什么是倒车入库？什么是坡道定点与起步？科二想知道的全在这里

倒车入库、侧方停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯是科目二必考的五项，那到底这五项的操作与要求是什么呢？

一、倒车入库

倒车入库对大家而言是十分熟悉了，很多车辆就是采用倒车入库的方式进行停车。

1、进入区域后，将车停在A位置；

2、从A倒入B内，入库后停稳；

3、出库后到C位置；

4、从C倒入B内，入库后停稳；

5、出库后到A位置，考试完成。

简单而言，就是完成一次左倒库，一次右倒库。

二、侧方停车

路边停车采用最多的就是侧方停车。

1、与车库平行，开至车库左前方；

2、从右后方倒车入库；

3、出库，考试完成。

倒车技巧：

通过后视镜观察车库线决定倒车时如何打方向，想让车身往哪边靠近就往那边打方向盘。

第一、二项要求：

按要求路线行驶；入库完全；不中途停车；车身不出线

三、坡道定点停车和起步

这个项目主要是考察学员在坡道控制车辆位置和平稳起步的能力。

1、坡道前调整车身距离右边缘线30cm左右；

2、慢抬离合上坡，到达定点桩杆（或线）处停车；

3、30秒内起步前进，考试完成。

技巧：

利用三点一线判断位置（不同车型，看点需要略作调整）

前边：以车头离线的距离为例，眼睛、左后视镜下沿、线三点一线时，车前保险杠与线垂直。

右边：以靠边停车为例，眼睛、雨刮中心点、右边缘线三点一时，车身与边线30公分左右。

要求：

1、以下情况扣100分

起步时间超过30秒；压道路边缘线；后溜大于30cm；停车后前保险杠未到控制线；没有定点停车

2、以下情况扣10分

后溜小于30cm；起步未开左转向灯；停车后前保险杠未到停车线；停车时右前轮距边缘线大于30厘米

四、曲线行驶

即在S型路面上行驶，培养学员运用转向及把控车轮轨迹的能力，考试时沿着规定宽度S型路线前进即可。

技巧：

沿外圈线走，假设左转时，左侧车头盖沿右边缘线右轮行驶。同时时刻留意后视镜后车轮与线的距离。

五、直角转弯

考核学员正确操作转向、判断内外轮差的能力。按规定路线，向左或向右直角转弯即可。

技巧：（向左转）左侧车窗到达突出点时，向左打死方向盘，过弯时，时刻留意后轮会否压点。

第四、五项要求：

不压线；不中途停车

在考试的时候，还要注意系好安全带，关好车门，记得打灯。

重要基本功

1、打好方向盘与踩好离合

打好方向盘最重要是打多少就要记得回多少，踩离合就是要找准半离合以及把车速控制好，尤其是坡道定点停车与起步，离合的控制十分关键。

为了避免中途停车，打死方向盘时要松点离合，两项配合好。

2、正确记点位：

第一，要确定自己舒服合适的坐姿——背部贴在椅背不难受、保证前方视野、左脚将离合踩到底膝盖还能保持自然弯曲，开车以后不要随意变换姿势；

第二，将后视镜调至适合自己看点的位置；

第三，请求教练或者其他学员在一旁观察，判断正确的点位并记住。

注：看点正确后，打方向盘的反应要快，减少车辆行走产生的偏差，同时对车辆的行走轨迹要有预见性，做好及时修正方向的准备。可以多拉拉直线，把这些基本功都练到位。

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【全干货】坡道定点停车与起步

1考试要求：

将行驶坡道上的车平稳停车和起步，做到转向正确、换挡迅速，方向、制动、离合器配合准确协调。

2评判标准：

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;

3、车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;

4、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分;

5、坡道起步时，起步超过30秒，不合格;

6、停车后后溜距离大于30厘米，不合格。

3考试技巧：

1、当听到自动电子提示音“上坡定点停车和起步”指令后，挂一挡，可不踩油门，将车向场地右侧靠，使车身右侧与道路右边一条实线平行，并使自己看见车头的1/3进入道路右边实线，车头进入实线的最大程度不能超过1/2。这时车身侧面与该实线距离不超过30公分，且不能压到实线。这个的难点就在于车身千万不要出线，在平时练习的时候要拿捏好位置。

2、上坡时，车子要慢，可不踩油门，右脚对准刹车做好停车准备，当看到车左镜与地面停车线重合时，立刻踩离合踩脚刹，停车(大脚踩刹车，刹死，车子千万不能后溜)。

3、定点起步前，打左灯，慢抬离合;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不用给油门，车辆即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这就是最基本的游离配合。

为什么大把时间都用来学倒车入库？你想知道的答案都在这

你怀着万分激动的心情，将科目一把过，满心欢喜准备摸车练科目二。但一上车就遇到各种问题和疑惑，似乎这些问题只有你有，别人都没有！虽然有些问题能够和教练学员沟通解决，但还是有些问题却问不出口，怕被笑话，显得无知，你就怀着疑惑继续学，这样对学车来说并不好。今天我们对一些学员经常留言的问题进行一一解答。

1、为什么教练天天让你开直线？

科目二练车练得第一天就是开直线。其实开直线就是在指定车道上控制速度缓缓地前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线，虽然很枯燥，却至关重要。

开直线能够帮助我们掌握离合器和刹车之间的相互配合关系，而且让我们学员更好地控制方向盘。在开直线的过程中能熟悉1档和倒档的换挡动作，对于倒车入库的学习会有很大的帮助。

2、为什么花大把的时间练倒车入库？

科目二考试项目的训练，基本都是以倒车入库为首项。因为倒库最难、点位最多、难度最大，只要练好倒库其它项目就容易了。而且在学习倒车入库的过程操作最多的就是打方向盘、挂挡、压离合，最适合学员寻找车感。

3、为什么我练车进度比别人慢？

这个问题的答案就比较多了！自己训练之余静下来想想，是不是自己学车没找对方法，每天人在训练场心却不知道去哪了，又或者是不是对自己要求太高，害怕出错反而越做越错，当然，不排除车感差的，方向感差的，这也是没办法，只能多练！

4、为什么考前别问考试难不难？

我们很多学员在考试前，习惯性跑去找那些考过的学员讨教考试经验，而且开口就是考试难不难之类的，结果往往会因为别人的回答影响自己的状态。要知道每个人对考试难易程度界定是不一样的，你问这种问题其实并没有什么参考价值。

因为你自己想想也知道的，如果回答你考试简单，你可能对考试就放松了警惕；当回答你考试挺难，就可能在无形中增加了你的压力。所以啊，不如不问！

5、为什么会补考？

很多学员训练时那叫一个熟练，甚至还帮教练教起了新学员。可是一到考试就意外百出了，免不了补考的命运。这是为什么呢？首先，肯定和场地考试车更换这些客观原因有关系，但绝大多数还是学员自身的原因。要不就是考试时太紧张，要不就是考试时太大意，至于具体哪个，就只有自己心里清楚了！

坡道定点停车与起步失败的真相在这！

提起坡道定点停车与起步，小编真的是一把辛酸泪啊!想当年训练时就被这项目虐了无数次，考试时还因为它补考了!为了帮助更多和我情况一样的学员，整理了坡道定点停车与起步易犯的错误和解决办法，大家可要看仔细了哦!

一、坡道定点停车和起步考试内容

考试内容1：定点停车，顾名思义就是把车停到规定的位置上去，不能停早，也不能停晚;

考试内容2：起步，在规定的时间范围内起步，不能溜车、不能熄火、不能超时。

二、常见错误及原因：

1、定点停车常犯错误：没有准确的把车停到规定位置

定点停车位置包括车辆的前后位置和左右位置，错误情况如下：

⑴、车辆停车后前后位置分为三种情况(各地考试评判标准可能有所不同)：

a、车头最前端停到黄线上为满分;

b、车头最前端没有停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分;

c、车头最前端没有停到蓝线范围内为不合格。

⑵、车辆停车后左右位置分为三种情况(各地考试评判标准可能有所不同)：

a、车辆右侧车身离黄线距离在30厘米内为满分(图中虚线和黄线的距离为30厘米);

b、车辆右侧车身离黄线距离超过30厘米扣10分;

c、车辆右侧车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。

定点停车要求技巧性并不高，难度也不大，看准位置及时踩下离合、刹车即可，只要多练习眼疾手快，想要合格并不难。

2、起步常犯错误(各地考试评判标准可能有所不同):

⑴、超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超过30秒为不合格;

⑵、溜车：溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分;

⑶、熄火：熄火扣10分。

大多数学员定点停车问题不大，出现大问题的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，进而导致超时或者溜车考试失败。

坡道定点停车和起步要求在30秒内要起步成功。

超时可能是因为：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能预示着要超时，所以第二次起步时要抓紧时机起步，以避免超时;②另外有些学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间，这部分学员应该注意松离合的节奏，不能只求稳，还应该考虑到有时间限制。

为什么会熄火，有以下两点原因：

⑴、对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多导致熄火(还没松手刹之前);

⑵、车要起步，松手刹的时候离合松动(这个方法可能因为考试车的不同或者教练的教学方法不同而有不同操作方法，但是离合只要松到位，保持离合不动对于起步成功更保险一些)。

溜车一般是因为发动机动力不足造成的，即离合松的比较少或者油门给的少，不足以克服上坡的阻力，而造成溜车。这要求我们离合和油门一定要配合好，我觉得主要还是离合松到位更加重要一些。好比如说离合是阀门，油门是动力的源泉，无论动力再如何充足，阀门不打开或者打开的少，动力也使不上劲儿!

坡道定点停车和起步失败可能不是单纯的停车位置不准或者起步没有做好，往往是停的位置不准再加上起步出现问题，导致考试失败。比如停车前后位置不准扣10分，加上停车左右位置不准扣10分，起步出现问题熄火扣10分，总共扣了30分考试失败。百分之七八十的学员在定点停车的时候都会扣分，所以定位不准可以扣一些分(20分以内)，但是起步绝对不要出问题，否则考试就很容易失败。

所以呢，如果不能做到一百分，那我们至少要控制在及格的范围内，平时训练时，对于自己容易出错的地方一定要加大训练强度，反复操练，对于一些点位、踩离合的松紧要随机应变，根据考试车做出相应的调整。

倒车入库怎么停得正？诀窍在这里！

倒车入库时两边大小不一样怎么办？库是进去了，可是出库势必会压线！这种时候怎么办？

一、倒车入库技巧

1、学会看后视镜

学习观察后视镜，尤其是观察车身与标线的距离、车身与库线是否平行，多看几次就有感觉了。

2、倒车前调整好位置

在倒车前，调整好车身与起始位置左边线的距离，以1.5米至2米为宜。

距离过小，会在倒库途中压左边库线；距离过大，则会在倒库途中压右边库线。

3、缓慢匀速行驶

学会用压离合踏板的方法来控制车速，达到仅通过对离合踏板的松抬，就能实现控制车速极慢、又不会停车的速度状态。

4、入库后修正方向

倒车时，修正方向的原则：车尾偏左，向右打方向；车尾偏右，向左打方向。

注意：在入库过程中方向的修正幅度一定要小，当观察到车身即将平行时，就要立即回正方向。请各位学员反复练习！

二、进库两边距离不一样大

入库后两边距离不一样大，如果这种偏差会影响到出库，此时一定要小幅度修正方向。

控制好车速，越慢越好，一般入库后两边距离差距过大，需要学员在倒库过程中通过观察后视镜提早发现，然后在入库过程中小幅度修正方向，来调整车身的。

倒车入库是科目二最难的一个项目，主要原因就是一旦学员没有提早预知车身的偏移，等到车身完全偏移后，是很难修正的。

教练一般都不建议进库后再调整的，危险性太高，所以养成预判能力就要依靠学员平时的勤奋练习了。

小编提醒：倒车入库考试中只要你不压线就不会扣分，千万不要为了修正车身而过分修，这样不仅会丢了西瓜，最后芝麻也捡不到。额外再提醒小伙伴们，倒车过程中不要停时间过长，有的时候你以为你没有停车，但是机器会检测认为你中途停车，进而导致扣分。大家千万记住，不要犯。

坡道定点停车与起步：除了12、13还有什么点？

相信坡道定点停车与起步是大多数学员的心病。对于很多人来说，这一项是最难的，如何准停与起步不熄火是很大的问题。今天，小编就与大家一起来学习一下。

坡道定点停车与起步主要考验学员在坡道上平稳停车和起步的能力，毕竟日常开车过程中上坡也是很寻常的事情。这就要求学员能够做到转向正确、换挡迅速，并且在方向、制动、离合器方面有良好的配合。

一、坡道定点停车

1、上坡前，要在坡下前后调整车身，直到车身右侧与考场右边线平行，并且使车头右1/3的地方压右边线，最大程度不能超过车头1/2（很多考场在地面上也有参考线，这时候只要将右车筋位置对准该线就行了）。这时候，车子与右边线距离不超过30公分。对准线是正确停车的第一步，没调整好就不要贸然上坡，因为坡道长度有限，上坡过程中调整车子难度太大。

将车向场地右侧靠，让车头的1/3进入道路右边实线

2、上坡时，挂一档，不踩油门，车子要慢，左右脚准备好，当看到左后视镜下沿与地面停车线重合时（有的考场地面有参考线，左门把手中央压参考线的时候），立即踩离合踩刹车，记住要刹死，保证车子不能后溜。

车左镜与地面停车线重合时立刻停车

定点停车口诀：

一档上坡靠右行，眼看左镜右下角，

只要看到桩杆线，踏下离合踩刹车，

此刻前杠对线上，定点停车就做好。

二、坡道起步

1、起步前，打左转向灯，左脚慢慢抬离合（一定要慢要匀速），当听到发动机发出嗡嗡的响声、车身抖动、车头有涌动感觉的时候，左脚稳住不懂，右脚慢慢松开刹车，当车子向上走动3秒钟的时候，可以完全松开离合。

2、如果还是感觉不到的话，可以通过发动机转速的变化来判断。在抬离合的过程中，如果转速明显下降，就说明离合器抬到半联动状态了，这时候就可以坡起了。因此，考试的时候可以盯着转速表，当看见指针向下抖动，就可以稳住左脚，右脚松开刹车。

停车时的怠速，大概是每分钟800转。

普桑停车时发动机转速

当离合抬到半联动状态的时候，转速会下降到700转每分钟，这时候就可以稳住离合松开脚刹了。

普桑开始半联动时发动机转速

如果到700转的时候，还感觉不行，就接着抬离合，等转速降到600转每分钟的时候，可以明显看到指针降了两格，要立即稳住离合，及时松开右脚，不然再过头就熄火了。

普桑半联动时发动机最低转速

3、当车到达坡顶的时候，还要下坡才能完成整个考试，这时候要控制好车速，带点儿刹车，慢慢到达坡底。

坡道起步口诀：

起步之前打左灯，慢抬离合听抖动，

左脚稳住半联动，右脚及时甩刹车，

以上动作全做好，坡道起步难不倒。

以上就是坡道定点停车与起步的通关流程，不过车辆不同、每个人的身高等条件也不同，要根据自己的实际情况调整看点的标准。希望大家都能顺利通过考试！

怎么倒车入库准简单？诀窍在这里！

倒车入库是科目二最大难点，是学员挂科最多的一项。那么，怎样倒车入库才最简单呢？下面，小编就来教大家一个简单方法，赶紧学习吧！

倒右库

上车调整座椅，靠背，调整好左右后视镜，镜子调到最低，要能够看到一点点的后车轮是最好的。系好安全带。先将车牵引到适当位置，挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘，白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往右飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着右边后视镜，缓缓后退。

2.右后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-30厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于30厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向右打死方向，如果大于30厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。

3.看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。

4.换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄色横线时，立刻往左打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白色虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。

倒左库

挂后退挡，松离合，车速缓慢，以驾驶员视角观察，当看地面横向白色虚线向前越过左边后视镜下边缘，白色虚线被后视镜遮挡完全看不见的时候，立刻往左飞快打死方向盘，继续后退，眼睛盯着左边后视镜，缓缓后退。

2.左后视镜中出现库角时，要注意观察后车轮与库角的距离，后车轮与库角的距离保持25-30厘米，也就是2倍黄线的宽度是最好的，如果小于30厘米，则要回半圈方向，当后车轮与库角和库边线的距离增大到30厘米时再向左打死方向，如果大于30厘米，则车身的左边会出库导致失败（下次提前一点打死方向）。当车身与黄线平行时，立刻回正方向，倒入库中。

3.看左后视镜，当横向黄线越过左后视镜下边缘，完全被遮住时，踩下刹车，离合。

4.换一档，出库，以驾驶员视角观察，当看到车头盖住前方黄色横线时，立刻往右打死方向盘，当车头摆正时回正方向。继续前行，当看到地面白色虚线往后越过左后视镜下边缘后，踩下刹车，离合。

2020科二扣分标准----坡道定点与起步！

无论你学没学过车， 肯定都知道科目二是最难的一科。作为第一个实操项目，挂科率一直居高不下。其实仔细想想，科二教的都跟日常生活息息相关：倒库+侧方位跟平时停车有关、坡道跟路口/坡路起步有关、直角+S弯道跟道路走向有关。

很多人训练时都没有思绪，今天咱们便先说一说，坡道定点停车与起步的扣分标准，扣分的点就是我们训练时格外要注意的点。

2020坡道定点停车评分标准

1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分；

3、车辆停止后，起步时间超过30s，不合格；

4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格；

5、起步时车辆后溜距离大于30cm，不合格；

6、车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格；

7、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次；

8、车辆停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次；

9、起步时车辆后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次；

提醒：坡道全程一般≥20米，坡度一般≥10°，在坡道停车后，考生必须在30秒内完成起步，超时便直接挂科。

教练提醒

这个项目包含：定点停车+半坡起步两个部分。考察学员离合+看点找点能力。对于方向盘的使用要求不高，只要在上坡前对准线，保持30公分距离开上去就可以了。千万注意，每次熄火只扣5分，万一坡道熄火了，赶紧踩住刹车不要溜车，按顺序起步，继续考试。

关于驾驶证实习期 你想知道的都在这里了

最近，有不少网友向小编咨询关于驾驶证实习期的相关问题，今天，小编就大家比较关心的几个问题进行了总结整理，供更多新手朋友学习。

一、什么是实习期

答：机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期。

二、实习期结束后，需要考试么？

答：新取得大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，实习期结束后三十日内应当参加交通安全法律法规、交通安全文明驾驶、应急处置等知识考试。上述车型以外的其他准驾车型在实习期结束后不需要考试。

三、实习期内驾车，有什么需要注意的？

答：在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。

四、实习期内有哪些车不能驾驶？

答：机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公交汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学品、剧毒或放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

五、实习期内允许驾车上高速么？

答：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速路，应由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中，驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的，可由持小型自动挡载客汽车以上的准驾车型驾驶证的人陪同。在增加准驾车型后的实习期内，不受上述限制。

六、实习期内交通违法被记分，有什么影响？

答：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在一年实习期内记6分以上但未达到12分的，实习期延长一年。在延长的实习期内再次记6分以上但未达到12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。

七、实习期内被记满12分，有什么影响？

答：机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当注销其最高准驾车型驾驶资格。

八、实习期满后，需要换证么？

答：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人在实习期满后，不需要换证，每年按时参加年检即可。持有其他准驾车型驾驶证的驾驶人需在驾驶证注明的有效期截止日期前换证。

提示：以上就是小编为大家总结的驾驶证实习期的相关内容，希望能对您有所帮助！

科目二倒车入库100%成功的技巧，超详细图解在这里！

倒车入库作为科目二最难的一项，很多学员都谈虎色变。今天的小编给大家奉上一篇超详细的图解，相信大家看了之后就能理解的八九不离十。当然啦，有了秘籍还是需要勤学苦练呐。

倒车入库考察右倒库和左倒库两项内容，一般车辆行驶路线为图中的A→B→C→B→A。

一、右倒库

1. 首先，调整车身左侧与黄线距离约1.5米，我们可以让引擎盖一直沿着黄线直线行驶。

2. 观察左侧后视镜，下沿与黄线重合时，即进入正式考试。这时我们迅速向右打死方向盘。

3. 接着观察右后视镜，如果镜中库角与车身约两指距离，说明右后轮和库角距离达到了传说中的30cm，这时车身已经进入库中。若感觉距离偏近可以稍微回点方向盘，调整完再立马打死。

4. 保持倒车状态，继续观察做右后视镜，当发现车身与库线平行的时候，方向盘立马回正。

5. 观察左后视镜，当下沿与黄线重合的时候，踩刹车。这时我们就顺利完成了右倒库。

二、出库

1. 挂一档平稳起步，当引擎盖触碰到黄色时，迅速向左打死方向盘。

2. 观察左后视镜，当后视镜超过感应线约一掌的距离时，踩刹车，挂倒挡。

三、左倒库

左倒库就比较简单了，按照前面的路径倒退即可，中间可以进行微调。进入库后，与右倒库的操作完全相同。

1. 保持方向盘不动，当车身与黄线平行时，方向盘回正。

2. 当下沿与黄线重合时，踩刹车。

四、离开考试区域

右倒库和左倒库完成之后还不能松气，我们还要安全地离开考试区域。

1. 挂一档起步，黄线达到肩膀处时，向右打死方向。

2. 车身与黄线平行时，方向盘回正，继续向前行驶，完成考试。

最后提醒大家，整个过程我们一定要保证速度非常慢，这样才能有足够的反应时间去调整。

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