了,再进行深入学习
3、学会用离合半联动
在倒车入库、弯道、坡道起步在这些项目中,通过半联动来控制车速是最保险的。牢记找半联动的方法:深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起,找到半联动--车自然启动。
二、考试中记不清打了几圈方向盘,手速慢
科目二经常有人忘了刚刚打了多少方向,结果回错圈数。或者手速太慢,打迟方向盘,造成考试混乱。
小编支招:
1、首先掌握方向盘的基础握法
左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上
2、中间打了多少圈要心里记好
3、注意回正方向盘时的感受
一般在回正方向盘时候,方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿,稍稍转动就可以了。
三、看点不准,肯定压线
在驾校,教练教的都是一样的点位,有的学员能轻松一把过,有的却总找不准点位,经常压线。相信这样的学员不在少数,到底因为什么?
小编支招:
1、没调没好后视镜
虽然点位都一样,但每个人身高体重都不同,找点的方法也不同,根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线,要反思一下这方面了
2、打方向宜早不宜迟
方向打早了还好说,有调整的余地,打晚了基本上就是压线的命。
科目三考试一定要避开这7个易挂科项
很多学员考科三时听到“考试中止,成绩不合格,请靠边停车”的语音播报时懵了,自己也不知道挂在了哪里,心里还觉得自己明明是操作正确的。
以下这7个科目三易挂科项,其中1个很有可能就是你的挂科原因。
起步熄火
很多学员在起步时这一关操作不熟练,离合器和刹车掌握的不太好,找不准半联动点,造成熄火。
起步时,离合器不要抬太快,先找到半联动状态,等车子走起来时,再慢慢松开刹车,如果车子启动时出现后溜现象,一定要踩死离合器和刹车,再慢慢找半联动点,完成起步操作。
特别注意:熄火后,一定要将档位先置于空挡状态,再启动车子。
没系安全带
有些学员一上车就急着起步,忘记系安全带,这完全不属于技术性挂科,而且还是最让人后悔的挂科原因。
上车后检查好仪表盘,调整好座椅、后视镜后,再系安全带,然后再开始考试。
起步忘松手刹
有一些学员在考试时比较紧张,起步时忘记松手刹,造成考试挂科。
平时训练过程中,起步顺序都是熟记在心的,所以考试时也一样,按照平时训练的顺序进行,千万不要因过于紧张而遗忘。
灯光模拟抢答
模拟灯光也很重要,大家考试时一定要放松心态,不要抢答口令,等语音播报完后,再进行操作,每一项操作有5s时间,注意把握好不要超时,操作错误、超时及抢答都是直接扣100分。
低头看挡
低头看挡是被直接判定为不及格的。
科目三行驶中变换挡位时,眼睛要注视前方,切不可低头看挡,变换挡位要迅速利落。减挡先减速,加挡先加速。
连续两次挂挡不进
在变换挡位时,一定要干净利落,对挡位不熟悉的在驾校要多多练习,在考试时连续2次挂不上挡的直接挂科。
另外,挂挡时一定要把离合踩到底。
考试结束直接开门下车
考试结束下车时一定要注意观察车后方道路交通情况,这个动作不是给考官看的,而是为了以后安全上路养成习惯,科目三主要考试的一些细节就是以让你养成良好的开车习惯为主,一个小小的习惯就能挽救一场事故。
牢记这3个必死操作,科二你就能一把过!
练科二的学员,想必都对几个项目心有余悸,每次都挂在同一个地方。有人认为是因为练习不够充分,其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作。
一、车速难控制,忽快忽慢导致停车
不像科三要放开油门,科二一定要控好速度。但受场地、考试车、离合施展等限制,科二时车速却很难控制。要么车速过快,分分钟压线挂科;要么车速过慢,稍不注意就被判“中途停车”。
【警惕】
1、上车先把座椅调好。脚踩离合不费事,才能精准控制速度。
2、初期多跑几遍场地。不用急着练习标准操作,先在科二场地内把离合操作适应好了,再进行深入学习。
3、学会用离合半联动。倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中,通过半联动来控制车速是最保险的。牢记找半联动的方法:深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起,找到半联动--车自然启动。
二、记不清打了几圈方向盘,手速慢
科二经常有人忘了刚刚打了多少方向,结果回错圈数。或者手速太慢,打迟方向盘,造成考试混乱。
【警惕】
1、掌握方向盘的基础握法。左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上。
2、打了多少圈要心里记好。总忘记打了多少的话,就要在心里记好了。要是明知道自己记不清还不注意,那什么也帮不了你。
3、回正方向盘时注意感受。一般在回正方向盘时候,要是你仔细感受,方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿,稍稍转动就可以了。
三、看点不准,肯定压线
教练教的都是一样的点位,有的学员能轻松一把过,有的却总找不准点位,经常压线。相信这样的学员不在少数,到底因为什么?
【警惕】
1、调没调座椅后视镜?虽然点位都一样,但每个人身高体重都不同,找点的方法也不同,根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线,要反思一下这方面了
2、打方向宜早不宜迟。方向打早了还好说,有调整的余地,打晚了基本上就是压线的命。
科目三考试一定要避开这12大雷区!
驾照考试科目三细节较多,在科目三路考的时候,一定要注意避开以下这些雷区:
01未检查车辆外观及周围环境,上车前未逆时针绕车一周。
02上车未确认车门是否关紧,之后未调整座椅、后视镜,未系好安全带,未检查车内仪器如挡位、手刹、灯光等是否复位。
起步口诀:一踩二挂三灯四喇叭,五抬六拉七油门。
03起步、变更车道、掉头、超车、靠边停车等处错误使用转向灯。其中最常见的就是转向灯开启时间不足3秒,直接挂科。
04在进行起步、变更车道、超车、停车等项目的具体操作时,没有回头观察后方路况。
05考试过程操作不当造成车辆熄火。
主要原因:油门与离合配合不当;车速与挡位不匹配。
06通过规定区域时未提前减速。
规定区域是指:人行横道线、学校区域、公共汽车站。
07在进行模拟夜间行驶灯光使用的考试时,还没听清指令就操作,着急抢口令。
规范操作是:在一个指令结束后的5秒内做出相应的操作即可。
08习惯性低头看挡。
从一开始就别养成这个习惯,平时练车千万注意纠正。
09遇到熄火就慌乱,没有第一时间拉手刹,挂空挡,重新点火起步。
10直线行驶时控制方向盘动作过大,造成方向偏离,未按直线要求行驶。
11未等到“考试合格”语音播报就直接解开安全带下车。
12下车未关好车门。
温馨提示:最后时刻也要保持谨慎,否则前面的努力都白费了。
科目三要想一次性通过,这9点,一定要做到!
科目三考试技巧性的项目其实并不多,科目三考试更多的是考察学员行车的安全意识,熟悉路况处理,以及细节处理,所以学员练车的同时多用心。尤其是科目三考试的这9个细节,一直是教练反复强调的,小编给大家整理出来,希望大家能够记住。
一、车门要关死
检车车身上车后,没关好车门,直接不及格。所以上车后,注意看一下仪表盘的指示灯,发现没关好,立即再关一下。
二、安全带系好
手往方向盘上放之前,习惯性的拉紧安全带,顺带看看挡位、手刹,做好准备。
三、一定要空挡上打火
熄火了或者开始发动车的时候,踩着离合打火很方便,可考试不行,不挂空挡打火就扣分。
四、正确使用转向灯
动方向盘之前,先打转向灯,打完之后等三秒,再平稳操作方向盘,许多事故都是因为不打转向灯,或者转向太突然造成的。
五、别低头看挡
开车低头看挡在科目三路考是大忌,严重直接挂科,在平时的训练中对挡位的挂法和位置需要十分熟悉,不能养成看挡的习惯,一方面是考试要求,另一方面是为了之后再实际行驶中对自己的安全行驶负责任。行驶途中,很多学员会不自觉看档,所以一定要时刻提醒自己。
六、切忌手刹不放,直接起步
很多学员由于考试过度紧张,着急起步,手刹都不放直接起步。很显然这会直接挂掉,要养成习惯,看挡位是否在空挡,手刹是否拉起,起步时,挂一挡起步放手刹。起步前心中默念起步顺序。
七、习惯踩刹车
到了路口、站点、人行横道,都要踩刹车,这是考试要求,也是安全、文明驾驶的要求。老司机都是右脚正冲刹车、侧踩油门,为的就是第一时间踩上刹车。
八、养成左右看习惯
一有语音播报,立即左右观察后视镜。
正常行驶中,也要时不时的左右观察,这同样是驾驶好习惯。
九、切忌越级挂挡
加档的时候一定要一级一级的往上加,不能越级加档,否则会判“档位不匹配”,从而扣10分。同时要注意,速度一定要和档位相匹配。加档前,可以先踩一下油门。
科目三考试一定要会的五个技巧
科目三考试总共分为两个考试项目:道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试(即我们常说的科目四)。其中,道路驾驶技能考试总共有十六个考试项目,许多学员觉得要一次考过16个项目太难了。其实,科目三考试并不难,只要你掌握了这几个技巧,考试一定可以过关。
1、起步要流畅
一踩离合,二挂挡,三打转向灯,四按喇叭,五放手刹,动作最好一气呵成,不要有停顿。
2、换挡要熟悉
科目三考试对挡位一定要熟悉,摸着手柄心里要清楚哪个挡位在哪里,考试切记不要低头看挡。
3、加速要稳步
车辆起步以后,进入加速过程,等车速达到下一挡位要求再切入下一挡位,不要急于加挡,切忌跳挡。
4、进挡要及时
当发动机转速达到一定程度时,听到异响要及时进挡,不要在拖挡状态停留时间过长。
一般来说,1挡时车速不能超过20km/h,2挡时车速不能超过30km/h,3挡时车速不能超过40km/h,4挡时车速不能低于20km/h,5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配,否则会造成车辆剧烈抖动,从而考试不合格。
此外,通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时,车速均要低于30km/h。
5、油离配合要熟练
科目三考试的难点也是重点就在油门、离合器的控制配合上,也就是驾校教练一直挂在嘴边的油离配合。但是许多驾校学员对油门的控制都不是很好,不是踩的重了,就是没有达到合适的供油量。
路考油门要领; 1、起步;起步油门讲究的是慢,感觉着车速缓慢踩下油门。2、行驶过程中;应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。 考生们始终要记住,油门不是单独使用的,需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
提示:其实,只要学员基本功扎实,考试时多注意细节问题,科目三考试通过很简单。
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