相信大部分的人都有这样的感觉，教练安排你预约考试总会跟你说：“以你现在的技术，考试是没什么问题了”但是为什么还有那么多人挂掉呢？是不是教练想赚补考费？所以想安排你多补考几次？
对于教练来说，自己的学员多次补考，其实是一件很没面子的事，而且会使其他人质疑自己的教学水平。更为重要的是，你一补考，又得重新训练，增加教练时间、油费等人工成本的支出。
那为什么会出现教练误判这一情况呢？主要有这两方面的原因：
一、客观因素：（占考试失利因素的10%不到）
即考试过程中出现教练车太烂或是其他不可抗力因素。
二、主观因素（占90%）主要表现为：
1、太过自信（为20%左右）
还是平时练习的时候成绩太好了，总是毫无失误，考试的时候洋洋自得。心态上的太过放松、不在意。从而在考试的时候只想着快点完事，或是忘记系安全带、打转向灯这些小事；或是看点太晚、离合松的太快。
2、太过紧张（为60%）
一方面可能是平时练习常常时好是坏，导致考试的时候太过于紧张，坐上考试车后整个人都在抖，致使熄火或是其他操作性失误都是很正常的。
另一方面有可能是考试中出现的意外导致情绪不稳。或是离合器跟平时练习的不一样，或是考场中工作人员催促，也有可能是考试中语音一直提示某某项目没做。
还有一点就是自身心理素质的问题（占主观的10%）。从小到大不管是考试还是一些重要事情，总是会莫名其妙紧张，连续几晚不眠不休，影响考试的正常发挥。
总结：科二科三的考试其实是技术+心态+运气的问题。技术的话每一个学过车的人都知道教练教我们的也许不足以独自开车上路，但是来应付考试绰绰有余了。说到底还是心态的问题。
建议：看一下自己是哪一方面的心态，考试的时候提前看一遍，争取对症下药。
记住：
1、每个科目都有5次机会，就算没有一次过，还有机会；
2、相信自己平时所练的，能在考场正常发挥就可以了；
3、胆子大一点、大步向前走；心态稳一点、把握好每一个细节。
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科二科三一次过=60%技术+30%心态+10%运气
许多学员都会疑惑，明明平时练车的时候练得挺好的，为什么考试还是会挂科？究其原因，是进入考场，学员平时练车的好状态就没有了……
60%：技术是通过考试的根本
通过考试，实力是最基本的。平时学车，不论上手快慢，稳扎稳打才是关键，疑惑之处一定要及早询问，不要一知半解。
还有的学员，学车是一款车，考试是另一款车，于是考试时久手忙脚乱，倒腾两下就挂科了；还有场地的改变，也让他们感觉无所适从。
其实学车不仅要把技术学会，更重要的还是运用。才是真正将教练所教变为自己的东西。只有这样，考试才能发挥稳定。
30%：心态保证考试的发挥
心态不好也是考试不过的重要原因。考试之前就暗示自己不可能通过，结果一般“如你所愿”。
将平常训练当作考试：每一个操作都做到位，认真对待每一次练习，习惯以后考试的时候也不容易做漏做错
将考试当作平常训练：考试是一次查漏补缺的机会，参加考试尤其是科二，项目已经是练得比较熟练，不用过于担心
10%：运气也会影响考试
遇上雨天，或者被安排在了夜考，虽然不利于考试，但对有实力、心态好的学员来说，仍不算问题，毕竟以后开车这些情况免不了。
还有一些情况，比如顺利考完但电脑没有记录，又或者车辆出现了故障导致重考，就只能说缺了那么点运气了。
科二科三万能口诀，记住考试就能过！
科目二和科目三驾照考试中最难的两项，很多小伙伴都比较害怕这两个考试项目。其实只要掌握技巧，考试也没大家想象中的那么难。今天我们就来学习科目二和科目三部分考试项目的口诀，只要记住这些，包你细节不扣分。
一、上车后的准备工作：
上车调好反光镜，座椅调好不溜动;
安全帽安全套，安全带也很重要;
上车档位要检查，空档发车才没错;
考试离合不熟悉，不按开始练一练。
考试紧张，可以哼一哼的口诀：
你叫我不紧张可我很紧张
不止我很紧张大家都紧张
大家都很紧张我要不紧张
挂在考场比挂在马路更强
不紧张，不紧张，我叫不紧张!
二、起步口诀：
一踩(离合、刹车);
二挂(一档);
三开(左转向灯);
四鸣(喇叭);
五松(手刹);
六看(左反光镜);
七松(离合)
三、停车口诀
一开(右转向灯);
二松(油门);
三看(右反光镜);
四踩(离合、刹车);
五拉(手刹);
六挂(空档);
七关(右转向灯);
八松(离合、刹车);
九熄(火)
以上《致要考试的学员们：科二科三一点都不难，心态好就能过》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科三考试知识点”的内容请访问：驾考宝典科三考试知识点
