有的学员在学车的时候很疑惑：“教练你看，车字到你手上就乖得跟狗似的。一到我们手里，就变回了饿狼，根本控制不住，你是不是有什么秘诀藏着没有教给我们。”听到这样的话很多教练也只能是一脸无奈了，在他们眼里，恨不能把自己最好的技巧教给大家。
1、不怕累，做好吃苦的准备。
学车开车本来就是一个辛苦的过程，更加需要持之以恒的坚持精神。如果你是个三天打鱼两天晒网的主，高兴的时候就去一下，天热就不去、下雨不去、心情不好也不去，连小编都不相信你能顺利的学好开车。
学车也是要连贯的，毕竟这是一份应用技能，总不能真的只学技巧不练实际。教练教过很多位学员了，自然有自己的一套计划。所以千万不要觉得练习的时候枯燥乏味，不是倒车入库，就是上坡起步!要知道这可能是教练的金牌特训课程呢!
2、三人行，必有我师焉~
教练也是在教学，是大家学车这件事上的老师。不管教练员的文化水平没你高，都应该发自内心地尊重他们，将心比心，理解教练员的辛劳，他们也会认真的教好每一位学员的!
而且中国还有句古话：“三人行，必有我师焉。”不仅是教练，还有跟自己同期学习的同学们，一定也有值得学习的地方。有哪个地方不懂的，又不敢一而再再而三的去问教练的，就可以发挥同学的作用了啊，相互学习，相互进步。
3、唠唠叨叨其实是担心你。
有那种雷厉风行的教练，也会有那些如春风般温暖的教练。遇到后面这些，有些学员又觉得教练一遍遍的重复细节让你觉得很烦，但其实考试的时候各种情况都有可能发生，如果等到你考试失败的时候，就明白为啥教练那么爱唠叨!
不要再公共场合和教练顶嘴，也许你觉得教练这个方法不是很适合你，你可以私下找教练好好沟通，我想想教练也是个讲道理的人。
其实实际的驾考过程中，会有非常非常多实际的突发情况。面对这样子的情况，更重要的其实是学员们平时的练习和积累。就像中国那句古话说的：“师傅领进门，修行靠个人。”教练教给大家的技巧，帮助大家训练，但最重要的是学员自己的努力。
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不努力、不坚持、不投入，你凭啥拿到驾照？
每年驾考报名的人那么多，你凭什么是突出重围的那一个?科三通过率不断降低，你凭什么顺利通过?说了这么多，只想表达一句话，人人都想拿驾照，但拿不拿的到，不是想想就就行了!想要拿驾照，需要自省以下四个问题：
一、你努力了么?
本来你准备春天报名学车的，但是一想春天那么短，转眼就到夏天，怕晒又热，还是秋天再报名吧!学车一拖再拖，总是怕受苦，怕遇到困难，错过了提升自己的最佳时机，学车变得遥遥无期。很多时候，我们所谓的事与愿违，往往不是不够走运，只是不够努力。
二、你坚持了么?
报名的时候计划的很好，每周末抽时间去学车，然而实际情况却并不是这样，第一个周末你忙着朋友聚会没有去，第二个周年你忙着郊外玩耍没有去，第三个周末你选择去运动健身没有去，第四个周末你选择买买买逛逛逛没去，然后一个月的时间过去了~
选择了就要坚持，决定了就要持久。你总说学车没能达到预期，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。
三、你投入了么?
学车是一件需要投入的事，不管是经济上的投入还是行动上的投入。一分价钱一分货的道理同样试用于学车，想要享有更优质的服务和体验，当然需要投入与之相匹配的学车价格。
另一方面，行动上的投入就是要勤学好问。一方面要积极主动的去学习，主动找教练约车。另一方面要多思考，多总结，不懂就问。做到勤学好问，想不学好都难!
四、你心态好么?
想要保持良好的学车心态，首先要学会换位思考。学员和教练员都站在对方的角度考虑问题，多为对方着想，彼此尊重，相互关爱，那问题将不再是困扰，一切就迎刃而解了。学车少一些抱怨，多一份理解;少一点苛责，多一份体谅，其中的乐趣你就能慢慢感受到。
五、最重要的，你找对教练了么?
找一个对的教练，做一个好学员。教练在驾考中扮演着至关重要的角色，是引导学员进步的导师，是传授学车技能的主角。找到一个不吭你、不骗你的教练，找一个懂你、会因材施教的教练，找一个兢兢业业、恪尽职守的教练，是你顺利拿到驾照不可或缺的因素。
教你科目二考试不压线，教练为你支招
科目二考试很多学员都表示压线问题很让人头疼，那科目二老是压线怎么办呢?下面一起来看看科目二不压线技巧。
一、离合没压好
离合没压好导致车速过快，打方向盘车身摆动速度快、幅度大，给方向修正带来困难。
二、看点、打方向盘的时机不对
一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了哪个点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢而导致没有把握好打方向的正确时机。
学会利用后视镜来看点修方向。五个项目中，后视镜的利用率很频繁，可以借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往那边打”的原则。
三、行进过程中
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
四、出S路
出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。
五、后视镜、座椅的问题
调整座位时，踩住离合，背部要靠在座椅上，手前伸腕部搭在方向盘边上为佳。练习和考试都要注意自己有没有弯腰伸脖子的习惯，最好保持坐姿一致。模拟的时候记得试一下考试车跟平时练习的车的差异，找到适合自己的最佳位置。
2、考试的时候注意自己的上半身，不要因为感觉看不到点而故意前伸身体或脖子
3、注意调整后视镜跟座椅很重要，不要大意。慢慢来
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