打雪仗的孩子，堆雪人的大人，冰雪王国，实在是大自然最纯洁的馈赠！但是，雪天出行，也给开车带来了一定的危险性，所以，雪天出行，稳字当头！
起步稳：
平稳的起步对雪天行车很重要，往往起步打滑会使驾驶者心理紧张，进而在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油，慢走车，起步时最好不要打方向盘。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步，这样可以减少动力的输出，防止打滑。
行车稳：
行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况是十分危险的。雪天行车中首先应当注意的是入弯前要提前把车速降低，不可在入弯后再踩刹车减速。无论是否配备ABS的车辆，在刹车前最好都先预踩几下刹车，这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中要注意避免急打方向盘，转弯也尽量使方向盘平稳，避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。
刹车稳：
刹车方面，需要注意的是，如果在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下，应尽量采用发动机牵引力进行制动。手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。如果没有配备ABS的车辆在雪天下陡坡时应尽量利用发动机制动而少踩刹车，如果情况紧急应拉手刹进行制动，因为这样仅仅是对后轮制动，而不会造成前轮抱死使方向失去控制。
提前预判小心无错
对于车主来说，雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响，这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断，避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险。
如果遇到降雪太大以至无法判断前方路面情况时，应及时靠路边停车并亮起双跳灯，待视线达到行车要求时再继续行驶。
此外，万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌，此时应轻收油门然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但不要过大，以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车，这样不但对减速没有效果，反而会使车辆失去控制，造成事故。
安稳出行，雪天长安
都说嫁人要嫁个老实人，同样的，选车就像选了个可以托付的“第二伴侣”，陪你上下班，陪你旅行，陪你度过路上的每一个中转站，稳稳当当，平平缓缓，是一辆车最基本的要求，路过荆棘不颠簸，恶劣天气不打滑，各种路况都能平稳同行，各种突发状况都能平稳收场，一路安稳，一路安心！
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雪天开车：你那里下雪了吗？
22日华北普降雪花，今天（24日）起降水减弱，将出现小雪，雪线向南推进，陕西、山西、河南、山东等地将会陆续经历雨雪转换的过程。25日天气转好。天寒地冻，降雪降温。那么我们开车上路有哪些需要注意的安全驾驶技巧呢？
1上路别紧张雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。2早晨擦车窗早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。3转弯前先减档在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减档。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的档位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶最重要的技术。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在转弯中减档，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减档只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减档。正常路况条件下，在弯前减档，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低档位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。4雾灯别常开如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关上。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话可能会造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼睛。5保持牵引力在任何情况下，始终保持挂档行驶。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有ABS的车，需要司机一脚踩死，把一切交给ABS去处理。6侧撞代价小如果发生事故无法避免，那么侧撞的代价更小一些。雪天开车该注意什么？
雪天是我们冬季开车会经常遇到的情况，由于路面湿滑，开车还是有危险的。小鹿今天给大家整理了一些雪天开车技巧，供大家学习。
一、慢行车
冰雪路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性更大，所以行车速度要更低，一定要确保安全。
行进中车速要平稳，要防止车速过快，避免猛加速。
需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。
二、保持车距
在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，同前车要保持适当的车距。
雪天地面的阻力很小，只有干燥沥青路面的1/4，制动的非安全区大大增加，跟车太近的话，很难在短距离内刹住车，一旦出现情况很容易造成追尾。与前车拉开距离，一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。
遇到情况提前减速，当发现前车制动时，自己也应马上收油并将脚备在刹车踏板上准备着。
如果车辆行驶速度过快，两车间安全距离又小，一旦遇到紧急情况，后果不堪设想。
三、先减速，后转弯
当需要转向时，要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。千万不要在弯道中踩刹车，那样的话，惯性将使汽车失去控制。
四、高挡起步，轻踩油门
雪后路滑，起步是若发现轮胎已被冻结与地面，应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性。
如果在起步时出现车轮打滑现象，可挂入比平时高一级的挡位，离合器松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。
自动挡的车辆，如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡，对于没有雪地模式的车辆应视具体路面的附着力程度更换到相应的“3”、“2”或“1”加力挡，以保证车辆在冰雪路面的良好扭力。
五、慢对结冰路面
雪停后，路面容易结薄冰，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时，还会出现后溜的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易侧滑及方向跑偏；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。所以这种情况下，行车关键在于“慢动作”；油门和方向不要过大，刹车不可用力，离合器不要抬太快。
寒潮来袭，雪天开车注意事项，看这里！
每年冬季，天寒地冻，雪雾等恶劣多变的天气，给道路交通带来诸多不便，无疑也给人们的生产生活造成或多或少的影响。那么下雪天开车需要注意哪些事项呢？
一、车子打滑不要慌张
车辆打滑时千万不要慌张，方向盘要顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到整个情况完全控制住。装配有ABS刹车系统与车身稳定控制系统的车辆在踩刹车时必须一次踩到底，同时控制好方向盘，用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的，反而易发生危险。
二、雪天高速公路驾驶
保持足够的安全车距是非常关键的。因为雪天路滑，其制动距离比干燥柏油路延长五到六倍。再是雪天不宜采取急刹车，防止车辆侧滑。还有雪天能见度低，法规规定，能见度小于200米须与前车保持100米以上距离;能见度小于100米，需与前车保持50米以上距离;能见度小于50米，应从高速公路使出。雪天走高速公路与前车的安全距离，既要考虑能见度因素又要考虑路滑的因素。
三、注意开灯
一般雪天能见度低，应该注意灯光的正确使用。一是开启雾灯、近光灯，帮助驾驶员瞭望前方情况，使驾驶员对前方情况看得清楚一些。二是开启示廓灯和前后位灯，示意自己车辆的存在，使前后行驶的车辆，能够看到自己的具体位置及通行情况，方便他们采取相应的措施。
四、保持匀速行驶
雪天路滑，突然踩刹车，突然加速，突然减速，突然转动方向，甚至平时在路上不成问题的路况问题，都可能引起侧滑。所以雪天走高速公路要注意匀速行驶，掌稳方向，保持好车辆的平顺性。一般情况下不要超车。
五、戴好适当的有色眼镜
雪天行走高速公路，常有眩目的情况，戴上适当的有色眼镜，注意适当的休息，可以防止眩目，也可以防止眼睛的疲劳，有利于更好地瞭望前方情况。在就是保持良好的心态，不急不躁遇到突发情况沉着应对才能安全到达目的地。
六、遇到事故不要慌张
雪天行车多加小心是正确的，但也不要盲目紧张。放松心情，减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心中有数。雪天行车万一出事故，保持良好心态，踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，以免车轮转动轧过事故物件。
七、切忌结冰路面踩急刹车
切忌结冰路面踩急刹车，遇到冰面有打滑现象，不要急刹车，不要猛打方向，采取点刹，让车慢慢降低车速。注意高速路面可变情报板上的信息提示，收听当地交通广播提供的路况信息，关注高速交警支队的微博微信，以便能实时了解到前方路况。
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雪天开车有学问，用车技巧你知多少？
雪天开车是车主必备的一门学问，新手雪天开车常常会遇到很多麻烦。冬季行车路面湿滑，在用车时要注意些什么？在行车和停车时又有什么技巧？
雪天开车是一门学问，在雪天开车常常会遇到这样或那样的难题，早上出门发现大雪已将车辆覆盖，雪天开车视线模糊、车险路滑，停车稍一不慎就失去方向。雪天开车是车主必备的一门学问，难题需要我们一一去克服。
一、灯光：雪天路面上视线会非常差，这时候因为视线不清看不到前车导致的交通事故就会非常多。因此一定要检查好车辆的灯光是否正常，特别是前后雾灯以及高位刹车灯。由于路面会有白色的积雪，而白色的反射率最大，眼睛直视时间长很容易晃花、或者晃伤眼睛，因此，驾驶员最好要佩戴一副驾车墨镜保护眼睛，当视线不好的时候应开启雾灯，保障安全。
二、预热：冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
三、起步：冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。
四、行车：刚上路时，一定要匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的首要原则。在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，因此，制动距离要比干燥路面大得多；冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
雪中篇 雪天行车慢转向
对于雪天行车的一些技巧，最近，昌平交通支队为新司机们编写了一份《冰雪道路安全行车常识》。
首先，驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。
第二，起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。
第三，要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。
第四，双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。
第五，车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。
第六，车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调整车身。
第七，坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。
第八，如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。
第九，驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
最后，雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。
雪天正确的热车方法教给你
为什么要热车?很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
99%的人用错了方法
汽车维修专家表示，冬季气温降低，热车十分必要，但大多数车主认为一大早或长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。虽然热车很必要，但是原地怠速热车的方式并不可取，因为只有发动机在动，其余部分没动，动能无法转换，只有等上路后慢慢行驶一段时间才能改善发动机工况。做那1%的人正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。还有些车在冬天很难发动，这主要是因气门积碳或电瓶工作不良造成的。如果车打不着，可以多试几次，每次打火时间不要超过5秒。如果尝试几次仍未果，要稍停一会再尝试，以免伤到电瓶。多次未成功的话，就要联系就近的修理厂或4S店了。变道VS直行交通责任认定（技术贴）
北上广深的交通堵不堵，只能用“你懂的”来形容了。于是坊间曰：不会插车的司机不是好司机。退一万步讲，即便不堵车，即便你一路不超车，也总会因为各种原因需要变道。这时候往往最容易发生变道车辆和直行车辆的亲密接触。那么问题来了，谁负责任？1一般情况下变道车理亏
根据我国《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》：
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶；
若行车遇前方拥堵排队，后车不得穿插车队的空隙。
可见，在拥堵路段，猛加深油并线穿插空隙的行为时违法的。这也就是我们常说的：转弯车得让直行车。所以一般情况下，如果变道车和直行车发生交通事故，变道车要承担更多的责任。
2有时候直行车不能任性直行的你，如果以为前文所述就“理直气壮”，那就图样图森破了。《道路交通安全法》第二十二条规定（小编不会告诉你，这几乎是所有交通肇事案中认定全部或者主要责任的依据）：
机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规规定，操作规范安全驾驶、文明驾驶。
通俗的说，如果前车变道已经半个以上车身或者已经变道将近完成，后车撞前车尾正面，后车是要负责任的。
3乱超车是要负责任的超车总是难免的，但如果乱超车发生交通事故，是要负责任的。还是《道路交通安全法》规定的，有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的……
另外，机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
2015年流行一个词，叫：路怒症。行车受阻，你很生气，然并卵。路怒不仅节省不了时间，还可能酿成交通事故。堵车已然让人难受，你又何必堵心呢？雨天开车技巧_雨天开车注意事项
在路上开车总会遇到各种天气，各种路况。由于新手司机驾驶经验不足，很容易在特殊路况下出现意外，雨天开车是每个司机经常能够经历到的，那么新手在雨天开车有哪些注意事项呢?
1、如果在行车中突遇强降雨，应该马上开启灯光，要打开雾灯，禁止开远光。此时汽车灯光更重要的作用不是照明，而是安全警示。同时要相应放慢车速，双手要紧握方向盘，防止单侧轮胎轧过局部积水造成失控，要和前车保持一定的距离，保持良好的视线。如果车内产生大量雾气，则迅速打开空调吹冷风，以驱散雾气。
2、如果降雨量很大，可见度不足百米时，需要打开所有的灯光，同时在可能的情况下靠边停车。如果没有停车条件，就要以最低速度前行，同时避免加速和刹车，严禁变道，待降雨势减缓时再正常行驶。
3、降雨容易产生积水，特别是涵洞等地段。积水有可能对车辆造成很大危害，要尽可能地避开积水严重的路段。如果必须要涉水，就要在涉水之前先了解水的深度，确定能过时再过。涉水时要低速稳住油门，保持匀速通过，在涉水过程中尽量避免换挡和急刹车或是急加速。涉水后应勤踩制动，以清除制动片和刹车盘上的水，恢复制动效果。如果水面过高造成熄火，千万不要在水中再次启动。正确的办法是把车推到没有积水的地方，查看空气滤芯是否进水，确认没有后再启动。
建议:雨天尽量选择不出门，毕竟雨天有很多不确定因素，很容易发生事故。
