对于最近一直有司机驾车发生交通事故的问题出现，我特意请教了几位老司机朋友，对他们的驾驶经验进行了总结。
1.不要单手操作方向盘，这将无法应付紧急情况。
2.塞车时少走直行隧道。走隧道肯定不如走上面的直行道快，虽然有红绿灯，但往往会更快通过。
3.在城郊开车要开远光灯，目的是可以“吓吓”那些随时乱冲马路的路人以及自行车。
4.车辆启动，要先接通电源，过了十秒钟再启动发动机，对发动机很有好处。WWw.JKW86.COM
5.优先选择地下停车场，避免阳光曝晒，能够有效防止车辆老化。
6.停车的时候把车头朝外，走的时候更加方便，更为重要的是可以防盗。
7.左右后视镜调到刚好看不到自己车身边沿线为止。
8.在塞车时，那一条车道相对快些?不是靠最左侧的超车道，而是最靠公车道的那条车道，也就是右边数起第二条。很多小车为了避开公车，习惯往左边开，但往往那是最慢的一条。
9.行驶中，拿起车上细碎东西的动作要快，不要拖拉。
10.经常查看车辆情况，比如轮胎、冷却液等，自己学会更换一些简单部件。
11.正常行驶时，前车突然并线让路，最好马上松油刹车，并左右观察准备并线，通常前方有慢车或者出现情况。
12.过路口的时候要减速，不管有无红绿灯;看见黄灯要刹车，至少不能再加速，不能过就要停下来。
13.不用追求高标油，汽油标号的高低与省油没有必然联系，没必要多浪费钱。
14.排队时，为防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留点车身。
以上就是一些老司机的开车经验以及心得，对于驾驶经验不是很足的司机朋友们可以借鉴一下，避免因为对于驾驶经验不足而造成的麻烦。
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1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下： 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车； 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正； 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
老司机总结出的21条开车经验
很宝贵！老司机总结出的21条开车经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。3：正常行驶时，前车忽然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油准备刹车，同时迅速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有情况。4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！假如你同意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白白费钱，还污染环境。6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往全神贯注，假如没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清晰了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如你没把握，不要紧别可怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是跟随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽搁时间。14：假如在高速公路上碰到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。假如躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但假如一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，假如速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。15：假如你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平常来的早和狠。16：大家经常碰到赶灯的时候，假如你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，假如你是第一辆，那就别迟疑的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！19：有几个不能超车的原则要注重，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，假如你想快点，就略微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。20：碰到大公共靠边进站，千万别兴奋，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观看大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来推断。21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观看对面车道上有没有探头，推断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。“七步”停车技巧具体内容如下： 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。 停车技巧二 依据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。 停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车； 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘； 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注重观看车身是否过度凸出停车位，再进行修正； 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些； 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
一个老司机总结的43条开车经验（下）
22：假如驾驶两轮/三轮车辆，尽可能选择乡镇道路，不要走国道一类的，避开那些大车，就算小车也不多，大大提升安全性。。沿途风景也不错，两全其美
23：假如开的是一般汽车，不忙的情况下不走高速，尽可能走国道省道。。大车大巴集卡车一类的会少许多，提升安全性。风景也比高速好。。赏心悦目。。。不义乐胡
24：尽可能防止进入都邑市区，否则交通乱得让你心烦。。还是郊区线路最好了
25：速度：一般汽车一般道路上60码就可以了，高速上也最好不超100，不然精力集中有点累，还有要考虑万一爆胎也不至于出大事。。。摩托车不戴头盔的情况下，40--50比较好，正好是骑马的速度，可以赏景，也安全。。戴头盔的情况下也不要超过70比较安全
26：两轮三轮电瓶车不要超过45比较好，假如速度上得去的话。。三轮摩托的话，个人觉得最好了，又有安全性，不需要戴头盔，又是敞篷的，适合骑行，也是骑马的速度行进比较好。。。。大型车重型车集卡车的话，我看一般道路上跑40码才安全。不过我建议统统以骑马的速度行进比较好，心情也放松，还悠闲，不累
27：视野不好的时候，比如两侧，或者前方有车挡住，需要降低速度，拉开5秒刹住距离。。尤其是前方大车底盘高，会跨过石头一类的东东。。。非凡后面当你骑行两轮车辆的时候，更要注重
28：前方有动物的时候，不要鸣笛驱逐，减速换道。。或者等它们呆够了，走开了再前行。。如有几只大狗，而你又骑车时，不要冒险前行，搞不好它们一扑上来把你从马上拽下来，变成落难英雄。。绕道旁边的草地什么的而行
29：前方有马一类的动物，要非凡注意，不要从后边过，会被踢。。也不紧挨前边过，可能会被咬的。。小时候，路过一匹马，结果肩膀被咬了一口，骨头MS都快出来了
30：永久把把油箱加满，你不知道下一个加油站有没有油。。需不需要排队
31：尽量不用喇叭，基本礼节。不仅对人，对动物也是如此
32：停车时，假如在有坡度的路上，要注重轮子的方向。确保就算溜车也会卡在路牙上。这样安全。。最好下边垫块石头一类的。两轮摩托车需要停在树边，或者墙边，就算脚撑倒了，也会靠在树上，不至于翻倒，以致于油箱摔破漏油，然后自燃
33：停车时不必倒车入库什么的，教条主义，直接一头扎进去就可以了。。另外不要停在俩轮摩托车、电瓶车旁边，以防对方倒地油箱摔破漏油，自燃，殃及池鱼。。或者倒地剐蹭了也不好嘛
34：要开手动档的车，不要开自动档的车，那个不安全，很轻易发生刹车当油门的事情，手动档有离合，比较安全。。摩托车的MS无所谓，踏板也可
35：系安全带：一般道路上不必系，否则教条主义。。为了自由付出点安全上的牺牲是应该的。。。高速公路上应该系上
36：反光条：不管大车小车，多贴几个反光条总是不错。难看就难看咯。。。也可以贴个光盘CD什么的用来反光
37：开灯：小型车辆，非凡是三轮车和摩托车，最好一直开灯行驶，大白天也是如此。。提升安全性
38：防追尾：这个对与一般汽车，三轮车来说并不是太严峻的问题，但对于小型车辆与两轮车辆来说很严峻，最好装个倒车影像系统。。。后边一个摄像头，前边一个LCD显示屏，免去了频繁看后视镜的麻烦。。假如后边是大型重型车辆一定要避让，让它先过。。。安全最重要
39：尽可能选择小路，防止碰到大车。一般汽车也加这么一个东东，倒车的时候就不需要频繁的下车查看了。。假如是别人的车子，可以林时用胶带把摄像头显示屏粘起来，用后再扒掉
40：盲点镜，一定要有，多多义扇，可以向驾校车辆一样在车头左右加盲点镜。。。假如是别人车子，可以用泡沫塑料粘贴好，买俩个摩托车后视镜插上去。。还的时候再扒掉
41：中心线：在挡风玻璃上粘贴个中心线，只要线对准路面中心，车子就跑在中间了，这个非常好，比起平常的看雨刷节点什么的要醒目。。我一般林时粘个口香糖
42：泡沫触角：哈哈，这个是我的新发明。因为开车的时候，右侧往往看不到距离，所以我们可以用泡沫做个大触角粘在车的右前角。这样当车子触角碰到障碍的时候，我们就一目了然了
43：保险杠：许多小型保险杠都不行。要装一个大触角式的保险杠，不要怕难看。。非凡面包车，QQ车一类的。摩托车电瓶车不管两轮三轮四轮也都应该装一个大触角式的保险杠，防摔。
大多数很有用，但对于开车不系安全带、骑车不带头盔之类的不敢苟同，还说什么三轮比两轮摩托车安全？笑话，三轮车最怕的就是拐急弯，可以说，三轮车是所有车辆中稳定性最差的。估量这位老兄是缺乏全面的驾驶经验，只开过汽车吧？
一个老司机总结的43条开车经验（上）
我碰到的最差劲的车子就是营运大巴车了，不管在高速，还是在国道省道，不管在上海还是深圳，逢车必超，往往跟得很近，让人担忧追尾，还乱闪灯，乱鸣笛。传奇中的大货车，卡车，出租车感觉还不错。。怪不得坐大巴不安全。。其实大巴身长力壮，应该比一般的小车安全多了。但仅仅一个差劲的司机，就让大巴变得不安全。
飞机本来最不安全，但是飞行员很努力，所以飞行就变得相对安全多了。哦，不安全的还有营运性的摩托车电瓶车一类的，车子本身不安全再加上司机差劲，更不安全了。正所谓没有不安全的车，只有不安全的人。特意把我驾驶经验总结了下。
1：行人一定要让，最好提前100M减速至30码，然后接近时缓慢停车，基本礼节。。当然在都邑，集镇一类人流量大的地方，让过一波以后，就可以缓慢通过了，否则你永久也过不了了，哈哈
2：Stop标志，或者小路转大路，理论上要停下等三秒确认。。不过一般驾车（包括汽车，三轮摩托车，三轮电瓶车，四轮摩托车等）的话，慢速通过就可以了，这样环保嘛哈哈。但驾驶两轮摩托车，电瓶车一类的，一定要完全停下，确认安全再过去。。
3：尽可能不走夜路，视野不好，大车多
4：换道转弯时，打灯应该提前三秒，假如觉得不宜切入换道，汽车/三轮可以跨在车道分割线上，迫使两边都不可超车，然后寻机而换道。。两轮的如发觉不宜换道，最好再退回原车道，不要骑在分割线上
5：少换道，一条道走到底。。需要换道转弯时一定要以明显动作回头过肩看后方，非凡是驾驶汽车，而边侧车道有摩托车一类的。。盲区会比较大。最好加个盲点镜和后方摄像头一类的东东
6：路口要非凡注重大车长车转弯，因为他们身体庞大，往往借用直行车道才能转弯成功。。所以，在路口，不要超大车长车。。最好在路口什么车也不要超，可能前方人车混杂，乱得一团
7：路过加油站，要减速，不可超车，许多车子猛然看到加油站，就会猛拐进去。。非凡是大车长车，需要借道转弯，可能需要跨两三条车道，才能进去
8：路口左转弯，假如路口对向都绿灯，要避让直行。。假如车辆太多，不好避让，先过路口去前方调头然后回到路口右转，以这种方式左转。。或者先右转，然后调头。。假如驾驶是两轮车辆，最好采用这两种左转方式提高过路口安全性，或者二次过街的通行方式，左转弯应“先直走到对面、再左转”，这样会大大提升安全性。
9：路口右转弯，假如你驾驶是大型车辆，工程车大货车一类的，一定要以认真慢速通过，最好占用非机动车道，断绝了后侧两轮超车的想法
10：过路口定要减速，左右张望一下，就算绿灯也要这样。。就当路口没信号灯
11：开两轮车辆的时候，尽可能在慢车道。假如可能因为左转弯而被挤在快车道。立马停在路口安全岛，不要过去，等路口变灯，任何时间防止在快车道。。假如过了路口又在快车道了，非凡是在那种单向三四跟车道的宽马路上，不要换道，速度放慢至30--40码，把后面车流速度压住，其它车辆会纷纷换道避开超车。。等他们都超过去了，再转至慢车道，千万不要马上转慢车道，较危险的，万一摔倒了轻易杯具咯
12：驾驶两轮车辆的时候，一定要在车道的中心骑行。切记不要因为车小，走在车道一侧，记住路权是平等的。。否则，很轻易导致后车在同一车道超越你，而导致檫挂，或者不慎摔倒时就杯具了。走在车道中心，断绝了对方同道超你的想法，就提升了安全系数
13：驾驶汽车/三轮车辆时，假如前方两轮车辆行驶在车道一侧，不要在同一车道超车。。换左道超车，把对方也想像成和自己一样的车辆
14：假如左边快车道或者前方是两轮车辆，不要右侧超越。拉开距离，跟住。最好是有5秒反应时间，确保对方不慎摔倒时可以刹住车子。。一般极有可能隔离带中间有地方调头，虽然汽车/三轮过不去，但两轮的可以
15：碰到后车是大型车辆，如拉土车，搅拌车，大巴，大货车等，避让，让它先过，非凡是你驾驶两轮车辆时。。非凡是在下坡的时候，它们许多刹车都很破
16：驾驶两轮车辆，避让时最好完全停车，用脚支撑住，以防不慎摔倒。仅仅减速对两轮车辆是不安全的
17：不要与另一部车子在同一车道前行，非凡是你骑的摩托车，而对方也是摩托车，一定要换道超车。。不能因为车小就挤在同一车道，这样不安全
18：夜间，道路条件不好时，比如泥泞，水坑一灰的，以及天气不好时，刮风下雨，冬天时，不要驾驶两轮车辆
19：两轮车辆只适合在天气优良，道路优良，白天的时候出游
20：天气不好时，也最好不要驾驶三轮。。毕竟敞篷的车子要在风和日丽的时候开才适合。。不过在夜间及道路条件不好的情况下，适应性比两轮强许多了。呵
21：假如驾驶大型车辆，工程车大货车一类的，道路条件不好时，非凡又是下坡又是转弯的时候，一定要谨慎。。此外最好在高速公路上开。。不要跑那些乡镇道路，否则路过集镇人山人海，一定会满头大汗，后悔死。。一般的汽车适应性就优良了，大路小路都好开
