近两年，对于驾照的考核标准变动真是越来越频繁。2020的10月新规，对于科三的难度升级让不少学员傻了眼。刚过三个月，有些地区又曝出了会对科三再次进行难度升级。真是难为了一众还没拿到驾照的学员们。
（图片源于网络）
据悉，本次科三的变动主要是对换挡操作新增了3个考点。同时对于直线行驶有了新的规定。
1、对挡位行驶里程数进行考核。1挡单次累计里程数＜200米；2挡单次累计里程数＜300。除此之外，1,2挡的累计行驶距离应＜2000米。
2、对挡位和速度的匹配进行考核。1挡，速度0-27KM/时；2挡5-37KM/时；3挡15-47KM/时；4挡25-57KM/时。
3、对直线行驶标准进行变动。规定在直线行驶过程中，左右便宜距离不超过50公分。
4、发布挡位、车速和持续时间的标准参数。当在4挡时，车速不能低于35KM/时。并且持续时间需在3秒以上。
本次变动对于学员的车速和挡位的把控来讲。是一个重大考验。只有对挡位彻底熟练，车速控制力够稳，学员们才能顺利通过呀。
延伸阅读
通知！2020年1月1日起，科目二考试增加新项目——停车取卡
大消息啊，大消息，车管所正式下发通知，2020年1月1日起，科目二考试增加新项目——停车取卡！准备考驾照的小伙伴赶紧学车，抓紧考试，免得赶上新规！
停车取卡目前在城市中比较常见，这个项目在个别城市已经实行蛮很久了。如今增加这一个项目也是为了模拟实际使用场景。当然这对于老司机来说没啥问题，但对于新手来说可就是有点尴尬了。
新增的停车取卡模拟高速路口收费站的取卡形式，在日常生活中也有很强的实用意义，比如停车场取卡和平常的停车取物，都可以应用到这个考试的一些技巧。
在停车取卡过程中，如果车轮轧道路边缘线、驶过停车取卡位置未停车的(包括车身碰栏杆)、停车后，倒车校正位置的、驾驶员一侧车门距离路边缘线超出50cm的、未放空挡、未拉紧驻车制动器的都将被视为不合格。
那么到底该如何操作，才能完美的取卡呢?
1、在靠近取卡器时，估算好车和取卡器之间的距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，让车子保持慢速。
2、车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。
3、按下取卡键，等待卡片弹出。
4、取完卡后，如果车辆位于下坡路段，应当先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡),果车辆位于 坡路段，则应先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或慢慢前进的情况下再放开手刹，否则极易造成车辆倒溜而发生交通事故。
2020年1月1日起, 科目二考试又新增1个项目！
科二原来五项已让不少学员头疼不已，科二增项，无疑再次提升考试难度，然而出于以后实用性考虑，这增项将是大趋势。
上海科二考9项；陕西科二考8项；贵州科二考7项！
现在，杭州绍兴等地也确认增项，科二增至6项！
浙江多地确认2020年1月1日，科目二增加停车刷卡（取卡）项目：
停车取卡是什么？
其与靠边停车类似，主要考核学员停车、取卡、起步等步骤的操作。
停车取卡项目是非常实用的一个考点，因为生活中我们不只是在高速公路口需要停车取卡，很多收费停车场地都需要用到它，非常贴合实际。
停车取卡正确的操作
①靠近取卡器时，估算好车与取卡器之间嘅距离。踩制动踏板，车速减慢后跟踩离合器踏板，令车保持慢速行驶。
②车辆行驶至指定区域后停车，放空挡、拉紧驻车制动器。
③按下取卡键，等待卡片弹出
④取完卡后，如果车辆位于下坡路段，要先踩刹车再放开手刹挂D挡(一挡)。
特别注意
①避免压线：学员进入停车取卡项目时，除了看前方摆正车身外，还要注意观察后视镜，谨防压线。
②找准位置：及时停车容易开过取卡位置，但只要倒车就会挂科，学员一定要看准位置，及时停车。
③把控距离：车身离边线远虽然不会压线，但却取不到卡，停车时的边距与靠边停车项目一样，不得超过50cm。
如果车辆位于上坡路段，则先挂D档(踩离合，挂一档)轻踩油门，感觉车辆能停住或者慢慢前进情况下再放开手刹，否则极易造成车辆后溜而发生事故。
项目评判标准
1、车轮轧道路边缘线的，不合格；
2、驶过停车刷卡（取卡）位置未停车、未刷卡（取卡）的，不合格；
3、停车后，倒车校正位置的，不合格；
4、停车后，车身距离道路左侧边缘线大于50cm的，不合格。
2020年马上就过去了，还没有报考驾照的学员一定要趁早报名。
增项已经在很多地区实施了，也许你所在的地方还没有实行，那么更要抓紧学车了，不要再为以后的驾考越来越难，越来越贵，越来越耗费时间而懊悔不已了。
2020年1月11日起，各地驾考迎新增项目，部分考场已停考升级
2020年1月11日起，大中型客货车和小型汽车科目二、科目三道路驾驶技能考试全部按照新考试内容和方法进行评判考试。
为配合科二、科三新考试内容顺利实施，多地考场于近日下发通知，要求考场停考进行系统升级。
为了赶在2020年到来前顺利完成【停车取卡】项目的系统升级，部分地区下达通知，要求缩减科二科三的约考人数。
同时，浙江省等地区也发布2020年驾考新通知：科二新增“停车取卡”、科三恢复“绕车一周”、启用新桑塔纳教学...
据业内人士分析，一系列政策实施后，明年极有可能出现考生积压的情况。
不少地区驾校在接到车管所通知后，均提醒学员要趁早安排报名考试。今后，约考机会和报名机会都将炙手可热。
更有地区甚至出台政策，要求限制每台教练车的培训学员数量。例如从2020年起，福建厦门要求每台教练车每年招生不得超过30人。
自2020年至今，驾考已经变了好几种模式，未来，还有可能会一直变下去......
据小编了解，现在不少地区驾校处于年底修整时段，驾校里的学员数量并不是很多。
现在报名还能享受老政策，学车环境也宽松，可以说是不错的学车时机了，别错过！
紧急通知！明年1月1日起科目二增加新项目！
今年新驾考最令学员安慰的一点，就是科目二的难度没升反降。相较于合格率猛跌的科目三，科目二的情况好很多。但是很快，学员又要高兴不起来了。交管局正式发布通知，自2018年1月1日起，科目二将新增停车取卡项目，考场标线也将根据新标准重新漆画！
主要变化点
目前确定的变化有以下几个方面：
1)考场标线整改。考场标志标线、项目名称需重新漆画。
2)增加科目三考试线路。每个考场必须设置三条以上线路，随机抽取。
3)增加考试项目。2018年1月1日起，科目二增加停车取卡项目。
早在2013年，上海市科目二便从五项增加至九项。增加项目包括：窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处理。此次科二项目升级仅增加了一项，业内人士表示，未来或许将有更多新项目普及实施。
未来考试将会更难
今年10月驾考新规才刚刚发布，明年的新规定又出台。驾照考试一年难过一年。未来的驾考趋势，将朝着更细化、更贴近生活实际、更重视安全文明驾驶的方向发展。对于驾驶员素质和技术要求都越来越高。
学车花费将越来越多
考试规则升级，考场系统、配套设施、教练培训等都需要成本维护。如何维持正常驾校经营？只能通过提高报名费这一条路。未来，不仅学费将升高，补考费、模拟费等种种费用都将随着政策的变化而水涨船高。
谨慎提防黑心驾校
在政策动荡时期，经常会冒出一些不良的黑心驾校，利用低价诱惑吸引学员报名。一开始只让学员掏很少的钱，但到学车中后期，各种材料费、考试费、学时费就冒了出来，变着花样的问学员要钱。学员不给，就不好好训练。学员给了，就变本加厉。
在这期间，务必谨慎提防黑心驾校。选择信得过的知名驾培品牌，早报名早拿证。
没考驾照的要抓紧, 2020年1月1日起, 科目二考试又新增1个项目
学车知识点详解
教练君
现在距离2020年结束仅剩不到1个月的时间。10月新规的实施也仅仅过去两个月。。这不，到了2020年1月1日又有一大波重大的变动砸了下来。
本来由于新规之后科二难度降低，各位准备应考的学员对于过考信心十足。但是目前有些地区的车管所已经下达通知：科目二在2020年1月1号会增加新的考察项目！
所以驾考改革是一波未平，一波又起咯？？？
上海早在几年前，科目二考试项目就已经达9个。
未来？难保不会变为10个、11个、12个......（这还怎么考试啊......）
（来源于网络）
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停车取卡操作要领
进入停车取卡，首先学员停车取卡时人不能离开座位，不能熄火。并且车要挂在空挡上，同时拉上手刹。
然后右转向后，不要等车正了再回方向盘。当车头左边的竖线过了黄线，就可以慢慢回正了。把车回正，保持竖线和黄线2指宽的距离，保持直行，快到停车点时，再看左侧的领卡按钮，差不多到了车窗中间，刹车，空挡，手刹。手向外一伸，就可以了。
最后松手刹，挂一挡，松离合。方向盘向右打一点。搞定。
2
学员应该如何应对
未来驾考将会越来越难
现在汽车的越来越多，并且每年交通法规都会做一定的调整，今年也不例外，10月1日刚实施的“最严驾考”就是证明之一。
照近两年的趋势来看，未来驾考可能会向越来越细化、越来越贴近生活方面变化，简而言之，就是越来越难，所需周期越来越长......
花费越来越多
由于新规推行，必将对现有设备进行升级改造，对教练进行培训，驾校的花费必将增多，而这多出的花费当然是由学员自掏腰包了。
而且，随着驾考难度增加，补考成本也会越来越高，未来学车费自然只能不降反升了。
越早报名越好
每次驾考改革，学车难度增加也是有目共睹的。就比如这次驾考新规出台后，有不少已经拿证的学员在看到新规中的各项标准后都忍不住感叹，幸亏已经拿到了驾照。
再加上学车难度升级，驾考费用涨价也是必然的事情。有打算学员的学员们，建议还是尽早报名学车吧。驾考改革会一直有，以后的趋势也是越来越难拿证。同时提醒大家也不要盲目，慎重选择驾校！
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