宁波横溪科目三全程，中途有一个换人的地方，由两个考生完成，项目基本相同，难度也差不多。
A段：
车头拍照—上车准备—“路灯模拟”—“起步动作”—“前方右转”—35码以上—“公交车站”—“前方掉头”—“前方左转”-—“前方左转”—“直线行驶”—“变更车道”—“前方掉头”—“靠边停车”。（具体位置请看下图）
【路线１：侯考点出发、山上终点】
1、上车前车头让摄像机给你拍个照，上车后调整座位、系好安全带；
2、第一步完成后，示意考官给你打开系统，考模拟灯光（在提示下正确使用大灯、变换灯光、雾灯、双跳灯，很简单的，但是一旦做错，直接100分扣完考试失败哦，在这里死掉的太可惜了，多半是太紧张了）；
3、模拟灯光完成后，关闭所有灯光，做好起步准备：左转向灯、踩好离合刹车挂一档、放下手刹，慢放离合平稳起步；
ps：这里特别提示一点，起步的标准动作对新手来说很难学，要配合手刹，什么转速之类的，因此直接放弃10分了，中途最多只能再扣10分，80分合格。
4、左转开上考试路段，依次加到2、3档，遇到红绿灯打好右转向灯，减速减档（1档或者2档均可），摆头左右看，右转；
5、依次加到4档，踩油门到40M以上，保持好速度开足300米（如果没有开足，掉头后可以再开一次40M，补足即可）；
6、看到公交站提示牌，减速减档（减到3档或者2档均可），看到掉头的牌子后打好左转向灯，方向盘千万别动开个3、5秒（笔者这里被扣了10分，因为调整了一下方向盘！！），利用辅助掉头的场地掉头，记得头部左右看的动作要让摄像机拍清楚。
7、掉头完成后，加档开~~~
8、看到红绿灯减到3档，打好左转向灯，依照红绿灯提示决定停下来还是继续开；
9、过红绿灯，左拐完成后加档往山上开（这里3档就可以了），路上看到提示学校的牌子不能超过30M哦；
10、看到左拐提示牌打好左转向灯，档位要不要减下来看你水平了，有本事5档开完全程也可以~一般2档1档拐弯比较稳当；
11、拐弯完成立刻摆直车身，进入“直线行驶”路段，电脑提示音后就不能再大动作碰方向盘了，动作太大100直接扣完拜拜哦，只能一丁点一丁点调，角度不能超过3°或者周长的1cm，方向稳定后加到3档开上去直到提示直线行驶结束后，保险起见再开3、5秒，打好右转向灯进入更换车道动作；
12、听到请更换车道，右转向灯——左转灯——关闭，这就算换车道动作完成了，简单，就是不能忘记；
13、继续开上去，这里有个小上坡，上去后减速减档，左转向灯1档掉头，掉头后立刻拎直车身，准备“靠边停车”，这里也是绝对不能动方向盘了哦！在指定范围内停好。
14、手刹——空挡，等考官查看并操作电脑提示考试结束后，下车换人！
B段：
车头拍照—上车准备—“路灯模拟”—“起步动作”—“变更车道”-—“直线行驶”—“前方右转”—“35码以上”—“前方右转”—“35码以上”—“公交车站”--“掉头”—“前方左转”—右转—“靠边停车”。（具体位置请看下图）
【路线2：山上换人出发、侯考点为终点】
路线2跟路线1内容相同，方向相反，步骤么就是倒着来了，简要说就是：起步——更换车道——直线行驶——右拐弯——路上模拟学校路牌——红绿灯右拐——40M——模拟公交站——掉头——40M——红绿灯左拐——终点靠边停车； 一般来说，路线1比路线2好开一点。
一些注意点：
①方向灯千万不要忘记打，打完方向灯以后3秒到5秒后再调整方向盘；
②中途不管什么原因，停车后必须换到1档再起步；
③1、2档行驶加起来不能超过200米（应该是200米吧，反正就是不能开太多的意思），所以尽量用3档开，4档开满300米以后就不用再开了，当然你觉得开得快很爽你也可以用高档开……
1、2档行驶距离是可以清零的，清零动作：停车5秒再起步、挂上3档后再回到1、2档，距离重新开始计算；
④加档必须12345依次上去，并且加档前要达到下一个档位的要求速度，否则车身抖动太厉害会扣分；减档可以按照速度跳着来，比如开着4档遇到行人停车后，直接换到1档；
⑤直线行驶的方向盘动作太大就100分全扣，“微调”是个技术活，千万别慌，调1点点让车子自己慢慢走直，但是同时别忘记1、2档不能开太久，要及时加到3档；
⑥拐弯、掉头要左右看看，头部动作大一点，因为有摄像机监控，要让看监控的考官看清楚你做这个动作了！
一些基本注意事项：
1、挡不能超过70米，2挡不能超过200米，不过可以1挡换1挡；3挡以上无限制。没有规定什么路段必须用什么挡的，有本事你一路5挡开下来也行。
2、禁止空挡滑行（就是离合器踩到底，却不踩刹车也不换档）；禁止空油门（就是换挡后离合器还没松掉就加油）。
3、转向灯：任何时候，听见语言提示转弯掉头之类的话后，5秒种内必须作出反应打转向灯，打好灯后3秒不能动方向盘，否则直接挂掉；如果你提前打灯是可以的，但是听到语音提示后3秒内不能动方向盘。
4、不能压黄实线，不过这个电脑不知道，是办公室里考官在看监控，他要不抓你也无所谓。
5、转弯、掉头“3部曲”：（1）转向灯；（2）换1挡（不绝对，具体听安全员的）；（3）到了路口头左右摆一下（这个也是考官在看监控的）。
6、通过路口速度不能超过35码，通过学校、人行横道速度不能超过30码。
7、关于起步：我们教练教的是放弃起步10分，论坛里有人提到起步的方法，就是加油门再配合手刹起步，确实可以不扣分，但是中间如果有停车再起步必须要用同样的方法，否则还是扣分，而这个方法对于一般人来说是很难的，所以放弃算了。起步分只扣一次，中间你再停多少次，也不会再扣分了。
8、关于直线行驶：横溪最难的是直线行驶，基本上这里过了也就过了。
如果挂在别的地方，那就不是你太笨了就是安全员太差了。直线行驶的评判原则是，在直线行驶过程中，方向盘动的幅度累计不能超过外周长1cm（注意是累计），这是电脑认定的；至于你到底开的是不是直线，电脑不知道，而看监控的考官可能把你挂掉的根据是压没压线。最重要的是电脑判定，电脑判你没过考官也救不了你；电脑判你过，而实际你压线了，考官不一定把你挂掉，因为考官可能没看到或者放过你了，至于放不放你还要看你的教练与考官的关系如何。
遵循上面的原则，直线行驶最重要的是进入车道时车身是不是正的、直的，所以进入直线时一定要把车身摆直，眼睛要看得远才知道直不直。我觉得最好在路正中间进去，这样即使车有一点点歪，开出来时也不一定会压线。当语音提示你开始直线行驶后，还有 5秒钟可以调整方向，这时候如果觉得车子不正一定要快速打方向快速回正，行驶过程中方向盘尽量不动，动只能一点点微调，正了再回方向。如果压线了也不要紧张，稍动一丁点方向，因为方向动大了电脑肯定判你死了，而压线了却不一定会被考官挂掉，所以最要紧的是方向盘。
还有个问题，就是考试车的方向盘有的不是正的，稍向左或向右偏一点才是正的。我知道的是65号车肯定是正的，75号车稍偏右点才是正的，其它的不清楚。如果练过考试车的会知道，可以在等候的时候多听听练过的人说，车子总共也不到10辆，多打听下就都有了。如果你不是第一个开，就在别人直线行驶的时候观察下方向盘是不是正。
9、后台人工评判的（就是办公室里看监控的交警考官）可能项目：比如过路口是是否观察情况、是否压线、低头看档位等等这些，挂不挂你就看考官了，尽量避免。
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1、南线：最简单的一条线：注意点：南线到陈葛庄村处有个左转路口（可能考官不提醒，不要开过头）、向东有张桥（桥两边沿桥边有路，要注意摆头）、终点要掉头（可以借路两边场地）。
2、东线：路窄，路口多，注意点：尽量靠中心线跑（只要看到障碍物哪怕是行人都要打转向东借道），路口多摆头，有一个小街，顶头会有个掉头。
3、西线：传说中最难的，有个闸桥，2个街（一个很长，人多），路口多（有学校有工厂），实线多（借道要提前请示），十字路口（要注意红绿灯），顶头有个掉头（不能压两边白实线）。
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了解深圳东森驾考考场大路考考试指南之名词解释。牢记、理解、掌握，做到这6个关键，会让你的考试事半功倍。
①三秒：在打左灯或打右灯时，必须3秒后才可以动方向盘，否则扣10分；
②打灯：在起步、掉头必须打左灯；靠边停车、变道、超车须看情况打左灯或右灯，否则扣10分；
③低灯：全程必须低灯行使，高灯行驶直接不合格；
④补灯：在靠边停车、变更车道时必须补灯，否则扣10分；
⑤闪灯：超车、通过急弯、坡路、掉头、坡路、拱桥、人行横道线、学校区域、十字路口、公共汽车站、路口、圆桶：都要闪灯；否则不合格。(多闪灯不扣分，该闪不闪才扣分，闪灯的诀窍是：两下两下的闪：即双闪，因为闪三下会把低灯闪成高灯)；
⑥喇叭：起点起步、靠边停车、人行横道、红绿灯都要鸣喇叭，否则扣10分。(多鸣喇叭不扣分)。
考前准备：(东森考场和市内的东、西考场上车前的准备都一样)
1、当考生到达考试车后，等上一位考生下车，考官会根据考生的号，指示考生上哪辆车，千万不能上错车(你所抽的号和考车上的号，必须要对号入座)。上车前先围绕着车转一圈(东森考场不用，市内东、西考场必须转一圈)，目测你的考试车前后左右是否有其他的考车、看看车在不在起点。
2、上车后，车内的语音提示会说：“请做好上车准备”；这个时候大家先别急着去按指纹，在按指纹之前，我们必须先做好以下几个环节：
①关好车门：(我亲见一考生未关好车门就走了，不合格)；
②调整好内外后视镜：(否则扣5分)；
③查看仪表盘：高低灯，全程必须低灯行驶(高灯行驶，不合格)；
④调整好座位：(否则扣5分)；
⑤系好安全带：(未系好安全带，不合格)。
这5步必须做好，一步都不能漏。否则，会直接影响到下一步的考试成绩。
3、假如车不在起点，先把车开到起点线前(起点有感应线)停车、拉起手刹，然后按指纹。指纹验证成功后，语音提示会说：“指纹认证成功，请立即起步按语音提示完成考试。”，这时假如考官在车旁边，就听从考官的指示，如果考官已经走开了，就听从语音提示做好起步准备。车一走动，考车系统就默认考试开始。
【这时千万不能解开安全带。】
第一个项目：起步
当听到语音提示说：“指纹认证成功，请立即起步”后，我们必须先做好以下7个动作：
1、打左灯【切记：每次打左、右灯要三秒后才能动方向盘】
2、看左镜；
3、按喇叭；
4、踩离合；
5、挂一挡；
6、抬离合；
7、松手刹(手刹必须放到底)
然后平稳地、半联动起步，因为东森考场有点坡防止溜车。眼睛目测前方，做好选择进入哪条(靠边停车)考道的准备；谨记：起步3秒后才可以动方向，嘴巴里要读出来：“1秒、2秒、3秒”后再动方向盘，这也是很多人容易忘记的细节；必须把这一条牢记在心，以后开车上高速公路，这一条也必须谨记在心。这7个步骤，是我的教练所教的方法，简单易记、容易养成习惯。也许和其他教练所教步骤不一致。步骤不一致没关系，关键是每一步都要做到。
第二个项目：靠边停车
当考车从起点走了几米远或几秒钟后，语音提示会说：“起步完成”，这时我们做好准备进入下一个项目：靠边停车；东森考场靠边停车项目有5条考道供选择。1至5号考道之间是白虚线，可以压虚线选择其中一条道，最好选择2、3、4号道，因为1号和5号道太靠边；另外假如前面有别的考生还在考：靠边停车，你一定要等前面的车离开后再进入，切记：路边的白、黄实线不能压。
当车进入靠边停车的感应线后，语音提示说：“请靠边停车”，我们必须按照考车内的语音提示去做：立即：打右灯、看右镜、嘴里念出来、1秒、2秒、3秒后，再动方向盘。把车调整到合适的速度(平时教练怎么教这里就怎么做)，找准参照点和路边线的距离，我的参照点是：“考试车”试字的“讠”字旁离路边线左侧大概是3、4厘米左右的距离。
不同的身高、不同的教练所教的参照点可能会不一样，大家应该根据自己的身高、座位的角度、平时你的教练所教的来选择参照点。这里要注意的是：一定要把车身拉直，通过离合器控制好速度，车速不能快。要能感觉车身的右侧(考车右边两个车轮的右侧边)是沿着路边线平行的走。当准备靠边停车的时候，眼睛可以通过右后视，瞄一眼右后轮有没有到停车的位置，如果前、后轮都到位置了，迅速地、果断地停车，然后：【踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡】。
拉完手刹、回空挡后，语音会提示：“请起步，继续完成考试”(这个语音提示说明你的靠边停车合格了)，当听到这个语音提示后：应该立即重复【二、起步】该做的动作：打左灯(切记：每次打灯要三秒后才能动方向盘)、看左镜、按喇叭、踩离合、挂一挡、抬离合、松手刹(平稳地、半联动起步，半联动起步是为了防止溜车，溜车扣分)。继续往前走完成下一个项目。
注意点：
①参照点：找准参照点和路边线的距离，也就是车身和路边线的距离；当看到参照点靠近路边线，到了停车的位置后，千万不要马上停车，假如这时停车，很容易造成：车身是斜的，车的前轮到了位置，可是后轮没有到位置，要感觉车身走直了再停车，这样避免车的右后轮没有走到位置。假如停车不合格，直接扣20分！
②补灯：当车身向路边线靠近的时候，肯定会向左修正方向盘的，方向盘一向左调整，右灯就会灭，这个时候我们必须切记“补灯”，不补灯的话，车内的考试系统，会判定你停车没有开启右灯，直接扣10分！切记：要补灯，不要犯这种低级错误；
③假如：我说的是假如靠边停车不合格，语音提示会说：“请返回发车区”，这时不要听从语音提示的话，要继续围着考试的路程走一圈，熟悉一下路况，放松心情，调整好心态，做好重复考的准备。千万不要傻乎乎的听从语音提示，真的把车开回起点啊！这一条谨记！
④路考是多台车一起考的。在考靠边停车时，往往会看到前面有几台考车，这时我们必须停车等待，和前考车保持距离，不得进入靠边停车的感应线内，这点切记！等前面的考车离开靠边停车感应区后，你才能起步、慢慢驶入靠边停车的感应区，在等待的时候，踩离合、踩刹车就行了。
驾照科目三考试指南
第一、师傅的讲解一定要听
即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听师傅辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此任何师傅的讲解都不能错过。
第二、师傅的指示一定要注意
路上的情况很多，别以为师傅那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。
比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但师傅却会吩咐你加油，这时候，你得按师傅的吩咐做，别犹豫，那是有理由的。
第三、坐的位置很讲究
训练时最好坐在驾驶位或师傅的后面，因为如此一来，可以在师傅指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
第四、师傅的经验要自己"挖"
人家教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
除以上四点之外，还要提醒学员们出门在外练车时，一定要注意不要和师傅争论。路训时一定要注意安全，因为之前的科目练习时都是在训练场地内的，相对来说意外发生的机率比较小。
福州黄山后山科目二考场考试经验分享，附考场图
今天中午刚考完科二，现在兴奋得睡不着，想到前些日子在网上汲取了很多前人成功或者失败的经验，也想分享一些小小的心得给正在备考的你们，希望会有所帮助~
1、考前一天
①考前最好要熟悉考场，正常考试后山15:30之后可以看考场，但是根据每天考试的情况不一定，建议16：00左右到。昨天我到考场外大约等待1+小时，里面考生清空了，就让大家一起进去看考场，记住不要太迟去，因为只有一批，集中进去的。
②考场只能走一次，我开始以为可以每条道都走一遍，结果后面有工作人员开着一辆车沿路按着喇叭催我们快走。于是立马改变策略走2道，便于观察到两边的1道和3道车道，2道走完之后回过头立马跑过去看一下3道的5库和6库在哪里，这样就大概了解全部，就比较安心了。
③看考场要刷身份证，记得带，如果不是第二天考试的，身份证是刷不进去的，昨天看到有几个人白跑一趟。
2、考试准备
①接到通知是9点可以进场，今天9点左右到的考场，照常先在门口刷身份证进入，然后直接到候考区右边的那个铁皮屋子等待。（一般同一时段大驾校会先考，小驾校需要等比较久），等待期间可以去上洗手间，在铁皮屋子的后面，也可以在洗手间旁边观看考场坡道定点起步的全过程。
②过2个小时约11:00叫到驾校名字，到对面的铁皮屋子排队按指纹和拍照后坐下等待。电脑会随机匹配考完的车辆和你的名字，叫到名字后立马拿好自己的东西和携带的坐垫，工作人员会在你的准考证上写上X道X号X库，然后就出门找车。
③我抽到的是3道10号车，找到车之后问了问车况：门不好关。于是放好东西，把门重重关上，解决~接下来调座位、镜子、拉安全带，如果有剩余时间，保安没有催促的情况下，可以踩住刹车，试一试离合的高度，毕竟第一项就是上坡。最好还要试一试刹车、油门的情况，就拿这辆车来说，刹车是有问题的，每次踩下去只能自动弹起一半。
3、考试过程
①都调好后，看到前车已经下坡，就可以开始慢慢松离合起步了，由于这辆车刹车会卡住，在上坡的过程中，感觉速度有些慢，立马用脚勾起刹车，稳稳得就上去了，定点刹住。（后面拿到这辆车的朋友记得勾刹车！！）之后就按教练说的做就行。
②3号道比较短，一下坡就稍稍踩刹车减速，观察一下直角的白线在哪里，慢慢驶入。速度一定要慢！一定多看前方！有车不要进去，等车完全开出项目再进去。
③每个项目开始和通过都会有语音播报，不用担心漏项目；
④3道的最后一个倒库5/6号库在左边，S弯出来后记得向左，不要直走！直走是1道和2道共同走的主道。
⑤我是一次过的，建议中途有挂掉的朋友要继续做完所有项目再开回起点，先练一遍，后面一次的时候就不会心里压力太大。另外：只要没到下一个项目的白线内，都可以停车，走错了可以倒回去找到自己的库，前提是没过白线，速度慢，就能过！
综上：把考试当做换个场地练车，上车前都会紧张，一拿到车就找到平时的感觉了，怎么练怎么开，注意几个关键的地方，就没问题的。
福州黄山后山科目二考场图
祝大家好运~
以上《宁波横溪科目三考试指南，附考场线路图》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车考试指南”的内容请访问：学车考试指南
