请学会和教练沟通，学车如人生，总要在解决一个又一个问题中度过，当你对教练的教学方法或驾驶技巧有什么疑惑时，直接找教练解决。
和教练面对面或许会让你感到紧张，你还可以和同车人交流。每个人都有自己的长处，结合在一起大家都会得到很大的提高。尤其科二不是哪一项强就厉害，而是要任何一项都不留短板。
急于求成的人，驾照会远离你还没学会走就想跑，只会跌得更惨；还没掌握扎实的技术就想考试，驾照只会越来越远。学车是很不容易，所以需要你付出耐心。
自以为是的人，考试不会眷顾你学车不怕什么都不懂，因为教练教给你的技术很快就能学会；最怕那些一瓶不满半瓶摇的人，不愿意听细节，只按自己的方法去做。通不过考试是其次，发生危险才是大事。
没有自信的人，运气不会青睐你考试6分靠技术，3分靠心态，1分靠运气。都已经练了那么久，不要给自己太大压力。你已经具备这6分了，剩下的4分靠的是你在考场上的发挥。自信一点，没什么战胜不了的。
约考难，教练真心帮不了你如果上述4点都克服了，那么剩下的问题就只剩预约考试了。大多数学员反映预约科目二都不只2个月，能拿证都不知要到哪个猴年马月。
所以在等待的时间里我们不如练好技术，做到不抱怨、不放弃，争取一次过关。
延伸阅读
为什么你总是拿不到驾照？！
学车是一件认真严格的事，但也犯不着斤斤计较~
夏天天热，人家在练车，你怕晒黑，顷刻跟教练说要来树荫停练，顷刻埋怨今天三十多度高温，干嘛要约今天？
秋天总是犯困，你看来教练休息的时候打了个盹，连忙拉身旁的伙伴窃窃私语，挑剔的眼神和嘴角，诉说着你的不满足。
冬天，你站在冷风里瑟瑟发抖，气温一点点消磨你的盛情，你埋怨这种鬼气候怎么能学车，扭头一行，一整个冬天都没再去过练习场。
终于来了春天，你刷着朋友圈，满满的关于“春天真美好，不春游辜负好春光”的消息，你黯然神伤的看看方向盘，感觉自己要被练车“埋葬”整个春天~
你什么都计较，于是春夏秋冬都没那么好~
教练对你严格，你说教练坏脾气；约考时间不对，你说教练偏爱谁谁谁
科二考了三次，次次都是你的车不好；别人驾照比你早拿来，你说别人碰来的教练好……
其实上帝没有偏爱谁，学车也没你以为的那么不美好。多从自身想想，当你关心的去学车，“学车”也会将你关心相待~
驾照拿不到，原因都在这！！
很多人科目三路考通过了，也不能拿到驾照，原因就在于科目四理论考试。常常有人跟小编反映科目四理论考试很难，今天小编就帮大家整理了一些答题技巧。
一、 对错
对的：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当) 。
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让) 。
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐步、渐渐通过、将速度降低、匀速下降)。
4、观看的都是对的(提前观看、认真观看、认真观看、瞭望)。
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过) 。
错的：
6、不听话的都是错的(只要、可、可以) 。
7、快的都是错的(立刻、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。
二、灯光使用：
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”。
三、上下坡制动：
下坡提前，上坡推迟。
四、上下坡会车：
下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了，上坡车让行)。
五、车轮侧滑问题：
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
六、ABS防抱死系统：
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长。未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动 转向助力装置显现问题不能连续行驶，需停车检查原因 。
七、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待 。
八、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走。路口50米内不得变更车道。
九、行车制动踏板：脚刹车 ，驻车制动：手刹车，发动机制动：低档行驶，加速踏板：油门 。
十、交警手势：
交警脸看向你有三种情况：
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行。
2、交警脸转左侧看你-左转弯。
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转 。
以上是科目四的答题技巧，期望您能快速学以致用，通过考试。更多考试技巧，请点击“阅读原文”!
考驾照真神奇：有人几年拿不到证，有人一小时就有本
在我国很多的时候因为地区不同，导致拿驾照的时间也是不一样，有的人只需要两个月，但是有的人却需要整整一两年。其实我们考驾照其实还是比较容易的，像一些欧美的国家人家考试可谓是十分的严格，据说如果我们的很多老司机都不一定考的过，就拿人家的路考来讲，人家都是上高速的，而且复杂的程度比我们的路考高很多。与之相反，还有几个小时就能考到驾照的国家，让我们一起来看看吧。
1.埃及
第一个就是不怎么发达的国家，在这里因为汽车比较少，所以很多人考驾照是十分的容易，人家的理论知识是口述的，而且如果你答不上来，考官还会给你一点提示，看到这里是不是感觉十分的人性化，接下来是路考，埃及的路考简直太容易了，因为人家到处都是路，而且路考几分钟就结束了。
人家也是需要成年人才能报考驾照，只不过报考驾照需要50块美元，这个在当地来说还是十分的贵的，另外还有就是埃及的交通管理比较的杂乱。2.巴基斯坦
巴基斯坦人家是理论过了之后就给你一个临时的驾照，之后就可以开车，前提是你在45天之内不出现事故，那么就能拿到正式的驾照，简直直接省了中间的过程有没有！
3.印度
阿三考驾照也是十分的简单的，但是他们的临时驾照有效期有半年，所以阿三有足够的时间去练车，等你的正式驾照拿到了之后，驾照的工本费用只需要2美元。
学车：教练不问+学员不说=拿不到证
在学车的过程中，我们会遇到各种各样的问题，有问题并不可怕，可怕的是教练没问，你也不说。教练不知道你的掌握程度，不知道你的问题所在，你的水平永远得不到提高，长此以往，如何保证学车效率?所以，学车时的沟通很重要，大家在练车的时候一定要多跟教练沟通!
沟通让学车更高效
练侧方停车的时候总是压线，看其他学员练的那么熟练，你心急如焚。但迟迟不愿找教练指导，觉得自己能够慢慢的从练习中掌握。你怕教练批评你，你怕其他学员嘲笑你笨，于是你带着错误的问题一遍又一遍地练习，但丝毫不见提升。
其实只要你在这个时候多找教练沟通，问清出错的原因，寻求正确的指导，你就会取得很大的进步，也会发现其实学车并不是你想象中的那么难。
沟通让学车更和谐
练车的时候，总是忘记打转向灯，教练严肃的批评你，你嘴上不说，心里却开始骂教练甚至对教练萌生了恨意。你不知道，同样的错误你已经犯了多少次，这一个小错误对以后开车上路是多么大的隐患。前几次教练的温馨提示都被你抛在耳后，如今为了让你牢牢记住，教练只能通过批评的方式警示你。
尝试多跟教练沟通，你就会理解教练的用意，教练是在为你的生命负责。
总而言之，不沟通你的问题就得不到解决，不沟通你就很难提高自己的水平。遇到问题要积极请教身旁的教练，多问多练，才能早日拿证。
为什么有人能快速拿证，而你却不能？
学车开车技巧：
学车技巧，开车技巧，为广大车友提供网络以及新手上路各种开车技巧。众车友交流驾驶技巧的第一站，生活中的用车指南！
快速拿证，无疑是每个学员在学车前梦寐以求的，那么为什么有人能快速拿证，有人却迟迟拿不到呢，难道真的如部分学员所说的那样，因为好处没到位吗？
其实这一切从报名开始的行为就潜移默化的告诉你你为什么拿证慢了。
部分学员一报完名就觉得万事大吉了，在家等着教练电话去考试。
而另外一部分学员报名后就开始学习科目一的试题，每天无数遍的做，只为早日争取达到90分以上，早点通过科目一的考试。
在驾车练习中，部分学员经常抱怨太累太辛苦。不愿长时间待在教练场地，更有甚者认为在车上随便几遍过了就以为自己掌握了，也不注意细节，便早早回家，不愿多来训练场，只等着教练员通知考试。
而另外一部分学员虽然每天练习很辛苦但还是注意每一个细节，车上练习，车下总结，注意教练演示的每一个动作的讲解，并且做到不耻下问。
而对于教练员的安排中，部分学员急于求成，不断催促，却不懂的在教练还未安排时继续努力掌握基础功，并且还认为自己已经掌握好了，开始和周围学员闲聊，说着教练员不给安排的事。
而另外一部分学员勤勤恳恳，我想遇到这样的学员，教练员也是看在眼里，赞在心中。
真的要安排考试了，部分学员才开始临时抱佛脚式学习，而另外一部分学员早已信心满满准备上考场了。
小编有话说对于为什么拿证快慢，不要光从教练员身上寻求答案，更需要学员从自身的学习习惯等等去找原因。
倒库忘踩刹车致3车撞毁，这就是教练不让学员练太多的原因！
大部人去驾校学车，都希望一次练的时间越长越好，甚至恨不得在驾校待上一整天。但这种学车方式真的好吗？
近日，某驾校发生的一起事故成为了最直接的例子：
据了解，出事前学员已经练了一上午，再返回停车休息时，因精神不佳注意力涣散，车辆后溜却忘踩刹车，与其他两辆教练车追尾。
如果说因为紧张忘记踩刹车还情有可原，但是溜车如此明显竟全然不觉。凡事都讲究适度，我们都知道开车久了会造成疲劳驾驶，十分危险。在教练车上耗的太久，也会有很多问题....
1、时间长了易疲倦
如果将人的学习效率和学习时间化作坐标轴的话，学习曲线并不是一个递增的趋势，也就是说学习效率并不会随着时间的增长而提高。一般一开始是效率最高的时候，然后逐渐降低。超过一定时间，无论精神力还是学习力都十分低了。
反观学车也是一样的情况。人的精力有限，练车太久效果不一定好，还会让学员产生厌倦心理。学会劳逸结合，量力而行。
2、学车不能一蹴而就
学车可以循序渐进的进行，从生疏到熟练需要一个过程，决不能一蹴而就。成为一名好司机，无论是开车技术还是开车习惯都要慢慢培养，不能心急！
在驾校里，除非你是VIP班一人一车，基本上都是2-3个学员轮流练习。每个人练几把，教练感觉差不多就可以换人了。跟着教练安排的节奏来，如果能够在训练中总结反思，比起练上一整天却不动脑的，有效率的多！
驾校学车为什么有人学车快，有人学车慢？
学车感悟：学车的时候总纳闷，同一所驾校学车，同一个教练教学，为什么别人总比自己拿驾照拿的早，六六学车网总结以往驾考失败学员的经验终于得出结论，看看你是不是也这样吧！
影响学员拿证的几大因素？看你有没有这些行为？
1、太固执不懂得交流
有些学员牛脾气，太过固执又死要面子。教练指出的错误不反思纠正反倒还固执己见。不与教练交流的后果就是驾考失败。
2、摸过车就认为自己是老司机
开过车不等于会开车也不等于能通过驾考。各种自身的坏习惯在学车的时候也就纠正不过来。同时教练纠正这种老司机，纠正了好多遍还是按照老习惯开车。驾考是一个注重细节的考试，任何一个小细节都会导致驾考的失败。郑州考驾照zz.66xueche
3、性子太急丢三落四
做事粗糙的学员也是拉低驾校通过率的原因之一。考驾照是一件很严肃的事情。或许在很多时候需要的是胆大细心。但是很多驾考失败的学员都失分在太过急躁，上车忘记安全带或者离合半联动太心急没有控制好。
4、考试紧张知识全忘光
驾考紧张是常见的情况，但是有些学员紧张过度，考前不知所措，甚至将驾考知识全忘光，这也是导致学员挂科的一个重要因素。
为什么拿到证的学员习惯劝周围的朋友去学车
我们总能看到这样的现象：那些学过车的人就算没有买车，也总是会极力劝身边的朋友快点去把证拿了。反观那些没有证的人，总是劝想学车的人说没关系，反正时间那么多。不急于这一时……
也许我们会很难以理解、为什么会有这种天壤之别。但是往深处的去挖掘，你就会发现。道理其实很简单
时间，永远是挤出来的
没有学过车的人一定认为学车要占用自己全部的业余时间；或是可能还会影响到自己的工作；更有甚者，还有人会觉得自己报名之后一定没时间去学
而对于学过车的人来说，学车就是自己日程中的事儿，它真的不耽误到自己的工作生活。没学车前的周末，感觉自己都很忙，但是却不知道自己忙啥。学车之后，生活还是一样的过，却发现已经把证拿了
传说中那个只会骂人的教练很负责
没有去过训练场的人，说起驾考的教练，就只会那一句：教练一定很凶，一定会一直骂我，驾考感觉会乱收钱，可能很“黑”……不如等自学直考出来就不用去挨骂了啊
而学过车的人说起自己的教练，却能有诸多感慨、万千的感叹！从刚开始的很严厉，不苟言笑；到期间的教练很幽默，像朋友一样；到最后的很负责，像自己的革命战友一样……
学过车的人感觉：教练是百科全书
对于大部分的学员来说，汽车就是个完全陌生的事物。对于汽车的每一个配件，每一个认识，都来源于教练。每一个问题，你自己都觉得表述的不是特别清楚，但是教练竟然一听就懂。对于你来说，这一刻的教练就像一部百科全书一样，任你翻阅。徜徉！所以当自己有能力买车的时候，都会咨询自己的教练一下怎样选车
因为去过训练场，所以知道改革是攻坚战
很多人一直在等，等价格下降、等难度降低。但是，只有驾校的人才知道：每一场改革，都是愈加规范驾考的行为。没有人说改革不好，因为毕竟车辆越来越多，越来越严只是为生命负责。但是作为每一位学习者来说，拿的都是一样的证，凭什么他就那么容易，我就要考那么多？那么难？
第一个吃螃蟹的人知道螃蟹的美味、所以才会极力推荐身边的人去尝试。都是身边最亲近的人，没有人会害你。当自己的朋友劝自己去拿证时、那就去把证拿了吧！
