众所周知，驾考新规规定：科目三变更车道增加“回头观察”操作，那么具体操作步骤是怎样的呢？
一起来看看科目三路考如何变更车道操作方法:
1、通过内外后视镜观察，并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况。观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;
2、确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离;
3、在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯;
4、每次只能变更到相邻的车道。若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道;
5、在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道;
6、变更车道时，应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道，防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。
注意事项
1、注意让所借车道内行驶车辆先行。
2、不能频繁变更车道。
3、不得一次连续变更两条以上车道。
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行。
变更车道技巧
1、提前观察道路交通标志和路面标线;
2、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道;
3、应在50至60米的距离之间变更车道。
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老司机整理了10年的安全驾车经验（建议收藏）
这是一篇来自网友真实经历的帖子。内容虽长，但这些乘车、驾车的经验，值得每个人认真一读。
我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。
我有位师傅，跟他学安全驾驶，他有15年驾龄，但他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：
侥幸，是不可能幸运一辈子的。把交通规则研究透，严格按照交通规则行驶，养成安全驾驶的习惯。
我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
我自驾8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故。在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹。很多人死于无知，是对交通规则的无知！
我把在路上所见所闻以及我总结出来的一些经验写出来，希望你看完能有所思考，毕竟生命只有一次，安全比什么都重要。
1、白色车，安全系数更高
黑色车发生事故的概率要远高于白色车。特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣。
2、安全带必须系，无论前排还是后排
福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！
据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。
我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。
如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅。
切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率，儿童，不能坐在副驾驶！
3、日间行车灯，可以提升行车安全系数
在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
我以前并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现某些品牌的车辆时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。
日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼。任何车辆都可以安装。
4、发动引擎前
先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6~8秒。
我媳妇开车时，每次我都提醒她，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。
5、10%的交通事故与后视镜盲区有关
左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子1/4。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。
我开车时，习惯用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的。
有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
6、变道、转弯时提前200米打转向灯
灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。
打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。
7、太阳膜
很多人喜欢帖深色膜，但是深色膜存在很大的安全隐患：夜间行车，看不清左右后视镜。
在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头砸中我正前方。
在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！
8、座椅头枕高度，要高于后脑勺
被时速100的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！
中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高1米8以上的驾乘人员。低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕。
同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……
9、预防爆胎三要素
选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。
虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就GAME OVER了。
什么时候，需要做平衡与定位呢？
当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。
否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。
10、停车倒车
关于停车，我有几点经验：停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。
11、特殊路段，多按喇叭
我喜欢按喇叭，因为我吃过亏，2011年秋天，带着父母去山区游玩，在盘山公路上，转弯时，我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍，切记：山路转弯，必须按喇叭。
要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。
12、珍惜生命，远离大车
远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。
还有，在行驶过程中，一定不要和货车并行，有辆奇瑞QQ，在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧翻，小QQ被压到了身下，真的压成了相片。不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。
所以，对于大车，要么让，要么超。
13、超车四要素
预判、打灯、喇叭、减档。
关于超车，我遭遇过两次危险。
第一次：在汶川213国道，超车时，对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了，旁边的牧马人让速给我，我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了，从那以后，我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车。
第二次：在连霍高速，我超一辆大货车，我先打转向灯，然后加速，正准备超过大货车时，它也突然超车，我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示，错误在于我，首先，我应该先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求。
在超车过程中，我会闪灯、按喇叭提醒大货车。这两次事件，给我敲醒了警钟，现在，我对超车操作要求很苛刻：
观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，容易发生意外。
当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。隧道、桥梁、弯道，都是不允许超车的，切记！
14、安全距离
有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了6车追尾，我是第7辆，我躲过去了，有幸运的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离，我发现事故后，第一时间急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了另外一个车道，后面又是急刹车的声音，那天是正月十五，下小雨，真是万幸，急刹车时，车子是什么状态呢？后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了。
我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下，原因是他从应急车道超车失败，撞到了护栏上，车身旋转以后，翻过了护栏，吓的我浑身发抖。
在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离。按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。
15、高速行车时，不要太靠近护栏
在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。
车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。
距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！
16、行车时，注意每一块交通提示牌
每一处交通提示牌，都不会是多余的。
能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……
能预防违章。
17、高速公路上
在天涯论坛上看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过了出口，在超车道上倒车，长达3分钟，后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到了左边护栏，又撞到了右边护栏，车毁人亡，黑色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭，但是黑色轿车要负刑事责任，上海警方已经发出了通缉令。
不要组队跑高速。
有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本原因就是安全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非！
有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。
18、安装行车记录仪
遇到碰瓷的，可以作为证据。
遇到交通事故，便于划分责任。
拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特别震撼。
19、车速过快过慢，都很危险
人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。
无论什么情况，开车时都不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差。
20、切记，莫飚车
时速150，相当于射箭的速度，一旦发生事故，万物皆箭头。
时速160，发生事故，生还率几乎为零，不管什么车。
21、最后几点注意
安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。
进隧道，减速开灯。
长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。
行车时，一定要锁车门。
尽量避免开夜车。
吃了感冒药别开车。
不可疲劳驾驶，适当给自己提神。
在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
侥幸心理。
平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄5~6年属于事故高发期。
不懂规则。
我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。
珍爱生命，安全驾驶。
变更车道技巧_如何变更车道
操作方法
1、观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况；
2、确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离；
3、在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯；
4、每次只能变更到相邻的车道。若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道；
5、在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道；
6、变更车道时，应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道，防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。
注意事项
1、注意让所借车道内行驶车辆先行
2、不能频繁变更车道
3、不得一次连续变更两条以上车道
4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧的车辆让右侧的车辆先行
变更车道技巧
1、提前观察道路交通标志和路面标线；
2、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道；
3、应在50至60米的距离之间变更车道。
评分标准
a)变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；
b)变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。
新手如何变更车道 安全变更车道技巧
在实际开车驾驶过程中，变更车道是我们经常遇到的驾驶情况，新手开车上路必须要掌握变更车道的技巧。今天，小编就和新手朋友聊聊如何变更车道。
1、首先需要知道的是，一次只能变更一条车道，只能变更到相邻的车道，不能连续变更两条车道。
2、变更车道前，观察后方和侧方交通情况。
当汽车准备变更车道时，必须通过后视镜，对车后情况进行观察，确认有无车辆，是否安全。汽车在打算变更车道行驶时，除对汽车后方进行观察外，还要对汽车侧方情况进行观察，确认自己车辆的侧面有无并行车辆，如果在准备变更的车道上有并行车辆，就不能强行变更车道。
3、给出变更车道的信号
通过观察，确认汽车的后方，侧后方和准备变更的车道上没有车辆，可以变更车道行驶时，就要发出变更车道行驶信号，如向左侧变更车道就应将左转向灯打开，如向右变更车道时，应将右转向灯打开，提醒其他车辆注意。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向驶入所需车道后，关闭转向指示灯。
4、变更车道时的角度要尽量地小一些，以便后方视角盲区和变更车道同向高速行驶的车辆有缓冲操作避让空间。
提示：以上就是新手变更车道的技巧，希望能对您有所帮助！
多车道道路变更车道技巧
车辆在多车道的道路上超越车辆、避让障碍、转弯、掉头或停车都需要变更车道，在多车道道路变更车道时，应注意观察道路交通流的状态，正确选择行驶车道和判断变更车道的时机，安全完成行驶车道的过程。想要漂亮地完成变更车道吗？请跟着小编一起来学习一下吧。
(1)变更车道时，首先要观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯;
(2)每次变更车道，只能变更到相邻的车道;若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道;
(3)在交叉路口变更车道，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道;
(4)避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道;防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，发生碰撞事故;
(5)变更车道时，应避免突然急转转向盘驶入相邻的车道，防止与正常行驶的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。多车道道路变更车道技巧强调在向左或向右变更不宜过于缓慢，长距离压线行驶会影响其它车辆行驶，一般情况应在50～60m的距离之间变更车道。
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路考不合格
1.越级加档、停车熄火、逆向行驶
2.上车前不绕车头上车,进行安全确认,这是一个重要习惯,否则出事就迟了。
3.调好位置以后不系安全带,不观察左中右后视镜。
4.起步不打转向灯,也不伸脖子看左右后视镜。
5.开车时不看红绿灯,我行我素,离合踩死过路口或路口加油门。
6.停车不打右转向灯,也不看右后视镜。
7.下车前不作安全确认,不看左后视镜的,路口不左右观察路况的。
驾车准则如下:
一、上车准备:要绕车一周检查,打开车门前要观察后方情况,否则扣100分
二、行车过程中：
1.变更车道:要开启转向灯,灯亮了数秒后,才能打方向,否则扣100分
2.直线行驶:直线行驶前要将方向调整到车道线中心,开始直线行驶后,方向微微调整,不能压线,否则扣100。
3.通过人行横道,学校区域,公交站台,直行通过路口都要减速慢行
4.超车:超车前必需观察车辆周围交通情况,并与被超车辆保持安全距离,要打转向灯3秒钟,看后视镜。
5.会车:会车时不能压线,会车困难时要停车让行。
6.转弯:掉头转弯时,不能猛打方向,要平稳转弯,如果方向把不稳,扣100分,掉头前把档位减到2档,先打转向灯,灯亮3秒后打方向。
三.停车:
1.停车前一定要仔细观察后方和右侧交通情况。
2.停车前一定要打右转向灯,灯亮3秒后才打方向。
3.停车后,在开车门前,一定要观察左右后方交通情况,然后再开车门
4.下车后,一定要将车门关好。
5.靠边停车向右打方向盘幅度不要太大(大概45)当车头对准右边路牙,方向往左(大概90)车头正,回正方向。
6.车停稳后,拉手刹,挂空挡,关灯,松安全带,看左后方路况确保安全下车,拿身份到考官(坐在副驾驶)报告。
新手司机必学：如何安全变更车道？
安全变更车道是司机必备的技能。但是，现实生活中，很多新手司机变更车道时总显得不够从容，对此，大家可看看以下变更车道技巧，只要把握好这几点，就能轻松安全的变更车道啦！
如何正确的变更车道，是一名驾驶员必须掌握的技能。作为新手司机，变更车道时总显得手忙脚乱，不够从容。那么，如何才能做到从容又安全的变道？君认为，一定要把握好以下几点。
变更车道一般分两种情况：一是由快速车道变更到右侧慢车道，另一种是由慢车到变更到左侧的快车道。
由快车道变更到慢车到时，在变更车道前，应该先开启转向灯，并通过多次观察后视镜，确认右后方有无车辆，此时应注意：很多车辆的后视镜都有不能观察到死角，特别是右侧的后视镜。变道时应该轻微的转动方向盘，不要突然变道，这样，即使出现紧急情况，你也可以马上行驶回原来的车道，同时也使后方车辆留意到你的行驶轨迹，能注意避让你。
1、变更车道前，首先要知道是否符合交通条例有关规定；
2、保持原行车方向，可考虑适当减速、打转向灯并观察后视镜，观察将要变更的车道有无同方向行驶的车辆；主要要根据平时驾驶习惯判断后撤距离，需要在保证安全距离的情况下方可变更车道。
3、变更车道时的角度要尽量地小一些，以便后方视角盲区和变更车道同向高速行驶的车辆有缓冲操作避让空间。
4、为确保视角盲区的绝对安全，如果变道较急可以在确保前方安全的情况下适当转头用余光确认盲区安全无误。
5、尽量做到缓变道，早打灯，给后车更多的反应时间。
变更车道技巧，看这里就够了...
在驾考新规中规定，科目三考试中的变更车道由侧头改为回头观察，请广大科目三学员加以重视。
1.变更车道前的观察
变更车道是汽车从一个车道驶出来，驶入到另一道的驾驶操作。在车流量大的情况下，这种操作是极其危险的，操作不当，很容易造成交通事故。因此，变更车道前必须认真观察，确认安全。
当汽车需向左（或向右）变更车道时，驾驶人应通过车内后视镜观察并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况，通过左侧(或右侧）后视镜观察左侧(或右侧）车辆行驶情况，然后，转头侧望补充后视镜的盲区，确认左侧（或右侧)有无车辆，确保并线时的安全状况。
2.安全变更车道时机
汽车在行驶过程中一般遇到下列情况之一的，需要向左或向右并线行驶。
现代公路，为了增加车辆通行能力，大多采用多车道形式。因此，汽车在行进中往往变更车道行驶。变更车道行驶时，特别容易发生侧面碰撞事故，为此，必须注意以下几点：
（1）加强后方情况的观察
汽车在直线行驶时，对后方的情况观察较少，然而当汽车准变更车道时，必须要通过后视镜并且回头，对车后情况进行认真观察，确认有无车辆、是否安全。
（2）对汽车侧面情况的观察
汽车在打算变更车道行驶时，除对汽车后方进行观察外，还要对汽车侧面情况进行观察，确认自己车辆的侧面有无并行车辆，如果在准备变更的车道上有并行车辆，就不能强行变更车道。
（3）给出变更车道的信号
通过观察，确认汽车后方、侧面和准备变更的车道上没有车辆，可以变更车道行驶时，要发出变更车道行驶信号。如向左侧变更车道时，就应将左转向指示灯打开；如向右侧变更车道时，就将右侧转向指示灯打开。指示灯闪烁发光，提示其他车辆注意。
值得注意的是，发出变更车道的信号一定要提前3 s以上。就是发出变更车道信号后，汽车行驶3 s后再开始变更车道。 要一发出变更车道信号，就立即转动转向盘变更车道。否则，就使其他车辆措手不及，容易引起车辆事故。
4、安全变更车道注意事项
(1)因避让障碍变更车道，前方应留出足够的安全间距，适当提前进行变更。相邻的车道有来车暂不允许变更车道时，必须制动停车。若强行变更车道，易发生碰撞事故。
(2)变更车道时，应避免急转转向盘驶入相邻的车道，防止与突然出现的车辆相碰撞或因路面光滑引起车辆侧滑。
(3)变更车道不宜过缓，长距离压线行驶会影响其他车辆行驶，一般情况下，超车后，与被超车留有安全距离，即驶回原车道。
5.变更车道规定
(1)车辆必须遵守右侧行驶的规定。
(2)在已划分机动车道和非机动车道的道路上，机动车在机动车道行驶，轻便摩托车在机动车道内靠右侧行驶，非机动车、残疾人专用车在非机动车道行驶。
(3)在未划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。
(4)大型机动车和小型机动车应分道行驶，大型机动车在不妨碍小型机动车正常行驶的前提下，可以借道超车;小型机动车在低速行驶或遇后车超越时,须改在大型机动车道行驶。对有超车道的情况，机动车超车时可以驶人超车道，超车后须驶回原车道。
