驾驶证考试是一场技巧和细节缺一不可的考试,科目二尤其是这样。根据千余名考生反馈结果汇总,以下三点错误,学员考试时一犯就挂科,你还不知道?赶快看一看。
1、点看不准,压线无疑
科目二许多环节都讲究看点位,但是由于每个人身高的差异,每个人的参照点位也是不相同的。有些学员点位好找,练车考试很轻松;然而另外有的学员却总找不到点位,时常压线。
因此,学员在练车时,要多观察、多与教练沟通,找到最适合自己的点位。此外,上车后,第一件事就要调整座椅和后视镜的位置,以确保驾车时看点的准确性。
2、离合控制不好
很多学员到了考试时,对考试车非常陌生,容易控制不好离合器。要么车速过快,导致压线挂科;要么车速过慢,中途停车扣分。
如何在短时间内适应考试车辆的离合呢?学员切记,上车后先把座椅调好,调整到轻松踩到离合的位置。完了之后千万别急着开始考试,先多踩几下离合器,感受下离合器的高低、松紧,找准半联动点的位置。觉得自己熟悉得差不多了,再开始考试。
3、忘记打方向盘的圈数
考试时一出神就忘记打了几圈方向,很多注意力不集中的学员,容易犯这个错误。别以为忘记打几圈方向是小事,这会直接导致无法判断回正的圈数,这次科目二就直接挂了~
所以,考试时心中一定要默数打了多少圈方向,想好回多少。这种细节没有诀窍,进了考场只能靠自己。除此之外,新规规定科目二遇到出库、转弯都需要打转向灯,学员也不要因为粗心大意而疏忽了。
科二过关的关键在于熟练的操作+足够的细心,相信只要做到这两点,考试过关一定没问题!
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科目二这些操作一碰就挂科!
科目三路考90分及格,也就是说,有的步骤做错可以继续考试,而有的操作则是一碰就挂科。所以学员在练习过程中就要特别注意那些直接扣分的操作。
上车准备
1、未绕车一周,检查车辆
检查车下有没有小石子影响起步,还可以观察车是不是在坡上,以防起步就后溜。
2、打开车门前没有左右观察
检查完了,想也不想直接打开车门,不合格!考试还没开始,你的安全意识就丢了!
起步
1、启动发动机时,挡位未置于空挡(带挡启动)
这个错误经常发生在中途熄火,学员一慌张就容易带挡点火。任何时候,只要车辆没启动,首先检查挡位是否在空挡。
2、不松手刹起步
牢记起步顺序,“灯、挡、号、刹”,要想车子不熄火,手刹还得松到位。
3、起步前未通过后视镜及侧头观察后方情况
侧头动作要明显,要让摄像头捕捉到,确保起步条件安全后,汇入行车道。
4、车门未完全关闭就起步
驾驶员方向的门是关闭了,可是后座其他考生门没有关也算你不合格!多长个心眼,看一下仪表盘上的车门灯有没有亮起。
直线行驶
1、方向控制不稳,车辆不能走直线
前提是手握方向盘的姿势要放松,一旦发现跑偏,不能大力去拉,而是稳稳的、小角度的快拉快回。
2、遇上前车突然停车却没有及时制动
你不踩刹车,安全员就会帮你踩,后果你懂得……所以考试千万别紧张,放松心态,平时训练不总是依赖教练,知道紧急情况怎么应对。
3、未按指令平稳加减挡
挂错挡没有及时更正,换挡过程中有明显闯动甚至熄火,尤其要注意。多熟悉挡位的位置,尽量不要低头看挡。
此外,以下项目都要经过观察之后再进行下一步,才能判断有无行驶的条件:通过路口、人行横道、学校等,变更车道,会车,掉头,超车,靠边停车。
特别要注意靠边停车:
1、停车前,未通过后视镜观察
2、语音提示“靠边停车”后,未在规定距离内停车,打转向灯、找停车点、打方向,这些都要在观察好之后一气呵成。
3、停车后车身与边缘线大于30cm或超过右侧边缘线,用车前方固定某一个点去对准边缘线,到点之后方向盘立马回正。
4、开门前未侧头观察
5、下车后不马上关闭车门
这里的侧头动作也要明显,另外,考试中就不要想着为下一个考试的人留门了……
以上操作都是直接扣100分挂科的,所以在考试中要特别留意。还有一些扣5分、10分的,也只能错一次,这就需要学员保持一个良好的心态,即使错了也不要慌张,总结经验,继续下面的考试。
科目三这些操作不能有,一碰就挂科!
大家都知道科目三考试项目很多,考试需要注意的细节也很多,所以就有很多学员一不小心就挂在了其中某些小动作上,今天我们就讲讲科目三千万不能做的这些动作。
上车前准备
1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的,不合格;
2、打开车门前不观察后方交通情况,不合格。
考试时不仅是考官会看你的动作,而且车上安装的摄像头角度是全方位的,所以一定不要漏掉任何一个动作!
起步
1、不能正确使用灯光,不合格;
2、车门未完全关闭起步,不合格;
3、起步前,未通过内、外后视镜观察或未侧头观察后方交通情况,不合格。
这些基本动作都是为下面的行驶操作做准备的,必须要做到位。
直线行驶
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,不合格;
2、遇前车制动时不采取减速措施,不合格;
方向控制的前提是手握方向盘的姿势要放松。
变更车道
1、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,不合格;
2、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,不合格;
3、连续变更两条以上车道,不合格。
观察的时候不要只是做动作给考官看,要真实地判断后方有没有来车,等到条件适宜再变道,变道前一定要打左转向灯满3秒。
通过路口
1、通过路口前未减速慢行,不合格;
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况,不合格;
3、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,不合格;
4、不按规定避让行人和优先通行的车辆,不合格。
不要只把这些动作简单当成考试要求的,将来上路开车的时候任何一个动作做不好都有可能导致交通事故。
通过人行横道
1、不观察左、右方交通情况,不合格;
2、不按规定减速慢行,不合格;
3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。
过人行横道其实可以提前观察交通情况,右脚放在刹车上,做好随时刹车的准备。
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
2、掉头地点选择不当,不合格;
3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
掉头的整个过程都要注意观察周围是否安全。
超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,不合格;
2、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,不合格;
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离,不合格;
4、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,不合格;
5、从右侧超车,不合格。
靠边停车
1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,不合格;
2、停车后,车身距离路边缘线大于30cm或压到路边线,不合格;
3、停车后,开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,不合格。
停车的时候也不要把刹车踩的过急过猛,平稳停车是最理想的。科目三时只要根据指令操作,注意细节, 一定没问题的。
科目三6大挂科点,碰一个就挂科!
科目三考试没有非常困难的操作项目,学员在练习时也是一遍一遍地过,看起来也很轻松。
但是根据小编了解,科目三的挂科率不低于科目二,一个细节不到位就直接挂科,以下这6个挂科点,学员千万要避开!
1、绕车一圈不仔细
绕车一圈不仅仅是走个流程,如果观察不到位,很可能考试车附近一个小小的障碍物就能让你挂科!
2、上车忘系安全带
和考试不带身份证一样糟心,学员在考试中容易过于紧张,导致上车忘记系安全带直接挂科。
3、灯光操作分不清
灯光模拟操作看似复杂,却是非常容易拿下分数的项目,学员在考前练习到位,考试时按语音指令进行操作,不抢答,都能稳过项目。
4、变道不看后视镜
驾驶车辆本身盲区较多,在变道、转弯等项目操作时,需要做到眼观八方,观察动作到位,才能确保行车安全。
5、档位速度不匹配
换档是科目三的难点之一,每个档位有固定的车速范围,一旦出现不匹配情况,车辆发动机声音就不对劲,很容易被安全员发觉,建议学员考前就练习到位。
6、把握不好30公分
最常用的方法就是当考试车头右侧三分之一的位置与边线重合时,刚好把握30公分位置。学员要注意,靠边停车有距离规定,车速不宜过快,确认安全之后,尽快减速停车。
科目二丨一碰就挂的考试雷区,学员请注意!
科目二考试有五项连考,要求必须一次性通过5个项目。以下是关于科目二易被学员忽略的误区,供参考阅读,希望对大家有所帮助!
1、速度过快
一定要稳住离合器,特别是打方向盘的时候,不要下意识地放松踩离合的左脚,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、点位看错
大家在考试的时候,千万要保持心态的平稳,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、掌握不好回方向的时机
如果到考试的时候还是不能很果断地找到回方向的时机,那就有预知性地早一点回方向,打方向的时候切忌打迟,打早还能把方向修回来,打迟了必然压线,就只能等补考了。
4、不注意判断车辆位置
科目二很多项目中,由于学员只注意看点打方向,有时会忽略考试场地和考试车不是平时练习的场地和车,当你只顾看点打方向时,可能车轮就要压线了,所以大家在考试时一定要注意随时通过后视镜判断车辆位置,及时做调整。
5、定点停车不到位
即没有把车辆停到规定的位置或者合适的起步位置。
不光是坡道定点直接就要考察学员的定点停车技术,包括倒车入库、侧方停车项目都需要学员先将车开到合适的位置再进行倒车,所以选好停车的时机很重要。这个也是有看点技巧的,大家注意按教练教的做,不要和其他步骤记混了就行。
6、起步不平稳
主要表现在平路起步的时候熄火、闯动,在坡道起步过程中熄火、后溜。
为了起步不平稳的现象产生,要求学员熟练掌握离合器的半联动,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
7、离合器踏板操作不良动作
大家都知道,科目二主要就是依靠离合器控制来完成的,如果离合器踏板操作不规范,会影响起步和变速的操作。
离合器踏板的正确操应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
8、中途停车
中途停车问题很让人纠结的是,其实你的车还是在走动的,却被判了中途停车,其实科目二中车速如果由快突然变慢,不管你车停没停,都按中途停车算,所以大家最好把车速控制好,再慢只要能走就行,关键是匀速!
考试车上有个传感器,有的地方装在了离合器上,有的装在了刹车踏板上,起步后不要大幅度松抬离合器,不然算中途停车,起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度,不要轻易动离合,还有注意有的地区考场脚刹没有踩到底也容易被判中途停车,大家根据实际情况自己感受一下吧。
一碰就挂 科二考试这些事项必须要注意
科目二考试共有五个考试项目,分别是倒车入库、直角转弯、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车,学员处处都有可能会栽跟头。在这里,小编分析总结了科二五项考试易出错点,赶紧学习吧!
1、倒车入库
很多人觉得这个项目是最简单的,可也有人认为是最难的。这时“打方向宜早不宜迟”,早打方向盘可以找机会修正车身,打晚了,那一切就都晚了。
2、侧方位停车
这时很重要的一点是要让车身距离库边线30~50cm,如果离得太远的话,相信小编,你会恨死自己的。选好打方向盘的时机,并且要注意观察各个点和线;在倒车时,可以通过后视镜来判断车身的位置,这样就能知道自己该在什么时候打方向盘了。
3、直角转弯
在转弯前,一定要保持车身是正的,否则很轻易就会压线;还有打方向盘的时机也是关键,要是打早了,后轮会压到车道内侧角,打晚了,车前角容易超过车道外侧线,此时右前轮很容易压线。
4、坡道定点停车与起步
当汽车在坡上停住时,前保险杠要定在桩杆线上,前后超过50cm的,则视为不合格;这就要学员们找准停车时机,这时你可以找到某个参照物来判断停车时机。
5、曲线行驶
如果方向感较差的同学,学起来可能有点费劲,不知道该往哪边打方向盘,不过时间一长自己也就慢慢能领悟了。实际上通过曲线的关键是要保持匀速行驶,在练习时找准适合自己的点,如此一来就是想压线也很难了。
提示:以上就是科目二五项考试中学员容易出错的细节总结,在平时练车时,应当多注意这些细节点,避免考试中出现相同错误。
科目三一碰就挂的雷区,所有考生要注意!
如今科目三已经进入电子路考时代,相比之前的考官考核,电子评判更加公平合理,但考试难度也是增加了不少。小编总结最近几日的驾考数据,总结出最容易被扣分的三个项目,并结合实际给出了考试攻略,希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤
1、靠边停车后,车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm;
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时,转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作;
3、灯光模拟考试时,未能按照语音指令做出相应的灯光操作,系统直接判定为不合格。
考试攻略
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目,在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解,考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下,提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的,提前熟知考试流程,这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定,在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时,车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的,因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的,先考什么,后考什么都是事先设定好的,考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关,考生除了要勤加练习掌握考试技巧外,还要调整好心情,以轻松的心态迎接考试。
科目三一碰就挂的雷区 所有考生要注意!
如今科目三已经进入电子路考时代,相比之前的考官考核,电子评判更加公平合理,但考试难度也是增加了不少。小编总结最近几日的驾考数据,总结出最容易被扣分的三个项目,并结合实际给出了考试攻略,希望能帮助考生顺利通过考试。
三大致命伤1、靠边停车后,车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线大于30cm;
2、起步、变更车道、超车、掉头、靠边停车等项目需要开启转向灯时,转向灯开启时间少于3秒就操作转向动作;
3、灯光模拟考试时,未能按照语音指令做出相应的灯光操作,系统直接判定为不合格。
考试攻略
1、详细了解考试科目的评判标准
科目三考试总共有16个考试项目,在考前学员要对每一项考试内容的评判标准都有详细的了解,考试时一定要避开易扣分点。
2、熟悉考试线路
考前最好能去考场实际模拟下,提前熟悉考试线路及了解考试顺序是必不可少的,提前熟知考试流程,这样才不至于考试时过于紧张。
3、控制好车速
科目三考试中规定,在经过人行横道、学校区域和公交车站牌时,车速要降低至30km/h以下。这个速度是由电脑自动测试的,因此必须要完全将时速降低至30km/h以下。
电子路考的考试程序是固定的,先考什么,后考什么都是事先设定好的,考生只需根据语音提示做出正确操作即可。想要科三一次过关,考生除了要勤加练习掌握考试技巧外,还要调整好心情,以轻松的心态迎接考试。
科目三考试三大雷区,一碰就挂!
科目三考试三大雷区,一碰就挂!准备考科目三的学员一定要注意了!
一、没有预判前车,未及时减速
往往考试时,在实际路况遇见突发情况,很多考生都还是傻愣愣的,不会去及时采取措施。假如驾考的时候看见前面的车突然刹车(后车尾灯红的亮了)或者有路人的时候,考生都是不会预判的,或者是出现慌神,因此往往还是会开上去。这个错误操作就会导致驾考失败。面对前车突发的特殊情况,要做到“提前观察,预备措施,离合刹车”。
二、过度紧张,操作失误
往往很多人在还没有启动就已经导致驾考失败了,因为很多考生在发车就熄火,其实并非是考生的技术不过关,而是心态不好,过于紧张,害怕上路。
建议学员上车就全身心的投入到考试中,不要顾虑太多,什么考官脸色什么后方车辆滴滴滴,不要自乱阵脚,冷静沉着。等待适合的机会,踩好离合半联动,配合好油门,放下手刹,顺利起步,大胆放心的行驶。
三、换挡犹豫,档位和速度不匹配
档位不符合相对于的匹配速度,造成高速低档,或者低速高档的问题。在换挡的时候加一脚油门,把车速提到档位相对于的速度上,让档位和速度匹配。还有一种办法是看发动机的转速。拖档这类错误的操作会给你的驾考减分。同时换挡的时候也要注意不要拖泥带水犹犹豫豫,要换挡了,踩下离合换好档位,松开离合。整套动作不要犹豫不决。也不要低头去看档位。
科目二这些动作不能有,一碰就挂科
科目二对很多学员来说,是一只拦路虎,下面是教练准备的科目二最容易失分的一些项目!写给正在为科目二奋战的学员们,多多注意这些细节,争取科目二考试一把过!
1、倒车入库
科目二五项中,不合格最多的应该是倒车入库这个项目,这个项目在以后的实际开车中也是运用的最广泛的,希望广大的学员多多注意,考试细节较多,稍有不慎,考试直接就不合格!
很多学员在考试时很容易熄火,熄火会导致停车,考试成绩不合格,在平时的练习中,需要注意平稳的起步和停车,控制好离合器!当车身入库后,注意一定要踩刹车,若出现溜车,也会不合格!
很多学员在这个项目中会出现车身出线这个问题,平时需要注意的是练习的时候一定要注意相应的点位,这种都靠平时的练习,练习到位了,那么车感也来了,自然而然知道什么时候该打方向!
2、侧方位停车
难点:中途停车,溜车,点位看不准确
解决对策:离合不可压的过低,过低导致车的阻力增大,很容易造成中途停车,记住停车和起步时一定要平稳,要做到“眼快,手快,车速放慢”
3、坡道定点停车和起步
这个在科目二五项中也是失败率最高的一项之一,很多学员训练时好时坏,很难保证每次都是满分完成!这个项目要靠平时的多加练习,多思考,寻找车感!
记住上车前一定要调整好自己的座椅和后视镜位置,这样才能在坡道定点时正确的找到位置!在操作坡道定点时,离合,刹车,手刹要完美配合,配合好了而然考试能通过,小编说再多也需要学员在实际操作中勤加练习!多练习多总结,才能将这个项目牢固的掌握!
4、直角转弯和曲线行驶
这两个项目想对来说比较简单,学员通过率较高!当然也不能因为曲线行驶和直角转弯比较简单就忽视这两个项目,考试的时候还是需要做到胆大心细,相信所有的学员通过自己的努力一定能通过驾考的!
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