这几天有学员加小编微信问：小编，为什么跟我一起报名的同学拿证比我快那么多？为什么我拿证这么慢？（强势插入小编微信群二维码，有什么不懂的可以在群内提问，小编愿意为大家解答，么么哒~）
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小编每次得回答都是拿证快慢跟自己的学习程度跟接受能力有关。其实不是小编敷衍大家，而是事实确实如此。下面为大家总结了拿证慢的4大原因。1注意力不集中，没事就玩手机小编有时候去训练场就发现，不练车的学员都在低着头玩手机，完全忽视教练的教学。学车跟在学校上课一样，不认真听讲一节课很快就过去了。这就是你为什么学的慢的原因之一。2任性又脆弱现在的学员都比较娇气，被教练说教了几句，就接受不了，把教练当做仇人一样。有些心理比较脆弱的学员直接退学不学了。3心理素质较差，缺乏自信有些学员平时练习的很好，一到考试就挂科。小编以前遇到一个学员，科目二整整考了五次才过，每次考试都是紧张的满头大汗。对于这种类型的学员，小编建议你们提升一下心理素质，克服紧张的心理才能快速拿到驾照。4自以为是，抱有侥幸心理前面小编说到有些学员不够自信才导致学车比较慢，而有些学员是太过自信，已经到了自以为是的程度了。平时不好好练习，一到正式考试就挂科，所以学起来比别人慢很多。
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拿证慢学车贵,还不就是因为你晚报名
很多学员都在和我抱怨,学车贵,花费近6000元,想当年别人学车3000元不到,还有就是拿证慢,当初别人学车,1个月不到,现在学车,别说拿证,科目二都没约上啊!还有就是当年就三个科目,考的通过率还高,现在........
许多"老一辈"的朋友纷纷感慨,眼睁睁的错过了学车的"好时代",现在学个车想早拿证得去上个VIP班,费用加了不说,拿证速度也没比之前快,最显而易见的就是许多老司机,因为扣满12分需重修,可却不断挂科,大呼现在驾考真的太难了!
而如今新政需要实施了,虽说这次在考试难度上并未做提升,而拿证难度及学费上却有了比较大的变革!过去学车一次性费用全包,而现在计时收费,意味着学车领悟力或者车感不佳的学员,学费上可能会有所出入,之前想给学员的优惠可能无法兑现,里程数增加，学时的变化之前给保证的拿证时间也没有办法承诺!
不过庆幸的是现在距离10月1日还有些时间,想学车的朋友,别再错过最后一班末班车!现在报名真的还来得及,还想再等可能就是等到难度提升学费变化!
驾驶证被降级，100%是因为这些……
驾驶证可以从6年有效期升级到10年有效期，再到10年有效期升级到终身有效驾驶证，却不知道驾驶证原来还有降级处罚的？
《机动车驾驶证申领的使用规定》(公安部139号令)第二章第十一条规定：持有A1、A2、A3、B1、B2这5种驾驶证的驾驶人若在一个记分周期内有记满12分纪录；连续3个记分周期不去参加审验的；发生交通事故，导致人员死亡，且要承担同等以上责任，但没有构成刑事犯罪情的，若驾驶员有以上情形之一的车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格。”
哪些情况下驾驶证会被降级？
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》：
凡是持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生交通事故造成人员死亡、承担同等以上责任未构成犯罪；
持有A1、A2、A3、B1、B2驾照在一个记分周期内有记满12分纪录；
连续3个记分周期不去参加审验的；
有以上三种情形之一的，车管所将注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知驾驶人在三十日内办理降级换证业务，要是超过30天未去办理的，那驾驶人的准驾车型驾驶资格就会被自动取消。
新规定对增加准驾车型申领做了明确要求：
（一）发生交通事故造成人员伤亡、承担同等以上责任的；
（二）醉酒后驾驶机动车的；
（三）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满10年的，都不得申请A1、A2、B1、B2准驾车型驾驶证。
C级驾驶证不会被降级
驾驶证降级制度只是包括A1、A2、A3、B1、B2这5种驾驶证，并且是逐级降级，最低降到C1，也就是说驾驶证降级制度并没有涉及到C1、C2、C3、D、E等级别的驾驶证，C1、C2、C3、D、E等级别的驾驶证要么就扣分，要么直接被吊销。
驾驶证“升级”该怎么做？
若驾驶证被降级后想要升级那就没有那么容易了，如果想要升级，驾驶员必须重新参加车管部门的增驾考试。如果驾驶员想将C1证再升级为B1证，那么驾驶员必须在持有C1证资格满3年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录的情况下，才能够办理升级业务。
驾驶证申请降级需谨慎
相对而言，持有A证、B证的驾驶员准驾车型比较多，比如，持有B2证的驾驶员就可以开大货车，也可以开小型汽车；但是，如果“降级”成C1证后，就只能开小型汽车，不能再开大货车了。
如果驾驶员把现有的B1驾驶证降为C1驾照后，今后如果想再升级回来的话，就必须在持有C1证资格满3年以后，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录，才能够顺利办理升级手续。除此之外，驾驶员还不能有醉酒后驾驶机动车记录。因此，提醒广大司机朋友，如果想要将已有的A、B类驾照“降级”，需要谨慎考虑。
学车不要做这4件事，因为它会导致你挂科，拿证慢...
每个人都希望在学技术的同时，越快拿证越好。但是事情总是不能如自己所愿。要么学的过程很慢，要么总是习惯性的挂科。为何？是不是因为你经常这样做：
一、用网上的东西质疑教练的教学
随着网络的发展，越来越多的学员会在网上看一下教学视频，还有学车技巧啥的。这个没啥不好。但是，一定不要把网上教学视频当成主要重点钻研对象；不要让它成为你质疑自己教练的利器。网上的可能没错，但是不一定适合当地的教练车，当地的驾考情况。学车，还是要听自己教练的为好
二、学车只要求拿证的速度
很多人会陷入这样的一个误区：即越快拿证越好。并有一部分人用这个标准来衡量教练的好坏。甚至还有很多学员追求速成，倒库还没熟练，离合器还没压好就想去走坡道，想去练科三。没有意识到学车不是说会就行，而是要熟练
三、不懂什么叫坚持
学车一点都不怕政策怎么变，难度怎么增加，只要你想学，你坚持学就可以了。但是很多学员报名后在等待考试的过程中对于学车的心思会慢慢的变淡。以致于到后来的去训练场都觉得是一种折磨。这样的学员怎么能够学好车？什么时候才能拿到证呢？
四、不尊重自己的教练
对于教练的定义，很少人能给出一个准确的解释。但是就大概而言，他也是我们的老师，传授我们知识的老师。我们不能因为年纪相差不大，或是以学历，以社会地位论资排辈。你不懂，教练教你了，他就是你的师长，毋庸置疑！所以基本的尊重还是要的
驾考费用为什么一直涨，全是因为它！
近几年来，学车的费用一直在涨。以武汉为例，2010年拿到C照的费用大概为2000-2500元;但是在2015年，武汉官方限制的最高价格为4490元，市场盛行的价格大约为3500-3800，而由于补考、看考场等各种其他费用，真正驾照拿到手大概需要4000-5000元。为什么学车的价格一直在涨?就给大家分析分析，让大家“死”个明白。
驾考费用上涨
驾校成本增加：
自从2104年6月1日开始，新国标场地对驾校的场地、车台数等硬件要求增加非常多，这是所有驾校这两年来最大的一笔支出;驾校场地需要和足球场相对比，想想这些要多少钱;各个地方的考场考试用车变换太快，为了提高合格率，驾校老板们也花了血本紧跟考场车型;另外教练车自身的损耗更新换代成本又去了一块。
教练成本增加：
全国物价各种上涨，每个教练也有自己的家庭，他们也需要房子，他们也要车子，他们也希望物资生活的提高，所以价格上涨不能怪他们。
学车人群增加：
泡妞需要会开车，出游需要会开车，以及每个男人的丈母娘都必须要求会开车，所以年轻男性学车人群迅速提高;现在全国人民的收入都在升高，小车的价格越来越低，所以学车的人群越来越多。
考场名额限制：
很多地市都只有一个考场，每天考试的人有限，考能太低，让驾考的名额变得非常的紧张，成了稀缺资源，所以很多学员主动向教练塞红包，让教练被动受贿。
考试难度增加：
近年来驾考规则不断的变化，增加科目四考试项目，考试难度越来越大，考试越来越严格，导致合格率下降，考场考能降低，所以价格上涨。
各种政策导向：
中国驾考行业，一个地方一个政策。有的地方由于考能有限，通过限制每个驾校的考试名额，让驾考名额变成了稀缺资源;“一出一进”政策也是限制名额的一种;自主预约导致考试合格率降低;另外有些城市更绝，连够车都要求要有驾驶证才可以买。
