国庆长假后第一个工作日，北京、上海、深圳、广州、重庆等多地出台网约车管理细则征求意见稿。其中，最引人注意的无疑是北京、上海等一线城市“京人京车”、“沪籍沪牌”的严苛政策，这几乎让打着“共享经济”旗号的网约车平台遭受毁灭性打击。
打车越来越难，车费也贵了本来小编还以为，这其实对对大家的生活没什么影响，甚至可以让打车变得更加安全放心。但是等到真正使用的时候，小编才有些慌乱。周一睡过头了，想打车上班，结果“滴滴”、“优步”同时开，等了好久才有司机接单，好不容易上了车，发现司机也是满面愁容，担心网约车政策进一步收紧，打算干完这个月就不做了。
小编这才“如梦初醒”，日后网约车数量减少不说，这打车费用会不会更贵？想到这里，小编整个人都不淡定了，想想荷包里本就不多的银子就要这么白白流走，简直“蓝瘦，香菇”。
求人不如求己，驾照在手什么都不怕不过，想想小编的工作，才不会这么轻易狗带，所谓“求人不如求己”，什么网约车，不如现在抓紧时间报名，赶紧把小黑本学出来！
自己有了驾照，别说网约车政策进一步收紧了，就算之后打车不再划算方便了，也不用再害怕些什么了。而且现在正是一年里学车最好的时候，气候舒适，学车的人也不多，自己努努力，年前就能把驾照学出来。到时候自己开车回家过年，还免了春运之苦。
眼看着打车越来越不方便快捷了，还不赶紧学出自己的驾照，用来傍身。
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三亚新增“科目五”模式，你还不学车？
据三亚交警支队车管所的负责人介绍，从去年5月起，新驾驶员要上路执勤体验，目的就是为了让他们对三亚的交通有个粗浅的了解，对交警工作的艰辛有直观的认识和体验，进而让大家一起来参与文明交通，这样也比较切合法治的精髓，而这一创新做法也被新驾驶员戏称为“科目五”考试。
据了解，为了让更多的新驾驶员走上路面体验交通，交警部门在全市设立了6个交通劝导岗，每个岗上都指定了专人负责新驾驶员上岗前的培训，教他们如何在岗上开展交通劝导。而驾驶员在通过科目四考试后，需持《驾驶人领证前参加路面交通管理教育登记表》在规定的时间内，前往指定的岗点参加交通劝导。
只有上路执勤满2个小时，且学习地点民警认为“考试”合格后，车管所才给予新驾驶员发证，而对于不认真维持交通秩序、态度散漫的，则视为“考试”不合格，交警部门将责令其补考，直至合格后方可发证。
除了让新驾驶员上路体验交通外，交警部门还将科目五进行了创新延伸，在日常交通秩序整治中，对查获的逆行、闯红灯的电动车、摩托车违法行为人，现场进行交通安全教育，要求违法行为人手举小红旗，协助交警路面执勤1小时。
通过这一形式，不断地向广大交通参与者传播文明交通的理念，让交通违法者牢固树立安全文明出行的意识。下一步，交警部门将会采取开班学习的方式，组织电动车、摩托车违法行为人学习交通安全法律法规，学习者需经考试合格，按程序办理相关业务后，方可取车。
三亚这就已经开始增设科五了，还没考驾考的小伙伴，你们可要抓紧啊！
打车软件可以用吗？
现在在南京“滴滴打车”和“快的打车”很是盛行，但是还是有朋友会担心，是这样的话，司机们都是用手机接单的，但是我们在学车的时候就已经知道开车接电话打电话都是违法的，这种情况难道就不违法吗?如果有人用打车软件定好了的士，半路有人要打车的司机不停，算不算拒载呢?下面小编就给大家普及一下知识吧!
1、当营运出租车(空车灯树立状态)被召停后，出租车不得以任何理由拒绝前往目的地，否则视为拒载。
2、当出租车空车灯倒下，车辆内无乘客，不视为营运状态，乘客招手不停靠，不视为拒载。
3、当营运出租车没有被召停(有可能司机没有发现乘客)，不视为拒载。
虽然说有钻空子的嫌疑，但是并没有违反交通规则，《客运出租汽车管理条例》应进一步完善。
根据《中华人民共和国道路交通法实施条例》第62条第三项的规定：
驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。
出租车驾驶员能不能用打车软件?
出租汽车管理处相关负责人表示，出租汽车驾驶员在运营时，在不违反道路交通安全法和《客运出租汽车管理条例》的情况下，使用软件承揽业务是允许的。并且出租汽车管理处会进一步促进现有的出租汽车电召服务系统优化和开发。
行车中使用打车软件，确有安全隐患
如何安全使用?
的哥边开车边揽客，或在驾驶台前安放一排手机抢单，确实存在一定的安全隐患。出租车协会也在考虑拟定一个相关文件，建议出租车驾驶员如何安全使用打车软件。驾驶员在开车时不要做一些妨碍安全驾驶的行为，的哥若要使用打车软件的话，最好能把车先停下后再进行抢单，或者委托家人朋友帮忙，切不可边开车边玩手机。
引申阅读：国外对于驾驶员行车使用手机软件的规定
在美国加州对于行车安全更是有着严格的规定。今天加州法院最终裁定在驾驶过程中使用智能手机进行路径导航属于合法行为。
加州地方法院对于驾驶禁止使用手机的法律生效于2009年，当时主要针对短信，并且需要交警在执法过程中对驾驶员的手机进行的行为进行定性。随后在2019年增加了额外的法案规定18岁以下驾驶员禁止使用短信，而今天新通过的法律则意味着再次更改，提供了更人性化的服务。
学车价格下降千元 你还不学车
3888元就可以学车？不久前，岛外一家驾校开出了近年来少见的“破四”低价——和去年相比，学车价格普降一千元左右。
只不过，现在没有这样的“好康”了，进入暑期之后，很多驾校现在酝酿着要涨价了。
这样的价格波动为何会出现？记者走访了多家驾校，采访了车管所，了解背后的原因。
“暑期班”关停，驾校纷纷降价
不少驾校表示，因为今年新的驾考自主预约系统启用，所以从报名到拿到驾驶证，大致需要半年，因而学生们想在暑假期间拿到驾驶证，成了“不可能的任务”。
“以前驾校可以自主安排报名，比如暑假学车的学生先报考，其他不那么急的学员，则和他们商量一下，让他们推后报考，确保利用暑假学车的学生可以在两个月内考试，拿到驾驶证。”一家驾校教练说:“但现在不行了，考生都是自主预约，驾校没法进行这种操作，该排多久就要排多久。总的算下来，差不多要等半年。”因此各驾校纷纷关闭了“暑期班”，拒绝了“学生学员”。
“暑期生源少了，面对这种情况，不少驾校在价格上做出调整。暑假伊始，为吸引学员，驾校纷纷降价。据了解，去年同期学车价格大概在6000元左右，而今年，不少驾校的教练都表示，岛内的驾校，培训费都降到了不到5000元，而岛外则更低，普遍在4500元到4800元左右。
市场相对饱和，新驾校低价揽客
驾驶证培训价格下降的另一个重要因素则是驾校市场的饱和。汉马驾校辛教练说，在他的印象中，厦门正规的82家驾校，有三分之一都是近几年开业的。
运管处工作人员也表示，近年来有不少新驾校“开张”，据运管处的记录，2010年新开驾校10家、2011年新开驾校11家，2012年新开驾校25家，2013年提高开办驾校的准入门槛后，没有驾校开业，但2014年和2015年分别又有3家新驾校开业，市场总体仍处于饱和状态。”
辛教练说，老驾校有口碑，又有熟客介绍，客源相对稳定，而有些新驾校则选择低价来吸引学员。记者查询到，确实有一家岛外驾校为吸引学员，曾经在今年五六月份打出3888元的低价。“这种价格驾校基本没有利润，一般名额也不多，只是吸引学员的噱头。”一位业内人士说。
据了解，之前推出“3888元”优惠活动的驾校，已在7月初取消此优惠——教练表示，目前的培训价格已回到4500元，报考人数也有所增加。
