美女高考状元驾校被撞死，之前看到这样的新闻，让小编感到十分惋惜，本来前途一片光明，却出了这样的意外。现在正值暑假，很多毕业生都趁着这个暑假考取驾照，每个教练场都非常多人，但很多驾校对练车场的管理并不是那么严格，导致很多意外的发生。但这些意外都是可以避免的，今天小编给你带来驾校练车场一些该注意的事项，避免练车过程中发生意外。
1.练车时要求教练在车旁
很多驾校管理十分松散，现在也是暑假，天气炎热，很多教练都是把车扔在那里，让学员自己练车，他就在一边喝茶、打牌，甚至有些教练根本就不到现场。
按照培训规定，学员在驾车时，教练必须坐在副驾驶座上，是不能擅自离岗的。虽然教练100%陪同很难做到，但在你未熟练之前，尽量要求教练在旁指导或者坐在副驾上。
2.上车让教练员把油门顶好
由于都是新手，难免会把踩刹车的时候，错踩到油门，是非常危险的。有些责任心强的教练会在油门处出塞东西，防止学员错踩到油门。如果教练忘了把油门顶好，你一定要提醒教练。
3.指导其他学员练车
由于教练擅自离岗的现象十分普遍，很多学员与学员之间帮忙“互看”，在车旁帮忙看，这是一种非常危险的事。指导练车本是教练的事，当其它学员要求你“帮看”时，你应该学会拒绝，新车对车不熟悉，很容易操作失误，从而发生不必要的伤害。
4.定点停车与坡道起步
定点停车与坡道起步处你一定不要靠近，当学员操作失误后，很可能车辆往后溜，慌乱中学员根本不懂如何出来，而且车辆后方部分属于盲区，很可能直接撞上你。
5.不练车时移步到休息区
很多学员为了贪图方便，没有轮到自己练车时，则在车旁等候，这是非常危险的举动，应该移步到相应的休息区等候。
6.要严格要求自己
基础训练时车速不准超过20km/h，不少学员过分自信，在练习科目二时，甚至踩油门，这是不允许的。而练车过程中，接听手机、开小差也是不允许的。
精选阅读
经验分享：孕妇考驾照要注意哪些？
怀孕可以学开车吗？孕妇考驾照的注意事项有哪些？小编为您介绍孕妇开车的技巧。
准妈妈学车、开车，掌握了一些注意事项，可以确保妈妈们的安全及宝宝的安全。
在身体允许的条件下学开车，也要提前做好预防工作，尽量在开车前将座位调好，将身体落在实处，不要嫌麻烦而给身体和肚中的宝宝带来伤害。
如今，很多驾校训练车的座位都是教练提前调节好的，座位的角度并不适合每位学员，通常教练会给学员身后放上厚厚的靠垫，以此来弥补座椅的不适。这种做法对于准妈妈来说，非常危险，准妈妈在学车、开车或者乘车时，都要有一个良好舒适的坐姿，尤其是在学车期间，更要注意座椅的舒适度调节。
如果座椅太靠后，准妈妈的脚踩不实离合，挂挡很困难；座椅太靠后，而用靠垫，会让准妈妈的身体前倾，将整个身体重心放到方向盘上，容易使腹部受力，子宫受到压迫，孕早期压迫会更加危险，容易引起流产。建议准妈妈在练车之前，提前跟教练协调将座椅调节到适合自己的位置，尽量不要用靠垫。
准妈妈学车，要不要安全带？不少准妈妈认为，在驾校学车，一般情况下车速都很慢，系安全带的作用不大，还会紧勒肚子，伤害宝宝。其实，这是一种误区。
准妈妈应该注意安全带的系法。准妈妈因为身体不便，在系安全带时可以根据自己的舒适度来调节。
一般情况下，汽车里面用的是三点式安全带，安全带的肩带应该放在胸部靠上的部位，穿过胸部中央，而腰带最好置于腹部下方，最好放在骨盆以下位置，压住大腿，不要压住腹部，这样就不会对肚子里的宝宝造成压迫，同时也给学车的途中添加了一份安全。但值得提醒的是，准妈妈学车时不要来回移动身体，以免造成安全带滑落，压迫腹部，伤害宝宝。
暑假学车已进入高峰，学员学车必须要注意这些事！
暑假来了，很多学生党会选择在暑假学车，之前有新闻报道，一高考状元去学车，但是不幸被撞死，小编觉得很惋惜，暑假是学车的旺季，学车的人非常多，这时候学员一定要注意一些事项，避免练车过程中发生意外。
练车时要求教练在车旁
很多驾校管理不严格，暑假天气炎热，很多教练就让学员自己在车内练车，自己不在现场。学员在科目二练习时，还未熟悉之前，至少要求教练在旁指导或者是在副驾驶上。
到科目三训练时是更加需要教练在副驾驶上时刻警惕，严正以待，防止意外发生。
上车后提醒教练把油门顶好
很多学员都会把油门当成刹车，这个是致命的错误。在科目二练习时，一般都会在油门处塞东西，防止新手学员误踩。夏季学车旺季，学员太多，教练难免遗漏，此时学员应当提醒教练是否把油门塞顶好，防止隐患的发生。
指导其他学员练车
很多热心的老学员会帮忙新学员，在车边帮忙看着，其实这是一件很危险的事情。指导学员练车是教练应该做的事情，当老学员要求帮你看车时，这时候要学会拒绝，因为新手容易操作不当，易发生危险。
在驾校场地时一定要和教练车保持车距
在驾校都是练车的新手，注意一定不要和车辆靠的太近，无论是你在训练时还是非训练时（非训练时要在休息区等待）。学员尤其要注意上坡起步时，前方车辆在上坡时，不能靠的太近，因为很多学员会操作失误，导致车辆后溜，可能直接撞上后方车辆。
严格要求自己
学员在驾校练车时一定要专心，不可在练车时接听电话或者是开小差，严格要求自己，刻苦训练，争取早日拿到驾照。
开夜车有哪些需要注意的事项
驾龄时间长了，总会有需要夜间行车的时候。个人是挺不喜欢开夜车的，毕竟到了晚上光线不好，视野不如白天行车那么开阔，开夜车对小编来说简直就是煎熬。
可是身边很多朋友却很喜欢开夜车，问他们为什么，他们说夜间行车的路况没有白天的路况复杂，人少车也少，因此很大一部分的车主都喜欢夜间行车。但是，夜间行车也有夜间行车的危险，如果稍不注意，很有可能发生交通事故，甚至危及生命安全。小编给大家整合了几条开夜车的注意事项，提醒一下各位喜欢开夜车的司机们注意安全，当然，不喜欢开夜车的司机也要学习一下，有备无患~
1.最基本的就是要控制车速。由于晚上人少车少，司机喜欢高速行车，偏偏这种情况是非常容易发生交通事故的。夜间的视线明显不够早上的好，眼睛很容易产生疲惫感，万一出现紧急情况，司机很可能反应不及。因此在转弯、路口、坡道、隧道、桥梁等情况下，应该降低车速，做好随时刹车的准备;
开夜车
2.跟车不能跟太紧，理由同上，司机很有可能在前方车辆紧急刹车时，由于跟车太紧导致前后车辆相碰撞;
3.打起精神，避免疲劳驾驶。开夜车的司机很容易在行车过程中打瞌睡，而且因为晚上光线不好，司机看不到道路景观，容易产生视觉疲劳。这时可以用不停改变远近灯光的方法，既能提醒其他司机注意，也可以在一定程度上减轻视觉疲劳。当然，最好的方法还是在疲劳时，找休息站停车休息，千万不要强行开夜车;
4.最后一点，不能贪图小便宜。新闻偶尔会有报导过，有些犯罪分子会将例如提包等物品故意仍在路上，如果司机贪图小便宜，停车拾物，可能会有犯罪分子从旁边的草丛窜出，进行抢劫。
有哪些错误的汽车常识需要注意
现在互联网不断发展，往上存在着各种各样的谣言，比如一些汽车的常识就是错误的，接下来我们就一起来辟谣。
谣言：日/德/美系车XXX好，XXX不好
辟谣：如果按品牌来讨论车型普遍特点或许还有点依据，可是按照品牌国籍来讨论未免有些太外行了。在汽车零部件国际化的年代，没有哪家整车厂造出来的车是纯正的made in XXX。人家TRW(天合汽车集团，美国著名汽车零部件供应商)都被ZF(采埃孚集团，德国著名汽车零部件供应商)收购了，连零部件的国籍都不能单一化，更何况整车呢?
科普：从国籍看，日产和雷诺研发平台基本公用、福特福克斯是欧洲设计研发的、自主品牌汽车很多零部件都来自进口/外资/合资供应商……从特点看，通用、福特等美国品牌旗下很多车型油耗在同级车中名列前茅;大众、宝马等德国品牌也经历过大规模召回;在欧美的汽车碰撞测试中，丰田、斯巴鲁等日本品牌旗下车型也名列前茅。贴标签归类是人类常犯的错误，希望大家在选车时能够避免误区和偏见，买到自己中意的车。
谣言：销量大的车就是好车
辟谣：销量数据一直都是衡量产品优劣的有力标准，放在汽车上也一样。但是我们在买车的时候买的只是那台车么?不需要售后服务么?遇到问题不需要向厂家/经销商反馈协商解决么?这年头只是想买台裸车的有几个?既然买的不只是车，那么销量大绝对能代表汽车本身做得好么?
科普：我们买车基本都是去经销商的4S店购买的，所谓4S店是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。也就是说我们在花钱购车的同时也为很多汽车本身以外的相关服务性商品买了单。基于此种捆绑消费/销售模式，销量衡量的应该是汽车及相关捆绑商品的总体产品力强，而不能绝对反映出汽车本身的产品力。
谣言：加价卖的就是好车
辟谣：大家得加价才能提到车，这车就好?饥饿营销没听说过么?中国人总是爱凑热闹，这一点毋庸置疑，看看街上的各种强势围观、每一家苹果专卖店的排长龙……供不应求在国人眼里似乎都是好东西，但是随大流的产品选择真的适合自己么?
科普：加价提车屡禁不止，从某种意义上确实十分扰乱市场氛围。这其中原因大致分为两点，一是汽车生产厂家产能不足以应对市场需求;二是部分经销商/厂家可以压货，采用饥饿营销的方式来吸引消费者关注。无论哪一点都不能说明加价卖的车拥有更强的产品力。
谣言：配置越多越实在
辟谣：现在的车型配置越来越丰富炫丽，以前之能在高端车型上看到的许多配置现在都在中低端车型上普及开来。确实，在不怎么了解汽车的人眼里，这些看似高大上的配置会让他们眼花缭乱、心神不宁，同价位配置越丰富的车型，就觉得厂家越厚道。试想下每个厂家都会做市场调查，难道他们就那么二做出配置不高的车型拿出来卖?这么多配置真的实用么?平时真的都会用到么?
科普：汽车厂家在规划设定每款车型的时候都有基于市场调研数据的目标人群，所以无论其配置丰富与否、价位如何，都是充分考虑过目标用户需求的，基本上都还是物有所值。如果在对比两款同级车时，一款配置明显比另一款丰富，那么配置上不足的车型往往在内部不容易看到的地方下了更多的功夫。看不见的部分才是最值得重视和关注的，因为这些部分直接决定了一款车的可靠性和安全性。
谣言：车皮越厚越安全/车身越重越安全
辟谣：日系车皮薄车轻，德系车皮实、车身重所以更安全?可是没有任何数据能够说明所谓的德国品牌汽车的安全性能优于日本品牌汽车。当然，更没有任何有力数据能够说明车皮(也就是车身覆盖件)和车身重量与车辆安全性能有绝对关系。就因为一组日系车被撞得十分惨烈的图片就能得出这样的结论?德系被撞成这样的图片同样能找到这么多!只能说你们都被经验主义给误导了!
科普：车身覆盖件(也就是俗称的车皮、车身钢板)承担的是外观装饰以及封闭薄壳状的受力的作用。但注意了，这里所谓的“受力”不是说它能够算作车辆安全部件，充其量也只能算作“具有一定安全功能的外观件”。车身覆盖件的受力作用的目的在于保护行人，而非保护车内驾乘人员(这项功能交给了车架、安全带、安全气囊等真正的安全部件)。至于车身重量，只有在两车强度，结构等等其它参数都一致时对撞，因为惯性大受到的负加速度小，对撞的时候确实越重越安全，但是这不能说明车越重越安全，只能说明车越重杀伤力越大。而且车重增大会导致很多其它安全性能指标下降，比如操控响应、刹车距离、加速响应等，当然，油耗也会更高……
谣言：涡轮增压更有力、更省油
辟谣：这又是一个被不良商家忽悠出来的“毒瘤”。“涡轮增压更省油”的说法值得其实是在同等功率下，涡轮增压发动机相比于自然进气发动机由于升功率更高，排气量更小，在涡轮增压器启动前的油耗只比同等排量的自然进气发动机略高(因为涡轮迟滞效应会增加油耗)。而“涡轮增压更有力”的说法又是与同排量自然进气发动机相比，拥有更强的动力。话说这样那强项比弱项来忽悠也太没节操了吧!
科普：涡轮增压器并不是什么先进的“黑科技”。在民用车型铺盖涡轮增压发动机最初的目的只是单纯提高升功率，也就是在有限的排量(有限的发动机体积、重量)追求更强动力。而现今各个汽车厂商推出大量涡轮增压车型的目的其实是在于应对越来越严格的车辆排放管理制度。更小的排量意味着更低的排量税，因此越来越多的厂家重新拾起了涡轮增压技术(上一个涡轮热潮结束于上世纪80、90年代)。现在的涡轮增压发动机由于动力需求，涡轮增压器启动转速越来越低，省油的那部分几乎只剩下了怠速。总体来讲，涡轮增压发动机相比传统的自然进气发动机的优势主要在于更低的排量税，而在维修保养、动力输出舒适度等方面往往不如传统的自然进气发动机。
各位准车主们在选车、购车时不要被谣言所误导，能够通过理性的认知来做出最适合自己的选择。同时也希望那些不负责的媒体、商家不要使用这些拙劣手段来忽悠汽车文化本来就很匮乏的中国消费者。
报名驾校有哪些需要注意
在现在的驾校市场，很多驾校都对学员玩起了把戏，对于这些陷阱，各位学员应该多多注意一下，避免被骗。下面一起来看看报考驾校有哪些需要注意。
1、费用
广告中价格很低，在培训中途要你交一堆各种名目的费用。在报名前，一定要对缴纳费用有一清晰了解。
2、团购
团购价格通常极具诱惑力，比市面低一大截。但是签订合同后，学员会发现进度非常慢，可能一个月都约不到一次训练时间，因为一位教练手上可能有一百多位学生。
3、关系
多数驾校教练都与车管所有“斩不断理还乱”的关系，可为学员提前安排考试，加快进度考照，但都需要费用，从数百元到数千元——这是驾校行业的潜规则。
4、买驾照
买驾照虽然违法，但总能吸引没有时间但愿意花钱的人。建议宁可不考驾照，也不要直接买驾照，因为开车基本技能要尽可能的扎实，否则以后上路，是拿自己的生命开玩笑。
考驾照体检项目有哪些
生活中好多人都害怕体检,不想参加体检,所以每一个考驾照的学员都会问到,考驾照还要体检?!对体检有什么要求吗?实际上,考驾照的体检项目和平时大家去医院体检的内容是一不样的,考驾照体检比较简单,只检查最基本的视力和残疾,那么,考驾照体检项目究竟有哪些呢?小编就一一为大家介绍驾校考驾照体检项目及体检注意事项的相关事宜。
重庆学车体检项目
《机动车驾驶证申领和使用规定》第十一条规定的学车体检项目有：
1.身高：申请大型客车、牵引车、城市公交车、大型货车、无轨电车准驾车型的，身高为155厘米以上。申请中型客车准驾车型的，身高为150厘米以上，这是学车体检第一步。
2.视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
3.辨色力：无红绿色盲。实际在学车体检内容中与视力相符。
4.听力：两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。
5.上肢：双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常。
6.下肢：运动功能正常。申请驾驶手动挡汽车，下肢不等长度不得大于5厘米。申请驾驶自动挡汽车，右下肢应当健全。
7.躯干、颈部：无运动功能障碍。
重庆学车体检注意事项
1.必须由本人体检，不得代检代办;
2.体检必须带身份证原件;
3.体检前先在前台领取《机动车驾驶员体检登录表》，填写相关个人信息及所报名驾校;
4.若近视的学员可佩戴隐形眼镜或自带眼镜;
5.体检表有效期为3个月，须注意体检日期，避免预约考试失误。
重庆学车体检费用
体检费用为50元/人，部分体检中心收取的是35元/人。实际收费以所到体检中心收费标准为准。
重庆学车体检报告
体检报告体检完成立即打印出具，体检的学员须核实体检信息是否正确，然后在左下角申请人处签上本人名字。
重庆学车体检常见问题汇总
Q：哪些疾病者不得申请机动车驾驶证?
A：有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的。
Q：一只眼可以通过驾照体检吗?
A：视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上;所以按照驾照体检要求，单眼失明是通不过驾照体检的。
孕妇能考驾照吗_准妈妈学车要注意哪些？
女性在怀孕期间，身体都会比较虚弱，甚至可以说是属于弱势群体。这样的情况下可以考驾照吗？
对此专业人士认为，只要身体条件允许，是可以学车的，但是为了自身及宝宝的健康还要注意一些事项。
在身体允许的条件下学开车，也要提前做好预防工作，尽量在开车前将座位调好，将身体落在实处，不要嫌麻烦而给身体和肚中的宝宝带来伤害。
如今，很多驾校训练车的座位都是教练提前调节好的，座位的角度并不适合每位学员，通常教练会给学员身后放上厚厚的靠垫，以此来弥补座椅的不适。这种做法对于准妈妈来说，非常危险，准妈妈在学车、开车或者乘车时，都要有一个良好舒适的坐姿，尤其是在学车期间，更要注意座椅的舒适度调节。
如果座椅太靠后，准妈妈的脚踩不实离合，挂挡很困难;座椅太靠后，而用靠垫，会让准妈妈的身体前倾，将整个身体重心放到方向盘上，容易使腹部受力，子宫受到压迫，孕早期压迫会更加危险，容易引起流产。建议准妈妈在练车之前，提前跟教练协调将座椅调节到适合自己的位置，尽量不要用靠垫。
准妈妈学车，要不要安全带？不少准妈妈认为，在驾校学车，一般情况下车速都很慢，系安全带的作用不大，还会紧勒肚子，伤害宝宝。其实，这是一种误区。
准妈妈应该注意安全带的系法。准妈妈因为身体不便，在系安全带时可以根据自己的舒适度来调节。
一般情况下，汽车里面用的是三点式安全带，安全带的肩带应该放在胸部靠上的部位，穿过胸部中央，而腰带最好置于腹部下方，最好放在骨盆以下位置，压住大腿，不要压住腹部，这样就不会对肚子里的宝宝造成压迫，同时也给学车的途中添加了一份安全。但值得提醒的是，准妈妈学车时不要来回移动身体，以免造成安全带滑落，压迫腹部，伤害宝宝。
老年人学车考驾照有哪些注意事项
对于老人们学车的愿望，大部分子女都持理解或支持的态度。持反对态度的，主要是担心他们的安全问题。如果家里的老人想学车，有条件的最好全家总动员，除了早餐一定要让老人吃精、吃好，一些必备的药物也要给他们带上，有条件的可以每天为老爸老妈量量血压、做做按摩，随时观察身体状况。
一、常年备药。很多中老年人都多少患有慢性疾病，要在车上携带常用的药物以备不时之需。问清楚自己平时服用的药物中有没有影响开车的，如果有，尽量请大夫更换处方。
二、定期体检。即使是那些自我感觉身体非常好的老人，只要年龄超过60岁，最好都能每半年进行一次身体检查。
三、关注天气。秋冬季节，气候变化无常，这里提醒中老年司机朋友，出车前要对天气情况作详细了解。
四、熟悉路况。出门前要对路线进行了解和规划，熟悉各条环路以及各个路口的红绿灯、立交桥等，也尽量不在上下班高峰期上路“凑热闹”。
五、吃透交规。老人学车更应该将道路交通知识了解透彻，如果对交通标志不熟悉，反应又相对慢一些，不仅会出现各种交通违法行为，还会直接影响行车安全。
六、避免疲劳。疲劳是开车的大忌，切不可在驾车时逞能，要量力而行。建议老年人在驾驶一段后就活动筋骨，调节放松一下;睡前最好用热水泡脚，以缓解疲劳。
七、结伴而行。中老年人在驾车时最好结伴而行，让亲人或朋友坐在旁边是一种保护，尤其是在长时间行驶途中可以互相照顾。
八、适当改装。可以请子女或商家对车辆及其配件做一些更新，比如安装大视野的后视镜，使用电动车窗和门锁以及其他一些自动装置，以节省力气。
另外，老人报名学车前，最好也能多听取家人和医生的意见，并相信他们的善意，相互尊重才能其乐融融。
新手开车有哪些易犯的错误需要注意
据相关数据显示，截至目前，中国汽车驾驶人2.44亿人，数量位居世界第一。学车考驾照的人越来越多，马路上的新手也多了起来，在遇到情况复杂的马路上，大部分新手还是会茫然，拐弯时不打转向灯、超车时不开指示灯等，很多事故也都是新手造成的。
一、误将油门当刹车
很多新手都表示：“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱，”开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想。建议，新手只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。
二、超车不看后视镜、不打灯
开车上路，超车是常事，但是有很多新手司机在超车时就忘了打灯，也忘了看后视镜，直接就超过去了，这种情况不发生车祸你相信吗?在超车变道时，一定要提前打转向灯，这样后面的车就知道你要转向，自然会放慢车速。在开转向灯后，要立即看后视镜，然后慢慢向你要转的方向变道。
三、车速忽快忽慢
如果要说高速上开车最怕什么，大部分司机应该都是最怕前车突然停车，或是前车突然减速，要不然就是一会快一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。所以，如果是在道路上正常行驶时，除了超车、停车外，都要保持车速均匀。
四、带手刹长时间行驶
开车忘记松手刹是新手经常犯的错误，带着手刹开车，由于手刹拉线拉长，会导致汽车刹车性能下降。若长时间拉起手刹行驶，严重则会因长时间的摩擦轮胎造成高温起火。因此，开车中如果感觉车有“咔嗒”声音，就要立即查看手刹是否放下去。尽量在起步前观察仪表盘上相应的指示灯。
五、不熟悉挂错挡位
换挡是驾驶员驾驶车辆的基本功之一，很多新手都出现过挂错挡，经常会犯的错误是：停车时忘了挂入P挡，行驶时不小心挂入低速挡位，但却长时间保持高速行驶，如果在换挡时不到位，硬推硬拉，还易打坏齿轮，不但损坏机件，还易引发事故。
六、离合器长时间半联动
对于手动挡轿车，在城市道路行驶，不可避免地会经常使用半联动，尤其是在复杂路况。新手由于害怕控制不好车速会使用半联动，但离合器长时间处于半联动状态，离合器片的寿命就会大大缩短。车主可在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下行驶。
七、不看路边指示牌
新手在开车时由于太紧张，不会注意路边、路上方设置的指示牌，经常会发生走错路的情况。因此，驾车中一定要多注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线，即使是错过了出口，也要前行等待下一个出口。
近视的人学车考驾照有什么要求？有哪些注意事项？
走在大街上，我们会发现近视戴眼镜的人越来越多，而开车这件事对驾驶员的视力是有一定要求的，那么近视的人学车考驾照有什么要求？有哪些注意事项？下面就跟小编一起来了解一下。
近视是否可以开车？
近视可以开车。
依据《机动车驾驶证申领和使用规定》第二章第二节第十一条：申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定（视力）：
视力：申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上；
申请其他准驾车型的，两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表4.9以上。
这里所说的矫正视力即近视者通过佩戴眼镜或者激光矫正的等手段对视力进行矫正后的视力。
近视开车的注意事项
1、选配合适的眼镜
近视者需到正规医院选配合适度数的眼镜，矫正视力需达到4.9以上。
2、学车时注意时刻调整自己的参考点
学车时，教练都会通过看点的方式教各位学员通过严格的驾驶员考试，尤其是科目二的考试项目，除了身高、体型对学员看点有影响，是否佩戴框架眼镜对同一个人看点都是有影响的，即当一直佩戴框架眼镜的学员一直通过某参考点进行考试项目时，总是能顺利完成，一旦某天此人换成了隐形眼镜，他再通过同一参考点进行考试项目时，很大程度上会偏离方向，造成压线。
所以建议近视的学员在学车时，尽量保持眼镜的同一性，要不一直戴框架眼镜，要不一直戴隐形眼镜。
3、夜晚开车需放慢
夜晚能见度较低，开车时需放慢速度，避免不必要的事故发生。
