天气预报显示，未来一周，长沙将开启“高温模式”，最高气温连续一周突破37℃。而应对长沙高温，长沙驾校也纷纷开启“空调费+夜班”模式。
驾校夜班人数猛增，增收空调费
7月25日9时，在开福区渔业路上，一辆驾校教学车正在路上缓缓行进，前排两侧车窗呈打开状，而右侧教练位的车窗外则挂上了一块湿毛巾用以降温和遮挡太阳。
据调查，近日的高温天气导致长沙市内多数驾校预约练习科目二、科目三的学员数量出现大幅减少，这其中包括了湘麓驾校、阳光星城驾校、睿通驾校、兴旺驾校、鸿宇驾校、交通驾校等等。“气温升高后，前来练车的学员少了一些，每天只有几个人。”阳光星城驾校一教练如是说。
相应的，温度较低的“夜班场”也开始相对受到欢迎，睿通、兴旺、龙骧、鸿宇、交通、阳光星城等驾校均设有夜场教学。据龙骧驾校一位工作人员介绍，驾校的晚班一直都有，学员在10点之前都能约车，但夏天选夜场的学员确实比较多。
此外，“加收空调费”也成为驾校解决高温练车的一种解决办法。据了解，如阳光星城、南方驾校已开始针对科目二、科目三收取空调费，而交通驾校也计划在近期开始收取，费用均为100元。“开空调会增加油耗，所以我们需要收取额外的空调费，学员也可以选择不交。”阳光星城驾校工作人员表示，空调费将持续收取至10月。而据记者了解，部分驾校也表示，空调费已经包含在学费中，不会另外收取。
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计时学车 超学时将收“补课费”
福州“计时学车”明起正式实施。记者昨从福州多家驾校获悉，明天开始报名学车的新学员，将必须通过指纹识别系统认证身份后，才能开始学车。C1、C2车型每位学员必须学满78个学时，否则不能参加考试。
根据运管部门的规定，如果学完这些学时仍无法进行考试，多培训的课时将要另收“补课费”。但有关部门目前并未出台“补课费”收费标准。
C1、C2培训减至78学时
昨日上午，记者在福州鼓楼区一家驾校看到，多名教练正在分发指纹识别器。
驾校陈经理说，这套系统将统计学员平时练习进度，只有达到一定学时后，才能参加相应科目的考试，如果学时没有达到要求，将无法参加相应考试。
根据今年开始执行的《机动车驾驶员培训教学与考试大纲》，C1、C2小车培训开始执行新的标准，总学时从原来的86学时减少到78学时，而B2、A3、A1、B1、A2大车型的学时比原来多了，训练内容也增加了难度。
以最常见的C1车型培训为例（下同），理论学习阶段需达30个学时，即可参加科目一和俗称“科目四”的安全文明驾驶常识考试；实际操作阶段，训练满24个学时后考科目二，此后再训练24个学时，考科目三。
多人同时练车 精确计时成问题
“指纹识别系统明天开始运行后，最直接的问题就是如何计算学时。”昨日，福州一家大型驾校的校长表示，目前福州驾校普遍采取一名教练同时指导多名学员的办法，而“一车两人”也是不少驾校的“标配”，也就是说，一辆车同时供两名学员进行练习，有的小规模驾校甚至采取“一车四人”、“一车五人”的模式。
不过，按照新的学时制培训要求，这样的培训模式难以延续。该校长说，新模式意味着，同时学车的几位学员各自的学时分别是多少，这个问题很难清楚地界定，而对于一辆车同时供五六名甚至更多学员练习的，情况就更为复杂了。
而新的培训大纲又明确规定，每个学员的理论培训时间和实际操作培训时间每天均不得超过4个学时，在每天限时间、总学时又有要求的情况下，如何分配学时成为一些小型驾校头疼的问题。
预计两成学员要交“补课费”
为什么要精确计算学时呢？因为学时的多少不仅关系到能否考试，而且还有可能让学员再掏一笔钱，而这也成为新培训办法实施后，最让学员“纠结”的问题之一。
福州五四北一家驾校的负责人说，以前都是学员一次性交给驾校一笔学费，如果不出太大的意外，驾校一直负责学员考到驾照为止。
而实施学时制后，驾校将与学员在培训协议中明确，驾校负责学员78学时的培训，如果学员学习能力较弱，学完这78个学时仍无法考试，或考试没通过，需要再培训，驾校就将要求学员另外按照多出的学时付钱，业界将其称为“补课费”。
福州晋安区一家中型驾校的董教练说，以他所在驾校的情况来看，超过78学时仍难考到驾照的学员比例，可能会有两成左右。
学时收费尚无标准
上述五四北这家驾校的负责人说，目前国内已有几个城市完全按照学时来收费，以济南为例，去年开始，C1驾照每学时的培训费为43元，如果学完78个学时就能考试并通过，那么总的学费在3400元左右。
让驾校学员“纠结”的是，福州驾校的平均收费已经高出全国大部分城市，如果再收取“补课费”，那么学费将进一步推高。随机受访的驾校学员多数认为，驾校培训费与大学学费类似，要么像一些完全按照学分收费的大学那样，将成本分摊到每个学分来进行收费，要么就收取一笔学费负责到底，不能再收“补课费”。
记者昨从福州多家驾校了解到，在实行学时制后，他们仍打算延续目前一次性收取学费的做法。目前，福州驾校平均的培训费维持在7500元左右，如果按照78学时来计算，平均每学时的培训费用近百元。而福州虽然将于明天开始实施学时制，但政府相关部门并没有出台“补课费”的收费标准，福州目前也没有驾校准备当“吃螃蟹的人”。记者采访的多家驾校均表示，将观望一段时间，视具体情况再决定如何收费。
驾校补收培训费 这合理吗
资料图片
驾考新规实施后，考试难度的增加让市民对考取驾照望而却步，报考驾校的热潮逐步降温。然而，一些待考学员却接到了驾校加收考试费、培训费等的消息。加收费用的依据何在?费用去向何地?是否合理?就考试收费、驾考监管等市民关心的问题，记者走访了相关管理部门，提醒广大市民谨慎选择驾培学校，以防钱财受到损失，耽误培训时间。
培训课时86小时并非新规定 2005年就已出台
新规定实施之后，86小时培训课时成为了驾校涨价的统一理由，他们认为，培训课时提高导致培训成本增加，所以要增收费用。
但记者从相关管理部门了解到，自2005年起，交通运输部就明确规定驾校培训学员必须达到86小时课时。此前，由于缺乏有效的监控手段，加上驾培行业恶意竞争、私自降低价格招收学员，导致学员培训课时大大缩水，从而直接影响到学员的培训质量。2012年10月起，公安部明确要求各大驾校必须采用计时卡系统，并通过学员指纹打卡的方式，报名前必须在车管所进行指纹录入，培训课时达不到，公安部考试录入系统将不予受理报名。此规定从源头上遏制了驾校培训缩水的现象，而正因为这条强硬的规定，各大驾校才出现了跟风涨价的现象，但这不应是驾校加收培训费和考试费的借口。
驾校超额招生学员 考试排长队
记者从车管所了解到，根据兰州市的承考能力，省公安厅交警总队每月分配驾考名额。按照公安部统一规定，车管所每月根据总名额，依照全市各驾校的教练员、教练车、场地的数量等实际，将考试名额足额分配给各驾校。不论是本地考生还是异地考生，都是按照此规定严格执行的。对于部分学员投诉在驾校报名长达一年后还不安排考试这一疑问，兰州车管所解释：按照规定，一辆教练车相应绑定一名教练员，一个月只能陪练8名学员，因此，教练车、教练员的数量直接决定驾校每月的报名名额。
正常考试一次通过 车管所只收320元
随着驾考新规的实施，驾校培训涨价声一片，这使许多学员对学考驾照望而却步。就在驾校涨价之前报名的考生暗自欢喜时，却被驾校通知要补收培训费。为此，学员们质疑补收费用到底交给谁，而驾校称费用是车管所加收的。
对此，兰州车管所特别提醒广大学员，按照省物价局的审核标准，正常考试一次性通过，车管所只收320元的考试费，各科目补考费减半收取，其余费用一律不收。学员心存疑惑的异地考试费等都不存在，如果超出320元，肯定纯属各驾校自己的行为，希望市民在选择驾校的时候谨慎，以防钱财受到损失。存在价格收费方面的疑问，可以直接向物价部门投诉。
烈日学车，教练为何不给开空调？
热热热！
热҉的҉字҉都҉出҉汗҉了҉！
进入七月份以来，全国大部分地区都开启了"高温炙烤"模式。出门一分钟，流汗一小时，学车的小伙伴们可是受苦了。炎炎夏日，空调是个好东西，大家都希望在学车的时候能尽量的凉爽舒适。但是很多学员都抱怨说练习科二的时候教练不给开空调。神马？那不是要热死了，气愤的小编上网查了查资料，并向专业人士请教了一番，才知道原来其中内藏玄机。
1、动力不足，熄火全玩完
大家都知道考科目二的时候，虽然没有时速限制，但是基本上就是在一档位上。教练会告诉你科二的技巧点就在精准的控制离合上面。速度一定要低，以最低的速度最准确的操作完成科二的各个项目。慢慢找点，仔细听声音。低速档位的汽车的发动机的功率是非常非常低的。
如果这个时候还开空调，占据一部分汽车输出功率，汽车动力不足极易熄火。其他项目不谈，上车定点起步时熄火不就全玩完。不要为了一时的贪凉导致辛苦练习数月的成果付之东流。
2、开惯空调车，一换车型就歇菜
大家在驾校学车的后期，经常会遇到换车型练习的情况。教练一般都会负责任的告诉学员，考试车辆和教练车的不同以及操作时的注意点。刚换车型的时候，80%的学员都会产生极大的不适应感。方向盘更加灵敏/迟钝、离合抬放跨度更大/小、档位切换更加顺畅/阻滞，甚至连座椅高低深浅都会有很大不同。这时候就需要提前赶紧多适应练习。但是这仍然不能保证考试时候遇到的车就是这样的，考试车也有新旧之分。这就需要学员在学车时不要过分的依赖一种车型，并培养起适应性强的心理素质。
假设，学车时开惯空调车，一旦换车型，考试时无论是否允许开空调，都会让学员手足无措。开空调车，动力不足离开习惯性的抬放跨度很大，万一考试时遇到不允许开空调或者自身即便开空调动力供给仍然十分充足的车辆，就会因为离合控制不当影响考试。
3、学车效率大打折扣
大家都知道科二考试有些项目需要看是否压线来确认是否通过考试，压线就需要重新再来一遍。为了确认是否压线，我们要通过看标志点、后视镜甚至将投头探出车窗看线的方式来检查。如果开空调势必摇上车窗，这时候就会让我们学车考试效率大打折扣。如果教练在车外，摇上车窗也会使教练与学员无法很好地沟通，教练的教导和指示也无法准确的传达到学员耳中。
4、低速开空调，易造成一氧化碳中毒
首先小编要给大家普及一个知识：低速状态下汽车汽油燃烧不充分会导致积碳，车内一氧化碳浓度升高。开空调关窗，车内是一个非常危险的密闭环境。空气不流通，一氧化碳浓度升高，万一车内内循环没有打开，就会极易造成车上人员一氧化碳中毒的情况。本来夏季练车身体就会出现各种各样的不适感，为了贪凉造成头晕乏力等状况就得不偿失啦。驾校教练不肯开空调的原因……
有过夏天学车经历的朋友都知道，如果不开空调，车内温度比车外温度高很多，每次都像在免费“汗蒸”，尽管开了空调也没有太大作用，但至少心理感觉是不一样的。
然而，很多驾校教练在学员训练科目二的时候，都不让开空调，是因为教练太抠了？不知道体谅关心学员吗？对此，的小编进行了深入了解，为大家找出答案。
七八月份是一年中最热的时候，很多准备学车的准学员咨询最多的问题就是在练车的时候能不能开空调。然而很多驾校或教练会明确告诉学员：不开。
对此，教练的回答是：想考试早点挂科的话，你就开吧！
终于在一次和教练员的交谈中，的小编得知了原因：
1、低档开空调直接影响动力。科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这个时候开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易造成汽车动力不足。在定点坡道起步项目的时候经常容易熄火。稍有“人性”的教练会允许学员上坡道前再关空调。
2、开空调练车，离合控制力度习惯会受影响。很多学员经常抱怨为什么换了一部车就控制不好离合，速度要么太快就是太慢了。在练习科目二的时候负责任细心的教练一般都会安排新旧不同的车辆给学员练习，为的就是学员能通过体验加强练习之后对于离合的控制能够尽可能变的自如。
但是如果习惯开空调练车，自然会因为动力不足，练车时习惯离合抬放的幅度变大导致控速不稳定。考试时若是因为忘记开空调（大部分地区考试是允许开空调的）此时同样高度的离合收放力度都会影响车子的速度。这种情况也有可能导致速度不稳考试失败。
3、汽车在怠速或低档状态长期开启空调，汽车冷却水的热量更快被空气带走。发动机在长期高温下工作不仅会加大损耗而且耗油量也会飙升，这搁谁谁不心疼？
4、汽车在低档或怠速下开空调，会造成汽油燃烧不充分一氧化碳的浓度升高。在空气不流通的情况下容易出现头晕、疲劳，会影响学习效率。
其实，除了科目二之外，科目三练习的时候一般都是开着空调的。在夏天练车的时候只要备好雨伞和防晒霜、多补充水分，错开高温期练车，努力克服一下也就过去啦！
不学车也得交钱？潍坊驾校收计划费成普遍现象
26日，记者调查发现，山东潍坊市区大多数驾校都存在报名后即使不学车不考试，也要扣费的情况，尽管费用名字不一定叫“计划费”，但是都大同小异，费用数目在500—700元之间。
数额不一的计划费普遍存在
采访中，潍坊市区长远驾校一位负责人告诉记者，如果学员报名之后没有进行考试，那么车管所收取的710元考试费部分，在一般情况下可以退还。但如果学员报名后，驾校把其档案交到车管所且已在车管所占用了考试名额，驾校收取的660元计划费是不退的，其中包括180元建档费。
潍坊市区祥瑞驾校负责人告诉记者，如果学员报名后已经考试，不管有没有学车都要扣去共1210元的费用，其中710元是车管所收取的考试费，500元是驾校收取的费用。只要学员在车管所里已经建立了考试名额，信息录入了车管所，那么不管学员有没有学车和考试，这500元的费用都要收取。
而华洋驾校负责人介绍，学员没有学车也没有考试，如果要退款的话，则要先查询学员资料，看看学员的档案是否已经录入车管所，是否已经报上了名考试。如果还没报上名，学车费用可以全退；如果已经报上了名，则退款需扣除550元的“名额占用费”，已经考试的情况则还要扣除710元的考试费。
记者调查中发现，市区大多数驾校都存在着“计划费”一类的费用，由于每个驾校每次报名考试的名额有限，由此驾校针对退款学员制定了该费用，在学员询问退款事宜时，多数驾校也以“不能全额退款，退款不合算，以后可以随时来学”等理由来挽留学员。
对此，不少市民认为，驾校收取占用考试名额的费用是可以理解的，但是一收就收六七百元，这样昂贵的“占用名额费”有些说不通。
学员交费学车大多没有合同
记者调查中发现，学员交钱，大多数驾校只提供教材和教练员联系方式，最多给一张报名费的收据，很少有合同类的材料。这让很多学员都不清楚报名费到底包括什么费用，哪些是能退的，什么情况下能退，而哪些又是不能退的。
家住寒亭区的邓女士从去年10月份开始，在358驾校学车。邓女士说，驾校学车都是由教练个人带着学习，由于她错过了集体交钱的时间，就直接把2200元学费交到了教练手中。邓女士回忆说，当时教练只给了一张收据，并没有其他的说明。
当邓女士咨询是否能够因为没有时间学车而退费时，教练也没有给出一个明确的答复，只是推荐可以学员可以通过包车学习，现在很多的上班族都是包车学车，很快就能考出驾照。
现在半年多过去了，邓女士的驾照还没有考出来，对于驾考的期限，教练也没有给出一个明确的时间。
不仅是邓女士遇见了这样的状况，家住潍城区的赵先生于2012年初开始，在樱前街虞河路交叉路口的海丰驾校开始学车，赵先生回忆到，他付费的时候，驾校只是给开了一个学费收据，对于何时开始学车并没有给出一个明确的时间安排。
赵先生说，既然自己给驾校交了钱，驾校就应该给自己一个学车的合同，或者至少给自己一个说明，告诉自己费用具体包括哪些，什么时候开始学车，有没有学车和考试的期限等等。这样交上钱以后，自己却并不清楚自己在学车中有哪些权利和注意事项，全是听驾校的安排，容易出现“霸王条款”潜在问题。
可以收费，但应提供合同
对于驾校收取计划费的事情，记者首先咨询了潍坊市运管处驾培科科长程亚东，程科长认为，既然学员没有学车，没有使用驾校的硬件设施资源，而且也没有进行考试，那么驾校不应该收取学员的费用。如果真要收取，也应该在学员报名缴费的时候，向学员进行告知，并且与学员签订一份合同，上面对费用具体内容和注意事项进行注明。
潍坊市车管所的工作人员告诉记者，如果没有考科目一，则车管所收取的710元考试费用可以退还给学员手中。至于学员交的“计划费”，工作人员表示车管所方面并不清楚，可能是驾校方面收取的费用。
就此，记者咨询了山东王杨律师事务所的王建华律师。王建华认为，驾校收取计划费的事情是可以理解的，因为学员毕竟占用了驾校考试名额，但是收取多少钱是由驾校自己规定，一下子收取六七百元，有些偏高。
王建华告诉记者，既然学员与驾校方面产生了交费学车的合同关系，那么驾校应该给学员签订一份学车方面的合同，合同中应该明确规定费用具体内容，以及学员方面享有的权利。否则学员在学车过程中与驾校出现纠纷的话，学员将很难维护应有的权利。
暗访驾校乱象：学车“指定”宾馆 教练收提成
训练场停放了两辆教练车,两辆车的教练也被怀疑“吃回扣”。
市民乔先生的表弟最近在济兖路上一家驾校学车，因家离训练地点太远，需要在训练地附近住宿。教练“好心”帮忙介绍旅馆，但让学员们没想到的是，一个人60块钱的住宿费里，竟然能有一半进了教练的腰包。
市民反映>>
教练“介绍”宾馆拿回扣
乔先生称，表弟在长清学车，学车的地方离家比较远，因此和其他几个学员决定在附近找小旅馆住。这时，教练就给“介绍”了一家旅馆。“就是一般的私人小旅馆。”乔先生称。但乔先生的表弟侧面了解到，教练和旅馆之间其实早有协议，教练领人过去住宿，可以从中收取回扣。
乔先生介绍，一般都是两名或者三名学员住一个房间，但教练都是按人头收费。“每个人50或者60元一晚。如果是50元住宿费的话，教练能从中提20元；60元的话，教练能提30元。”乔先生说。
乔先生表示，如果不住教练指定的旅馆，“练车时教练就会想方设法别扭你。”而且由于学员一般不会长期住宿，只有夜考时或日程比较紧张时才短暂住几天，大部分学员也不会太计较，基本都选择了被动接受。
“教练也是老师，做老师的就应该有师德，”乔先生说起来很是气愤，他表示，“请教练吃饭”等不良习气成了学车时不成文的规定，现在又开始从住宿费里吃回扣，“一个介绍给另一个，很快就形成了一个利益链条。”
事实上，对该驾校有这方面怨言的并不止乔先生一个。“教练整天想着收小钱，收个洗车费啦、椅子钱啦，据说去考试时宾馆都是指定的。”网友“xueche_2013”表示。
记者暗访>>
住宿提成当晚就可返还
按照乔先生提供的联系方式，记者以驾校教练的身份给该旅馆打电话咨询提成事宜。旅馆方面提出的拿回扣方式、数额与乔先生所说的完全一致，而且旅馆老板还耐心地教记者怎么操作。
“我要带几个学员过去住宿，一个能提多少钱？”听到记者的询问后，旅馆老板反应很迅速：“你是驾校教练吗？”得到记者的肯定答复后，旅馆老板表示“现在说话不方便”，过了一段时间，旅馆老板给记者回了电话。
“我们这儿有三种房间，单人间、双人间和三人间，”旅馆老板随后又补充解释，记者没必要按照房间类型收费，而是推荐记者“按人头算就行”。“你跟学员说一人按50元收费，我30元，你20元。”旅馆老板说。
当记者询问是不是都按照3:2的比例提成时，旅馆老板进一步解释说，如果跟学员收取了60元的住宿费，“那就你30元，我30元”。“我们对外报价是79元，不过你甭管这个，就和学员说得提前预订，要不就没有房间了。”旅馆老板很“贴心”地支招。
旅馆老板保证，当晚就可以把提成返给教练。“我单独去你房间，或者你下来都行。”该旅馆老板表示。
驾校回复>>
以“不清楚”为由拒绝采访
22日，记者来到位于济南市槐荫区济兖路的这家驾校。在驾校训练场上，不少学员正在练车。训练场西侧栅栏旁，停放着两辆车牌号分别为鲁A17××学和鲁A21××学的教练车。这正是之前乔先生提供的几辆“吃回扣”教练车中的两辆，但这两辆车的教练当时并未在现场。
记者此后又电话联系到了该驾校的一名工作人员，工作人员听到记者来意后，一句“这个不清楚”便拒绝了采访。
记者在调查过程中发现，目前该驾校有众多小驾校或车队挂靠，管理上也不统一。“总共有80多家，”目前也挂靠在该驾校下的一所分校工作人员称，总部只收取管理费，各家分校全靠自己管理，他们彼此之间、和总部之间没有太多关联。
该工作人员表示，就自己这个分校来说，由于考试、训练场地都不远，“从来不让学员住在外头。”另一家挂靠在该驾校的人士表示，乔先生所提到的几辆车都不是他们这里的。“以前没有这个情况，但是如果有，我们一定会严查，该处分就处分。”
驾校学车错把油门当刹车，修理费谁出？
一个网友昨天在驾校学车的时候，由于第一次摸车，在倒车入库练习中由于过度紧张错把油门当刹车踩了，撞到了场地旁边的墙上，车子被严重损坏了!
他的教练当场就火大了，骂他怎么那么笨，还叫他赔偿修理费，不赔偿再也别想练车了，其他学员幸灾乐祸，纷纷嘲笑指责他，他一下子就懵了，吓得不轻不知所措，直接就跑出了训练场地。
回到家心理忐忑不安，这不才想起来询问小编最好的处理方法。
想想当时的情形，真是让人唏嘘不已。一个学车新手本身在学车过程中就是处于紧张状态，发生了这样的事，肯定慌了，我想教练和其他学员的表现肯定对他留下不可磨灭的阴影!
首先我跟他说，《道路交通安全法实施条例》明确规定：“学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。”
所以原则上在没有拿到驾照之前，责任是属于驾校的，驾校有全部监护责任，出了这个事情，不但自己不需要出钱，要是自己受伤了，同样也是驾校的责任，需要驾校赔偿。
不过一般教练车都是有保险的，由保险公司出资修理费。如果没交保险，那只能由教练本人自行解决了，如果你觉得理亏，适当补偿一点也可以。
最后我权衡各方面考虑给了他几个处理方式的建议：
1、和教练好好商量，问清楚车子有没有买保险，如果买了就不补偿，如果没有买，那么就主动承担一定比例的修理费用，毕竟以后还要继续跟教练练车，不宜因此把关系弄僵。
2、如果教练很强硬一定要你赔偿，你就要像驾校领导或者有关部门反映情况，维护自身权益。
3、不要慌张，谁也不想发生这种事，该怎么处理还得处理，实在不行换个教练换个驾校也没什么大不了。
