一、只要路是直的，方向就是直的，不要管方向盘的方向怎样，只有抬头看路，不要低头看车，车就走直了，方向盘是为路设置的。就像人一样，态度决定高度，细节决定成败，习惯决定命运。
二、注意手脚脑的协调性，只有协调性好了，车感就有了，只要车感有了，学车就不会紧张了，心情就会放松了，只要心情放松了，方向感就有了，车就走直了。
三、靠太阳，靠时间，磨练性格，是学车必备的环节，只要性格磨练好了，你就会耐下心烦，不急躁，不毛稍，扎扎实实的学车，学车的过程其实就是磨练性格的问题。
四、学员们的交流和探讨是学车进步的重要方法和手段，闲下来时，多与车友交流，就会有不一样的收获，比较一下，借鉴一下，反思一下，实践一下，慢慢的你就会有很大的进步。
五、只为成功找方法，不为失败找理由，你错了，可以探讨，但不可以为自己解脱，一万个理由不如你去学习和反思一下，你不正确一定有其原因。
六、成功从来都是给有准备的人的专利，只有时时事事都做好准备，你才会成功，没有远虑必有近忧，因此在生活中我们一定要做好准备，开车是怎样开转向灯。
七、一定要耐上心烦，花上时间，费上功夫，花些心思，动动脑筋，经历全过程，所有的错误你不可能都经历，全程学习，你会看到别人的的错误，来纠正你的错误做法，实际上，就像读书一样，只有你熟读精思，你才会读出书中的滋味。
八、学员的和谐和宽容是一个人具有良好道德的体现，学车的过程是一种人际交往的过程，是一个人基本素质的体现，让一让看出风格，帮一帮看出水平，倒倒水，擦擦车，扫扫垃圾，会看出一个人的风格高尚与否，让有事的人先练一把，与人方便就是与己方便。
九、只要思想不滑坡，方法总比困难多，你掌握不到技巧，你可以早去练车，多问，多看、多思。
十、给人播下希望的种子，他就会产生成功的欲望，他就会充满信心，珍惜别人的赞赏，尊重同志的感情，因此在学成中应该多赞美学员的优点、但该批评时必须接受别人的批评。
十一、许多事情不要去问为什么，对有的教练来说，他也一定讲不出为什么，她只知道只有这么做才会将车倒进车库，至于为什么，有时规则不用去问为什么，其实生活中许多事情，不需要问为什么，许多规范和公德只有我们都去遵守了，社会文明才健康，社会生活才和谐。
十二、跟着感觉走，有时一个人太较真，往往会钻牛角尖，会走进死胡同，在学车时，怎样转弯，怎样踩离火，转几圈，你只要根据车的情况，根据方向，跟着感觉，随心所欲，不要紧张，轻松的抓住方向盘，就想走S路只要你将车角对准线，微调方向盘牛就会跟着感觉走出来。
十三、永远不要带着心事去学车，一心不能二用，一定要抽出必要的时间去学车，不要心事重重的，匆匆的血一把就去工作，这样你就不能静下心来反思，讨论，模拟，这样你只会事倍功半。
十四、既要埋头拉车，又要抬头看路，不要只一味练习，一定要开动脑筋，寻找方法，学车时一定要用心来思考，关键的是你一定要看车的方向，实际你开车开得是一种心情，开的是一种境界。
十五、选取的参照物不同你得到的结果不同，因此在学车时你如何来找参照物，弄清参照物的的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。
十六、你和任意一点都可以在同一条直线上，但三点在同一直线上，这是唯一的，因此在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。
十七、改掉一个旧习惯，形成一个新习惯，是一件非常困难的事情，就像在一张白纸上画画，你直接画就可以了，如果这张纸非常脏，那你必须将纸整理干净，再来画画，就费事多了。
十八、把自己的嘴闭紧，你会收到意外的收获，千万不要被教练批评了，去寻找许许多多的理由，这样你会影响教练的心情，更直接影响自己的心情，你会受到更多的批评，因此闭紧自己的嘴，虚心接受别人的批评，你会有更大的进步。
十九、学车时不要同时去模仿和学习更多的方法，这样会对你技巧的形成，产生负面影响，因为每个教练都有自己独到的见解和领悟，如果刚开始你学多了，会混淆你的思维，对掌握技巧形成一定的阻力。
二十、重复是记忆的母亲，要不断的通过练习，在练习中反思，在反思中改进，在改进中形成技巧，不要一练就是重复错误，要多与学员朋友交流心得，也许在交流中你会发现错误，纠正错误，形成更高级的技巧。
二十一、学车一定要遇到问题找方法，不要拿着一种方法去套问题，只有这样你才会放松心情，全身心的去练好每一步，就像倒车位，只要你看到角你就打几圈。
二十二、兴趣是最好的老师，古人云：知之者不于好知者，好之者不与乐之者，因此，只一个人对学车有了非常浓厚的兴趣，他才会全身心的投入，成功的几率是非常大的。
二十三、无畏者乃是成功者。俗话说：初生牛犊不怕虎，从我的学员朋友来看，只要他的脾气激进的的人，越有一股冲劲的人，他学车越快，主要是因为他们有一股战胜困难的心。
二十四、年轻就是资本。
二十五、持之以恒是成功的法宝。
二十六、慢慢的来操作，顺序清晰你会顺理成章。
二十七、学车时，步调协调是难点，把握方向是重点，踩好离合是关键。
二十八、运气是建立在实力的基础上。有的人平时不好好练，到了考试时只靠天保佑，这是不可取的，一个人的成功在于七分才三分命，其实实力就是你的才，运气就是你的命。
二十九、能经受住别人的干扰是一个人综合素质的体现。在学车中，有很多时候教练在批评你，学员在指导你，坡下的其他车的学友在催促你，场地的工作人员在吆喝你，其他的学员在议论你，这时，只要你能把他们的话当成耳旁凤，不放在心上，专心致志的练习和模拟，你就成功了一半，这既是考验你的能力和心理素质，同时又是你综合能力的重要体现。
三十、胜不骄，败不馁，骄兵必败，哀兵必然谨慎。
三十一、闭上嘴，认真看，仔细问。其中有一个学员，他家中的事非常多，他也经常来，来之后他会认真的学，仔细的看，很少问，自己研究，整天的看啊看，做到无师自通，少说了自然把心思用到别处，会真正的来沉下心来研究问题，他不需要别人的照顾，看能练一把就一把。
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考驾照怎样才能不紧张
考驾照心情紧张是习以为常。就连去参加科目一考试都会特别紧张，就跟高考似的。那么考驾照怎样才能不紧张，怎么缓解考驾照紧张的心态?下面看看给大家整理的如何克服驾照考试紧张。
考驾照怎样才能不紧张
1、第一要勤加练习，树立信心。熟悉考试内容，熟练掌握开车技巧。自己对某一方面特别在行和熟练，那么假如考这方面的问题就会心中有数，镇定自若，信心就会十足。
2、放松心态。心态的好坏，会直接地影响考试的效果。在体育竞赛中，由于心理状态的起伏，参赛选手的发扬会跟着有较大的起伏。同样的道理，心理状态的正常与否对驾照考试也至关重要。心理方面的任何失衡都会手忙脚乱，出现问题，平常掌握的内容也有可能发扬不出来;相反，保持优良的心态，则会如虎添翼，发扬出最佳水平。
考驾照怎样才能不紧张
3、可以运用深呼吸法。考前找一个比较宁静的地方，站立，眼微闭，全身放松，深呼吸，同时默念“1-2-3”，心想：放松、放松。 这样可以使血液循环减慢、心神稳固下来，全身有一种轻松感。
4、考试之前提前到场，熟悉环境，熟悉考试流程，一定要熟悉一下考场环境，做个简单的热身远动活动活动筋骨，有利于缓解紧张心理。
温馨提示：以上就是的小编给大家整理总结的考驾照怎样才能不紧张的做法，期望能给大家带来关心。也期望大家考试都能顺利通过。
怎样才能在2020年拿到终身驾照？这三点必须做到！
学员最关心的问题就是，历尽艰辛拿到手的驾驶证如何才能长期有效呢？当然是保证驾驶技术好，上路极少被罚款扣分的，才有机会拿到长期有效驾驶证。跟着小编一起来看看吧！
一、怎么才可以换长期有限驾驶证？
在初次拿到驾驶证后，在有效期的6年内，每个记分周期都没有被扣超过12分，那么在六年后换证时可以拿到一本10年有限期的驾驶证。
其次，在接下来的10年有效期里，如果每个记分周期还是能保持没有被扣超过12分的，那么接下来换证就可以领到终身有效的驾驶证了。
二、如果你想换长期有限驾驶证，还得注意这几点！
1、一定要注意每个“记分周期”内都不能记满12分；
2、换证前的违章需要全部处理，交清罚款，扣分清零；
3、换证应当在机动车驾驶证有效期满前90日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。
三、异地如何换证？
在驾驶证有效期满前90天内，我们可以到驾驶证核发地或者核发地以外的车管所申请换证，但驾驶证到期后就不可以了，必须得到核发地办理。
四、长期不代表终身！
拿到长期有效驾驶证不代表驾驶人终身“免检”，当年龄到了70岁以上，就要每年做一次身体检查，不符合规定驾驶证依然会被注销。
学车怎样才能找到感觉？
很多学员回来问我，教练我怎么学车学起来这么慢啊？是不是我笨，不适合学车啊？
不是的，我觉得学车就像打球，技术固然重要，但有时需要的是感觉，你感觉来的时候，你可以百发百中，我们学车也一样，找到学车的感觉很重要，也许有些人天生对学车有感觉，也许男生比女生学车快，但中国有句老话“熟能生巧”，“勤能补拙”你在一遍又一遍练习中，你一定能找到学车的感觉，感觉找对了，那恭喜你，你学车就会像开了外挂一样，考试拿证轻轻松松。
长时间练习还找不到感觉就是心理原因了，不要怕开车，不要怕教练骂，不要怕倒不进去，不要怕来自其他司机的鸣笛，你越怕越开不好车，面对这些时，心态坦然些，慢慢来，一回生，两回熟，熟悉了就没事了。如果你实在找不到学车的感觉，也不要担心，看着点位多多练习，容易出错的点停车下来多看几遍，考试总共也就没几项，点位熟悉，多练练照样能过。
至于好多人说的天赋，这东西不好说，就好像好多人说自己空间想象力不行，这些有可能会影响自己对车位置的判断，但绝不是你开不好车的理由。在车内看不清就下车观察一下，能好好看的为什么要靠猜呢？多看几次以后就各种情况都经历了，那就不用担心了不是吗？
说了这么多，其实也没啥捷径，就是小心加练习，多思考，多实践。
我们教练最怕的就是开车没感觉的人还不会去思考怎么去开好车，思考真的很重要，不是说多开就可以的，“只开不想”我就只能盼望你哪天突然开窍了。
坡道起步怎样才能不熄火不后溜
在起步的时候，如果车辆熄火会扣10分。而车子一旦熄火，又很容易导致溜车，有些反应快的学员知道迅速拉手刹制止后溜，但是更多人却因为熄火心里慌张，没有及时预防车辆后溜，导致挂科。
到底为什么在坡道上总是容易熄火呢？
可以说80%的熄火原因都是因为，起步的时候离合没有抬够的时候就松了刹车，这时候车辆动力不足，可能会后溜。出现溜车后，学员的反应就是增加动力，将离合一下子松开，而猛松离合就会导致熄火。
其实，坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合的不够好。我们都知道科目二考试的时候，教练一直让我们找半联动，能够顺利找到半联动，或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。
那么到底该如何找到半联动呢？
正确踩离合的姿势，应该是脚掌或者脚心控制离合，脚后跟作为支撑点。
抬离合的要点在于慢，只有慢慢抬离合，驾驶员才能准确感知到车身的抖动，当车身抖动明显的时候，车子有一个向前的动力的时候，松开刹车，松刹车的时候也要注意速度，不能太快或者太慢，否则也容易熄火。
用脚后跟做支撑也是为了，在松刹车的过程中，抬起离合的那只脚可以保持不动。
坡道起步的注意事项：
1、踩脚刹的时候，一定要踩到位，否则容易导致车辆后溜；
2、找到离合半联动之后，要保持离合不动，然后慢松刹车；
3、半联动的判断方式是，松开刹车，车辆能够向前启动，不熄火不后溜，在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火，就再压一点离合；如果后溜，就需要再松一点离合；
4、在坡道定点与起步项目中，一定要做到心态平和，这个部分扣分项比较多，虽然不会直接判定不合格，但是扣分一次，容易影响学员接下来的操作，导致挂科。
相信大家在教练的指导下，都可以掌握找到离合半联动的方法，顺利通过科目二考试。
禁停区域临时停车，怎样才能不违法？
禁停区域临时停车，怎样不违章？这个问题众说纷纭，有说禁停区域不能停、也有说3-5分钟之内不算违章、还有说驾驶人不离开车辆就行……那么到底怎样才对呢？
先注意区分 3种情况
1、禁止临时停车标志，为红色圆圈内有红色交叉。
这类标志又有两种：红色圆圈下带有“全路段”字样，指示全路段禁停；“无全路段”字样，指本路段禁停。一分钟都不行哦 ！
2、禁止长时间停车标志，为红色圆圈内红色单斜杠.
表明该路段可临时停车，但禁止长时间停车。
3、道路上禁止停车的禁停标志，是一个大的“黄方格”上画有“X”,
表示该区域禁止停车。此外，人行横道和没有停车标志的人行道都禁止停车。
除了以上三种情况，只有第二种可以短时间临时停车。
其他不能停的情况
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除非使用上述设施的以外，不得停车。
交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。
在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
除路内泊位外，任何道路均不允许车辆长时间停放，我们应当选择合适的停车场或者单位、小区内部等远离公共道路的地方进行停放，否则都会被认定为违停。
这里还有一个车主特别会忽视的小BUG
车子停在停车位里，也会被罚款扣分哦！
为什么在车位上停车还被贴罚单
其实有一个“隐形”的处罚规定。这个“隐形”的关键就在于车头与行车道方向。如果车头与行车道方向是逆向的，这种停车行为叫做“逆向停车”，属于违法停车的一种。
其实这项规定不是没有公开，而是车主们往往很容易忽视掉。
这说明即使“泊位”也要看清停车方向、允许停车的时间段，以及是否是残疾人专用车位等。否则一旦违规，即使停在泊位内仍属于违停。就像这样↓↓↓
所以说这张罚单开的是有理有据。以后大家停车的时候可要多多注意了哦~
违章停车如何处罚？
扣分标准
根据《机动车驾驶证申领与使用规定》
1.驾驶营运客车在高速公路车道内停车的，记12分；
2.驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的，记6分；
3.驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，或者逆向行驶的，记3分。
