坡道起步是科目二中让很多学员都感到头疼的项目，不是后溜就是熄火，总是让人很无奈。好不容易驾照拿到手了，开着小车去兜风，上了坡道又熄火，被群众围观的滋味也是很不好受的。今天小编为大家搜罗来五种坡道起步的方法，从此摆脱坡起的噩梦。
在下面的叙述中假定汽车已点火，踏离合挂一挡。
1、脚刹起步一
轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动（比平地上时稍剧烈），稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。
点评：此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法，不论是考试求稳还是在市区碰到频繁堵车时，都很实用方便。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的，所以这种方法更适合于考试或者生活中碰到的坡度或载重量不是太大的情形。
2、脚刹起步二
右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则）。左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。
点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊情况下比较有效的方法。此种方法稍难掌握，平时可适当练习之，以备不时之需。考试时建议大家还是不要尝试了。
3、手刹起步一
右脚踏油门加油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。
点评：这是驾校老师教的基本方法，一定要好好掌握的。此种方法在日常生活中更适合于坡度较陡或是载重量较大时。
4、手刹起步二
先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。
点评：方法3和4的区别是一个先加油，一个则先松离合。但用方法4时特别注意：手刹一定不要松得过早，否则汽车后溜是危险的。
5、手脚刹并用起步
将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。
点评：此法比单独使用方法2更加的可靠，非常情况下可使用之一。
小编提示：女性学员还是采用脚刹起步更贴合自身情况，很多女学员有这样的经历，普桑坡起时，能够拉起两格手刹，但让她放下去却是要了命，好不容易花了九牛二虎之力放下手刹，却因为动作幅度过大导致离合失控，熄火溜坡都出现了。实际怎么选择还是大家按自己的实际情况决定吧。
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在考试中，半坡起步是新手考试最难的一个项目之一，那么在练车中又要掌握哪些方法?
1、手刹法。此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
2、半联动法。如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。
3、一脚两用法。此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
4、直接起步法。此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。)
坡起不必拘于单一方法，其根本就是油门刹车离合乃至手刹的配合问题，熟能成巧。最后，如果是去考驾照，记住一句：不管用什么方法，油门要大!
正确的起步：应使车辆平稳而无前冲、抖动、熄火的现象。
平稳起步的关键：离合器半联动时机的掌握与加速踏板的密切配合。在松、抬离合器踏板的过程中，开始时稍快，当快抬至发动机声音有所变化(转速降低，声音沉重)，车身稍有抖动时，应将离合器踏板在此位置稍停一下，同时徐徐踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚，直至完全放松。如果在起步过程中感到动力不足，发动机将要熄火，应将离合器踏板再踏下一些，适当加大油门，重新起步。
科目二练车考试找30cm线的七种方法，总有一种方法适合你
科目二考试对于学员来说最难的莫过于30cm的点，比如在科目二五项当中针对考试有要求的是侧方停车和坡道定点停车与起步，达不到30cm是要扣分的，对考试没有要求倒车入库和之间转弯。那么30cm到底怎么把握呢？下面有7种方法。
第一种方法
也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法
也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法
右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。
第四种方法
用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法
这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。
第六种方法
使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
第七种方法
这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。
★总结★
上面的这7种方法会因为个人身高车型等原因，可能看到的点位稍微有些差别，建议你在练车的时候可以根据自身情况进行调整选用，练多了，以后记住这种方法就好~
科目二坡道起步加油门和不加油两种方法（注意收藏）
科目二坡道起步的方法小编知道的有两种，一种是加油门，另外一种是不加油门。肯定会有童鞋奇怪，我们在考试的时候不都是不加油门吗，一加油门很容易就过线然后停不准导致挂科。那么这两种方法，你觉得哪种更简单呢?
坡道起步方法一：加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!
坡道起步方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!
提示：下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，你就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。（）
科目二必考五项找点打盘的方法——坡道起步
科目二必考五项找点打盘的方法——坡道起步
在上期技巧中，随驾联盟为广大的学员带来了公认科目二中最难的倒车入库技巧。相信在学会找点之后，倒车入库也没有那么难了，对于新手而言，学会打死点进库过考试是没有什么问题的。但在以后正式开车上路停地下车库的时候，还是先使用随驾联盟的市内陪练多练习提高经验。
继上一期最难的科目二项目倒库之后，本期将给学员带来科目二中最容易“挂”的一个项目--坡道起步。
科目二考试为80分及格，其中坡道起步中：
1、未按规定路线，不合格
2、熄火、溜车，扣10分;停止线超过50/右侧30cm，扣20分
3、等语音-结果超时，不合格
相对倒车入库而言，坡道起步最主要的是注重细节，如果在定点停车之后，过了3-5秒还没有语音提示，建议学员直接起步，不要因为等语音而导致不合格。另外，坡道起步的技巧其实并不难，主要有以下几步。
第一步：系好安全带，调整座椅、后视镜
在上期倒车入库中，随驾联盟的小编已经提示过，调整座椅和后视镜是最重要的一个步骤
图：调整后视镜
第二步：上坡前调正车身
上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线30cm以内30CM有两种比较简单的方法来判断，学员可以任选其一：
1、调整好自己的坐姿，看右边雨刷器的根部，当雨刷器根部的点正好落在右边线的延长线的时候，右车轮距边线就正好是30cm。
2、看车头上的小后视镜，从里面看到边线与车身贴在一起就行了。
第三步：定点停车
观察左后视镜，当最上方的那条线和左后视镜下沿成一线时，踩下离合，踩刹车、拉紧手刹(停车驻动器)，停车到位。
第四步：定点起步
完成停车动作后，稍作等待3-5秒即可起步。
在起步过程中，学员要注意在离合器达到联动状态的一刹那，左脚稳住离合器，右手松手刹就可以起步了
如何判断离合器达到联动状态?这对防止熄火很重要。
1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
第五步：下坡
学员只需要注意，在下坡过程中，不要踩离合和油门更不要空挡滑行即可。
相对而言，坡道起步是科目二中，最容易挂的一个科目。因为在这个科目中，需要注意的细节比较多，学员在坡道起步过程中，一定要按照教练在平时说的，控制好离合。在科目二的各项考试中，建议学员到不要碰油门，学会控制好离合器，将对以后的开车有很大的帮助。
科目二练车考试找30公分线的七种方法
靠边停车30公分是科目三的必考项，很多学员表示还是有一定难度的，那靠边停车怎么找30公分线呢?下面一起来看看科目二练车考试找30公分线的七种方法。
科目二练车考试找30公分线的方法如下：
第一种方法：也是我们比较常见的，使车头的三分之一处与右侧边线重合前行。有的学员说三分之一怎么找呢?就是将车三等分，如果刚开始找不到这个点可以自己做个标记，练了几次以后呢把标记去掉，自己慢慢熟悉这个点。
第二种方法：也是比较常用的一种方法，看雨刷器使雨刷器的最高点与边线重合前进。
第三种方法：右侧加强筋对准边线重合前行，也是比较常用的一个方法。
第四种方法：用的不是很多，但还是比较好找的一个点位，就是雨刷器的缺口与边线重合前行。在科目三中靠边停车中也可以用这个方法停车。
第五种方法：这个方法比较适用于普桑，左边刮水器上的螺丝对准白线区域，喷水点对准考试区域偏右的位置。
第六种方法：使仪表盘右上角正好对齐停车标志杆。
第七种方法：这个方法可以说是偷懒一种方法，首先要看自己的考场或者训练场是不是在上坡的时候有黑色车印。只要保持自己的车轮在黑色的车印上面就可以了，或者保持人在白色中间也是可以。
以上《坡道起步的五种方法 考试上路通用技巧》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“学车起步指南”的内容请访问：学车起步指南
