加速或减速只要是会开车的人都会。加速踩油门,减速松油门不就行了。那么如何判断驾驶员是不是一个老司机,得看很重要的一点,那就是刹车技术。新手刹车应该怎么踩,听听老司机怎么讲。
一、停车不要一直踩刹车
操作要点:车辆完全停止前松一次刹车。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
二、紧急刹车
操作要点:紧急刹车时要用力踩刹车踏板。
20年前的车辆多数没有ABS装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,一定要全力踩下刹车踏板。
三、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
四、转弯刹车
操作要点:减速,利用发动机制动。
减低车速转弯时注意刹车的操作方法,打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话,可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾,可以通过降低波箱档位,利用发动机制动进行减速。
五、雨天紧急刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车,尽管现在车辆基本都配置了ABS系统,车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时,谨慎使用紧急刹车的动作。
六、长下坡路段刹车
操作要点:利用发动机制动
长下坡路段行驶时,要善于使用发动机制动,长时间使用刹车的话,刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以,可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波),不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
七、土路或浮砂路面刹车
操作要点:谨慎使用紧急刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒,这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
八、“排骨路”刹车
“排骨路”行驶要注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸,车辆通过时车轮会瞬间悬空,这时的刹车不仅容易产生短暂抱死,
新手们看完这8个刹车技巧是不是感到很惊讶,原来一个简单的踩刹车也有这么多学问,可得加把劲学习阿。最后祝你提前加入老司机的队伍当中。
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新手刹车技巧
驾车加速行驶,这不是什么难事。但是如果不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器,因此,也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。刹车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止,车内的小伙伴自然安坐,感觉不到顿挫感。小编今天就来教大家正确的新手刹车技巧。
新手刹车技巧1:待车速稍慢时,再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整:制动、换挡、泵油;遇上突发事件,如突然察觉有障碍物,立即停止倾斜动作,拉直车身丫杆,然后制动。
新手刹车技巧2:载客刹车在于稳
后座有乘客时,汽车头尾负重较平均,但是因为人车重量太大了,惯性亦随之增大,所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子,令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
新手刹车技巧3:下坡刹车
先轻踏挤压尾制,再挤压前制,目的是防止车头过分下沉,主动增加尾轮负重,避免加压在丫杆上。
新手刹车技巧4:用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
新手刹车技巧5:巧用油门
除了脚刹之外,还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下,一旦需要减速,只要将油门松开即可,适当配合脚刹,更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧,车主们可以根据自己需要去学习,要知道一个好的驾车方法,不仅是爱车的表现,还是对自己安全负责的方式。
新手刹车4大技巧
日常驾驶中,遇见刹车的情况是很多的。例如红灯停车、前方出现障碍物等,都需要刹车,而新手开车时不熟悉技巧很容易出现车点头的情况,这样的刹车效果使乘坐在车中的人会感觉不舒适。另一方面,除了在正常停车外,紧急停车、跟车刹车等情况也有不同的刹车技巧。为大家介绍一下刹车的4大技巧。
一、平稳刹车
刹车首先要做到平稳刹车,这是新手需要掌握的基本技能。要平稳的刹车,先要保证足够的刹车距离,缓慢持续踩刹车,车将要停下时,缓慢抬起刹车,到汽车完全停止时刹车踏板完全松开,就可以做到平稳刹车。这一过程第一要注意的是平稳刹车的制动距离会较长,新手要逐渐熟悉判断合适的刹车距离,另外一点就是要缓慢,很多新手怕撞到障碍物,刹车比较急比较生硬,可以多尝试逐渐改变。
二、紧急刹车
当前方突然出现行人或车辆时,此时要紧急刹车。紧急刹车有两个要点,第一是刹车要重刹,就是刹车踩到底,虽然动作简单,但在紧急情况下新手可能因为瞬间出现的状况而头脑空白而做不到,在紧急状况发生的瞬间一定要够狠,将刹车踩到底。
第二个是在刹车的同时不要忘记对方向盘的控制,如果重刹不能完全避开障碍物,对方向盘的控制同样可以让你避免车祸。要领是在重刹的同时打方向,绕开障碍物,并线到旁边的车道。
刹车与方向盘的配合,要在瞬间完成,所以最重要的是新手在紧急情况发生瞬间保持冷静,完成这些简单的动作。零点几秒的判断就能让你避免一场车祸。
三、跟车刹车
跟车刹车是要保持与前车的安全距离,跟车刹车有几个技巧。首先当前车刹车时,要跟随刹车,到与前车保持速度相同时,保持刹车踏板位置,再观察前车情况。如果前车不再刹车,则缓慢松开踏板,保持与前车一致速度行驶,如果前车继续刹车,则继续跟随刹车。
第二个是观察前车的前方车况,如果前车前方有刹车情况,要踏上刹车板,做好随时刹车的准备,避免因滞后刹车导致的连环追尾。
以上三点就是在不同情况下的刹车小技巧,刹车要根据不同的情况判断轻踩、重踩、持续、间断,另外要注意的也是最基本的,一定尽量保持刹车平稳。
新手刹车技巧及注意事项
学会刹车时保证行车安全的第一步,但是有很多新手司机却不知道怎么正确刹车,新手刹车应该怎么踩呢?下面和大家分享新手刹车技巧及注意事项。
新手刹车应该怎么踩
新手刹车技巧
1、防“点头”刹车技巧
很多新手掌握不好刹车时机和刹车力,往往刹车会比较生硬的。
具体操作:
在刹车距离足够的前提下,请缓慢持续踩下刹车踏板,均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升刹车踏板,直到停稳时完全松开。
请牢记两点:一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。
2、跟车防“亲吻”技巧
跟车时刹车要确保与前车的安全距离,此时,刹车技巧的关键是:缓踩刹车踏板,保持刹车力,再根据前车速度增大或减小力度。
具体操作:
当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上,均匀加力,平稳减速至与前车速度基本一致,保持刹车踏板位置,然后再观察前车的速度变化,调整刹车力度。如果前车的速度不再下降,此时可以缓慢松开刹车踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3、坡路刹车技巧
上坡刹车的技巧与平路上差不多,但由于车身质量带来的减速作用,刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车,要比平路行车更缓一些,但松开刹车踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡刹车后要注意及时换挡。
下坡刹车就复杂一些了,不但要用刹车系统,还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车,这样容易导致刹车摩擦片过热,致使刹车效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油,一定要保持车速缓慢增加,必要时采用点刹车控制一下车速。
4、弯路刹车技巧
弯路要遵循入弯前刹车,减速缓慢入弯,之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
5、紧急情况时的刹车技巧
紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了,要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措,头脑空白!
此时,首先必须迅速将刹车踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单,其实也的确不复杂,但关键的是你要够狠,要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线,要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向,绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)
新手刹车注意事项
跟车行驶时刹车动作要“缓”
由于车速不高,前后车距也都不会太大,所以此时追求平稳的制动,既能让车内乘客觉得舒适,同样也能防止刹车过急被后车追尾。
与前车保持足够的距离
当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)时,可以及时将脚放在制动踏板上,均匀用力地开始踩刹车,均匀减速与前车速度基本一致,并同时留意着前车的速度变化,如果前车继续制动,则你也要跟着制动;如果前车制动结束并开始加速,你就可以松开制动踏板,回复正常行驶。
突发情况紧急制动是要“狠”
在马路上行驶,倘若路边突然冲出一个行人怎么办?遇到紧急情况,必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。或许很多人觉得这个动作很简单,其实不然。首先此时必须保持足够冷静,千万不能过度紧张而手足无措。同时,动作必须够迅速,力度要够狠,用尽全力踩刹车。
路况复杂时集中精力
路面上行车,状况复杂多变,随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动,前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解,而且还需要有足够的安全意识,保持适当的车速和车距,并时刻保持高度集中的注意力。
新手必看:手刹、N档到底应该怎么用
自动档车虽然简单,但是很多新手刚开的时候还是存在很多问题,特别是那些开了手动档再来开自动档的,很容易忽略一些细节。对于新手来说,停车的顺序都可能搞不清,今天我们就一起来看一下自动挡手刹、N档应该如何配合。
1、停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?
有人说,应该先放松脚刹,再拉好手刹,熄火。也有人觉得,应该先拉好手刹,再放脚刹,熄火。究竟哪一种方式才对?
对于这一点,大家的观点也分成两派。认为应先放脚刹,再拉手刹的,主要出于爱车角度。而认为应先拉手刹,再放脚刹的,主要出于安全角度。
先放脚刹,再拉手刹是有道理的。因为停车时,有时候车会处在一个不平整的位置,靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹,就拉起手刹,等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是,手刹的力量要低于脚刹,如果长时间依靠手刹停车,它确实会不堪负担。
先放脚刹,再拉手刹虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。
2、自动档的车,N档啥时有用
平时开车,基本用D档前进,R档倒车,P档停车。每辆自动档车上都有的N档,究竟起的是什么样的作用呢?
这个问题,引起了很多车友的共鸣。部分车友开车时,确实也碰不到挂N档的时候。而有些车友认为,既然每辆自动档的车,都设计了N档,自有它的用处。只是我们不知道罢了。
N档其实是在短时间停车的时候使用的。比如等红灯的时候可以使用N档。为什么呢?因为变速箱设计时,默认N档时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N档,是能够省油的。
在使用N档短时间停车时,也有讲究。只挂N档,车容易溜坡。正确的做法是,用N档加脚刹或者N档加手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车,就是因为空档滑行时,把变速箱损坏的。所以,N档应该在车身完全停稳时才挂。
以上就是关于自动挡停车、手刹、N档的一些基本知识,自动挡手刹、N档配合得好对大家还是有所帮助的,新手们也快快get起来吧!
刹车失灵用手刹减速?
说起手刹,就算没车的人也知道这东西,但很多车主对手刹的使用仅局限于拉跟放,特别是机械手刹,99%的车主都没完全搞清楚如何合理使用。
1、手刹别使劲拉
很多车主担心制动效果,在停车拉手刹的时候会使劲把它拉到底,以为这样就万无一失,其实这样对手刹的寿命有很大影响。
由于机械手刹是靠弹簧回位的,弹簧每次都处于高紧张状态,会使弹簧加快失去弹力,导致回位不完全。事实上,手柄提拉到70%的位置就已经能发挥手刹的正常制动作用了。
2、斜坡拉手刹,轻微滑动属正常
有时候停车的位置在一些坡度较大的斜坡!挂空挡拉手刹之后车辆会有轻微的滑动才停住,只要滑动距离不大,手刹的性能还是正常的,所以车主也不用担心
3、行车中千万别用手刹减速
很多人以为,如果遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是错误的。如果是低速行驶,这种方法很容易损坏手刹机构;而如果是高速行驶的话更不能使用这方法,因为手刹机构并不紧密,左右两边的制动力分布不均匀,容易造成一侧后轮抱死,导致侧滑,这对于高速行车来说就十分危险了。
4、雪天停车别拉手刹
冬季在一些寒冷地区,特别是下雪的地方,除非斜坡停车,否则不建议拉手刹,因为手刹机械结构容易被冻住,特别是雨雪的湿冷天,手刹拉上去就难放下来了。
新手怎么避免油门当刹车踩
不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理,容易忙中出错,将油门当刹车,有些甚至造成严重后果。为避免这一局面,驾驶员要牢记以下几点:
1.养成右脚歇下就放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板,遇到紧急状况需要刹车,很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态,就一直放在刹车上方,保持警戒状态。
2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时,较近距离使得驾驶员前面空间变小,降低腿部灵活性,影响应变。
3.视线看远——要认识到刹车并不是安全的真正保障,要提前观察做出预判,才能让自己防患于未然。所以,开车时一定要注意力集中,视线看到150米以外,急刹车容易忙中出错。对胆小和技术并不过关的女司机来说,可以先找陪驾,等技术熟练了再开,减少油门错当刹车的悲剧。
4.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员,因对车辆内部功能不熟悉,容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力,忽视脚下,错把油门当刹车引发事故。
5.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉,极易发生事故,因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。
“油门当刹车”已成为近年来夺走许多鲜活宝贵生命的常见车祸,这让每个人都感到心悸。油门当刹车多与驾驶员紧张、害怕等情绪有关,为防止这一失误,首先在开车时要集中注意力,同时养成将脚放在刹车上的习惯。
新手开车刹车技巧解析
刹车失灵可以说是驾车中最危险的一件事情,学会并且熟练掌握刹车技巧可备不时之需。新手开车,往往比较看中刹车的性能,殊不知,踩刹车也是有技巧的。
在转弯时要提前准备,在转弯前要做好车速调整。万一遇到突发情况,如突然察觉有障碍物,应立即停止倾斜动作,然后制动,待车速稍慢时,再倾斜车身转弯。简单一点说就是,停止转弯、制动、再转弯。
不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车,在一般情况下,这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下,很可能就无法立刻将车刹住。这是因为,用脚尖刹车的动作,不如用脚掌迅速,能在瞬间将整个刹车踏板踩到底,发挥最大刹车能力。
脚踩刹车的正确方法是,平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快,汽车又没有ABS防抱死系统,很可能在刹车踩死后,出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住,或是该停下时无法停住,都不是开车高手应有的表现。
其实,新手开车刹车技巧并不是一层不变的,车子不同,踩刹车的技巧也不同;路面的不同,踩刹车的技巧当然也会不同;即使是同样的车子,同样的路面,但速度的不同也有不同的刹车技巧。所以,大家在不同的场合、不同的情况下,应灵活应变。
新手上路刹车技巧汇总
制动技巧,就是要在保证安全的情况下,让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”,车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。
1.防止“点头”制动技巧
平稳停车是经常遇到的情况,比如在红灯前,车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力,往往会比较生硬地制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生“点头”的情况,坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习,尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下,制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的,距离越短,初始制动力越大。
要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。二是要控制好右脚踩制动踏板的力度,要先缓慢加力,而后缓慢收力。根据制动距离决定加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物,在平直的路面上反复练习,逐渐加快速度,直到运用自如。
2.跟车防追尾制动技巧
跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离,也就是通过制动保持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板,保持制动力,再根据前车速度增大或减小制动力。
制动时,当发现前车开始制动(前车制动灯点亮)就将脚放在制动踏板上,均匀加力平稳减速至与前车速度基本一致,保持一下制动踏板位置,然后再观察前车的速度变化,如果前车继续制动,你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降,你此时要缓慢松开制动踏板,加速前行,继续与前车保持同样的车速平稳跟车。
3.坡路制动技巧
上坡路制动的技巧与平路上差不多,但由于车身质量带来的减速作用,制动力比平路行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动,要比平路行车更缓一些,但松开制动踏板的速度要比平路快,这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况,过低的挡位会使车身抖动,因此上坡制动后要注意及时换挡。
下坡制动就复杂一些了,不但要用制动系统制动,还要利用发动机制动。下坡时特别是长坡不要长时间使用制动,这样容易导致制动摩擦片过热,致使制动效能下降,为了防止这一点,手动挡车型采用低挡位下坡是必须的,一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车,下坡初期不能加油或者缓加油,保持车速缓慢增加,必要时采用点制动控制一下车速。
4.弯路制动技巧
在弯路的时候,要遵循入弯前制动,减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要打方向,顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动,特别是外侧车道的车辆,以免车身失控。
5.紧急情况的制动技巧
遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了,以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措,如果你不采取紧急制动或紧急避让,事故发生几乎是难免的!
遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动踏板踩到底,同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单,其实也的确不复杂,但最关键的是你要够狠,要真的做到把制动踏板踩到底,很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样,所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线,要领是在制动踏板踩到底的同时打方向,绕开障碍物。(以上方法限配有ABS的车辆)
除了以上说的制动技巧外,还有一些特定气候条件下的制动技巧,比如雨天、雪天等等。湿滑路面要充分利用点制动和发动机制动,做到有预见性的提前制动,以便有足够的时间调整制动力的大小,要做到这一点就需要眼观六路耳听八方了。