19日下午，阴雨绵绵的天气，任先生开着他的路虎越野车，匆匆赶到临海靖江路一家棋牌室楼下凑牌局。在楼下遍寻不着停车位，楼上却有“三缺一”的牌局在等他，任先生一咬牙，将车子停在了停车线外。
停好车后，任先生抬头望了望，发现头顶一个监控器正对着车尾的号牌，等打牌回来一张罚单是在所难免。任先生心思也活络，回车上抽了把张纸巾，沾湿后，顺手就糊在了车尾牌照上，想着等打完牌回来揭去就好。
十几分钟后，任先生就接到电话，问他是不是“浙JXXXXX”的路虎车主。任先生一阵懊恼，估摸着是车子挡了人家去路，从9楼窗口向下望，发现数名交警围着他的车子，赶紧跑下楼来。
面对交警询问，任先生交待了车牌上这张纸巾的由来，当得知此举属于“故意遮挡号牌”，将被扣12分时，任先生哭笑不得，要知道违停虽然也得收罚单，却也只是50块钱的事。“我哪知道这样就要扣12分，我可是理论考了9次，才好不容易拿到的驾照啊。”任先生叹道。
扫盲贴
驾驶员在一个记分周期内被记满12分，首先需要到机动车驾驶证核发地或者驾驶员违法行为地的公安机关交通管理部门，接受为期7天，每天8个学时的道路交通安全法规和相关知识培训。接受7天培训后，还需重新参加科目一考试，考试的内容跟新驾考的学员一样。科目一考试合格后，记分将被清零，并发还机动车驾驶证，考试不合格的驾驶员，则需重新参加学习和考试。
也就是说，任先生又要重新考理论了。小编在此祝愿十次回炉的他考试顺利！
延伸阅读
“十次事故九次快”，细数超速行驶的那些危害！
“十次事故九次快”，这是从无数次交通事故中得出的结论。那么，超速行驶到底有哪些危害呢？小编提醒广大驾驶员朋友，无论在任何情况下都不能超速行驶。
超速行驶的危害
1、影响驾驶员视觉
车辆在行驶中，驾驶员的视野、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确妥善的进行处置，容易引发交通事故。
2、驾驶员对速度的判断力下降
驾驶员在高速行驶时，不但对所驾车辆速度不能正确判断，对行车、非机动车、其他机动车速度也会低估。发现情况往往措施过迟，易发生相撞或刮擦事故。
3、增加驾驶员疲劳程度
超速行驶时，超车、会车的机会增多，行驶间距缩短，车外情况应接不暇，驾驶员心理能量消耗多，注意了频繁转移，易感到疲劳，时间一久还会瞌睡，极易引发事故。
4、会造成驾驶员心理紧张
驾驶员在高速行驶中，如果突然遇到紧急情况，心理就会极度紧张，慌乱中无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施往往导致顾此失彼，极易发生交通事故。
5、影响车辆的操作稳定性
在超速行驶过程中，特别是在弯道处行驶，由于离心力的作用，车辆容易向回转中心外侧发生侧滑或倾斜。
6、影响车辆的安全性能
超速行驶，破坏了车辆在特定环境工作中的指数，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。
7、使制动距离延长
车辆的制动距离与车速成正比。由于惯性作用，车速越快，制动距离越长，制动非安全期越长。而制动非安全期越长，也就意味着事故发生的几率越大。
8、增加道路上的交织点和冲突点
由于高速行驶，超越前车的机会就会大大增多，而每次超车都是一次与对向来车的高速交会，被超车辆则需减速让行，那么在超车过程中就会人为增加道路上的交织点和冲突点，从而增大交通事故发生可能性。
十次事故九次快，开车人必须要看
“十次事故九次快”由于两车超车时的速度都很快，距离太近又来不及反应。这种事故常发生在多车道的城市快速路上，一点顾及不到就容易引发事故。在三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。
建议：超车有风险，踩油门可需谨慎啊
视线盲区
驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会有看不到的盲点。在无信号灯的十字路口或人多的地方，很容易有被忽略的行人，造成交通事故的发生。
建议：行人出现在视线盲区，如果车速不快，驾驶员还来得及做出反应，便降低危险发生的程度。所以，在通过无信号灯的路口和人多的地方，请谨慎，慢行。
突然的停车开门
突然的开门，容易给非机动车和行人造成身体伤害。因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，不能很好的判断车里面是否有人要下车。
建议：车上人员，开门下车前看好是否有行人经过。
跟随超车
跟随超车，是很危险的超车行为。一旦前车遇到状况，紧急并道，危险就发生在跟随超车的后车。再遇上比较大的前车遮挡住后车，对向行驶的车看不到后车，在前车超车并道后开始加速，与后车相撞，造成事故的发生。
建议：安全驾驶，遵守超车规定，不要跟在大车后面跟随超车。
砂石路面
通过因修路有的碎沙路面，不减速通过。一旦发生紧急状况，车子以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。
建议：遇到不好把握的路面，要提前减速、小心通过。弯道尤其需要提前减速。
脚离开踏板休息
开车开了很长时间，把脚从制动或油门上拿下来，这也是十分危险的习惯。由于你的脚失去了参照物，如果突然发生情况，不能及时、准确的做出反应。如果是新手，还有踩在油门上的风险。
建议：养成良好的驾驶习惯，右脚以脚后跟为轴心，始终保持在油门和制动间来回切换，长期坚持就会形成条件反射，加快反应速度，避免忙中出错。
特殊地形
因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。
建议：不要把路边的警示牌当儿戏，请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而成为多发事故中的一员。
被大车跟车
被大车跟车，前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗?
建议：注意行车距离，如果甩不掉大车，就减速靠边，让大车先行。
十次事故九次快，高速行车有六大禁忌
高速公路行车，速度那个快啊，那个舒畅啊，可是大家有没有想过，十次事故九次快？所以来，为了小命要紧，大家要牢记高速行车的六大禁忌。
比起市内通勤用车，高速行车那是绝对的畅快，但也有不少禁忌，一旦触碰，很有可能要命！大家都知道，十次事故九次快，所以，对于高速行驶，给大家整理六大禁忌，一定要警惕！
1.切忌超速驾驶
高速超车很容易发生爆胎，死亡率直逼100%。即使是小弯道行驶，也极易侧翻或甩出公路，向心力不够用。此外，交法规定的车与车的安全距离很难达到，也是极易发生追尾事件，一旦发生，整条路彻底瘫了。而且，高速超车一经发现扣分非常狠，严重的甚至会被暂扣“驾照”，而且会有500~2000元的罚金：超速50%的，私家车高速扣6分；超速间于20%至50%的，私家车高速扣6分；超速20%以下的，私家车高速扣3分。
2.切忌疲劳驾驶
驾驶车辆上高速行车后，司机的注意力始终处于高度紧张的状态，2~3小时后很容易发生疲累，此后司机的体力（开车是个体力活）逐渐下降，注意力不集中，视线变得模糊，反应也变得迟钝。这种情况下，极易出现操作疏忽或者失误而酿成严重的交通事故。如果高速行车时间超过4个小时，一旦中途有疲累感，建议尽快到就近服务区休息，也可以放点音乐（催眠曲除外）或者跟车上其他人聊聊天（话题尽量轻松愉快，而且注意力依然要时刻关注前方），提一下神。
3.切忌不看提示牌
高速公路上有限速提示牌、修路提示牌、隧道提示牌等，上面会标注有不同路段的限速标准、是否需要换道、道路是否通行等信息。比如限速提示牌，交规规定的上限120km/h、下限60km/h不是所有高速公路都适用，限速120km/h通常指超车道，一般行车道上限也就110km/h甚至低至100km/h，而对于山区高速上限则低至80km/h，这些都会在适当的位置显示在限速提示牌上。一旦忽略这些重要信息，“超速”行驶极易酿成惨祸。
4.切忌掉头、倒车、逆行、违规停车
好多电影中有掉头、倒车、逆行的镜头，看起来非常刺激，但在高速公路上这些行为是万万要不得的，否则驾照都是要被扣罚“12分”的，而且一旦酿成惨重的交通事故，还要承担刑事责任，蹲监狱，伤人伤己。不过，人有三急，高速行车也难免出现意外情况，比如错过路口、车辆临时故障严重影响行驶，必须停在应急车道的“违规停车”，赶紧打双闪，同时快速将三角警示牌放到至少150米外，本人赶紧撤离到安全区域，别着急发微信，小心车辆过来被撞飞！
5.切忌跟车太近、长时间打远光
高速行车安全距离至少得保持200米，按照时速120km/h（约33m/s）计算，也就5~6秒的功夫，遇到紧急情况需要紧急停车，车子的刹车时间（与车子的性能有很大关系）加上反应时间，很紧张的，司机稍微反应慢点，就有可能出事，要是遇上超速160km/h，简直要命！另外，高速行车夜间长时间打远光也是非常要不得的，要是遇上高功率的氙气大灯，眩得视线内全剩光点不见物（射出去的光被反射回来的结果），铁定出事！
6.切忌变道、跟大车后面
高速行车时间长也容易急躁，各种路怒症就出来了，变道就是一种。由于前车慢换入快车道，开段时间后觉得体力下降，又回归慢车道，如此来回穿梭在车流中，影响其他司机的视线，遇个别也有类似行为的，极易撞上酿成惨祸。跟得大车太紧也一样，视线不够宽阔，不知道前方路况什么样，一旦有撞车事故发生，前面大货车减速停车，跟在大车后的车不知情况继续高速行驶，后果就是直接塞到大车下面，存活率几乎为零。
提醒：这些行为跟驾驶技术没有太大关系，只要注意就可以规避，买车是为了出行方便、享受驾驶乐趣，千万别让它成为你“送命”的工具。
上海一男子4次报名驾考4次被拦
讯：谢前生系安徽来沪职员，一直在外企就职，2014年3月申请办理上海市居住证，1个月后拿来居住证，有用期至2015年4月13日。
往年5月晦，他在上海亚安驾校报名学车。8月，谢前生把居住证交给教练用于驾考报名，但没想来，一起学车的学员都胜利报名，只有谢前生报名失败。教练说：“车管所电脑细碎中显示：该学员无有用居住信息。”
8月晦，谢前生来来起初办理居住证的普陀区曹杨新村街道咨询，工作职员检查了居住证，在机器上刷出了谢前生的身份信息，并告晓谢前生，芯片没问题，居住证是完美的。
9月24日，谢前生再次报名驾考，又失败了，原因与第一次一模一样。
往年10月晦，谢前生第二次来来曹杨新村街道咨询。这次，工作职员表示，谢前生的居住证可能过期了，需要续办，复新激活才能使用。当谢前生大费周章备全材料来来街道，另一名工作职员又告晓他，居住证没有问题，不需要续办。
往年12月9日，谢前生第三次报名驾考失败，原因仍旧是车管所电脑细碎中没有他的居住信息。
经查询，市社保卡服务中心确认谢前生的居住证信息正常传送来公安部门。市公安局人口办表示，基础数据库正常，是公安与交警中间数据同步出了问题，立刻联系车管所调查。车管所回应，数据库改造不及时，立刻手工改造信息，本月安排谢前生参与驾考。
驾照新规：5次不过再考科目一
2013驾照新规实施后，驾照通过率大打折扣，由于难度加大，南昌年初的科目一、二、三考试通过率非常低，部分驾校科目一还0通过。
2013驾照新规试题：“喂，刚喝了点酒，现开车去驾校报名考个照。”请问此举违反了几条交规?这是驾考新规实施后的一道试题，一幅漫画上，某人边开车边打电话。答案：“A、1条;B、2条;C、3条;D、以上都不是”，看上去像道智力题。
1月8日，驾考新规在今年1月1日起正式实施后，由于难度的加大，今年驾考显现了哪些难题?如何才能顺利地通过?记者进行了采访。
“确实通过率比较低，但我认为难度没怎么增加，只是很多人不适应。”深圳市交警局车管所考试科副科长周国驹说，交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容，主假如考查考生的一些文明驾驶学问，比较注重实操性，而且考试形式也更灵活。
死记硬背不再管用了
科目一
不能再用旧方法应对
8日，南昌某驾校一名负责人给看了新规后车管所公布的最近一次各科考试情况：科目一，6.06%;科目二，社会考试14.4%，蓝天驾校本校59.07%;科目三，18%左右。这个通过率与去年相比，简直是天壤之别，去年一样都在70%至90%之间，部分驾校超过90%。因为通过率太低，车管所通知全市驾校7日紧急磋商计策。
对于如此低的通过率，金领驾校校长汤文辉称，主假如新规后考试形式改变。
【】
去年，学员报名后，驾校会发一本题库，只需要看几遍，在网上做几遍模拟题，每次都能达到95分以上，考试时基本上能通过。
实施新规后不一样了，没有统一的题库，学员需看：道路安全法律法规、地方性交通法律法规、交通信号灯、安全行车与文明驾驶、机动车驾驶基本学问等5方面的内容，涉及面较广，而且考题较为灵活。
今年参考的学员，主要以去年的学习方式，自然就吃了亏，能通过的算是幸运，有部分驾校通过率甚至为零。
汤文辉表示，考驾照的人涉及面广，学历、年龄、工作时间等各方面不同，如果看那么多内容参与考试，不太现实。应将5项要学的内容缩编成一本书，并建立新的统一题库，这样才方便学习及考试，有针对性地掌握。
按今年科目一首次考试的通过率，那将会产生不少问题。驾校会面临科目二、三有车无人练的情况，显现断档，而车管所会积压大量的新考、重考人员，形成驾考“堰塞湖”。
据南昌相关驾培人士透露，因为新规后科目一首次考试通过率过低，车管所、驾培协会、驾校等各方，参考全国的情况，正积极商讨计策。科目二
5次不过得再考科目一
对于实施新规后科目二倒车入库、陡坡起步、侧方停车等必考内容，汤文辉称，难度总体上比去年小些，只是倒车入库没有标杆作参照物，且出入库过程不刹车，靠离合器操作车速，更加贴近实际，难度大些。
目前，驾校还处于新规摸索阶段，科目二通过率自然会较低，今后会逐步提高，估计1到2个月就能恢复到去年的通过率。
记者了解到，由于南昌车管所科目二考场还在改造，估计本月底投入使用，目前科目二在蓝天驾校考。
“值得注重的是，实施新规后，科目二给5次机会，约考、不考或参考不过，均算1次机会，错过5次或5次不过，那就得考完科目一后再来。”汤文辉提醒，学员需爱惜每次机会，否则再考科目一就非常麻烦，而且还需支付相关重考费用。科目三
拖挡变灯不当“伤心”
关于科目三考试，汤文辉称，在实施新规后，增加了左右转弯通过路口、百米加减挡、变换灯光，考试路程约3公里，及格分由80分升至90分，其中百米加减挡、变换灯光成为今年初通过率低的重要原因，拖挡、变灯不当都会影响考试成绩。
因此，学员需要花更多的时间精力去练车，才能很好地通过科目三。
南昌驾培业内人士认为，总体上，从目前的情况看，科目一考试是“拦路虎”，急需解决存在的问题。而科目二、三只要增加练车时间，会很快提高通过率。由于新规后练车场改造、学时增加、油耗上升等因素，今年拿照不仅成本上升，而且拿照时间也会相应延长。
一次过的驾考的学员，都是怎么踩离合的？
对于考驾照来而言，得离合者得天下。因为只有掌握了离合，刹车、方向盘、灯光等方面学到的技巧才能好好派上用场。而离合学不好，分分钟挂科失败。
离合的标准踏法：以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，切勿脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
很多车的离合器有一定的虚位，在你刚抬起离合器的时候可能不会动，抬了一段之后到达某个点了，车才突然始动。
其实，车从不动到动的过程，就是从不联动到半联动的过程。掌握好抬离合器的速度，让这个过程缓慢过渡，车自然不会突然跑出去或者死火。
那么，不同情况下离合器怎么踩：
1.汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合，在进入全联动时一套稍微停顿一下。
2.汽车换挡时，减档首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器，汽车换挡时增档加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中中稍微加油门。
3.汽车停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
驾考全科一次通过 看看女学霸有啥秘诀
考驾照就像是高考，学员们上课、练习、参加考试。与高考一样，驾考也有学霸存在。今年39岁的郑青青（化名）就是这样一个学霸：她自信、认真、考前认真复习、考后写心得体会。她的收成是：所有科目都是一次性通过，路考还拿到了满分。她说，只要拿出准备升学考试的那个劲头和品质，拿驾照小菜一碟。
学霸品质一 练车勤劳
学霸从来不会无缘无故地缺席任何一堂课，不管是高温还是下暴雨，郑青青都尽量保证天天早上都去练习场地练习。她说：“学车这事千万不能偷懒，尽量天天都去练。不能让‘懒惰小人’战胜‘勤劳小人’。天热了不去、下大雨不去，甚至是心情不好不想去，这些都要不得。”
学霸品质二 听讲认真
不和其他学员谈天，不玩手机，教练讲的任何细节都注重听。充分利用课堂45分钟，认真听讲，不窃窃私语。这是郑青青上学时，老师经常告诉她的道理。在学车的过程中，她也时刻遵循这一点。每次坐在教练车上，郑青青都会告诉自己不要开小差，不和同车的其他学员谈天，不耍手机。
教练指导其他的学员时，郑青青也会很认真地边听边看。她觉得，多听一遍，就会加深一遍印象，也可以从别的学员身上汲取教训，“哪怕是一个小小的细节，以后都有可能救了你的命。”
学霸品质三 重视总结
睡觉前自我回忆总结，不清晰的上网查资料看视频，考完写心得学
霸品质四 布满自信
考驾照虽然难，但别人能过我就能考过，过程学得踏实就不怕。当朋友外传她要报名考驾照时，不少人担忧她根本通不过如今这么严格的考试。当时，郑青青就说：“再难，有没有人考过嘛，有人能考过我也能考过。”郑青青认为，开车是个技术活，只要过程学得踏实，就能排除惧怕，增加自信。
科目三满分，四个科目全都在90分以上。对于这个成绩，郑青青还是比较满足。现在，她就等着拿驾照，然后买一辆越野车。“我喜欢带着我的狗狗去旅游、宿营。”郑青青说，以前她都是搭别人的车，拿了驾照后她就可以经常开车出去耍了。
