对于新手来讲，开车时根本判断不出车轮的位置，可能很多人都会说，靠的就是经验，感觉，时间久了自然就会大致感知到轮胎的位置。是啊，其实说的也对，但对于很多人来说，这个经验要多少年，开多少车。
在较窄的路段会车时，一动也不动的让别人先过，真的是“中国好司机”啊！可是下车一看，原来还有很宽的安全距离，这场面就有点尴尬了......
一般掉沟里都是因为车轮掌握不好，距离的把控心里没有底。
今天我们就来说说车轮距离。
左轮的方位的判别
我们都知道中国大陆的驾.驶方位在左边，那我们此刻的目光就看向左边雨刮器与车身的结合点，左边白线以及车头机器盖的结合点重合时，那么就代表你现在现已处于压线了。
当然这种办法比较抽象，也就是说这种办法有时分判别的并不是很准确，主要是因为不同的车型对车的数据规划不尽相同，但是原理都是一样的。
右轮方位的判别
能否通过狭窄路段
很多时候，经过狭窄道路或者弯道会被刮花的主要原因是对道路的宽度判断失误。
经过狭窄的道路或者弯道时，最好的车身姿态是与路宽垂直，如果车身斜了，经过弯道或者路面的横行距离就会增大，这样碰擦的几率就更大了
在驾车途中对路面宽度的判别能力一定要有，要是你不知道怎样在狭窄路面上判别宽度的时分，那么此刻你就可以以两边的物体作为分道线
开车这只是生活中的一件小事，但小事也是你人生迈向成功的基石，我们多重视人生的点点滴滴，方能在人生的舞台中迈的更远、走的更超卓！！
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掌握技巧，3招内停车入位！
虽然说在驾校学习的第一个实操课程就是“揉库”，也就是“停车入位”，但是等到实际开车的时候，停车就成为不少新手头疼的问题。即便有全车雷达和全车影像，有些人已经不会倒车。今天我们就来教大家几招倒车入位的使用技巧。可以说，无论什么车位，完成入库不超过“三招”！
一、垂直停车位
1、将车停在距离车位0.5至1.5米处；
2、有些文章里说，垂直停车位需要停在距离停车位1.5米的距离，这样太教条了。其实不用那么严格，0.5米至1.5米的距离，都没问题。只需要你随时注意后视镜，看清车辆尾部和对方车辆距离和位置就ok。
3、当你车窗视线于并排第二辆车平行式，打满方向倒车；
4、其实很多人不会倒车都是“左右不分”，或是正反方向不分。比如停车位在右侧，那么你就需要看右侧车窗与旁车的位置，然后向右打方向；如果停车位在车辆左侧，那么你就需要看左侧车窗与旁车的位置，然后向左打方向。
5、当车头摆正方向后，回正方向盘倒车，完成入位；
6、因为有时候，停车位并非标准，所以回正方向盘的时候，需要观察车辆位置，并及时调整，如果一味教条执行的话，就会发生剐蹭，引起不必要的麻烦。
二、侧方停车位
1、将车停在距离车位0.5至1米处；
2、有时候，我们停车的路面，并没有那么大的宽度让你“挥霍”，所以停车距离只需要距离合适就行。另外，可以从后视镜观察车尾与旁边车辆车尾的位置，帮助自己判断距离。
3、右视镜对准前车B柱时，方向盘往右打满；
4、右侧后视镜对准旁车B柱，这个一条可以不用那么严格，应该根据自己车辆大小来酌情判断，最好通过后视镜观察自己车辆尾部与旁车车辆位置距离，一般来说两车车尾接近平行状态倒车最为合适。
5、当车身与前车呈45度角时，再往左打满，进位后回正方向；
6、侧方停车位停车最难的一点，就是找准回打方向的位置和时机，如果掌握不好，就容易出现剐蹭事故。所以这时候一定要随时观察车辆前后距离，以及车辆与路边路牙的距离，切因为停车造成轮胎的意外损坏，这就得不偿失了。
三、斜向停车位
不少人觉得斜向停车位也需要倒车进去，实际上斜向停车位就是为了方便人们停车，不需要太多的倒车技巧，直接把车“扎进去”，就ok了！
然而，如果你看到一些斜向停车位，需要倒车才能进去，或者跟您行进方向是反着的，那么只能说明两条：1、你开错方向了；2、停车位设计有问题。
1、锁车走人
2、这一点，就不用说了吧……都懂！
四、立体停车位
立体停车位的实际上与垂直停车位的停车方式一样，只不过停车位两侧会有两根柱子，限制了停车位的宽度，也增加了停车过程的难度，再加上立体停车位还需要上一个小坡，所以这更需要驾驶员对车辆有着很好的控制能力。如果你是新手，或者是女司机，不建议你停在这个车位里。
当然，还有两位一种立体停车位，就是“立体停车楼”。这个种停车方式稍微方便一点，不需要倒车，只需要你把车沿着行车轨道扎进车库，就ok了！具体如何停车，就交给电脑做吧。
最后总结：
3招就能学会的“停车入位”，是不是很实用！当然，如果你的车有倒车影像、倒车雷达功能的话，更方便你减少倒车时的盲区，可以辅助你停车入位。不过需要记住的是，倒车影像、倒车雷达或是自动泊车功能，都仅仅是辅助功能，切勿盲目依赖。另外倒车是个熟练工种，做到胆大心细就好，切勿慌张盲从。
只要掌握好技巧，停车入位比想象中简单！
停车入位对于很多新驾驶员都是噩梦一般，甚至有些所谓的“老司机”由于缺少足够的练习也会导致停车入位困难。而随着汽车科技的发展，为了应对这种趋势有很多车型配备了停车辅助系统，但并不是所有车型都有这个功能，因此掌握停车入位的技巧还是很有必要的！
1侧方停车入位
在进行驾驶员培训时，由于有教练的指导所以可能感觉停车入位并不复杂，而到了实际生活当中，在没有驾校中那些参照物的帮助下，在复杂的停车环境中很多人都会感到困扰。因此，在停车入位过程中要自己设立参照物，并仔细冷静的进行处理。
在进行侧方停车入位时，首先要调整好后视镜，这样可以减少视觉盲区的产生，接下来就需要确定目标停车位是否能够安全停放进入车辆；而后，注意观察周围情况后挂倒挡并控制低速行驶，当车辆与目标车辆平行时向右打满轮，等到车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45时向左打满轮，当车身与停车位平行后将车轮回正；然后，就可以根据车辆与前后车之间的距离来适当调整车辆的位置。
2倒车停车入位
倒车停车入位相对侧方停车入位来说简单不少，入库前先将车辆距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离；而后，注意观察周围情况后挂倒挡并控制低速行驶，当车辆的B柱与邻近车位的目标车辆对齐时向右打满轮，当车身与停车位平行后将车轮回正，如果收到停车停车条件限制无法一次将车停入位，则需要在停车过程中不断修正、调整，直到以最佳状态停入车位。
点评
有很多时候受到停车场尺寸或设计限制，停车位并不是标准的平行或垂直，或者只有一直倒车才能进入车库，这就就需要驾驶员根据实际情况来进行适当的操作了。
三十秒教你换轮胎，不管开不开车，都要掌握！
很多新手遇到爆胎，或者轮胎被扎了的情况，直接选择给亲属或者是救援打电话，寻求他们的帮助！其实，自己将备胎换上，然后开到修理厂也并不是什么难事，今天我学车就来教教你！
换备胎对于新手来说绝对不是一件容易的事情，对于许多老司机而言，他们也不见得会！本来能花二十分钟完成的工作，非要寻求救援等，岂不是浪费时间么！那今天教教您换轮胎的正确方法！
准备步骤:
首先您要准备几样东西，备胎、三角牌、螺丝扳手、千斤顶！
三角牌的作用就不用说了，在换备胎时，放置在车后50-100米，高速上要150米！保证安全。剩下的就都是换胎用的工具了！注意，车要停好！尽可能排除安全隐患！
拆卸破损轮胎
别一上来就把千斤顶先弄上，一定先要用螺丝扳手送送螺丝（是拧松，不是卸下！），注意，在松螺丝的时候，要采取对角线逐个拧松的方法，因为这样才不会使得螺丝、轮胎、轮毂变型！
注：一般来说，逆时针是拧松螺丝，顺时针是拧紧！螺丝一般比较紧，稍加用力才能松开，切记！
下一步就要使用千斤顶了！千斤顶都是有支撑位置的，一般在车辆中部下方，车辆都会有标注！一般距离轮胎10-15公分！如下图所示！
升起车身时，速度不宜过快，避免出现滑落等情况！车身不宜升起过高，能拆卸轮胎即可，过高了反而会给安装等造成不好的影响！
安装备胎
安装备胎时，最困难的一步就是如何将备胎与螺丝孔对齐、固定！告诉大家一个好方法，用手或者脚抵住轮胎，可能会好一点！另外，不要一上来就把螺丝全部拧死，一定等全部确认没有问题，最后在紧螺丝！
友情提示:
备胎只能解燃眉之急，不能长期使用，一定要先开到修理厂，将轮胎弄好！否则会有后患！行驶过程中，轮胎是非常重要的一环，大家需谨慎啊！
遇学车陷进学车款被坑
小编千叮咛万嘱咐，在报名学车的时候一定要眼睛擦擦亮，不然吃亏的是自己!很多犯罪团伙就是趁火打劫看着大家学车心切，被学车冲昏了头脑。
近日，在上海学车的施先生、张女士、易女士三人就遭遇了“野路子教练”给设置的学车陷进，被“坑”了近两万元学车费用。
碰上“野路子教练”，被坑全过程
施先生告诉记者，学车前，他于3月25日在网上看到自称某明驾校的网页后，就留下了联系方式。第二天被一自称某明驾校的小姐联系后，第三天，即3月27日，就根据对方安排，随一位陆姓教练体检。随后又被带到了上浦路的一个门店内，一次性交了8700元。
但是，交钱后，对方给的发票并非现场机打，而是随手从抽屉里拿出一张日期为2月2日的发票，除了日期标注不对外，金额也只有8500元，“我说金额不对，教练说就开这点，只能这样”。
就在施先生交钱时，张女士和易女士也通过同样途径来到这里。张女士也交了8700元，但交钱后只得到一张没有盖公章的收据;易女士虽被获准先交1000元押金，但押金收据也没有盖任何公章。
然而，交费一个月后，这三人既没有被告知参加理论考试，也没有被通知上车，屡次催问中，得到的答复总是“快了”。
后来他们还发现，与一般驾校教练都开印有驾校标识的车不同的是，这里的“教练”，没一个开印有驾校标识的车，他们开的都是相对比较“靓”的私家车。
此后，他们前往某明驾校打听，没有上述“陆教练”，前往某佳驾校打听，也没有这个“陆教练”——在这两个驾校，他们被告知，他们原来所交的学车费用，“百分之一万没有交给驾校”。
近两万的学车款，记者帮忙追回
4月20日，记者前往该门店。等候一会儿后，果然见到一辆别克“靓”车停到了门店前。司机下车环顾四周后才打开门锁，进入店内。
该人为孙先生，他称自己虽非教练，但“手下”多台教练车在某明、某爱、某佳驾校三个驾校基地，收费后不通过理论考试也会给学员先练车。对于学车的价格，他竟将自动挡的报价说到了比手动挡还高的价格——1.4万元。
记者当场联系某明驾校负责人，被告知孙先生已于两年前就与某明驾校脱离关系后，孙先生当即脸色突变，并准备离开现场，被当场劝止。
随后，当记者指出其“招生”中收费不如实开发票、让学员未通过理论考试就上车等种种与法规相悖之处后，孙先生当场致电“陆教练”，“责怪”其工作不力，没有及时“处理好”施先生等人所反映的问题，随即表态：全额退款。
说着，孙先生就从车上取出一个包，当场给三位学员全额退款。退款后反复称“没有诈骗”。
虽然学车款被追回，但是众悦学车网编辑还想提醒大家，在学车选驾校时，一定要到正规的驾校报名点缴费，以免上当受骗!
学车中途退学，驾校拒绝退还学费怎么办？
在驾校报名学车，中途退学，驾校应该退还费用吗？对此，市物价部门解释说，驾校可以按照学时扣除培训费用，剩余的费用理应退还给学员。
近日，一位网友反映说，自己2010年在青岛运通驾校报名学车，已经通过了科目一考试，但是由于时间原因不能再去学车想退学，于是去驾校办理了退学籍手续，但是驾校却以时间太长为理由，拒绝退费。
根据青岛市物价局的统计，类似的退费争议案例经常出现，“驾校培训收费及退费”已经长时间占据青岛市价格投诉榜的前列。物价部门分析，驾校退费争议很多情况是驾校根本不退还学员学费，还有的是学员中途退学后，驾校虽然退费，但迟迟不予兑现，造成学员反复投诉。还有一种情况，驾校将车承包给教练，由教练自己收费进行培训，学员中途退学，造成退费难，引发学员投诉。
如参加了部分科目的考试，则考试费用要扣除
青岛市物价局办公室周峰处长表示，对于驾校学费的退还，2012年3月1日起施行的《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》第二十五条有明确的规定：“学员中途退学的，培训经营者应当按照实际培训学时和相应标准扣除培训费用后，办理退费手续。”
一般来说，学员的计时IC卡上有具体的培训时间记录。如果学员参加了科目一理论培训，那么每学习一小时，驾校最高可扣除相应的培训费11.2元（按照8元/学时基准价格最高可上浮40%）；参加了操作课程的培训，每学习一小时，驾校可扣除最高70元的培训费（按照50元/学时基准价格最高上浮40%后），依此累计。
《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》同时还规定：“退费的标准由培训经营者和学员在培训协议中约定。”也就是说，学员在和驾校签署培训协议时，就应该留意合同中退费标准的约定条款，做到事先了解清楚，避免今后出现纠纷。
学员签署协议时要与驾校约定退费细节
市运管局驾培处王处长在接受记者采访时表示，如果学员已经报名参加了部分科目的考试，考试的费用由公安部门收取，是无法退还的。
对于驾校所说的时限问题，孙科长表示驾校培训是没有时间限制的，但是从参加科目一考试至学员考出驾驶证的时间最长为两年，“这个时间限制是指考试程序上的，不是指培训的时间，所以不能作为拒绝退费的理由。”
市物价局负责人表示，学员除了要在签署协议时留意退费标准的条款之外，一定要关注自己的学时，可以此作为退费的依据。
另外如果学员对驾驶员培训相关收退费政策仍有疑问，可直接拨打电话与市物价局工作人员取得联系。同理，其他地区的学员们碰到此类问题也应积极为自己争取权益，主动联系相关政府部门。
驾校学不会的“车轮位置”，如何快速掌握车感判断车距？
●左轮位置
如何判断左轮轧线？
网络中常见的一种判断方法，驾驶员合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。通过使用不同车辆验证后发现，这样的方法有一定的参考性，但是还不算严谨。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。
通过几次实验我们发现，当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。
如何判断左轮距线60cm?
当然在日常驾驶中，轧线行驶肯定是不够安全的，因此尽量保持车道中央行驶是最好的办法。目前城市中的车道宽度在3米左右，所以行车时左右预留60cm左右就比较合适。驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。
● 右轮位置
如何判断右轮压线?
因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。
如何判断右轮距线60cm?
判断右侧车轮距右侧车道线60cm的问题其实并没有统一的标准，并且不同车辆的参照物也有所不同，只要保证路面白线在机器盖中央偏右一些位置就没有问题。
● 贴边停车
贴边停车其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路牙子。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路牙子，以免发生对轮胎轮毂的刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。
● 判断宽度能否通过
看了上面的方法肯定有朋友会问，在没有车道线的狭窄路面上怎么判断车辆能否通过呢。首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左。
将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，取巧的办法是等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种办法。
在实际驾驶中，我们提供的方法只能作为参考，因为不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。
学车必读：驾校教练的致命错误 拒绝再犯
很多学员跟着教练学车，都把教练说的话当成真理，殊不知，教练不是上帝，也会犯错。今天小编就针对这个问题总结出了驾校教练的三大致命错误，希望各位学员看完之后可以引以为戒。
第一错：低转进挡
现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。
错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。
第二错：点刹
现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。
错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。
第三错：反手打方向盘
错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。
速看！驾校太坑怎么办？一招教你选择靠谱驾校！
随着驾考的普及，各式各样的驾校不断出现，有许多学员在报考时认为驾校都差不多，随便选择一家，结果导致后续一直被坑，有些甚至交钱之后连驾校都找不到了，所以选择驾校没有想像中的简单，挑错驾校后悔一生。今天就跟着小编一起来看看，新手小白如何挑选一家靠谱驾校。选择驾校有以下几个注意点：
想要找到口碑好的驾校，身边又没有朋友可以推荐时，可下载，在线查询当地认证驾校，报考有保障。还能根据学员需求推荐，选择出离家最近、价格最低的靠谱驾校。
离家近的驾校可以为初学者带来很多便利，不用浪费大量的时间用于往返于驾校的路上。而价格实惠是每个学员的追求，需要特别注意，报名前需要问清学校的报价都包括哪些费用，不包括哪些费用，特别要注意驾校方面是否存在隐性费用，在学车过程中以其它名目进行收取。
选择完驾校之后，学员可在线资讯，初步了解驾校情况，有条件的进行实地考察，加入各个驾校的交流群，跟已经拿证的学员交流，了解学车情况，这个最能反映驾校的真实情况。
学员还可以通过选择优质的教练学车，查找学员拿证率最高的教练，毕竟驾校再好，最后决定你拿证的还是选择的教练，合格率高意味着你通过考试的几率大，意味着教练水平专业，所以这是一个硬性标准！
选择驾校完毕之后，下一步就是确认报名签合同，除了需要留意学费明细之外，还需要格外注意退学与转学的问题，很可能在你学车的过程中出现，问清楚如果你不能或不愿意继续学习的话，是否可以退学或转学，怎样办手续，如何退费，可能受到什么损失，什么情况下发生退学或转学是你不需要承担损失的。
别轻易相信口头承诺，一些驾校报名随意向学员承诺，但等你真的报了名，服务可能就不如你愿，所以报名时一定要确保服务项目的提供。交学费之后，记得索要发票，这样既便于维权，又可掌握报名时间。
尽管市面上驾校鱼龙混杂，但是还是会为学员筛选出认证的靠谱驾校，学员可根据自身情况，综合比较，选择出最适合自己的驾校。
冬季用车八大误区，第一条就有一半人入坑！你中招了吗?
进入寒冷的冬季，汽车养护将成为有车一族的重要内容，对于爱车该如何养护呢？假如你还处于新手懵懂的状态，那你最起码要先知道你该避开哪些汽车冬季用车误区！
车窗结冰用开水浇会裂！
冬季车窗结冰是常有的事情，特别是下雨后者下雪之后，这个时候千万不能回家端桶热水就往车窗上浇，不仅很容易造成车窗玻璃炸裂，还会因为温度的骤然变化使得车漆失去光泽。
正确方法
如果有雪，先将雪扫落。雪下残留的冰，可以发动车子打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。
雨刷器冻住不能硬启动！
天气比较冷，温度较低且下雨或者下雪的时候，车子就容易被冻着，挡风玻璃上的当雨刷器也不例外。如果强硬启动雨刮，很有可能将雨刷器的马达给弄坏。
正确方法
冬季用车之前，先检查一下雨刮器是否被冻住了。假如发现雨刷器粘在前挡风玻璃上，应该先将发动机启动，打开空调热风，不一会儿雨刷器自然而然就解冻了。还有个简单的雨刮器防冻方法，就是每次晚上停车时将雨刷器竖起来。
防滑链不是你想装就能装的
冬季路面结冰变滑，很多车主都喜欢安装防滑链，确保行车路上更安全，但这防滑链可不是随便安装的。
正确方法
首先要确认你的车是前轮驱动还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。尤其是自动挡车型，还要注意两个前轮或后轮要同时安装防滑链。另外防滑链也有尺寸，注意选择和车轮尺寸相配的防滑链。
冬季原地热车很伤车！
这一点，我们往前的内容中也有提到。多数的车主可能都会以为早上第一次行驶前的热车是必需的，否则好像引擎很快就挂了。其实这个观念是错误的。热车时间越长，你的引擎挂得越早！
事实上停车时的热车通常都只能让引擎的温度提高，但其他各机件却仍然处在冷车状态，驱动系统的热车就比引擎热车来得重要，但是驱动系统若你不行驶它是不会热的。停在路边热车，只会造成环境污染、增加磨损、使引擎积碳及让机油酸性劣化。
正确方法
关于热车的部分，大家翻开你的车主使用手册，多数手册上都会告诉你，发动后不必热车，直接行驶即可。不过，考虑到冬天车内太冷需要暖风或者车辆长时间停放未使用，可以适当延长怠速热车时间，几十秒到1分钟不等。
防冻液不可混加要确认冰点！
进入寒冷的冬季，更换防冻液是个必要事件。如果你发现车内防冻液明显不足，切勿直接加入清水，这样会降低防冻液的冰点，影响使用效果。另外，不同品牌的防冻液也不要混搭，因为各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点各不相同，需根据气温条件来选择。
正确做法
如防冻液的颜色变暗、浑浊，说明质量下降，在做过冰点测试后，再适时更换防冻液。如果你要更换另一种品牌的防冻液，那么要先将车内残留的防冻液彻底清除。
车内太冷开足暖风对吗？
冬季气温低，很多人上车就会开启暖风，这是很正常的。但是在午后或者夜间，容易犯困的时段，希望大家不要将暖风开得过足了，车内过于温暖会让人更加犯困，从而增加了行车安全隐患。
正确做法
暖风开到温度适宜，不冷即可，这样既不会让人犯困，也能减少车内外温差过大导致感冒。
冬季停车也有讲究！
有些车主觉得，大风大雪天气基本没有违章停车贴条的，车停在路边就OK了。但是！这个路边也是要好好选的。
正确做法
大风大雪天，停车位也要有所选择。如果车位上方有屋檐或者树枝，能换就换个地方，以免“冰柱子”砸了你的车。
冬天太冷就懒洗车
不少车主为了省钱，习惯自己洗车。但冬天太冷，连手都懒得往外伸，更何况洗车，因此洗车的次数明显少了。
正确做法
洗车不用太勤，但冰雪天气之后，最好及时清洗车辆。一方面能保证行车视线和车辆美观，另一方面能减少残留雪水对车辆漆面的腐蚀。
