昨日，备受关注的上海市地方重点立法项目终于传来消息。目前国内最严的地方道交条例即将正式出炉。这份看似严苛的交通法规背后，实际上是对广大市民生命财产的一次保护。下面就来和小编一起看看，哪些行为是需要警醒注意的吧!
“买卖分”将最高罚款两万元
据上海当地媒体披露，7月25日上午，上海市十四届人大常委会第31次会议听取了关于《上海市道路交通管理条例(修订草案)》的说明并解读，听取审议意见报告。
就具体内容而言，修订后的《条例》共八章78条，其中，增加了交通规划与设施、停车管理和综合管理三章。相比原条例，此次修订新增或修改的条款内容达66条，规定显得更加细致。
以经常被张贴在电线杆上的“买分卖分”小广告为例，此次《条例》就增加了对违反交通违法记分管理行为的禁止性规定。按照《条例》规定，禁止由他人替代记分，禁止替代他人记分，禁止介绍替代记分。
具体处罚为：
1、违反规定由他人替代记分的，由公安机关处五百元以上二千元以下罚款;
2、替代他人记分的，由公安机关处一千元以上五千元以下罚款，情节严重的，并处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证;
3、介绍替代记分的,由公安机关处二千元以上二万元以下罚款;
4、替代他人记分或者介绍替代记分有违法所得的,没收违法所得。
“介绍替代记分，处罚金额最高达到2万元，目前在国内可能是最高的。” 北京交通大学经管学院赵坚教授认为。
事实上，《条例》禁止在上海市内外环线以内以及公安机关规定的其他区域和路段鸣喇叭;对车辆超载、未系安全带、机动车长期占用车道，逾期未移除等问题进行严厉查处。
四种情形纳入信用平台
值得注意的是，在上述修订后的《条例》中，“信用手段”也被将被调动起来。据披露：
机动车驾驶人在一个记分周期内实施道路交通违法行为累积记分达到十二分的;
实施道路交通违法行为，依法被处以暂扣机动车驾驶证或者机动车行驶证、吊销机动车驾驶证、拘留等行政处罚的;
由他人替代记分、替代他人记分或者介绍替代记分的;
发生交通事故后逃逸的，有前述情形之一的，相关信息纳入上海市公共信息服务平台。
在6月19日出台的，被认为是“史上最严的拍牌规定”的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》(以下简称《规定》)中，就对购牌者提出了严格的要求，自申请之日前1年内不存在相关道路交通安全违法行为记录。
累积记分达到12分的，驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为的，被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留行政处罚的，都没有拍牌资格。此举也被认为一定程度上约束了交通违法行为。
此外，已于今年6月底开始实施的2016上海商业车险费率改革要求，将保险费与交通违法挂钩。据了解，部分交通违法行为一经发生，就会使下一年保费上涨5%或10%，而无违章行为的“好司机”则会得到商业险打9折的奖励。
对于上述修订的《条例》，上海市政府副秘书长陈靖即表示，《条例》修订立足于超大型城市道路交通管理的实际需要，针对管理和执法过程中遇到的突出问题，为上海本市道路交通执法提供强有力的法律保障。
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新修订的《上海市道路交通管理条例》将于3月25日正式实施，八成以上的条款都是新内容：开车不得浏览电子设备、未满12周岁不能坐副驾驶位、累积5起交通违法逾期未处理可扣行驶证……那么，有哪些条款是驾驶员朋友亟需注意或常用的呢？往下看了解一下。
临牌申请减至2次
买了车，如果没有拍到牌照，出行就需要申请临时牌照。根据新修订的《上海市道路交通管理条例》当中第二十二条规定：
①公安机关核发临时行驶车号牌，不得超过两次；
②每张临时行驶车号牌的有效期不得超过十五日。
按照以往的条例，原先一般一辆车可以办三张临牌，一张临牌的使用日期是15天。如果出上海跨省的则可以办理三张临牌，每张临牌的使用时限是30天。
“买分卖分”最高罚2万
《条例》第二十五条规定：
禁止由他人替代记分。
禁止替代他人记分。
禁止介绍他人替代记分。
驾驶机动车不得有这些行为
《条例》增设了消除交通安全隐患的条款，例如规定驾驶机动车上道路行驶，不得有下列行为：
①不得一次连续变换两条车道。
②不得有“拨打接听手持电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为。
③机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时，应当使用安全带。
④不得安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位。
⑤驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时，未配备或者未正确使用儿童安全座椅。
⑥同方向有两条以上机动车道的道路未设置限速标志、标线的，在城市道路（城市快速路除外）上的最高行驶速度，不得超过每小时60公里；在公路（高速公路除外）上的最高行驶速度，不得超过每小时80公里。
⑦在高速公路上行驶时，超过座位数搭载乘客，处警告或者五十元以上二百元以下罚款。
交通违法挂钩信用体系
《条例》规定，有下列情形之一的，相关信息纳入本市公共信用信息服务平台：
①实施严重道路交通违法行为的，依法被处以暂扣机动车驾驶证、吊销机动车驾驶证、拘留等行政处罚的。
②由他人替代记分、替代他人记分或者介绍替代记分的。
③发生交通事故后逃逸的。
④一年内有五次以上道路交通违法逾期不履行处罚决定的。
“最严交规”需要最严格执行
其实，出台并且实施“最严交规”，上海市不是第一个，在这之前，有很多地方都在实施“最严交规”，比如苏州、南京等地，也在施行。但从实施的情况来看，虽然都是大同小异的“最严交规”，但效果却有很大的差别，一个重要的原因是看有没有最严格的落实，落实与否这才是其决定性作用的。
快来看看驾考容易栽在哪些项目上
参加驾考，能够一次性满分通过的人，要么是“武艺高强”，要么是“人品大爆发”了。一般情况下，多多少少都会犯点错误，甚至被打成不及格。
驾考时，最容易犯哪些错误，你知道吗？昨天，杭州交警车管部门对1月1日至1月15日各科合格率进行了分析，梳理出了最新的驾考合格率和易错点。
据了解，各科考试中，科目一理论考和科目三的安全文明驾驶常识合格率最高，分别是93.75%和91.12%。而真正考验你开车水平的科目二场地考和科目三路考，合格率相对就低了，分别是71.88%和78.10%。
那么，在场考和路考中，到底哪些项目最容易被扣分呢？
栽在这几个项目中的人最多
数据显示，场考扣分前五项，分别是——
●坡道定点停车和起步之一：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出所在侧桩杆线边缘50厘米（扣10分，共扣8919次，占总扣分次数的28%）；
●坡道定点停车和起步之二：车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上（扣10分，共扣5838次，占总扣分次数的18.1%）；
●因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣3090次，占总扣分次数的9.7%）；
●起步前不使用或错误使用转向灯（扣10分，共扣2570次，占总扣分次数的8.0%）；
●倒车入库：车身出线（扣100分，共扣2320次，占总扣分次数的7.1%）。
而路考扣分前五项，则分别是这些——
●车辆运行速度和挡位不匹配（扣10分，共扣1433次，占总扣分次数的13.1%）；
●因操作不当造成发动机熄火一次（扣10分，共扣1302次，占总扣分次数的11.9%）；
●停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米（扣10分，共扣610次，占总扣分次数的5.5%）；
●道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭（扣5分，共扣565次，占总扣分次数的5.2%）；
●加速踏板使用错误（扣100分，共扣418次，占总扣分次数的3.8%)。
去年一年杭州驾考人数少了很多，今年可能还会少
杭州交警车管部门表示，场考和路考分别是80分和90分及格，虽然有两次机会，可稍有不慎，就很容易过不了关。有的人还会在同一个错误上，接连犯错。
不过，只要勤加练习，及时总结自己在练习中的错误点，同时考试时心态放好，这样的考生合格率就很高。
有的人会说，勤加练习没错，可必须是有得练才行啊。在很多人的印象里，驾考一直很热，教练都忙不过来。
“其实现在情况已经有很大改观了。”相关人士表示，之前几年，因为受到涨价、限牌、无驾照不得参与车牌摇号等因素的影响，每年驾考的人数居高不下，确实是非常热。
也正因为这种“提前消费”，原本打算这两年学车的人都提前学了，所以去年起，杭州学驾市场已经有了一定程度的回落——去年一年杭州驾考人数比往年下降了四五万，预计今年还有一定幅度的下降。“现在学得快练得勤的人，2个月就能考出驾照了，而之前一般都要四五个月。”（来源于钱江晚报）
车辆报废新规出来了，快来看看你的车还能开几年？
一辆车从崭新开始使用到车子报废，一般使用的年限是10年，一些作业车是8年，但有些不合排放标准的车子需要提前报废。而且随着“国五”的全面实施，一些仅符合“国三”标准的汽车就要面临淘汰。让我们来看看2019年的新规又是怎么样的呢？
2019年报废车辆标准（新规）：全国将强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；达到一定使用年限和行驶里程的车辆。
但新规对于家用轿车来说还是有一些好处的，取消报废年限，不同类型的车强制报废年限如下：家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废；皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待；出租车使用年限是8年；中型出租客运汽车使用年限是10年；重、中、轻型载货汽车使用年限是15年；半挂牵引车使用年限是15年；微型载货汽车使用年限是12年。
既然汽车是不符合新规提前报废的，国家对待提前报废的车还是有补贴的。 提前报废奖励补贴标准如下：报废重型载货车，每辆补贴18000元；报废中型载货车，每辆补贴13000元；报废轻型载货车，每辆补贴9000元；报废微型载货车，每辆补贴6000元；报废大型载客车，每辆补贴18000元；报废中型载客车，每辆补贴11000元；报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
当然不同类型的机动车，申请报废的补贴金额也是不同的。但值得注意的是，这3类车的车主可能得不到一分钱补贴。第一种是在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车；第二种是在2019年8月1日前有注销登记的机动车；第三种是在2019年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，逾期到2019年才申请报废，也是没有补贴的。
“史上严交规”实施三大变化
为适应汽车社会的发展，进一步规范驾驶行为，提升驾驶人技能水平，促进广大交通参与者养成安全文明出行意识，公安部颁布实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部123号令）。从驾驶证考试申领、驾驶人及驾驶证审验教育、交通违法行为的记分处理等方面出台了一系列严格管理规定，被社会称为“史上最严交规”。实施一年来，取得三大变化：
一、道路通行秩序明显改善。超速、闯红灯、遮挡号牌等严重交通违法行为明显减少。2013年，全国共查处上道路行驶的机动车未悬挂号牌、故意遮挡号牌、故意污损号牌、不按规定安装号牌违法行为，同比分别下降27.7%、81.5%、80%、77%。使用交通技术监控设备记录超速50%以上违法行为，同比下降58.4%；因超速行驶导致的事故起数、死亡人数，同比分别下降61.6%、59.6%；酒驾、醉驾导致的交通事故起数、死亡人数，同比分别下降11.7%、5.7%。
二、新驾驶人安全驾驶综合技能明显提高。能够独立驾车安全上路的新手多了，驾车发生交通违法和交通事故的少了，驾考改革成效初显。2013年，按新部令培训考试取得教师证、驾龄1年以内新驾驶人被查处的违法起数同比下降72.9%；驾龄1年以内新驾驶人引发的交通事故数、死亡人数，同比分别下降16.3%、14.9%。
三、群死群伤重大交通事故创历史最低。2013年，因客车超员、伪造变造机动车牌证、伪造变造机动车驾驶证等严重交通违法行为被一次记12分的，同比分别下降70.7%、20.5%、36%，严查严处重点车辆严重违法行为在预防和减少交通事故方面发挥了积极作用。2013年，全国涉及人员伤亡的道路交通事故起数、死亡人数同比有所下降，其中大型客货车肇事导致的交通事故起数同比下降8.7%，特别是群死群伤的重大事故起数首次降至20起以下，创历史最低。
超励志的学车故事 快来看看吧！
学车的时候有什么趣事儿？小编整理了网友真实的学车故事，超励志哦，快来看看吧！
无论做什么事情，只要你想做好就一定能做好。开车也如此。有人说我起点高，刚开车就买了辆奥迪，应该买个二手车练练，免得刮碰心疼。但是仁者见仁，智者见智，我不这样看。这就好比穿西装和工作服是不一样的，穿工作服要是累了，有个台阶就能让自己坐下。穿西服则不同，宁愿累一些也要站着，这就是区别。
开二手车，我们的潜意识就会很随意，因为刮碰没关系，反正也是二手的。但开新车则不同，每时每刻都要提高警惕，只要上了车，精神就高度集中，会让自己养成开车严谨的好习惯。
忘说了，我有驾照，已经考出来3年了，但是我的驾龄到今天为止，正好40天。这40天我的进步可以用飞快来形容。即便这样，也没能得到“教练”的表扬，只能在他面前自夸：“怎么样，女人像我这个年纪，能这么快学会开车，挺了不起吧?”“凑合吧。”我的“教练”就是我的丈夫。
学车的第二天我就上道了，不过，不是独立上道，每天都要“教练”坐在副驾驶的位置上，他的标准动作是，左手放在手刹上，目视前方，口中不时有声音发出，但有好多波段不是我愿意接收的。也要承认，他的教授方法还是不错的，比如练习车轮压线走就很好，日后上道就能掌握车轮的准确位置。不过我坚持只要我们俩在车上，车就一定要我来开，包括每天早上从库中提车，晚上入库，都要我来。
第一次独立开车是到亲属家吃饭，晚上回来时“教练”临时有事，自己就独自开车回了家。把车入库后，我真的有种成就感，觉得自己太厉害了。目前对我来说，最具挑战性的一件事就是自己能独立驾驶。我真的为我自己感到骄傲。
凡事，有第一次，就有第二次。一来二去，我就自己开了。不能胜任的时候有三次。第一次是去串门，因为不知道路线，便在小区里穿来穿去，一会前进，一会掉头，小区里的车还很密集，无奈，从主驾变为副驾;第二次去朋友家也是如此;第三次从市一出来的时候，我执意要“操盘”，可进退几个回合，车也没有弄出来，无奈，换人。
每次无奈交出车子的时候，我都要研究一下，为什么我就倒不出来呢？有时，晚上吃饭的时候，我会拿个本子充当车子，在桌子上和“教练”讨论一下：遇到停靠的时候应该如何进退。应该说有一些启发。不过，我认为，实际操作中去摸索才是进步最快的。
快来看！科目一理论考试要注意哪些？
科目一考试是学车考驾照第一关，虽然相对实际操作考试来说比较简单，但挂在该项目上的也有不少。
为了帮助学员快速通过科目一考试，典典就和大家分享今年科目一理论考试流程，赶快往下看吧！
一、科目一考试内容：
1、科目一属于理论上机考试
驾考新实施后，科目一中涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中，提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容。
主要内容包括：
①驾驶证和机动车管理规定；
②道路通行条件及通行规定；
③道路交通安全违法行为及处罚；
④道路交通事故处理相关规定；
⑤机动车基础知识；
⑥地方性法规。
2、考试试卷由100道题目组成，题型为判断题、单项选择题，满分100分，一题一分，90分合格。
二、科目一考试流程
1、驾校报名成功后，网上预约科目一考试，预约成功后，就可以等考试通知了。
2、科目一考试时，应当携带个人身份证和准考证进入考场。
3、进入考场后，服从工作人员的指挥安排，在指定座位上坐好。
4、在考试机上面输入你的身份证号码、按下指纹，你就可以考试了。
三、考试注意事项
1、坐姿端正，保证面部能被摄像头抓取；
2、答题需谨慎，点击下一题后，前题不能再修改；
3、考试时如果错了10题以上，系统会自动提示本次考试不合格，学员需参加补考。
养车太费钱?快来看看这些养车省钱“秘籍”!
很多人都那么认为，买得起车，却养不起车。随着物价的普遍上涨，车主用车成本成为一热门话题。其实只要在日常驾驶中多用些心思，省下的小钱就会很可观了，今天小编为大家搜罗了一些用车养车的方法，帮你合理用车、节约开支。
1.买保险不如货比三家
每年要交三四千元的车险，里面有不少省钱的门道。除了必不可少的交强险外，商业车险车主可以根据自己需要自行购买。
车主买保险之前可以经过多方咨询，比较选择保险公司。车主首先要了解各种车险的理赔范围和金额，根据自己用车的具体情况和实际来选择合适的险种。车险并不是投保得越多越好，也不是越省越好，对于不必要或是不划算的险种可以不买，但该保的不能节省。
2.养成良好的驾驶习惯
燃油费是车主用车成本中的一个大顶，掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。
出行前，应选准路线，避免因走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油；匀速行驶，猛然增速比慢加速多消耗几倍以上的汽油，所以车主尽量冷静驾驶，逐渐增速，这样可以节省汽油费；一般情况下，只要停车超过一分钟，就要及时关掉发动机；给车减负，应该经常检查行李或车顶货架，不常用的货品一定要递走，这样能减少消耗3%~5%的汽油。
3.出门前先查停车场
在闹市区停车一般比在地下车库贵，所以停车可先找免费停车点，如没有则找费用低的；车子在停车场要入车位，既能防止无谓的罚款，又能避免堵住其他车辆而再次移动；有些人工计费的停车场往往不是“一口价”，你可以试着与收费员讨价还价。
4.按时保养，花小钱省大钱。
车子有小异响、小异常就该及时检查，这样做节省了将来的维修费。
汽车费油主要是因为发动机没有调整好，因此要彻底的维护发动机，将其调整到最佳状态。
这不仅对发动机正常运转有利，也不会花多少钱；火花塞可以延长使用寿命，蓄电池如果维护得当也可延长寿命，其他部件也一样，不要忘记对它们维护，否则就可能是一种浪费。
用车养车有术，关键是掌握正确的方法！
