小编说
近日，全国多地强降温，北风那个吹～雪花那个飘～连屡次入冬失败的南方，也开启速冻模式。好多学员发朋友圈抱怨，冬天学车，那个酸爽啊！也有学员说，冬天学车比夏天学车好。那么冬天学车跟夏天学车到底有什么不同呢?到底是冬天学车好还是夏天学车好呢？陈景新solo：开窗冷，不开窗又闷。
不在他方：冬天学太靠谱了！！！夏天才不靠谱。
dyscalculia：靠谱!而且重要的是！人少啊！我就是寒假学的!半个月速成!开学前拿到驾照!哟吼吼吼……其实车里会开热空调的所以还好啦……
叫我张同学：夏天学车，热成狗，冬天学车，冻成狗。
babyblue：早上起来冷，但是不怎么晒，你可以在冷和晒黑之间权衡一下。
可云：我会告诉你我冬天学车手都冻疮了吗？
沙漠大黄：我是从夏学到冬学到夏然后这个冬天继续=.=
那么，冬天学车有哪些事情需要注意呢？
如何既保暖又不失灵活?
冬天里怕冷的人类一个个裹得像个粽子，甭说开车，就是哈腰都费劲，如何有效地保暖从而又保证身体的灵活性呢?可以从以下三个方面入手：
1.上车前可以做一下热身运动，让自己的手和脚能灵活运用。
2.车上可以带个暖水袋或者保温杯，冷的时候可以喝杯热水，暖暖手。
3.服装要注意保暖，但不要穿得太笨拙，以免影响练车。女性朋友，不要穿跟太高的靴子，要穿保暖舒适平底的鞋子。
4.冬季学车穿鞋也有讲究，到了冬天，人们喜欢穿厚厚的雪地靴或是加绒的厚底鞋来保暖，但是穿这样的鞋开车可不方便，驾驶员能否很灵敏的感到加速踏板的踩踏量，主要取决于鞋子的“鞋底”厚度。厚度越大，灵敏度越小。一般学车的时候，最好穿“鞋底”薄的鞋子。
二、如何应对车内雾气?
冬天车内容易起雾，对于新手来说，在这个朦胧的环境里开车那就是没学会走就想跑了。怎么解决起雾干扰行车视线这个问题呢?
雾气的原因就是车内湿度过大(人呼吸中水汽比较大)，玻璃温度低(因为外部环境温度低)，导致水汽遇到冷的玻璃时凝结成雾气。解决办法就是破坏水汽的凝结。
1.开外循环，让车内温度低，水汽自然不凝结。
2.开热风，对着玻璃吹，让玻璃温度升高，这样需要时间比较长。
3.路训如履真冰。
三、雪天考试怎么办?
一般情况下在遇到雪天考试时候好多学员都要一种恐惧感，万一过不来怎么办呢?
1.雪天，路面的附着力比雨天还小，汽车容易发生划转和侧滑，给行车带来困难甚至危险。因此，驾驶员更要减速慢行，谨慎驾驶以确保行车的安全。
2.起步时要少加油，慢抬离合器踏板，以降低驱动轮的扭矩，适应道路较小的附着力，防止车轮划转，在行驶中要降低车速、加大车距。在交通情况比较复杂的路段，车速不要超过20公里，跟车距离为一般情况下的三倍左右。雪天行驶，不可加速过猛或急转方向，禁止紧急制动。处理情况要有预见性，及早做好会车和超车准备，尽量少用或不用制动，最好使用发动机的牵阻作用减速，必要时可采用点制动，一旦发生侧滑应及时松开制动踏板，将方向盘朝着车位侧滑的方向转动，转弯要慢，且半径要大，以防侧滑。
3.雪天驾驶操作的要领：起步注意防滑，行车降低车速，径直紧急制动，加大跟车距离，提前处理情况，增大转弯半径。
四、如何缓解疲劳?
由于冬季气温比较低，在车内长时间关紧车窗使用空调保温，往往容易让人产生昏昏欲睡之感。对此提醒大家注意，在冬季关闭车窗的时间不应超过20分钟，适当摇下车窗，让寒冷的空气涌入车内，会让你保持清醒。
任何一个季节学车都有他自身的优劣，如果你刚巧赶上冬天学车，不妨多看看我们所说的注意事项，也许能让你少走许多弯路。
延伸阅读
辛酸：学车晚是一种怎样的体验?
学车最怕没时间，所以很多人都会选择在学生时期（尤其是大学）去学车，当然也有一些人等到工作需要或者买了车才想起来报名，这时候已经晚了。
很多人都会选择高中毕业之后的暑期学车，或者是上了大学再学，这样的话时间比较充裕。学车最怕没时间，拖拖拉拉，因此也有一些人一直不去学车，等到买了车或者工作需要用到驾照才想起来去报名，而这时候已经晚了许多。那么学车晚到底是一种什么样的体验呢?
1.着急拿证，结果被坑
轻信包过容易被坑
学车首要面临的问题就是找驾校，别人都是多方比较，综合选择，而对于学车太晚的人来说，人家一句包过，就瞬间拍板付钱。如此草率的决定，往往会掉入“低价陷阱”，只能坐等被坑。
2.时间太少，工作太多
学生学车都是利用假期或者课余时间，而学车晚的人只能利用上班之前或者下班之后的时间，一天练不了几次不说，还要应对工作上的问题，两者难以权衡。
3.欲速则不达，考试只能挂
有时候越是着急拿证，越是考试不通过。老话说得好：“欲速则不达”，太过于重视考试结果，结果上了车之后紧张、焦虑，考试自然会受到影响。
4.不巧赶上改革，考试难度增加
近五年，驾考已经从3个科目增加到了4个科目，这让很多人都后悔不已。“要是早知道这样就早学车了”，这也成为了许多人的的感慨。现在驾考不仅难度上升了监考也越来越严格与规范，很多人再想走歪门邪道是绝对不允许的了。尤其是即将实行的自学直考和其他相关政策，虽然看起来很“美”，但实际效果还要试过才能知道。
虽然现在已经错过了学车的最佳时段，但是把握住现在的机会还不算太晚。趁着阳光正好，赶紧去驾校报名学车吧!
学车没有方向感是种什么体验？赶快试试这几种方法！
当你的方向感差到一定境界
那以下就是会发生的
▼
每到一个陌生地方总是分不清方向，
甚至有时在熟悉的地方也会迷路……
方向感差的人
甚至在学车的时候也会吃亏
怎样来克服这些问题呢？
倒库打反方向
【现象】初学科二，在倒车入库和侧方停车时，经常有学员打反方向，本该往右后方倒，却成了往左后方倒。
【对策】倒车开始的时候，车是处在停止状态下的，不要着急打方向，给自己一个思考的时间，确定好往哪边打再打。“右倒右打，左倒左打”。
库内不会调整
【现象】倒车入库之后，车身不正或者离一侧距离过近，需要调整车身，却出现调整过头或者调整反了的情况。
【对策】
①方向：库内调整，哪边宽往哪边打。
②幅度：不同于之前动辄“打死”方向盘，库内调整，方向盘只需要小幅转动。
③技巧：多练习，练中找手感。
直线行驶偏航
【现象】直线行驶过程中，走一小段就发现偏离了直线，调整之后再走一会，还是偏离。
【对策】
①眼看远方：视线要尽量看远处，更容易感觉到方向是否偏，进而提前调整。
②余光参照：余光以车头左侧为参照，感觉与路上白线的相对位置，位置变化过大时适当调整。
转向掉头转圈
【现象】
①正常行驶中，方向不稳定，总感觉车左右晃动，像坐船。
②直角转弯或者掉头的时候，感觉像在转圈。
③变更车道时，动作太猛，感觉像转弯。
【对策】
①平顺：正常行驶和变更车道时，方向盘调整的幅度要小、速度要慢、力度要柔，感觉就像慢慢顺方向一样。
②一致：转弯或者掉头时，要遵循两个一致“打多少、回多少一致，打多快回多快一致”。
不管什么技巧，多练习才是最正确的技巧。方向感差，通过练习可以培养、加强，顺利通过考试，同样没有问题。
科目三电子考是怎样的体验呢？重点、难点是什么？
自从电子路考在多地开始推行以来，这个被称为“最难”的科目三考试，确实让很多考生感受到了难度。虽说科目三的通过率普遍在六成以上，主要考察细节，难度也不是特别大。但对很多挂科的学员来说，科目三电子考是一个挥之不去的梦魇。科目三电子考是怎样的体验呢？重点、难点是什么？
一、上车准备
1、逆时针绕车一周时，身体要求离车身不得大于40公分；
2、上车后关好车门，调整倒车镜、座位、检查大灯是否关闭，检查仪表盘、车门是否关闭，系好安全带。
二、模拟灯光
①听到语音播报完后半秒至1秒后打灯，不能抢灯；
②听到语音播报请打开前照灯时，在示廓灯停顿一秒，再开大灯；
③灯光在近光时，听到下一个语音提示仍是近光，应不动灯光开关，等待下一个语音提示；
④当听到近光变远光时，直接将变光开关向下压，不可往上挑；
⑤听到夜间模拟灯光考试结束请关闭所有灯光时应等语音播报结来1至2秒按照打开前照灯的相反顺序关闭灯光。最后关闭危险报警灯，关闭前照灯不能一次到位。
三、起步
1、打左转向灯；
2、踩离合挂档1档；
3、按喇叭；
4、放手刹（很多人忘记放手刹）；
注意
1、转向灯闪三秒以上才能起步，听到步完成关闭转向灯；
2、听到语音起步，挂一档打左灯看内外后视镜放手刹放离合震动起步；
3、上车前观察车身离边缘线距离。如果在50公分之内起步前先向右转向九十度，如在30公分左右起步后微调九十度后并迅速回正；
4、起步的重点：车辆转动后3秒内完全放开离合，并关闭左转向灯同时打右转向灯并向右瞄好30公分。
四、靠边停车
1、打右转向灯三秒后靠右停车（说明：停车距离在实线30厘米以内不扣分，30至50厘米扣10分，超过50厘米不合格）；
2、车停后拉手刹，回空挡；
3、打左转向灯继续起步行驶。
注意：
1、等播报靠边停车（若前方还有距离等过三秒再停）踩离合刹车停车；
2、停车之后拉手刹，放空档，松离合，松刹车，关闭右转灯。
五、直线行驶
1、保持车辆30公里以上；
2、方向幅度不能过大或者每侧偏移不超30厘米。
注意：直线行驶时，车速二挡25；三档35公里每小时左右；车头摆动不得大于5度。
六、通过人行横道
速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。
注意：速度不得超过30公里并有刹车动作
七、通过学校区域
速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。
注意：速度不得超过30公里并有刹车动作
八、通过公共汽车站
速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。
注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。
九、直行通过路口
速度30公里以下要点刹车。
注意：速度不得超过30公里并有刹车动作
十、会车
速度保持30公里以下点刹车。
注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。
十一、路口左转
路口左转一说完打左转向灯三秒后向左行驶，不能压实线。
十二、路口右转
路口右转一说完打右转向灯三秒后向右行驶、不能压实线。
十三、掉头
一说完前方路口请选择合适地点掉头，就开启左转向灯三秒后掉头。切记如果对面车流量多，可在停止线前面停车等待，决不能在人行横道中间停车。停车等待过程中，可以选择踩离合挂一挡踩刹车，或者空挡拉手刹。
十四、变更车道
看车流情况，左变道或者右变道都可以，转向灯一定要超过三秒才转向。
十五、加减挡
1、行驶二档就降一档，然后再上二档；
2、行驶在三档就降二档，然后再上三档，换档及时调整到适合速度。
注意：若在2-3档会先退后加，若2档退一档注意要离合刹车一起踩把速度降到十公里再挂一档放离合踩点油门，若在一档会叫加到二挡再退一档。
十六、超车
超车时，开左转向灯不得少于5秒，在80米之内向左变更车道完毕，若在最左边车道只打左转向灯8秒以后再关闭左转向灯，如右方交通情况复杂，不能驶回，可降低车速，减至1-2档溜车等待后方通过完毕以后变道。
电子路考注意事项：
1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；
2、根据车速合理选择档位：
1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。
3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒；
5、考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶；
6、必须在道路虚线处调头，调头勿压路中线；
7、打转向灯未满3秒继续行驶，考生可以在打转向灯后，心中默数5下，再继续行驶，从而减低失误率；
8、公交车站，人行横道，速度不得超过30公里并有刹车动作；
9、掉头、靠边停车必须用1档，路口左右转弯可用1档，也可用2档，速度应低于30公里。
你的C1驾照能开什么样的车型？开错了等于无证驾驶！
现在考驾照的人越来越多了，有驾照的人也越拉越多，驾照有很多种，是分等级的，我们熟悉的基本分三大等级，A照、B照和C照。
每一个照又分C1C2B1B2等等。据有关部门统计，考C1驾照是人数是最多的，因为可以说C1是最基本的。
当然也有C2是自动挡的，比C1更低一点，但是现在市面上手动挡车型还是非常多的，手动挡是基础必学的，手动挡的技术水平要比自动挡更高一点，如果突然换成手动挡车型，那么你C2就能上路了。
C1可以说是考试基数最庞大的。很多刚拿了C1的新手们，不清楚C1能开几种车，不能开哪些车。怕开错了，会被视为无证驾驶。
座位的规定
根据我国的相关规定，C1可以开9座（包括9座）以下的车辆，只要是蓝牌的小型车，C1基本上都能开，现在的小轿车都是5座的，可以说持有C1的人都能开小轿车，这很容易分清楚。
有些新手就会觉得C1只能开五个座位的小轿车，不能开更大一点的车型了。其实9座（含9座）以下的车型我们也能开，比如说现在市面上的MPV都是7座的，还有些是9座的。
这些小型面包车C1也是可以开的，现在路上跑得这么多的五菱宏光和宝骏730，都是7座车，难道车上的司机就不是C1的吗，难道他们全部是B照吗，对于C1对于9座车要求的技术含量还是可以满足的。超过9座以上就不能再开了，即使是挂有蓝牌也不能开的。
自动挡也能开
有人问自动挡的车跟手动挡的车不同，觉得自动挡车型比手动挡车型更高级一点，C1能不能开。
前面已经说了自动挡要求的技术含量比手动挡要低，会开自动挡的人不一定会开手动挡，会开手动挡的人就一定会开自动挡，所以C1是能够开9座以下自动挡车型的。
车的长度
车身的长度也是有限制的，有些轿车是加长版的，车身非常长，长度超过了6米以上，C1是不能开长度超过6米的车型。有些MPV也会有加长版的，虽然座位也是9座以下的，但是长度超过了6米以上，我们就不能开了。
所以在买车的时候，喜欢加长版车型的车友们。要先看一看，量一量车身有多长，不然买到手后，发现超过6米。就不能开车上路了。
车的重量
开车的车型重量也是有限制的，4500KG以下（包括4500KG）的车型，C1是可以开的。还有核定的载质量是1500KG（包括1500KG)以下。才能上路。超过了就算无证驾驶了。买车的时候，也要问清楚汽车到底有多重才行。
点评：
C1驾照总得来说，是能够开大部分家用车型的，不用太担心越级开错车型了。
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