听说科三你“死”在这些考试项目，教练已经哭晕在厕所了！
一、“死”在模拟灯光
很多地方已经实施电子评判，相应增加了模拟灯光考试项目。其实模拟灯光操作一点都不难，其中有两个灯基本是必考的，前照灯和远光灯（请开启前照明灯和夜间在没有路灯照明不良条件下行驶），其他3-4个灯都是随机选取情景进行考试，无非就是远光或者近光。难度稍大一点就是变换远近灯光，不过只要掌握灯光的位置和基本操作，一点都不难。如果两次机会都“死”在模拟灯光，那真是太可惜了。
二、“死”在前100米
说是100米，有的学员起步都直接挂了，练开出去的机会都没有。起步最常见的问题，就是熄火。如果连续熄火3次，不好意思，下次再来过吧！熄火主要是因为抬离合过快或者忘记放手刹。
如何解决熄火的问题？
首先松手刹，踩下离合器，启动汽车，这时候需要挂一档。调整好脚部位置，然后松离合，当车能动的时候（发动机声音变大，车身抖动的时候就证明车已经动了），停住。哪怕再多松一点都有可能熄火，然后小踩油门加油。这个时候不要打方向盘，打方向盘也可能会随时熄火。加油片刻，就可以松离合出发了，这个时候可以进行换挡操作。
要值得注意的是：一定要空挡打火，一定要记得放手刹，别随便踩刹车。
三、“死”在突发停车熄火
行驶过程中，如遇前车停车，一定要冷静应对，不要慌了手脚，必要时可停车等待。最佳的方法，是保持与前车一定的跟车距离，视线放远点看，做好预判，提前做好刹车准备。
四、“死”在没观察
其实观察应该是下意识的操作，观察左右后视镜，都要有明显侧头的动作。千万不要在考试的时候，自认为我看了就行了。观察这个动作，一般是由车上的安全员进行评判的，保险起见，头部摆动的动作一定要稍微大一点，让人感觉到你是有在做“观察”的动作。
相信在练车的时候，观察这个问题，教练已经有多次强调。如果因为这个考试挂科，真的不是因为教练没教好，而是你自己没“记性”的问题了。
五、“死”在终点
看到终点就在眼前了，很多人就开始放松了，以为胜利在望了。记住，只要不到最后一刻，考试就还没完。将考试车开到终点时，务必要继续保持冷静。等待电子系统发出“成绩合格”的指令。听到这个指令后，再下车尽情庆祝吧。记住三点，一还没听到语音播报成绩，不要轻易解安全带下车；二重点停车要把操作都做完，记住拉手刹、转向灯归位。三下车要关好车门。
扩展阅读
科三因为这些挂科，简直要哭晕在厕所
科三中有很多容易失分的点，事实上，这些都是一些小细节没注意导致的。今天小编就给大家介绍下科三容易失分的点，学员请收藏，免得犯错。
1、三秒都坚持不到，算什么男人
很多学员打转向灯坚持不住三秒就转向，三秒都坚持不住吗？根据规定：不管是起步打灯还是右转弯、靠边停车打灯等，转向都需要在打灯3秒之后才能进行。
2、操作失误，汽车熄火
熄火是很多学员的一块心病，一紧张，油离没踩好，汽车实在憋不住就熄火了。
3、车速与档位搭配不一致
什么速度搭配什么档位，百米加减挡也是学员的一块心病，明明上车前还背得行云流水，一上车不是档位与车速记乱了，就是减速忘了减档，加速忘了加档。
4、超车时速度没有大于30km/h
电子路考实行后，超车时速度没有大于30km/h是要被扣分的。
5、车辆减速后没有低于30km/h
汽车在经过学校、路口等地要减速，很多学员也减速了，就是没有注意到是否低于30km/h。
6、会车时记得踩刹车，忘了向右打方向盘
会车时要求学员要把速度降到30km/h,除了这个，还要求学员向右打方向盘。
7、靠边停车未保持右转向灯长亮
靠边停车时学员需要提前打右转向灯，但是在打灯之后转动方向盘，转向灯很容易弹回来灭掉，很多学员在转向灯灭掉之后不重新打开，仍坚持靠边停车，这样也是会被扣分的。
以上就是科三最容易犯错的地方，除了这些还有起步不按喇叭、下车不看路况，不关车门等。学员如果因为这些而挂了科三简直要哭晕在厕，而且现在补考费这么贵，想想都肉疼。
科目三考试挂在这些项目上，太丢人了！
科目三是实际驾驶道路考试，考试全程为6公里，考生需单独驾车完成指定动作的考试。科目三考试项目多，需要注意的细节也多。这不，不少考生在考试时就栽在了细节上……
1、考试时忘记安全带，车辆还没起步，就挂……
2、起步时忘拉手刹，还没开1米，就挂……
3、考试过于紧张，腿发抖，不能很好地控制离合器，导致熄火……
4、遇紧急情况时不知道如何处理，结果被安全员直接踩住刹车，挂……
5、听到语音提示前方靠边停车时，过于激动，忘开转向灯，卒……
6、考试全程没扣分，结果下车时忘拉手刹，导致车辆后溜，遂挂……
虽然科目三的考试难度较大，但考生只要掌握住考试技巧，考试时多注意细节，不该扣分的地方尽量避免扣分，考试过关也不是啥难事！
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