夏季汽车经常会被鸟屎、树叶和树胶等侵害，即便频繁洗车，也还是无法避，而且还对漆面有所伤害。今天就跟大家分享那些关于漆面清洁的小技巧。
恼人的鸟粪相信很多朋友都有这样的困扰，刚洗完车没几天，车上就莫名多了好多坨鸟粪，另外，鸟粪是酸性物质，对车漆有着很大的伤害。而我们发现鸟粪时，通常都已经干了。这时候，一定要记住，千万别用手或者器具来清理，不然整块车漆都有掉下来的可能。建议您，先将湿纸巾覆盖到鸟粪上面，过几分钟后，鸟粪逐渐变干，这时再用纸巾擦干净就可以了。湿纸巾一般带有消毒的功效，可以很好的祛除鸟粪遗留在漆面的酸性物质，还是很好用的。
汽车贴纸
这个问题大多发生在新车上面，刚提车时，厂家总会把识别车辆信息的贴纸贴在车窗或者车身上面。如果用手抠，不仅费劲，还会对指甲造成伤害，如果用工具清理，又怕伤害到车辆的漆面，这种情况应该怎么办呢？其实很简单，大家都用过风油精，这个小物件可以快速的清理车辆漆面以及车窗上的不干胶贴纸。操作方法是，将风油精涂在贴纸上，涂匀一些，然后等1分钟左右，当液体渗透贴纸后再用手撕，就会非常轻松了。
针对车内建议您买几个静电贴，把贴纸放倒静电贴上，再将静电贴粘到玻璃上，这样一来不仅更换起来非常轻松，还可长时间使用。
汽车玻璃膜上的标识
在国内，买车必贴膜，很多厂家喜欢将自家品牌LOGO印在车膜上，虽然占得地方不大，可看上去也非常难受，这些LOGO还不溶于水，用水擦不掉，清理这些最好是医用酒精，如果实在没有，白酒也可以试试。如果您平时也不喝酒，还没有医用酒精，也没有问题，花露水也是个选择，但需要我们反复多次的擦拭才可以达到效果。
最后，若真的遇到很难清理的污渍，千万不要用手抠，一定要采取上述措施，依旧清理不掉的话，极有可能是其他污染物，建议您去洗个车，尽量将污渍对漆面的破坏降到最低。驾考网扩展阅读
这些汽车污迹，处理不好就是在毁车！
车辆长期暴露在露天环境里，难免会沾染到一些污渍。有些污渍会比较容易清理，但有些污渍清理起来则十分麻烦。小编就在这里列举几类比较常见的污渍，并对其提出相对应的解决措施。
1.灰尘、泥浆
车辆行驶在石路地带，灰尘随风而起，车体及前挡风玻璃上极易粘上灰尘。遇上雨季，路面不平的地段会积水，车辆行驶过快的话，泥浆水不单会溅到行人身上，也会飞溅到车体上。
遇到这两种污垢，还是比较容易清洗的。只需要准备一桶水和一块毛巾即可。用打湿的毛巾在污垢处擦洗就可以轻松去除。
2.车辆贴纸
这里所提的贴纸不只包括新车出厂前的的车辆信息贴纸，也包括车主购买的别样贴纸。现在，人们似乎越来越喜欢将自己的物品贴上属上属于自己的记号，所以会有部分车主在购买新车后，会选择在车体上贴上一些自己喜欢的语句或者图案。
贴纸贴着的确是张扬了个性，但是想去除就很费力。贴纸撕下来，会在玻璃上留下背胶和胶印，又粘又不好打理。实践证明，酒精和花露水去除残留背胶的效果要高于粘胶去除剂。
在干毛巾上倒上酒精或者花露水后，对残留背胶进行反复擦拭就可以去除了。有些朋友可能会担心这样会不会对车漆有损害，事实上是不会有损害的。车漆没那么脆弱，而且酒精和花露水都属于易挥发的物质，与车漆接触时间不会过长。要是还是不放心，擦拭后用清水冲拭即可。
3.鸟类排泄物
某些地区，鸟类种类及数量都较多，将爱车停在露天的后果就是看到车体上有鸟类排泄物的痕迹。看到这种景象，车主难免会头大。要是一辆黑色的汽车，车体上有这种东西的存在，那就有很强的存在感。
鸟类排泄物是酸性物质，对车漆有很大的伤害，需要车主们快速处理。但是往往，等车主发现时，它已经干了。这时候，就可以用到湿巾。将湿巾覆盖在鸟屎处，稍等几分钟，便可轻松擦拭干净。
教练越来越不好当了，这些事情都有够头疼！
很多人说，做教练不就吃香的喝辣的，有什么好辛苦。哎呀，这都是什么时代了，教练哪里还是什么香饽饽，不仅外界对教练团体的偏见颇多，不是灰色收入就是脾气差，总之评价里没多少好的。但其实，教练现在的工作真的有这么轻松吧。小编跟教练聊天的过程中，发现其实现在好多事情，都很让他们头疼。现在的教练啊，是真的不太好当了。学员要求多，让教练应接不暇
这几年开始，学车的90后的群体越来越多。都是些自己心里有数的小孩子，追求个性化、随性化，一言不合就会让你蒙圈了。估计很多教练都有亲身体会，年轻的学员学的快，但是比其他学员更加难伺候。你催学员约车练习，学员说你给他施加压力！你不催学员约车练习，学员又说你疏于提醒。
早令夕改的政策让教练捉襟见肘驾考行业自从2013年的“123号令”实行以来，驾考改革则是3天一小政策，10天一大政策，“新国标”改场地，教练车加计算设备，场地弄电子围栏……各种政策让教练员和驾校校长捉襟见肘，应接不暇。特别是学时系统的改革，让教练员和校长们痛苦不已。
同行之间的价格竞争更是雪上加霜这两年来，驾校的数量，教练的数量越来越多，全国多个城市形成僧多粥少的局面，导致短时间内的同行竞争日趋激烈。于是部分教练和校长们则通过直接简单粗暴的降价方式来，这样的竞争更是让驾考行业雪上加霜。
人生不易，做人难！做教练更是难上加难！很多人都说教练都是生活富足还清闲。只有真正在这一行，才会了解其中心酸。只要教练和学员互相体谅、换位思考，驾考中的问题将不再是问题！只要学员和教练多多配合、彼此鼓励，学员将学的更顺利，教练也不再那么难做！
别给自己找麻烦！盘点易被警察拿下的小物件
如今车辆已经不是单纯的代步工具，它也成为很多人施展个性的平台，不过生活中还有哪些装饰存在违法风险呢？今天就来聊聊容易“被拿下”的小装饰。
●仿出租车顶灯
我们从网上和一些汽配城了解到，销售这种出租车顶灯的商家不在少数。这种顶灯的价格一般在20～30元上下，一般多为黑车司机购买，当然也有少数私家车主为了追求个性购买的。如果只是觉得挺有意思，买来留着倒是无可厚非，但如果放置在车顶或中控台上则有可能涉嫌违规，万一在路上被当做黑车拦下，有理也说不清可就太惨了。
●车身拉花
如今给车身贴拉花很常见，为了满足不同个性车主的需求，市面上拉花的样式也是五花八门。其实给车辆做一些简单个性的装扮，这种想法可以理解，但一定要符合相关规定，如果拉花样式涉及一些特殊标识，如警察、消防、国徽、警徽或是救护等标识，都是不可取的。同时一些国外职能部门的相关标识同样不被允许，如美国警察警徽、“911”字样等等都是不被允许的，大家选购时要特别注意。
●牌照架
如今一些卡通样式的牌照架很能赢得女性车主的喜爱，不过要知道这类牌照架是公安机关明令禁止的，因为他的两侧容易遮挡住拍照上的数字，存在遮挡号牌的嫌疑。同时随着最严交规相关规定的出台，目前很多4S店附赠的牌照架也不符合规定，如牌照架上出现店名电话，或是边框超过一定宽度的都是违法。因此我们建议尽量不使用牌照架。
●毛绒玩具
很多女性车主喜欢在爱车中摆放一些毛绒玩具，这种做法可以理解，不过要注意挡风玻璃上，尤其是后挡风上一定不能悬挂过多毛绒挂件，以免阻挡视线，并且在紧急制动时也容易发生危险。如果后挡风毛绒玩具摆放过多也可能被警察拿下，因此女性车主要特别注意。
●加装改变灯光
很多车主觉得自己的车灯不够亮，因此将原车卤素灯换成了氙灯，还有一些车主为了追求个性，喜欢在车上安装一些装饰灯，如轮毂灯、底盘灯、格栅灯等等。这里我们要特别提示，后加装装饰灯或是改动原有灯光，需要涉及电路变动，因此存在安全隐患，并且这类情况涉及违法，验车也无法通过。同时，一些车主抱着侥幸心理安装一些爆闪等类似警用的灯光，这也是不合法的，上路很容易被警察扣下。
●换车标
不知出于什么原因，也许是追求个性，也许是爱慕虚荣，路上经常可以看见一些自主品牌车型换装其他品牌车标的情况。虽然没有改变车辆整体外观，但是这种做法有违法嫌疑，规劝各位有此类想法的车主，还是不要这样做。另外图中这种加装立标的行为也存在安全隐患，一些事故中容易扎伤行人。
●其他影响安全的小装饰
除了上面提到的一些装饰，如改装排气管，行李架，拖车钩等改变车辆外观的小装饰很多人认为不影响验车，其实这些都是违法改装，不仅验车过不去，而且还存在被警察扣下的风险。
小结：
以上介绍的是一些生活中较为常见的装扮爱车小物件，这其中很大一部分相信大家都购买和使用过。可能是由于宣传和引导力度仍然有所欠缺，很多涉嫌违法的物品和作法往往大家比较陌生。希望通过我们的文章，大家尽量避免一些无辜的违规，为用车生活扫清不必要的障碍。
汽车隔音效果不好？这几部分肯定有问题
随着人们对整车舒适性的越来越重视，汽车车内的静谧度，汽车的隔音水平也越来越受购买者的关注。汽车隔音水平也成为整车NVH开发中的重要组成部分。
汽车上的声音主要有两个传递途径，结构传播（Structure Borne）和空气传播（Air Borne）,下图中红色的就是结构传播噪声，是结构受外力而产生的噪声，蓝色是空气传播噪声，是噪声源通过空气辐射出来的噪声。
结构传播噪声
车上的各种声源，比如轮胎、路面、发动机、传动系统、风扇、各种油、水泵所产生的动态作用力会直接或间接的传到车身，引起车身振动，并通过结构辐射到车内，被乘客感知到。这些噪声被称为结构传播噪声，就像和尚敲钟一样，敲一下就能绕梁三日，钟的声学灵敏度就很高。对于轿车，频率一般在几百赫兹之下。
对此，汽车构造就对于其材料的声学灵敏度有要求。这都与质量、刚度和阻尼相关。除了汽车零件材料的隔音外，另一个措施就是在结构板上加阻尼，衰减振动能量，从而降低车内噪声。常见的阻尼垫有沥青垫、丁基橡胶垫等等。就像下图这种贴满阻尼垫的改装。
空气传播噪声
车身的钣金是阻断车外噪声传入车内的第一道防线，板隔声的过程是噪声从一侧入射激起振动，结构振动辐射噪声到板的另一侧。俗话说得好，板越厚隔声越好。为了改善车内噪声，吸声也是很重要的措施。吸声指的是通过毛毡等材料，将声能转化为热能。
风噪
在高速下，主要的噪声变成了风噪，通过外流场设计抑制风噪产生就不在这里说了。隔绝风噪的主要措施除了前面的吸声材料之外，玻璃和密封条也很重要。2000Hz以下，声透射损失受质量控制，越厚的玻璃声投射损失越大，相应的车内风噪也越低。跟前面的平板一样，为了改善汽车玻璃在吻合频率附近的隔声性能，可以采用夹层阻尼玻璃，也就是所谓的隔声玻璃，这种阻尼夹层是一种高透光的黏弹性材料。增加玻璃厚度的阻尼不但能改善风噪，还能改善胎噪和发动机噪声。
大部分轿车车门和车身的密封都是通过橡胶密封条来实现的。一般有1.5道、2道甚至2.75道密封条。一般布置在门、门框和前后门、车窗等位置。密封越好，通过缝隙泄漏进车内的噪声就越小。
关于隔音的设计真的是和造车经验有很大关系，基本上大品牌的车都可以把噪音控制的很好，而国产车噪音大的问题不仅是经验不足，还有成本问题。其实有很多大品牌的车型也面临很多噪音问题，究其原因，并不是技术不达标，而是日益降低的车价带来的成本问题。 其实经常拆车的人都会发现，无论什么品牌的车，甚至是豪华轿跑，都是在走简配路线。
因为设计不同，不同品牌的车型会面对不同的噪音问题。有的问题易于解决，只是隔音材料不到位。有的不易解决，那是设计问题，投入资金解决总是事倍功半。对于汽车做隔音到底有没有用，有些人说有用，有些人说一点效果都没有，有些人甚至会说反而觉得噪音更大了。不讨论上当受骗这一类，做隔音肯定会有用，只是有些车的有些噪音难以解决，有些却很容易解决而已。
总之，隔音问题要解决归于一句话。要么用钱，要么用音响！
