1、哈弗H8
上市时间：2020年
厂商指导价：18.38万元——25.68万元
变速箱：8挡 手自一体
驱动方式：适时四驱
最大马力：252ps
发动机排量：2.0L
点评：在外观方面，前脸的设计采用了矩阵式的中网设计，下护板也更改了样式，使整体看起来更有层次感。侧面造型的变化是C柱的设计，现款的圆润线条变得更加锐利。同时，哈弗H8还引入了更加有质感的紫色车漆。尾部镀铬装饰板的修改、下护板和排气管的设计，这些改变都让H8变得更具时尚感。总的来说，新款车型外观虽然没有大刀阔斧的改变，看起来仍然是一副体型敦壮、憨态可掬的样子，但细节之处的优化也让它看起来更有时代感。在内饰方面，造型中规中矩，做工用料方面均属上乘，仪表盘采用了机械指针和液晶屏相结合的方式，视觉效果非常出色。整车的科技感和豪华感也是相得益彰的。
2、雷克萨斯NX
上市时间：2020年
厂商指导价：31.80万元——59.90万元
变速箱：6挡 手自一体
驱动方式：适时四驱
最大马力：238ps
发动机排量：2.0L
点评：在外观方面，新款雷克萨斯NX继承了LF-NX概念车设计，造型个性超前。但相较于LF-NX概念车夸张的外形，NX的外观亲民了一些，并且保持了雷克萨斯家族式的设计。车头造型非常抢眼，黑色立体蜂窝式进气格栅和下方的银色唇板显露出强烈的运动气息。 车身线条复杂且较为凌利，车尾造型也毫不含糊，以腰线为主导的车身侧面线条最后都和尾灯位置聚集在一起，造型更加动感时尚。在内饰方面，NX的造型可以用大胆而又精致，运动感十足同时不失豪华感。其次，车辆内饰做工用料水平依然有所保证，展示出日系豪华品牌一贯的精致感。金属铆钉结合真皮材质为内饰营造出了手工打造的氛围感。3、宝马X4
上市时间：2020年
厂商指导价：45.00万元——62.15万元
变速箱：8挡 手自一体
驱动方式：全时四驱
最大马力：245ps
发动机排量：2.0L
点评：在外观方面，宝马X4婀娜多姿的车身曲线十分顺畅，显露出宝马家族的设计语言。极富视觉冲击力的车头造型帮助X4获得了更高的印象分。双肾型的进气格栅早已成为宝马的代名词，与保险杠复杂的线条一同勾绘出了一部艺术品。
新款X4尾部圆润的造型使其看起来更加饱满，翘臀的造型看上去更加性感。在内饰方面，X4并没有采用黑红配色这种可以用俗大街来形容的方式去诠释它的运动气息，白色的真皮座椅搭配着红色的缝合线确实是非常扎眼，但高贵中透漏着一股运动气质。另外，X4大量采用银色的拉丝面板材质，看上去也更加有质感。
4、奥迪Q7
上市时间：2020年
厂商指导价：60.33万元——104.88万元
变速箱：8挡手自一体
驱动方式：全时四驱
最大马力：252ps
最高车速：233km/h
点评：从整体来看，奥迪Q7采用了全新设计的外观，类似扁平化的造型让人眼前一亮。内饰设计则融合了奥迪家族的最新设计理念，简洁大方，营造的科技感与时尚感依旧是奥迪的拿手好戏。
在小编看来，Q7最大的变化则是操控性变得更加轻巧，给人感觉灵活而又不失稳重。Q7的配置水平延续了奥迪家族高标准严要求，丰富实用。因此，小编认为，奥迪Q7给人的感觉更像是一名高科技的全能战士。
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德系各类汽车的介绍
德系，汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马，三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝马Z是什么?Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都是马自达MX-5销售佳绩下刺激的产物。更何况宝马和公认最牛的WRC拉力赛的各个常务冠军车队搭不上边。宝马没那么神，一个以豪华为定位，以操控为卖点的家用车品牌。并不是说要把宝马贬低跟普通合资车一样，宝马的操控和用料比普通合资车要强一些，但差距远没有价格那么大。
奥迪，奥迪本不是什么豪华品牌，只不过在中国官车的成功挽救了奥迪，也让奥迪发现了在中国打高端牌的甜头，于是开始了高举高端的旗帜前进。奥迪最著名的招牌是发动机烧机油。这先天疾病来自大众。也在英国的评价中倒数第二，奥迪在三驾马车中无论是品位、品质、操控等都不占优，唯有主打科技感。奥迪卖得太贵了，真正合适它的价格是现在国内大众的位置。在欧洲也确实比大众贵一点而已。
大众，大众经营多年，用时间和科技概念造下了神。现在是大众收割的时候，收割它多年种下的果实。大众的买家对大众新速腾帕萨特B6(迈腾、新帕萨特)一系列的减配和黑心视而不见。先天残疾依然是烧机油，DSG变速箱、中外机油分离器大细超。还有节约polo后防撞梁，偷减途观车顶横梁等等等等。新速腾减配为扭力梁标志着大众走向收割人头的转折点。不过最新消息，大众又打算给速腾装上多连杆后悬挂了，跟冠军版一样。搞不通这是哪一出戏。是一汽大众发现收割人头即将难以为继，提前悬崖勒马增加竞争力?抑或打算借机提价?再纠正几个神话。话说德系操控，上述三个集团中驾驶乐趣毫无疑问是宝马为首，至于大众的操控其实实在一般，除了直路加速之外完全不适合激烈操控，前后悬挂支撑力差别巨大，前悬挂过急弯是软脚蟹，后悬挂进入中国之后也出了笑话——迈腾(上代B5)捷达(老捷达)塌屁股。第二个神话是德国品质，经过多年的减配和缩减成本之后，大众工艺已跟日系厂商基本无异，质量问题甚多，Autoexpress发动机故障率调查位列倒数第九。品质两字，德国车除了奔驰，跟宝马奥迪大众关系不大。第三个神话是捷达的出租车式皮实，现在无论是花冠、老索纳塔、旗云、夏利等等跑一百几十万都不是问题。只听说过比亚迪F3在惠州被司机集体要求退车。不过现在比亚迪E6电动出租反而没啥问题，关键之处在于舍得出钱提升产品标准。
大众是德国的垫底品牌。除了善于加涡轮打强心剂，根本没有任何可称颂的资本。2014年爆出ADAC造假。大众系列，不断扼称，消费者应当对它唾而弃之。
保时捷，据说保时捷的品质很好，911很难驾驭。PANAMENA更像卖给装样子的暴发户的。这么贵的车，不易讨论。
斯柯达是捷克和斯洛伐克的品牌，被大众收购之后，原有技术全部淘汰，就是大众的另一款孪生车。
日系各类汽车的介绍
丰田是老大。技术也一流。混合动力独步天下，宝马通用福特马自达日产斯巴鲁都和丰田在这方面合作。宝马接受的条件是要拿出底盘技术和丰田交换。混合动力最高性价比是凌志CT200h。超长质保和免费保养。6年15万公里之后，总费用损耗和一辆合资紧凑型车接近。极其环保而且不须车主考虑充电。丰田有不少有诚意的车，除去凌志ES系列再刨掉皇冠之后，锐志以上的丰田车都物有所值。丰田86以进口身份也极具性价比。不过，锐志以下的产品全部不值得考虑。夏利级底盘的空心筷子悬挂凯美瑞更是垃圾中的垃圾，在美国NTHSA碰撞测试成绩中唯有超越骐达，几乎垫底，骗钱货。
本田技术上有不少独到之处，断轴大王的名衔不知何时才能真正摘去。思铂睿的驾驶乐趣超过了宝马3。飞度是主流市场小型车之中唯一的5AT，贵一点才可以买到6AT的大众polo。不过6ATpolo的价格可以得到中型车平台的6AT奔腾B50了,讲安全，B50笑了，不怕你们飞度和polo联手二挑一。或者来一辆凯越，再便宜就宝骏630。起码性价比都比飞度polo强。本田的性价比比较鸡肋。最大的优点就是没有什么致命的缺点，这个特点的典型体现就是CRV。思铂睿TYPE-R值得推荐，最坑人的是广汽本田，典型火炕是锋范和凌派，还有理念S1。
日产。全国上下，古今中外，再没有比日产更坑害消费者的汽车品牌了。日产遥遥领先，各大品牌均落后数百丈，唯有近年的大众能紧随其后而已。凭籍车身偷轻、发动机有点技术，加上其热衷的脆弱CVT，带来了省油优点。第二个优点是舒适，用座椅的柔软和内饰的温馨营造了足够的气氛。之外。日产一无是处。一系列先天残疾车。天籁以下全部不安装后防撞梁，天籁操控性能低下，乐趣全无，新轩逸左右纵梁大细超，碰撞测试侧加厚加大，非碰撞侧细弱不堪。两例发生的迎面对撞案例中，科鲁兹把新轩逸驾驶员干断了腿，自己没事。新速腾把新轩逸的驾驶员送了西天。人称不用修，直接报废，不留活口。但是新轩逸迎合了现在中国消费者所喜好的一切：外观、品牌、内饰、头部和双腿空间，内在价值一律无视。骐达在美国NTHSA碰撞测试荣登倒数第一。鼓吹越野和四驱性能的奇骏在行家眼中仅一笑料，伪四驱+脆弱的CVT变速箱越个鸟野!湖南拖车解体案向所有车盲宣告了它的伪娘真身。逍客转向跑偏，厦门解体灭门案，CVT过热保护等等。日产还几乎全系列车型塌屁股，悬挂的孱弱可见一斑。日产在日本本土的质量超越了三菱，位列倒数第二，在美国的JDPOWER调查之中，同样低于其他日本品牌，和市场平均值也相距甚远。
日产，车盲之最爱。日产的购买价值不是零，而是低于零。买家见日产必须绕道逃离。销量不是衡量车好不好的标准。销量代表的是骗钱的本领高低。
三菱在量产车上无论设计还是营销都很失败，但在基础工业上收获甚丰，不少国内外车企采购它的发动机配件，如发动机总成、涡轮增压器。和东南合作的V3菱悦卖了这么多年，机械搭配和操控精神上仍然让国产品牌10万以下A级车难以超越。三菱的机械不错，但卖货的本事却很低。三菱的缺点无非内饰粗糙点，毛病多点，价格稍贵点。其实安全、性能、油耗方面都不错，跟日产刚好相反。在傻子多的地方，骗钱都不会，那就没办法了。
斯巴鲁。只靠进口销售的斯巴鲁无疑是小众。卖点是水平对置和四驱，还有高性能的2.5T。最大的特点还是贵，价格贵，保养贵，维修贵…….和合资品牌相比，毫无竞争力。
铃木擅长小车，不功不过。没有突出的亮点，也没有突出的弱点。它薄皮但不是软蛋。省油，但不漂亮。总体价格不高，一个经济实用男。
马自达。安全、节能、驾驶乐趣、外观、技术、品质一律水准高超。马自达的独特技术除了大名鼎鼎的转子发动机之外，还有米勒循环发动机，在1993年已经推出量产，全铝2.3V6。目前还在应用的是马自达2的1.3发动机，这个神器通过配套使用CVT，在10·15模式下实现了23km/L的燃效。比现有马2的19.2km/L提高了约20%，(不过没有任何资料可以查证长安生产的马2搭载了此发动机，非常遗憾)。目前SKYACTIV系列技术正名声大噪，SKYACTIV汽油发动机是公认全球最省油的汽油发动机。即使07年推出的马2，去年(亦即上市7年后)仍能在号称最严苛的美国IIHS25碰撞中仍保持了A柱的大体完好，综合评定及格。链柱位置出现最大20cm入侵，低于大部分同批测试其他车型。马2的车主完全可以用得安心了。最均衡最优胜的品牌当之无愧。马自达在中国和日本以外的市场开花，在国内市场凋零，在傻子最多的地方不多骗点傻子，这到底要怪谁呢?马自达在中国失意的原因很多，在同级里面太过小巧，用寿司去哄傻子吃饱可以吗?傻子都知道要大碗米饭才能管饱。这道理傻子都知道，马自达不知道。不论马3马6、睿翼还是ATENZA，都是同级综合操控品质节能安全性非常出色的车型。值得一坑。上文说翼虎在最值得买的SUV中位列第二，位列第一的是CX-5。从它诞生之日就开始。
综合看来，日系之中，丰田的混动和高端加上马自达全系列，是值得消费者被坑的产品。
开车的你，是佛系还是儒系？
有汽车开的人，任谁不想一路直行无车相伴，继而速度蹭蹭直上。然而，现实是一把让你急刹再急刹的刀，脾气秉性终究被陶冶成你都不认识的模样。此时就有了派系诞生，下面我们就来看一下各个系别车主面对加塞超车是什么心态~
▼佛系车主：他超任他超，我走我的道，他塞任他塞，我开我的车
面对拥堵的路况，有那么一群人对无限的红灯和车尾已经麻木，进化到一种“超脱”看淡的境界了。“右边的车想加塞？我反手就是一个刹车，留出空隙让你加塞~没关系的，都可以的，走吧走吧加塞吧，我不着急的，都OK啊，多等一个红灯而已，没过去就没过去吧，没关系的~”
佛系车主就像是路怒症治愈后的版本，在一次次失望暴躁后重归平静，心态已经到了看淡一切的地步，怎么都行，不生气不生气，互怼动气气大伤身啊。
▼法系车主：合情合理，按规矩来（依法办事）
而法系车主，在日常的驾车行驶中，多半是一板一眼的按规矩办事。“有急事想插车？这波不行，免谈，一切按照规律来，应该我先过，不接受任何反驳，规矩就是这么定的，有异议也别找我。”
法系车主也是图省事不走心派，毕竟什么都按照规矩办事是最省事合理也不容易出错的办法。
▼儒系车主：对不起，现在就让路
“稍等一下，原来你是想插车，抱歉抱歉，是我没让开距离，以后我会注意的，现在就给你让开路，怎么样够不够，还有没有要插队的~”
乍一看儒系车主好像是在反向嘲讽反向秀，实际上儒系车主秉承的是“送佛送到西”的心态，既然要让路就好事做到底，“都是我不好让的空隙不大，所以你才没能顺利插车，都怪我” ~
▼道系车主：人生就是一场戏，何苦委屈我自己
“鸣笛示意想超车加塞？别做梦了，绿灯本来就没几秒了，干嘛要让你走？呀，我占错道了，快让开我要先过去”。 人活一世，虽不至于事事都随心所欲，但也要极大程度的满足自己，毕竟自己才是不一样的烟火，不为任何人所动、真、唯心才是道系的精髓。马路上变来变去随心所欲的车辆，里面多半坐的都是道系车主了。
现实生活中肯定还有各种系别的车主，你是哪一种？来和大家交流一下吧~
副驾驶需要系安全带吗 怎么系
副驾驶不系安全带的现象随处可见，很多车主以为只有驾驶员需要系安全带，副驾驶是不需要系安全带的。今天，小编想要告诉大家的是，副驾驶不系安全带同样也是会受到处罚的。
按照道路交通安全法，机动车行驶时，副驾驶乘坐人员也应当使用安全带。副驾驶必须佩戴安全带的规定早在旧交规中已经有明确规定。凡是在副驾驶上不佩戴安全带的，执勤交警均可以对乘坐人处以罚款20元的处罚。
依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第五十一条 机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。 第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
安全带正确系法：
1．握住搭扣锁和锁舌
2．缓慢地拉出腰肩安全带
3．保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体
4.保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体
5.将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。
温馨提示：乘坐机动车时，不管是驾驶员还是副驾驶都需要系安全带，小小的一根安全带真的能在关键时刻救人一命！
后排不系安全带7月4日开罚！
深圳的驾驶员看这里：
6月27日—7月3日，对后排乘客不系安全带的违法行为予以提示和警告处罚。7月4日起，开始全面处罚！
查什么？
后排乘客不系安全带
一、在高速公路行驶的所有车辆，所有驾乘人员必须全部按要求系好安全带；
二、在城市快速路和主干道行驶的所有重点车辆，如校车、营运客车、货运车辆、出租车、网约车等，驾乘人员必须系好安全带;
三、在其他道路，驾驶员必须系好安全带，同时应当要求乘客系好安全带。
怎么查？
电子警察自动抓拍，科技手段排查整治两手抓
1、依托科技手段进行取证查处深圳交警将依托全市各道路卡口视频系统、高清电子警察等科技设备，对车辆情况进行抓拍。目前，深圳交警目前已启用34套高清车牌自动识别设备对驾驶人未按规定使用安全带的违法行为进行自动抓拍。下一步，将逐步启用全市317套高清车牌识别设备的自动抓拍功能。
2、依托卡口进行排查整治
深圳交警在全市高速公路收费站、二线关口等适当点位设置整治点，对过往车辆加强检查。
3、路面铁骑高密度巡逻查处
在开展日常巡逻的过程中，将重点加强对机动车驾驶人、乘客安全带使用情况的排查力度，开展专项查处。
怎么罚？
乘客不系罚司机！驾驶员要提醒乘客（含后排）系好安全带
交警蜀黍：“乘客不系安全带，司机也要罚。”虽然不少驾驶人对这种处罚表示不解，但是根据法条规定，驾驶人有义务在乘车前告诉乘客，不能在乘客未系安全带的情况下驾驶车辆。
根据《道路交通安全法实施条例》，明确规定处罚乘客的违法行为，主要包括乘客非法拦车、干扰司机驾驶、驾驶过程中有危险行为等，除此之外，处罚都是针对驾驶人的。
罚多少？
最高罚款500元，记2分！
交警蜀黍：”所有道路的所有车辆都可能被交警或电子警察查处，广大私家车车主不要心存侥幸，要对自己的安全负责。“高速公路：检查所有车辆，处罚500元，记2分；
快 速 路：检查重点车辆，处罚500元，记2分；
主 干 道：检查重点车辆，处罚200元；
其他道路：检查所有车辆，前排不系处罚200元，后排不系警告/处罚200元。
惨痛教训
6月30日深圳一起高速追尾事故，离事故撞击点近的司机与副驾驶乘客因系安全带仅受轻伤，后排乘客未系安全带，头部撞击车窗造成一死一重伤。
2015年陕西宝鸡，唐某驾驶4S店试驾车时侧翻，车内后排三名未系安全带乘客身亡。
类似高速路上因未系安全带，出事故时大巴车乘客被甩出车外这样的事故屡见不鲜。看似最容易疏忽的小事儿其实在关键时刻变成了最关键的安全保障。啥也不说了，小编真心提醒您：
拒绝花样作死
系好安全带，安全乘车
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汽车安全带怎么系 安全带系法
每天开车的你是否关注过一直陪伴在你左右的安全带，虽然每天上车必做事情之一就是系安全带，但是，你做的正确吗？其中，也有很多人并不注意安全带如何系带的问题，甚至有一些人开车从来不系安全带，其实这是一件非常可怕的事。以公安部最新公布的数据来看，正确系安全带在可致命行车事故中可挽救45%的生命，不系安全带是造成道路交通死亡事故的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶。看到这个数据，你应该明白正确系安全带到底有多重要了吧。下面小编给大家详细讲解安全带的正确系法。
正确系安全带第一步——调整坐姿
1．人与方向盘的距离：双手平伸，两手手腕正好放在方向盘上，此为最合适的距离。
2．腿部弯曲程度：腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。当发生撞车时，也保证了腿部足够的缓冲，避免跨部及上体受到伤害。
3．两手在方向盘上的位置：两手放在9点和3点近似水平的位置上，这样有助于在紧急情况下有效地操控车辆。
正确系安全带第二步——调整安全带
1．握住搭扣锁和锁舌
2．缓慢地拉出腰肩安全带
3．保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体
4.保证腰部安全带在腹部以下，并尽可能的低一些，同样要贴合身体
5.将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。
温馨提示：虽然安全带只是一根简单的可以扣起来的带子，但在关键时刻能救你一命，安全带的重要性勿容置疑。只要车辆移动就要系好安全带，做到这一点，才能驾车无忧。
性价比超出你想象 下一款亲民神车即将上市
话说要成为一款神车不容易，车友眼中真正的神车需要满足：1.销量好,在马路上随处可见；2.价格亲民，大家买得起；3.好的简直没有缺点。在国民心目中能说得上是什么车的寥寥无几，桑塔纳，捷达，五菱宏光，宝骏560，也就这几款。很多车友疑问谁会是下一款神车？
今年的北京车展有近200款新车首发和上市，其中有一款新轿车比较受关注，不仅因为它的设计和定位非常有神车像，还有就是这车的生产商家非常擅长造神车，做一款车卖火一款。这车就是上汽通用五菱宝骏即将上市的宝骏310，一款自主研发的全新平台轿车。
为什么说上汽通用五菱擅长造神车？
上汽通用五菱的五菱宏光的热销和群众口碑不用说大家都知道了，单月销量能到8万辆/月，一年销量接近70万辆，连续2年多蝉联中国最畅销车型，在全球汽车销量榜首也是稳居前十榜，这就是神车。2010年上汽通用五菱进军乘用车市场，推出宝骏品牌。自2011年8月9日首款产品宝骏630上市到现在，车型已经覆盖SUV、MPV、轿车等品类，5年间积累了120万用户。
在火爆的SUV市场，“家用大SUV”宝骏560，已展现出新生神车的实力——凭借精准的定位，宝骏560在上市当天，订单数突破1.5万，上市第三个月就跻身国内SUV销量排行榜第二位，今年1月单月销量突破4万辆，上市9个月，宝骏560已累计销售25.8万辆，在SUV的红海中成功开辟蓝海。其销量在继续高歌猛进中，非常有机会问鼎高内SUV销量冠军。
MPV市场，2014年7月30日上市的“7座家用车”宝骏730，不仅成功开辟了“7座家用车”的细分市场，而且以月均近2.7万辆的销量成为激活宝骏品牌的重要产品。宝骏730上市20个月累计销售突破53.4万辆。在由中国质量协会、全国用户委员会发布的2015年全国汽车行业用户满意度评选中，宝骏730获得MPV第一名的成绩，为宝骏品牌积累了厚实的品牌口碑。
MPV 宝骏730火了，SUV 宝骏560也火了，那擅长造神车的上汽通用五菱下一款热销车会是谁呢？不少媒体和车友猜测会出现在轿车市场。这次北京车展终于推出了他们的全新车型——一款轿车。
全新轿车宝骏310 亮相北京车展
2016北京车展，上汽通用五菱以“家庭，让生活更美好”为主题，携旗下宝骏560和宝骏730和全新轿车-宝骏310亮相车展。宝骏310是上汽通用五菱基于市场洞察，自主正向开发的全新平台轿车。新车主打：造型时尚简洁、配置科技实用、空间宽敞舒适、动力经济适用。宝骏310不仅丰富了宝骏品牌的产品线，也为品牌注入了活力。
这款全新轿车，宝骏310到底有多大竞争力？
外观设计时尚动感 符合消费者审美
宝骏310对家族“U”型前脸特征进行了继承和升华，整个前脸更显灵动活力的同时不失稳重大气，完美的双腰线设计充满无限张力。大面积尾窗与造型别致的C柱融为一体，尽显与众不同。宝骏310配备了车顶行李架，加之黑色轮拱，时尚感骤增。
内饰简洁时尚 具品质感与运动感
宝骏310内饰时尚运动、科技感强，设计风格偏年轻化。简洁精致的中控台让人眼前一亮，全黑配色奠定了稳重大方的基调。“双U”式设计将空调出风口和旋转按钮进行区隔，层次感分明。8英寸多媒体大屏，在小型轿车中优势明显，并采用悬浮式设计，类似当下时髦的iPad，时尚、科技感十足。宝骏310在内饰颜色设计上更多追求时尚动感。全黑内饰搭配座椅橙色包边，兼具品质感与运动感。
2550mm超长轴距 空间灵活自由
宝骏310的轴距长达2550mm，为前后排乘客带来充足的腿部空间。车内横向空间也足够充裕，第二排座椅横向空间为1233mm，可以轻松坐下3名成年乘客。值得一提的是，宝骏310第二排座椅能够4/6分独立翻折，完全放倒后拥有一个纯平空间，可扩充至1000L。此外，车内还设置了18处人性化储物空间，空间布局更加灵活多变，全面满足用户的空间需求。
配置丰富实用 性价比突出
作为上汽通用五菱自主研发的全新平台轿车，宝骏310着力为用户打造舒适、安全、方便的驾乘体验。类似苹果IPAD的独立超薄8英寸液晶显示屏科技感十足，集GPS导航、倒车影像、蓝牙功能于一体。悬浮式多功能方向盘，操作方便快捷。电动天窗、后视镜加热、定速巡航等配置一应俱全。
值得一提的是，宝骏310还搭载了EPS电动助力转向系统、定速巡航、加热后视镜以及4安全气囊等安全配置，为用户出行保驾护航。
动力经济适用 有车生活刚刚好
宝骏310将搭载1.2LP-TEC发动机，配合5挡手动变速器，百公里综合油耗≤5.3L/100km。动力输出方面，可实现额定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N.m/（3600~4000）rpm，在拥堵的路上，起步、加速、超车非常自由。
宝骏310的上市和价格
宝骏310的亮相受到了很多媒体和车友的关注，首先是因为它是上汽通用五菱宝骏推出的一款全新车型，另外从已知的信息来看，宝骏310在设计、内饰、配置和动力方面的综合竞争力非常突出。如果有一个合适的价格，那它很可能成为又一款销售火爆的神车。所以也有不少车友和媒体猜测它的价格，有的猜测在6-9万元左右，也有的猜测在起售价可能低于6万元，成为轿车市场的超级新星。宝骏310将在下半年正式上市开卖，到时候我们拭目以待，也许新神车即将闪亮登场。
等红灯时遇到一辆日系车，车牌太霸气，绿灯还没亮，交警就来了！
一次在路口等红灯的时候，见到前面有一辆楼兰，这辆车一下子就吸引了我的目光。事实上这样一辆日系车在平时可能不会吸引我的注意，但是这辆车却是非常不一般，单单从车牌来看就能知道车主绝对不是一般人。因为这辆车挂着的是一副“88888”连号车牌，不过这么好的车牌只是挂在一辆楼兰上面，却是让人有些惊讶！
这不才等了几十秒，信号灯都还没有转绿灯，交警就过来了，看来是要对这辆车进行检查！经过检查之后，这辆楼兰并不是一辆套牌车，也只能放行。不过一般人遇到这样的情况，都会比较紧张，但是楼兰车主却非常的平静。原来车主经常会遇到交警查车，查的多了，自己也没有违章，所以就没了感觉！
话说没有谁会开辆普通车，挂着如此高调的车牌吧，也不知道交警是怎么想的。也许在交警看来，连号车牌只有豪车才能挂吧！
要说起车辆套牌，就不得不说说这两辆捷豹车了，车主将自己的车子开到洗车店洗车，没想到在这里见到“自己的车”已经在这里洗着了！
这个时候车主王先生才知道自己的捷豹车被套牌了，在警察进行调查之后，对方的车子不仅车型和车牌和自己的一样。即便是行驶证和从车架号号码也都是一样的，当然了套牌车的车架号能看出篡改的痕迹！
对于套牌的行为一旦被查到，那机会被扣12分了，还会被扣车。除了套牌会被扣12分，遮挡车牌也是会被扣12分的，就像上面这辆五菱荣光车主，回了趟家带回只鸡，结果就被扣了12分！
这两辆车之间看来是有些故事，两车在相撞之后，车主下车来见到对方的车牌号，顿时忍不住笑了！
另外，如果你的车作为婚车，千万要注意不要将喜庆的横幅贴在车牌上，万一遇上较真的交警，被扣12分那就亏大了！
福建的两位车主实在是有缘分，两人的车停放在一起，见到就有一种莫名的喜感，据说就是因为车牌两位车主还成为了好朋友！
