科目三是最关键的一项考试,也是最容易失分的,结合以往考生的考试经历,总结盘点出科目三最容易出现的失误的几点项目:
1.起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%;
3.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是,根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍,上述这些原因,都是学员练习较少,对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的,只要学员多加练习,这些扣分都是可以避免的。
提醒:科目三考试时,有些动作看似多余,但却是必不可少的。考试一旦不注意,就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半,报告上车,这些其实是上车前检查车况的需要,并非装腔作势,而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况,也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时,应尽可能做得大一些,让考官看到,以避免不必要的失分。
延伸阅读
科目三要注意的失误点
20xx年驾考又增加了不少难度,科目三是驾考项目中很重要的一项,同时科目三的失误点也有很多,下面一起来盘点科目三要注意的失误点。
1.起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%;
2.方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%;
3.停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%;
4.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。
在所有扣分项目中最多的是,根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度和因选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。
据驾管所的负责人介绍,上述这些原因,都是学员练习较少,对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的,只要学员多加练习,这些扣分都是可以避免的。
提醒:科目三考试时,有些动作看似多余,但却是必不可少的。考试一旦不注意,就会导致考试失败。比如上车前需要绕车一周半,报告上车,这些其实是上车前检查车况的需要,并非装腔作势,而面对学校、人行道等要求头部摆动45°观察路况,也是为了考察考生是否有足够的安全意识。考生在做这些动作时,应尽可能做得大一些,让考官看到,以避免不必要的失分。
青岛科目三考试失误点有四个方面
青岛驾考通过率排名出台,据车管部门统计,青岛科目三考试时存在四个方面的失误点,正准备参加科目三考试的学员不妨来学点经验!昨日,青岛驾校驾考综合排名公布,据统计,在科目三的考试方面,目前小型车辆的合格率约为50%至60%。据民警介绍,学员出错的问题主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步这四个方面。
1、直线行驶中容易出现的错误是学员把方向盘握得过紧或是过松,使得车辆行驶中出现跑偏的情况;
2、在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时;
3、灯光方面,长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中,另涉及到模拟夜考方面未能通过的,也是对车辆灯光不够熟悉;
4、在起步这一考点上,出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误,特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见。
另外,记者还得知,目前科目二、科目三这两项上车考试的过程中,都是采取远程监控、电子评判的方式来考试,下一步交警部门将在科目三考试过程增加全新的监控系统。
据民警介绍,这一全新的监控系统主要分为语音识别系统、动作识别系统两部分。语音识别系统将在系统中设置“敏感词”,将不文明用语、提示操作语言等列入“敏感词”,一旦系统检测到车内出现“敏感词”,将直接在考试系统中进行报警,以此来规范引考员的行为、杜绝舞弊出现。
动作识别系统主要针对考试中的舞弊行为,监控摄像头一旦监测到车内考试的学员、引考员出现违规动作,也将立即进行报警。目前这两大系统正在调研当中。
科目三失误点汇总,你犯了几个大错?
科目三考试自打2020年10月新规实施后,升级为驾考最难项,在科目三上丢分的学员越来越多,失误原因也千奇百怪,那么你在哪一项上中招了呢?
容易出错的主要是直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步、靠边停车这五个方面。
1、直线行驶中容易出现的错误是学员把方向盘握得过紧或是过松,使得车辆行驶中出现跑偏的情况;
2、在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时;
3、灯光方面,长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中,另由于新规后打乱了灯光的顺序,不再有规律可寻,造成很多学员慌乱,其实也是对车辆灯光不够熟悉;
4、在起步这一考点上,出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误,特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见,还有就是没有回头观察。
5、困扰科三学员最多的就是靠边停车,停车后车身距离道路边缘只要超出30cm就要面临扣分或者不合格的噩运,做到刚好30公分就显得额外重要,当车身与路边线平行时(减一档),再看右后视镜(要停在30CM以内,从反光镜里看,车身与路边线的距离只有一指宽),如果宽了,再重复一次向右打20,回正方向盘,向左打70。再次看右后视镜(如果还是宽,在重复一次)。这样基本就停在30CM左右。
科目三中容易出错的这些项目,你都占了几个?
科目三考前必看,考生常忽视的失误点大汇总!
科目三不难不代表着考试不重要,想要顺利通过的学员,小编汇总的几个要点,必须牢记。
一、先试踩几脚离合
很多学员在科目三考试时,上车后第一件事就是急着调整座椅后视镜,接着就立马刷身份证,甚至连考试车的状态都没摸透就开始考试,最终不是起步熄火就是车辆行驶没多久就状况百出,最终十分被扣完,直接挂科。
科目三虽没有科目二那么难,但细节点还是很多的,学员若想要顺利通关,有一个严谨的开车习惯还不够,还要养成上车检查车辆的习惯。其中就包括试着踩几脚离合器,并检查离合器、刹车踏板是否完好,以及档位是否正常等。
二、灯光考试不能急,切记不“抢答”
在科目三道路考试之前,学员需先进行一场夜间模拟灯光考试,且模拟灯光考试不能答错一道题,否则当场挂科。因此平时在驾校练习时,教练都会针对这一块反复练习,学员练多了都能把题目倒背如流。从而导致在考试当天,语音播报了一半就急着操作,最终被机器判定为0分。
因此夜间模拟灯光考试切记要耐心等待,等语音完全播报完毕后再动手操作,科三考试细节多,平稳通过才是王道。
三、遇到突发状况时停止变道超车
在科目三考试中,有超车、变道和并线这几个项目,学员只需要跟着语音播报去操作即可。但由于科三是道路考试,一路上难免会有其他车辆和行人通过,因此当学员遇到突发状况时(即前方道路有其他车辆突然驶来或堵车),切记不可继续进行变道超车,可以将车辆暂时停下,等路况良好后再进行操作,否则不仅安全性会受到影响,成绩也会挂科。
四、学会控制车速,礼让行人
在科目三考试中,学员要学会根据实时路况合理控制车速,不同路段规定时速不同,只需要保持在规定时速左右即可,车速过快或过慢都会导致成绩不合格。另外,前面提到了科目三考试中可能会遇到各种各样的路况和车况,因此即便不是在人行横道前,只要有非机动车和行人穿过也要及时避让,礼让是第一位。
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