为什么那么多人钟爱SUV？这个问题我们讨论过多次，其中最根本的就是底盘高，开起来有种高人一等的优越感，以及上下马路牙子方便或者走个烂路什么的，所以我们经常听到离地间隙这个数据。
当然，衡量SUV通过性的依据，不只是最小离地间隙，还有接近角、离去角、通过角与最大爬坡度等。不过，车妹要说的是，SUV包含越野车，但不等同于越野车。举个例子，报纸媒体报导城市SUV出什么什么事故的时候，都称之为越野车，这完全是误导！
没有非承载式车身以及差速锁的SUV都只是普通的城市SUV，绝对不是越野车。好了，废话就说到这儿了，接下来让我们来说说上一段提到的那些专业术语吧。
最小离地间隙
最小离地间隙是指汽车停放在水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。当然，有些车厂给出的数据是空载的情况下，这点还需消费者知晓。
最小离地间隙一般用mm为单位，不同车型的数值都不尽相同，SUV的最小离地间隙普遍都要比轿车的高，其主要影响SUV在非铺装路面上和涉水的能力。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车离地间隙的高度值并不是静止不变的，它取决于负载状况。
接近角，通过角，离去角
它们都与汽车爬坡有关：接近角影响SUV上坡时的表现，接近角越大，SUV在上坡时就越不容易碰头；通过角影响SUV在通过小丘、坡顶等一些有隆起的地段时的表现；离去角则影响SUV在下坡时的表现，如果离去角不够大，SUV离开坡道时就非常容易刮到尾部。
如果无法得知具体数值，也能通过外观大体判断，比如前轮离车头越近，接近角就越大；轴距越短，通过角就越大；车尾越短，离去角就越大。当然，如果一辆SUV的离地间隙高了，这三者都会相应的增大。
值得一提的是，无论是接近角，通过角还是离去角，都是在车辆满载下测得的数值，日常使用非满载的情况下，这些数值则要更大。
最大爬坡度
是指汽车满载时在良好路面上用第一挡克服的最大坡度，它代表SUV的爬坡能力。与前面说的几项相同，最大爬坡度的数值也是越大越好。
值得一提的是，最大爬坡度虽然叫“度”，但却是以百分比表示的，比如爬坡角度是100%的话，对应角度就是45。
因为这是以坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。看不懂？其实我们没必要深究，多看看车辆厂商官网的参数就知道了。
总结
除了上面说的这些，关于SUV的参数还有最大倾斜角、最大涉水深度等。当然，这一切都是越野爱好者去考虑的。如果你只考虑城市SUV的话，知道离地间隙的数据就够了。
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心态炸了！我刷题他谈恋爱……我挂科他考96！到底为什么？！
很多大学生考驾照喜欢找几个人一起报名，一来，大家平时可以相互鼓励相互交流学习心得，二来，人多就有议价空间，可以享受优惠团购价。但是，大家同时报名，为什么有的人还在蒙头刷题，有的人已经拿到驾照本本了~
原因无非有以下几方面：
一、有没有坚持并用心学习
三天打鱼两天晒网的人肯定考的慢，夏天嫌热冬天嫌冷，春秋天气好觉得应该出去浪……一心想拿驾照的人，会有自己的规划，严格要求自己，一步一个脚印，所以拿到驾照只是水到渠成的事情。
二、效率高低的原因
投入同样的时间和精力，进度依然不一样。是自己笨吗？不是的。只是有的人更善于利用工具节省时间、提高效率。近日，有学员就给典典留言，讲述了他考驾照的经历。
他和同学小韩一起报考驾照，报名体检后，有时间就刷题、背诵考点、总结难点。这期间，他碰到过小韩几次，人家在打球、陪女朋友逛街，发的朋友圈也是晚上打游戏奋战几个小时……
他就纳闷了，小韩不用刷题吗？不说别的，单是交警手势，都折磨他3天了！
努力了一个星期，一千道题刚刷完，错题还来不及看，真是头大，三天后就要上考场了，又要熬夜了……而小韩是考试前两天才开始备考，而且看起来信心满满的样子。
考完试，看到自己分数‘84’，他很郁闷，但很快给自己打气，回去再努力加油，二战！但是听说小韩考了96分，他立马崩溃了！凭什么？我把别人用来打游戏谈恋爱的时间都拿来刷题了，却没别人考的好？
仔细询问小韩才知道，原来他开通了精品速成课程，只做500题，快速过理论，不用盲目刷题，考过无压力，好像每道题还有速记口诀，轻松攻克每个难题。难怪小韩考前两天开始准备成绩却这么好！
后来他自己也开通了精品课程，果然很轻松就考了90多分，但是这会小韩已经考过科二了，真是一步慢步步慢啊……
对科一/科四没有把握
不想盲目刷题
想快速轻松过驾考
戳图片????
还在犹豫？
把盲目刷题的时间拿来谈恋爱、打游戏、逛街不好吗？
听典典的，开通，没毛病！
虽然我的教练会吼我，可我依然感激他
我的教练也许并不是传统意义上的好教练，我做的不好他会批判我，每次上车练习都会对我要求特别严格，有时候我也会委屈的不行，甚至一度怀疑教练是一个没有人情味的人，但直到我顺利拿到驾照，可以轻松自如的在路上驾驶驰骋的时候，才明白教练的用心良苦。
你以为教练在吼，其实他只是嗓门大
教练说话嗓门大并不代表教练脾气急躁。教练常年处于室外教学环境中，又经常同时教授多个学员，假如说话声音小，就会有学员听不到。另一方面，提高说话音量，能起到提醒对方的作用，更轻易让人留下深刻印象，更轻易记住说话内容。为了让学员更全面的听到驾驶操作讲解，为了能给学员留下更多印象，教练会可以提高说话分贝。所以，不要嫌教练嗓门大，教练强迫自己大声说话，喊一天口干舌燥的，都是为了让学员，听到更多记住更多啊。
你以为教练爱批判人，却不知他警醒你不要犯错的心
不要埋怨教练批判你话太狠，不要埋怨教练指出你的毛病，一语道破，不留情面。教练对你说狠话是期望你长记性，期望能引起你对这次错误的足够熟悉，不要再犯。因为开车不是儿戏，练习时的一个小错误，会造成难以补偿的后果，假如不能引起足够的重视，万一在实际开车的时候错误重现，那将是难以想象的画面。为了让你记住，为了让你警觉，才那么严厉的批判你。
教练的严格其实是对你负责
教练天天带那么多学员，天天都要重复教同一动作一遍一遍又一遍，单调枯燥并不可怕，可怕的是学员一次次犯错，可怕的是付出没有收成，既然来学车咱就好好学，本着对学员负责和尊重自己劳动成果的观念，教练难免有脾气。学员对教练多一些谅解，少一些埋怨，对自己高一点要求，学车会顺利很多。
感激教练，感激您的严格、严厉，感激您为学员付出的一切!
【提醒】惨烈车祸，货车司机喊冤：“不是我想撞他”
最近有关货车的车祸惨案太多了，被50吨石头子压死的情侣，货车碾压三轮车等。为什么货车危险？
我们一般路上遇上的货车不会主动减速避让，其实是因为大货车的档位较多，提速时间长，速度上来后，为了避免频繁挂档减速，所以也就不会主动减速礼让了，其实这种习惯非常危险。
如果在路上碰见大货车我们怎么办呢？
保持安全距离
如果选择不超越大货车，一定要与大货车保持一定的安全距离，这样才能防止突发状况。
切忌弯道超车
一般路上遇到的货车都是超载的，在转弯没有减速的情况下极易发生侧翻；司机的视野盲区也会增大，造成货车路口碾压行人。
遭尾随及时变道
货车的制动系统没有小车方便，行驶的过程中发现后方有货车，提前打转向灯告知后方司机，货车惯性大难控制，随后及时变道，远离货车。
不要随便超车
很多货车司机特别辛苦，开长途，一连驾驶十几个小时，很容易造成驾驶疲劳，而且货车不像轿车灵活，轿车随便插挤，很容易出现危险。
很多事故的起因，是因为小车司机不了解货车的驾驶特性，导致小车司机任性超速，随意变道，强行超车，等斗气行为。
在国内货车普遍存在超载现象，货车司机疲劳驾驶，危急关头很容易出现刹不住、刹车失灵的状况，所以我们在路上各自退一步，不要为自己的任性付出生命的代价。
