汽车长途之中最怕什么？除了可能半路出现的故障之外，可能就是留下什么隐藏的故障给今后的行车带来安全隐患。为大家分享长途行驶之后，汽车上哪些部件容易出现问题，需要做好检查诊断的。
1.汽车轮胎磨损异响
轮胎的重要性就不用反复的强调，但需要注意的是长假归来之后轮胎的情况，在旅途中面对什么样的路况车主只能去前进（也算出游的一部分），所以轮胎是所有汽车部件中工作环境最差的部件，它随时都可能面临着扎胎、“啃胎”爆胎等等状况。检查轮胎时应该注意轮胎胎壁是否存在鼓包现象、轮胎中是否存在扎钉的现象等。除了这些简单的检查也应该注意轮胎中存在异常磨损。
（1）轮胎中间磨损异常，一般是由于胎压高于标准胎压所致，轮胎刚性变大与地面的接触面积变小，久而久之造成中间磨损过甚。
（2）轮胎两侧磨损异常，一般是轮胎胎压过低或者汽车超重，行驶时轮胎胎压过低，汽车整个重量都压在轮胎两侧的帘布层，这样容易造成两侧磨损过甚，还会增加耗油量。
（3）轮胎内外侧异常磨损,一般轮胎内侧磨损多和汽车的前轮前束有关系，前束过小或过小更容易造成内外侧磨损，同时车轮外倾对轮胎内外侧磨损影响也非常大。
2.汽车车身车漆
汽车长途行驶好像和汽车车身的关系不是很大，不过道路上尘土飞扬和颠簸的路面极其容易划伤车漆，甚至会碰到严重刮蹭、碰撞。汽车车身的问题并不会影响汽车的行驶，但会影响汽车的外形的美观，特别是在阳光下特别明显。
所以长假归来之后彻底的给汽车清洗一翻也是很有必要的，主要看有没有汽车车身被划伤或者被刮蹭而自己不知道的地方，尤其是新车自己的车自己疼。
3.清洗内饰异味
长途行驶再加上道路环境复杂，汽车车身脏这点不可避免，毕竟也许家里不是大城市有宽阔和整洁的大道，想去的地方可能是窄小尘土飞扬的山道。再加上出行时大部分时间都在汽车上“吃喝拉撒”当然还在车内做其它事情，车内内饰已经被折腾的脏乱不堪。
所以长假归来之后彻底的清洗车内、内饰必不可少，最好是去洗车店做一个专业的内饰清理，可以清理内饰也可清除车内异味。
4.汽车底盘故障隐患
对于高速长途来说或许不存在底盘问题的存在，但对于走过颠簸路面或者山石沙路的车友来说，底盘的检查是重中之重。
（1）底盘托底，底盘托底多见与轿车换句话说也就是离地间隙比较低的汽车容易造成托底现象，汽车托底现象并不可怕，可怕的是托底后对汽车造成的影响，一般汽车托底只是蹭伤底盘并不会对油底壳造成什么危险，但是当托底时碰到硬物时就很容易造成油底壳变形或者漏油的现象，大多数汽车都有底盘护板但大多数为塑料件，碰到硬物时基本没什么保护作用。
（2）汽车悬架，汽车减振器长时间行驶在颠簸的路面汽车的悬挂会达到承受极限而造成漏油，一旦漏油减震阻尼会下降，导致车辆行驶稳定性、舒适性变差，路面颠簸时车身共振剧烈等。汽车在颠簸路面行驶时会造成底盘的螺栓松动达不到标准的扭矩，长途之后紧固底盘螺栓的扭矩十分必要。
5.汽车空气滤芯、空调滤芯
这两个滤芯之所以拿出来说是因为在长途行驶过程中，大家碰到路况可能有所不同，有些车主长时间行驶在尘土飞扬的道路上，这就大大的降低了这两种滤芯的寿命，开车去农村山区的车主应该体会比较深，面对如此的环境车内的空气和进入发动机内的空气质量就得打个问号，所以长假回来后应该打开空气滤芯或者空调滤芯吹净滤芯内的尘土。
6.刹车系统
行驶前检查刹车系统大家都了解，可归来之后车主往往都会忽略刹车的检查，片面的认为跑长途都没事平时开还会出现什么问题吗！其实大多数故障和隐患都是跑长途之后出现的。
（1）踩刹车异响，一般刹车异响是踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，出现这种情况多是因为刹车片变薄、刹车片硬（质量次）、刹车片中有异物都会导致异响。
（2）刹车跑偏是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大一边制动力小。
（3）刹车变软即刹车行程长，简单说刹车变软之后需要将刹车踩到底刹车才能起作用。一般因为刹车系统中进入空气、刹车片磨损过甚或是缺少刹车油等。
（4）检查刹车片是否磨损过甚、刹车盘是否磨损异常、刹车油液位是否正常、在行驶过程中踩刹车是否存在异常。
7.检查全车油液
长途行驶归来，千万不要忽略发动机舱内各种油液的检查，其实各种油液面的检查也就等于在检查各大系统中是否存在问题，如防冻液明显的低于液面，这时你要着重的检查冷却系统中的管路是否存在泄漏的情况，还是由于在行驶途中由于刮蹭、托底等引发的不易察觉的渗漏故障，同理检查机油油位、转向助力油、刹车油、玻璃水等。
8.检查发动机舱内零件
检查机舱内的零件也就是一件必做的事情，不要因为小问题而埋下大隐患，自己检查机舱内部件也很简单，首先先发动汽车至怠速运转，观察机舱内各部件的工作情况，有没有漏气、异响和工作不良的现象，尤其是去了一些环境比较极端的地区或是行驶的道路多尘土。
9.检查全车的灯光
检查全车灯光也非常简单，只需要逐个打开灯光进行检查，需要注意的是最好有人帮忙查看灯光，因为有许多灯泡损害后并不会报警，还需特别注意后雾灯（部分车无后雾灯，有些有且只有一个）。
10.行车电脑的检查
其实在行驶过程中汽车所遇到的绝大部分故障都被记在汽车的行车电脑里，哪怕只是偶然触发的故障，所以长途行驶归来后，如果觉得自己的车况不大好，可以到4S电去用电脑查看汽车的行车故障，及早排出以免留下隐患。
如上是长途行驶后回来，应当注意的一些汽车细节检查。尽量的隐患排出，也方便今后的长期安全行驶。
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汽车出现这10个现象很危险
对于有车的朋友来说，一定要了解自己的爱车，当你的爱车发射出一些异常的信号的时候，我们一定要知道肯定是自己的爱车出了问题，那么汽车一般会发射哪些警告呢?下面看看小编的小编给大家介绍一下吧!
一、刹车警告灯亮
如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，此时说明刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象，此时切忌不可继续开车，必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。
二、油箱漏油
我们在野外郊游或非正常路面行驶时，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，此时据相关维修地点又很偏远，我们可以采取以下方法紧急自救。
嚼完口香糖之后，我们可以将残渣糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。
而且在其他方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄电池桩头腐蚀长霉，转向助力系统橡胶油管泄漏、空调管路中出现渗漏制冷剂、都可以糊上口香糖。
意外起火自救措施
小火
如果发现得早，火灾还仅限于小部位的起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩盖火源也可能扑灭。
中火
如果发动机舱已经开始冒烟并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势已经发展到了比较严重的程度，不要打开引擎盖，以防空气对流加大火势。这时可拉开锁止扳手，让引擎盖漏一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止。这时才能打开引擎盖，进行清理工作。
大火
如果车内已经燃起熊熊大火，而且3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火，局面已经很难控制，此时最正确的方法是选择迅速彻底，及时疏散乘客和围观群众，避免因爆炸造成的伤害。
三、离合器不能分离
在日常驾驶中，如果遇到离合器分离不开，不能挂档，很可能是离合器分泵漏油，而此时又不方便叫拖车，我们可以如下的方法操作，从而脱困：
1、车辆起步时离合器不能分离
由于不能断开发动机输出的动力，导致变器输入、输出轴的转速不同步，所以挂不进档。我们可以在车辆起步前，先关闭发动机，然后挂进一档(前轮角度要与前进方向一致)，确认前方无障碍物后，松开驻车制动，起动钥匙开关直至发动机工作(适当踩下一点油门，但不能太大)。
在这个过程中，起动机会直接带动车辆行走，而当发动机起动后，我们应马上松开钥匙的起动档，然后慢踩油门准备换入下一个档，如果车辆是在上坡的途中，则应设法掉头或滑下坡底再起步。
2、换档时离合器不能分离
换档前，我们要将油门加速到比平常换档车速高一点的速度，在油门踏板松开的瞬间，要马上把换档杆推回空档位置，早了或迟了换档杆都很难推动。因为齿轮在受力的时候，内外齿轮本身的防脱档凸缘互相卡住了，只有在解除受力的瞬间比较容易脱开。
这时上档可直接挂，如挂不进，则说明发动机转速不够高，可踏一脚空油，使发动机转速升高，松开油门后马上挂档，减档则都应在空档位置后先加空油再挂进该档。
在这里我们要注意：车速高时，换低档或减档要加空油，使发动机转速提高;车速低时要挂低档。而加空油的作用是使发动机的转速提高，然后在松油门降速的过程中，适应由车轮拖动的变速器输入轴转速，使主、被动齿轮顺利对接。
要领是松油门后变速杆要马上拨向被选档位，因为发动机从高转速降到怠速的过程时间很短，而在这个过程中只有一个转速是和输入轴转速同步的错过了这个时机就挂不进档了。
四、机油不足
如果长途驾驶时遇到机油不足报警时，在空旷的郊外没有其他车辆帮助的时候，又不得不往前行驶时。附近又买不到机油，可以临时到一些摊挡购买豆油或花生油暂代，开到修理厂后应马上换油，否则会留下很多积炭。这时万不得已的作法。如果有其他的车辆，可以向他们借用机油。
五、刹车失灵如何自救
高速行驶时刹车失灵虽然在日常行车中发生的几率非常小，但如果遇到处理不当将会造成非常严重的后果，因此提前掌握一些紧急情况下的制动措施是非常必要的，造成刹车失灵的原因主要有三种：
1：对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。
2：由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
3：由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
手刹制动
手刹制动刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能由于惊慌而去猛拉手刹车,否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。
正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
减档制动
手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。
紧急情况自救措施
1、安全带可以阻止乘车人在紧急刹车时冲向挡风玻璃，如果没系安全带最好不要试图硬撑着去对抗冲撞，这可能比顺其自然受伤更严重，因为减速冲撞更加突然。在倒向冲撞点的瞬间应尽量早地远离方向盘，双臂夹胸，手抱头。
2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。
3、后座的人最好的防护办法就是迅速向前伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，双手张开，保护头面部，背部后挺，压在坐椅上。
4、在这里我们还要强调一下，如果发生车祸或出现紧急制动时应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬，这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。相撞时切忌喊叫，应该紧闭嘴唇，咬紧牙齿，以免相撞时咬坏舌头。汽车相撞发生火灾的可能性极大，所以撞击一停止，所有人要尽快设法离开汽车。
六、水箱漏水如何修复
在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象，如果是平时的正常行驶我们大可不必惊慌，如果在野外周围又没有条件修理时，水箱漏水就会显得有些棘手，在这里我们为您介绍种常见应急处理方法，以解不时之需。
如果发现水箱有几处很小的漏水(水箱有沙眼引起)，可以在停车后等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。
七、发动机水温过高
发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。
水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
常见检修方法：
1、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。
2、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应补充冷却水。
4、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
八、高速爆胎如何处理
爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓爆胎其实就是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气，从而影响正常行驶。
如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。
日常注意事项：
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
九、电瓶没电如何自救
电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电;当我们由于长时间听收音机、忘关大灯、以及防盗器长时间报警等情况造成电瓶没电，当发生以上两种情况时，我们可以采用以下方法自救：
电瓶搭线
我们可以使用电瓶搭线的方法给没电的电瓶充电，具体方法是：准备两条相对粗的导线，如果是市场购买的，一般分为红色和黑色。可以把红色线的一头接到有电车电瓶的正极，另一头接到亏电车电瓶的正极。黑色线的一头接到亏电车电瓶的负极，另一头接到有电车的金属部分。
有电车先启动，以带动亏电车着车。在这里我们还要强调一下，供电的车子应该处于运转状态，先搭接正极、再搭接负极;启动后，先松负极、再松正极搭线。这样可以防止先接搭负极后中途意外把正极与车体碰到，造成短路。
推车或牵引
若果有人协助也可以采用推车的方法，具体是进入车后挂入二档，然后踩住离合不抬，待推车的人将速度推起来后直接抬起离合器，补些油，此时车会启动。如果采用牵引，方法相同，但一定要注意保持车距。
十、转向问题与侧滑
侧滑是指车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动现象，车辆侧滑很容易造成事故的发生，如果在日常行车时遇到我们首先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控制车辆：
当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。
1、入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。
2、紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。
3、车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。
第36计：初次出现故障的处理
第36计：初次显现故障的处理
车辆显现故障之后，车主自己很难动手修复，依据情形需要向修理厂求援。因此在日常行车时最好随身携带修理厂的救援电话，如果忘记携带，也不要着急，可拨打122求助。然而如果自己对故障症状毫不知情，往往会给救援服务带来很大的困难。因此车主要对驾驶中的细节问题多加留意，并能对故障的严峻程度有所了解，以便及时采取应对措施。
车主要想确定故障症状，除了在驾驶中对车辆在各种工况下的情形要了解模糊之外，一样还可以采取以下几种方法：①眼看。对外表指示、油液状态以及零部件的外观等进行观看，看是否有反常之处。②耳听。对发动机、底盘的工作声响进行认真听辨，确定响声类型和特点。③鼻闻。用鼻子闻是否有制动器拖滞和离合器打滑的焦臭味、汽油味以及电线胶皮糊味等。
以上我们总结的“36计”可能与一些人的驾驶习性不相吻合，这就要靠每一位新手在开车时不断摸索，积存体会。新手上路，要真正开好车，仅仅“计策在心”还远远不够，只有上路多加锤炼，才能轻轻松松地安全上路。
这5个配件不用更换但要检查 80%车因它们故障率上升！
原本还沉浸在节日的鞭炮声中，小编我不得不从被窝里爬出来去上班了~~
相信大家过了一个春节，已经休息得精（hun）神（hun）满（yu）满（shui）了，已经有足够的热情来迎接新一年的工作了吧？
要说春节期间，最辛苦的应该要数自己的爱车了，不仅承担了春运长途奔袭的重任，还充当了假日期间走亲访友，走乡串户的“苦力”，上能跑平坦宽阔的高速公路，下能跑充满泥泞的乡间小路，好不辛苦！
那么春节回来之后，你是不是要给爱车好好的做一次检查和养护呢？听小编一一道来：
一、轮胎检查
轮胎是最容易忽视的地方，春节过后，经历过各种坑洼、湿滑路面等复杂路况后，应该对轮胎做一个全面的检查，其中包括轮胎的磨损情况、胎壁有无啃胎鼓包、胎面上是否卡住小石子等，顺便检查一下胎压，合适的胎压不仅能提高舒适性，还能降低油耗。
二、刹车检查
在假期中大城市中的路况是出奇的好，相反一些三四线城市或者县城才是最热闹的地方，当然车多人多开车时就需要频繁的刹车，尤其是在山路上开车更费刹车，所以对刹车系统的检查十分必要，主要检查刹车片的厚度。
三、底盘检查
开车回老家难免会碰到各种烂路，假期归来之后应该对底盘进行一个简单检查，重点放在油底壳附近（因为油底壳托底泄漏，很可能会导致拉缸，大修发动机），查看底盘有无托底现象，及时发现及时解决。
四、洗车
这个大家都能理解，不做赘述了，长途之后，车内车外不是灰就是土，要不就是一身泥，洗洗也是很有必要的（注意不要用水枪冲发动机）。
五、检查机油及其它油液
假期小长途之后，一定要检查发动机的机油情况，特别是某系的车型。机油的重要性相信车主都清楚，不在重复。在经历了长时间的综合路况之后，机油中容易混入一些杂质，导致润滑效果降低，在北方的一些朋友冬季使用了冬季专用机油过后，天气回暖，也要考虑换成四季机油来保证机油保持一个合理的流动性，充分润滑发动机部件，保持发动机的最佳运转。除了机油之外，其它的油液也需要简单的查看一下，比如防冻液、玻璃水等。
夏季如何预防汽车出现的高温故障
夏天是一个汽车害怕的季节，因为温度过高，一不小心就会要了它们的“小命”，所以车主需要有保护好它们的安全意识。那么高温中汽车会出现哪些故障呢？又该如何预防呢？
1.空调故障
天热空调的使用频率和强度会大幅增加，所以空调的负担很大，因此故障也容易发生。夏天汽车空调可能的故障比较多：空调无力，空调噪音，空调不凉，空调异味，空调没冷媒，冷气不畅等。空调的故障毛病维修起来都不会很贵，别被坑了。
空调故障
2.润滑不良
当温度高上升，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良，进而增加汽车的机械磨损。所以，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换，及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。发动机润滑不足造成的机械磨损，一般都是大问题，所以大家要重视。
润滑不良
3.汽车爆胎
夏季也是爆胎的高发季节，换轮胎事小，但是爆胎后的汽车事故不是谁都能承受的。所以夏季的时候一定要防范汽车爆胎：1.每周定期地检查一下汽车的胎压，2.时刻清除轮胎的杂质，3.防止车速过快，4.避免急加速急刹车，5.及时更换轮胎。
汽车爆胎
4.刹车失灵
夏天天热的时候，也是刹车最容易出现故障的时候。除了常规的刹车片过薄造成刹车难，还有其他的原因会造成刹车失灵。比如制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，刹车片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，保证制动性能良好。长时间新车应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制刹车片毂过脆破裂。
刹车失灵
5.汽车开锅
汽车开锅通常是指汽车的发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
汽车开锅
6.车漆受损
车漆怕火也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。阳光和紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑或者泛黄。车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用。所以，大家停车的时尽量停在阳光直射不到的地方。
车漆受损
7.汽车水浸
夏季也是汽车被水浸的高发期，汽车水浸和汽车自燃相当于汽车的两大灭顶之灾。水浸后的汽车功能故障和保值率都大打折扣。汽车生锈，机械不稳，发动机故障率会大幅上升。所以夏季的时候一定要严防汽车水浸。你能做的是，看天气停车，大雨时候别停低洼地带，买好水浸险。
汽车水浸
8.汽车自燃
夏天也是汽车自燃的高发季节，预防汽车自燃你需要做好：1、车内莫放易燃易爆物品，2、勤检查保养油路电路，3、车辆切勿长期停在阳光下曝晒，4、细心处理汽车改装线路，5、长时间驾驶后让车歇一下降温。
汽车自燃
9.内饰龟裂
一些老旧车型或者质量较差车型的仪表台采用塑料或者pvc等等软性材质制成，这些材料在长时间使用后，容易老化，韧性和延展性变差，在阳光和紫外线暴晒后容易出现龟裂或者破裂。所以，对于这些车型尽量避免仪表台长时间阳光暴晒，破裂了修复起来的费用可不便宜。
内饰龟裂
10.车体过热
夏季环境温度高，长时间行车，发动机容易过热。因此，车主应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利于散热。
车体过热
温馨提示：切勿在汽车已经受到了夏季温度“毒害”之后才想起保养，在日常生活中也要注重一些细节性的保养，规律性的对汽车进行检查，排除隐患。
汽车出现哪些故障需立即维修
汽车有哪些故障的时候我们必须要去维修?今天小编的小编就给大家好好介绍一下汽车有哪些故障的时候我们是必须要去维修的，不然后果自负!
故障一：制动灯亮红
一般拉起手刹制动灯就会亮。在行车过程中制动灯亮起，很有可能是手刹还没松。如果把手刹松了灯还亮着，有可能是刹车油油位低或者是刹车片太薄了。这些情况都将影响制动效果，造成安全隐患，应该把车停下尽快处理。
故障二：水温灯亮红
水温灯亮了表示水温过高，这个时候应该立即停车，否则很有可能造成汽缸床被冲掉，发动机的水路和油路混在一起的话，发动机就得大修了。
故障三：行驶跑偏
轮胎跑偏轮胎跑偏非常危险，存在很大的安全隐患。再者，继续开会造成其他部件严重损坏，比如前桥、后桥、轮毂，产生大额维修费用。
故障四：换挡不顺
换挡不顺动力有可能是因为发动机机油和变速箱油泄漏。等到油漏光后，车子会熄火，变速箱齿轮自然也就磨毁了。
在发动机缺少机油的情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，而且维修成本也很高。所以，如果换挡不顺动力骤降，就要就近停车进行检查了。
故障五：水箱漏水
如果发现车身底部有漏水现象，通常有两种可能，水箱漏了或者是玻璃水壶漏了。玻璃水壶漏水问题不大，还能继续开，不需要叫拖车。水箱的水漏了，就应该立即熄火维修!
10个让人误解的“故障”！并不是车子本身出了问题……
相信很多车主都会在驾驶中碰到某些不知所以的“故障”,其实这些“故障”并不是车子本身出了问题，而是为了保护车上人员和车辆本身而设计的，只是有些朋友可能没注意到这些细节。今天就来聊聊车上那些被我们误解的小功能。
电瓶有电但车却启动不了
准备走人车竟然启动不了，下车检查电瓶是有电的，其它也都一切正常，但就是启动不了，什么情况？
其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。
方向盘卡住了
驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
启动的时候有敲桌子的声音
大多数小伙伴如果仔细听都会发现，车子在启动的时候会发出一种类似于敲桌子一样的声音，听上去十分像是车子发出了异响。
其实这是车上ABS泵发出的声音，当ABS泵接通电源自检的时候多数都会发出这个声音。当然，你急刹车的时候ABS泵工作也会发出同样的声音，但声音更连贯、急促同时伴随着刹车弹脚的现象出现，但在轮胎打滑时车身稳定系统工作也会发出类似功能，小伙伴们不必惊慌。
踩制动踏板时，变速杆处有咔哒的声音
自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动的。变速杆处有咔哒的声音是电磁阀动作时发出的声音，每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。
倒车时空调切成内循环
有些朋友把车辆切换到倒挡的时候，会碰到这样的情况，就误以为这是发生了故障。其实这根本就不是故障，这是一个很贴心的设计，目的是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保障车内人员的安全。
方向盘不受自己控制
感觉方向盘莫名其妙地失灵，像是有人在跟自己抢方向盘。其实，这是车辆内置的一项安全设计——车道偏离预警系统。而在紧急状态下ESP启动，方向盘也会快速的自动调整保障车辆的正常行驶。
发动车的时候雨刷动了动
一部分车在发动车子的时候，雨刷会突然小幅度的动一下，小伙伴们也许会害怕是不是雨刷器坏了？其实这是车的一项贴心的小功能。
这项功能大多出现在一些中高端的车型上，目的是为了防止雨刷器长时间在玻璃上经历风吹日晒与车玻璃粘连，如果雨刷器跟玻璃粘连，这条雨刷器就报废了。
制动总泵油杯内的液面随着使用不断降低
这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的，当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。
在紧急制动时，出现嘎嘎的噪声
这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。
系了安全带，提示音还是响
遇到这种情况时，你要注意了。这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。车友可以看一看仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好或把手刹松开就可以了。
汽车出现故障了，如何应急处理
很多人都只是汽车的驾驶者，却并非汽车的使用者。为何这么说呢？因为大多数人只是对汽车进行基本的操作，去到自己的目的地罢了。假如汽车突然出现状况，咱们怎么来应对呢？下面就给大家讲讲当汽车出现故障，应该怎么做出应急措施？即便无法自己应对，也可在打救援电话时将车辆的情况说清楚。
水温报警灯亮
如果遇到水温报警灯亮，应该在最短的时间内靠边停车，切不可坚持行驶。水温报警的原因主要来自两个方面，一是风扇有可能停转了，二是有可能节温器或者水泵损坏，导致冷却液无法循环。
解决方法： 可以先打开发动机舱盖检查下风扇是否被卡主或者插头有松动迹象。正常的话可以试着触摸水管；如果水温是凉的，那大致就是前面提到的第二种情况。这样的情况对于小白基本解决不了的，还是尽快拨打救援电话，向救援人员详细描述车辆状况。总之遇到这样的情况，千万不可再启动车辆。
发动机无法启动
发动机无法启动是比较常见的故障之一，当然无法点火的原因也较为复杂。有可能是车辆电路故障或者电瓶没电、点火线圈或火花塞故障，还有就是汽油泵损坏、邮箱无油等原因。
解决方法：建议先检查电瓶是否没电，如果只是电瓶的原因，可使用搭电线或者应急电源进行点火。如果依然没有办法启动，则有可能是车辆电路或者油路故障等问题，建议送修。
行驶中发动机熄火汽车在行驶过程中，发动机突然熄火是一件非常危险的事情。发动机熄火无外乎两种原因，一是车辆出现故障，二是误碰车钥匙熄火。不管是哪种情况导致的发动机熄火，怎么应该采取什么措施呢？
解决方法：记住在条件允许的情况下，立刻开启右转向车灯，缓慢减速停车到路边。如果是第二种狗血的情况再次启动车辆即可。如果是车辆出现故障，大多是因为发动机积碳过多、油路堵塞等情况造成的，建议送厂维修。
行驶中发生爆胎
在行驶过程中发生爆胎是一件非常恐怖的事情，所以平常还是要注意对轮胎的检查。那么如果在行驶过程中发生爆胎应该怎么采取措施应对呢？
解决方法：当发生爆胎时，切记采取紧急制动和猛打方向盘。最重要的是握紧方向盘保持车辆直行；在条件允许的情况下缓慢制动直至车辆停止。如果车上工具齐全的话，可以将备胎换上；当然如果没有经验，只能联系救援人员。
开车存在的隐患
有很多事情是我们肉眼看不到的，那么当然在开车的时候也会有我们注意不到的危险。我们一般称之为隐患，那么我们该如何减少这些隐患的发生呢，那当然就是事先去了解他，那么都有哪些隐患呢?下面我们看看小编的小编的介绍吧!
一、学会预见性驾车
许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。
还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。
二、超车头、会车尾
“超车头、会车尾”，老司机的解释是，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。
类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。
三、不要依赖电子设备
车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。
长途驾驶
注重事项
1、基本检查。检查车况，推断其是否可以完成行程；检查自己的身体状况，注重不要带病出行；检查出行资料，了解目的地及沿途的状况。
2、带齐三证一卡。检查清晰自己是否已经带了驾驶证、行驶证、身份证和保险卡，并注重证件是否都已审检。
3、随车工具。千斤顶、轮胎扳手、一字和十字改锥、手钳、至少一把死扳手、一只活动扳手、一根5米的拉力不低于1500公斤的牵引绳、一个工作灯（或手电筒）等，依据自己扯的情况来配。
4、行车必备用品。地图和指南针
5、安全装备。灭火器、停车警示牌或警示灯、防身用品。
6、通讯装备。手机、对讲机、电台等。
准备事项
1.出车前的准备：作为专业驾驶人，执行长途驾驶任务前要制订行车计划，对沿途所经过的城镇、高速公路及其距离做到心中有数。也可在地图上标出标记以便行车时辩认。具体了解沿途的相关情况，如气象条件、沿途道路情况，依据行驶距离，确定休息、就餐和油料补充地点。
2.为确保安全，出行前必定要加强对车辆的检查和保护，检查制动、转向机构的可靠性必不可少。方向盘的自由行程，转向连接机构各连接部位的摩擦情况，出行前必定要认真做好检查工作，必要时带好备用配件。
3.检查轮胎的技术状况，当轮胎的摩擦指示印接近地面时，应尽早更换新胎。
4.检查灯光信号及其他必备品和随车工具，如备胎、停车牌、夜间工作灯、牵引绳、灭火器等。
5.熟悉国道编号的含义，作为专业驾驶人，掌握必要的国道编号知识，对长途驾驶有很好的指导意义。
高速公路行车注重事项
1、从匝道上路进入主线车道时，如入口有加速车道，应通过加速车道，将车道提高到必定速度；
2、遵守速度限制规定；
3、随时注重路边和道路上空的标志标线；
4、保持车距；
5、区分车道职能，分车道行驶；使用安全带对于行车安全来说特别重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
6、不在主线车道上倒车、掉头、横穿，不超过中心分隔带；
7、始终握稳方向盘；
8、驶出高速公路时，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
驾照知识
考试车经过改装之后，在车辆方向盘、车灯、刹车器、安全带等位置安装传感器，可检测考生对车辆的操控行为，同时在车上安装高科技设备实时监测车辆的行驶轨迹和运行姿势等。其中有部分是电脑系统进行自动评判，比如起步时要打转向灯，电脑系统依据安装在车上的传感器感应考生有无做这一步骤，如果没有则会相应扣分。
电子路考注重事项一：起步前必须要记好安全带
使用安全带对于行车安全来说特别重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
电子路考注重事项二：操作不当导致发动机熄火
一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。操作不当导致发动机熄火，被扣10分。
不是闹着玩的！汽车出现这五条故障千万别开了！
故障一：“红灯亮”，别开了。
这里说的“红灯亮”指的是仪表盘上的两个红灯，一个是制动灯，一个是水温灯。制动灯，一般拉起手刹它就会亮。在行车过程中制动灯亮起，很有可能是手刹还没松。如果把手刹松了灯还亮着，就有可能是刹车油油位低或者是刹车片太薄了。这些情况都将影响制动效果，造成安全隐患，应该把车停下尽快处理。
水温灯亮了表示水温过高，这个时候应该立即停车，否则很有可能造成汽缸床被冲掉，发动机的水路和油路就会混在一起的话，发动机就得大修了。
故障二：轮胎跑偏，赶紧停下。轮胎跑偏，非常危险，存在很大的安全隐患。再者，继续开着，会造成其他部件更严重的损坏，比如前桥、后桥、轮毂，产生更大的维修费用。
故障三：换挡不顺动力骤降，就近停车检查换挡不顺动力骤降有可能是因为发动机机油和变速箱油漏出。等到油漏光后，车子会直接熄火，变速箱齿轮自然也就磨毁了。
在发动机缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲碎缸体，车子会突然熄火，不但很危险，维修成本也很高。所以我们提醒如果换挡不顺动力骤降，就得就近停车进行检查了。
故障四：水箱漏水，快熄火吧。如果发现车身底部有漏水现象，通常有两种可能，水箱漏了或者是玻璃水壶漏了。玻璃水壶漏水问题不大，还能继续开，不需要叫拖车。水箱的水漏了，就应该立即熄火了。
故障五：涉水熄火了，别再点火了。
下雨天遇到这种情况的几率比较大。涉水后，积水跑进了发动机的进气系统。发动机通过压缩空气进行燃烧，而这个时候进气系统里都是水，也就是说你再发动，发动机就会把水当成空气来压缩。这样强制的压缩，就会让水把发动机的气门、活塞顶坏，更严重的还会造成缸体打穿，对发动机的影响是比较严重的。
