科目三路考中有一项必考项目:直线行驶!虽然路程不长,但很大一部分学员挂在这上面。因为此项目达不到要求不是扣分的问题, 而是直接不合格!
其实直线行驶看似简单,但真正做好还是得花精力去边揣摩边练习。因为新手开直线时刚偏的时候是发现不了的,等发现时已经偏离太多,打回方向后又不清楚回正多少,结果又朝另外一个方向偏去,这时在路上就走成了S型,就是所谓的画龙。
那么怎样才能使车直线行驶呢，特别是符合考试中的直线行驶要求呢？首先要先了解直线行驶考试规定:
电脑播报“前方进入直线行驶路段，请将车速保持在35码左右。”接到直线行驶的指令后迅速加油，将车速提速至35码以上40码以下，松开油门踏板，保持车速在30码左右。控制好方向盘。不得跑偏，压线或大幅度调整方向。“结束直线行驶”结束后才可调整方向。
直线行驶：从接到语音指令开始计算距离120米后结束直线行驶。速度要求：120米内只要有1秒钟达到35码以上，速度就不会扣分。方向要求：不大幅度调整就不扣分。车道要求：只要不压道路实心线，虚线压一点点不扣分。
举例：直线行驶的时候突然有情况，只要速度达到了，可直接停车，等待安全后再慢慢1档起步，换2档，超过120米结束直线行驶。不扣分。
所以，整个直线行驶过程，重在方向，速度方面只要有1秒达到35码以上就不会扣分，下面根据个人的一些经验,归纳出几点直线行驶的方法和技巧:
1、在直线行驶的转弯前观察前面路况，保证能顺利完成直线行驶，如遇有情况，宁愿停车等待；
2、身体坐直,眼看正远前方,余光顾左右两边,尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上,一直追着正前方点前行。因为越看的远,车身位置变化也感知明显；
3、双手手握在九点一刻的位置,切忌握得太死!轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正,不要修正幅度过大,只能在5度范围内,此时最好是一手稳方向.另一手稍推动一点点而已。这里注意到:当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点,否则又会朝另一边去了；
4、相信自己的判断,感觉车是正的就不要随意去动方向。
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给暑期驾考考生的几点建议
进入暑期，许多大学生都喜欢趁着假期报名参加驾考，并寄希望能通过一个假期的学习，尽快拿到驾照。但理想很丰满，现实却很骨感。学车过程中遇到的种种问题，往往让暑期报名的学生感觉无所适从。为了帮助这些暑期学驾考的考生能早日通过考试拿到驾照，7月15日，记者采访了交警支队考核大队的相关负责人，给考生提出一些建议。
建议一今年以来，全省交警部门为进一步服务考生，净化考试秩序，陆续把所有科目考试的预约都放到互联网上。互联网预约平台最大限度地减少了人为的干扰，使得考生约考不必再受驾校的约束。没有了人为因素的干扰，驾考约考时就要按照计算机系统依据约考时间、约考次数等参数自动筛选，自动排序。由于今年互联网平台的开通，考生约考就和往年不太一样。如果不充分考虑互联网平台约考的问题，则有可能影响考试进度。比如一些科目一考生，完全可以通过互联网平台在全省任何地市提前约考，等回到开封就可以尽早参加考试，而不必再等候考试通知。
另外，在预约考试选择考场时也是很有窍门的，目前开封市驾考考场除了科目一和道路交通安全文明驾驶考试(科目四)考场都设在交警考核部门外，科目二和科目三都有为数不少的社会化考场，学员在预约考试时完全可以根据考场预约情况和自身情况合理预约社会化考场，尽量满足自己的驾考需要。
建议二暑期练车一定要选择正规和有信誉的驾校，暑期是驾考学习的高峰期，许多驾校为了多招生推出了相对比较优惠的价格。而多招生的背后则是驾校培训能力的检验，一些培训能力有限的驾校在招了足够多的学生后，却无法保证学员的练车时间，以至于学员的训练质量受到影响，进而影响学员的考试。因此，建议暑期学员在挑选驾校时，一定要选择正规、有信誉、实力强的驾校。有实力的驾校在训练时间安排、训练车辆安排、教练员安排上都有可靠保障。学员在挑选驾校时可参考5月23日和7月11日本报a10版公布的科目二考试排名，凡在前20名的驾校一般都具备很好的培训能力，完全可以信赖。
建议三许多暑期考生在报名参加考试时就带有很强的目的性，想在两个月的假期里就拿到驾照。殊不知这样的考虑是非常不科学的，随着驾考考试的组织越来越正规化，人为因素干扰已经降到最低，考生要想通过考试，只能通过认真练习熟练掌握驾驶技能这一条路。但学车时，每个学员的接受能力以及肢体配合能力各不相同，因此也就注定考生考试通过时间会不一而足。如果过分考虑一定在暑期拿驾照，则很有可能给自己造成心理压力，反而欲速则不达。建议考生合理安排自己的驾考周期，完全可以在暑期只考科目一和科目二，然后在寒假时考虑科目三及道路交通安全考试。
建议四出门练车前要准备好防晒消暑物品，如防晒霜、遮阳伞、遮阳帽、墨镜、毛巾、清凉油、水(最好是凉的盐开水)以及防暑药品;不要穿拖鞋、皮鞋、高跟鞋、厚底鞋等不适合开车的鞋子;出门练车前不要携带贵重物品，个人物品要注意看管，以免被盗或丢失。
我的科目三挂4次了，每次都挂直线行驶上
2020年2月份就报名了，
到现在驾照都还没有拿到手，
科目二一次性通过，
科目三让我考到怀疑人生，
都挂四次了，
每次都死在直线行驶，
提起直线行驶就头疼，
每次练车都被骂得狗血淋头，
后边两次每次给教练500块钱的油费和烟钱，
这天杀的教练还整天骂骂咧咧的，
让我没有一个好心情去练车，
直线行驶上教练叫我看远一点，
我已经看得很远了，
可我就是看不出什么所以然，
每次到直线行驶全身的神经都是崩得紧紧的，
我怎么就这么笨呢！
我考个驾照怎么就这么难。
只剩下最后一次机会了，
又偏偏赶上驾考改革，
听说现在的科目三更是难上加难，
只有30%的通过率，
怎么办？
死马当活马医吧！
挂了就挂了，
大不了从头再来。
你们的驾照都拿到手了吗？
考了几次？
用了多长时间拿到的？
♨取经 直线行驶的方法和技巧
科目三路考中有一项必考项目:直线行驶!虽然路程不长,但很大一部分学员挂在这上面。因为此项目达不到要求不是扣分的问题, 而是直接不合格!
其实直线行驶看似简单,但真正做好还是得花精力去边揣摩边练习。因为新手开直线时刚偏的时候是发现不了的,等发现时已经偏离太多,打回方向后又不清楚回正多少,结果又朝另外一个方向偏去,这时在路上就走成了S型,就是所谓的画龙。那么怎样才能使车直线行驶呢?特别是符合考试中的直线行驶要求呢?首先要先了解直线行驶考试规定:1;车辆从直线路段起点到直线路段结束时与路中心线的距离始终保持相同,最大误差在30cm,并不是有人说的只要不动方向斜线出去也行,2;车速在35一45码。否则你会听到恐怖温柔小姐的声音:你本次考试结束,方向控制不稳,未能使车辆保持直线运动状态,成绩不合格,请靠边停车!下面根据个人的一些经验,归纳出几点直线行驶的方法和技巧:1:在直线行驶的转弯前观察前面路况,保证能顺利完成直线行驶,如遇有情况,宁愿停车等待2:直线行驶前转弯时尽量保持在3档,稍压点刹车转弯,否则减档转弯后马上直线行驶又要加档会手忙脚乱而顺不正车身3:转弯后观察车身是否与中心线平行.，这时有个调整的机会,即吋调正,方向回平4:身体坐直,眼看正远前方,余光顾左右两边,尽量在正前方找个点用心感知与胸前某点对上,一直追着正前方点前行。因为越看的远,车身位置变化也感知明显5:手握在9:15的位置,切忌握得太死!轻扶方向盘。发现偏离时一定要修正,不要修正幅度过大,只能在5度范围内,此时最好是一手稳方向.另一手稍推动一点点而已。这里注意到:当感觉车辆已在快要回到正的时候要把方向即时反拉一点,否则又会朝另一边去了6:相信自己的判断,感觉车是正的就不要随意去动方向做到以上几点,相信你离成功不远了!因为都这样说:如果直线行驶过了你挂在其他地方,不是安全员太过分就是你实在是太笨…
真诚脸~给暑期驾考考生的几点建议
进入暑期，许多大学生都喜欢趁着假期报名参加驾考，并寄希望能通过一个假期的学习，尽快拿到驾照。但理想很丰满，现实却很骨感。学车过程中遇到的种种问题，往往让暑期报名的学生感觉无所适从。为了帮助这些暑期学驾考的考生能早日通过考试拿到驾照，小编想给考生提出一些建议。
建议一：
今年以来，全国很多城市为进一步服务考生，净化考试秩序，陆续把所有科目考试的预约都放到互联网上。互联网预约平台最大限度地减少了人为的干扰，使得考生约考不必再受驾校的约束。没有了人为因素的干扰，驾考约考时就要按照计算机系统依据约考时间、约考次数等参数自动筛选，自动排序。
由于今年互联网平台的开通，考生约考就和往年不太一样。如果不充分考虑互联网平台约考的问题，则有可能影响考试进度。比如一些科目一考生，完全可以通过互联网平台在全省任何地市提前约考，等回到开封就可以尽早参加考试，而不必再等候考试通知。
建议二：
暑期练车一定要选择正规和有信誉的驾校，暑期是驾考学习的高峰期，许多驾校为了多招生推出了相对比较优惠的价格。而多招生的背后则是驾校培训能力的检验，一些培训能力有限的驾校在招了足够多的学生后，却无法保证学员的练车时间，以至于学员的训练质量受到影响，进而影响学员的考试。因此，建议暑期学员在挑选驾校时，一定要选择正规、有信誉、实力强的驾校。有实力的驾校在训练时间安排、训练车辆安排、教练员安排上都有可靠保障。学员在挑选驾校时可参考5月23日和7月11日本报a10版公布的科目二考试排名，凡在前20名的驾校一般都具备很好的培训能力，完全可以信赖。
建议三：
许多暑期考生在报名参加考试时就带有很强的目的性，想在两个月的假期里就拿到驾照。殊不知这样的考虑是非常不科学的，随着驾考考试的组织越来越正规化，人为因素干扰已经降到最低，考生要想通过考试，只能通过认真练习熟练掌握驾驶技能这一条路。但学车时，每个学员的接受能力以及肢体配合能力各不相同，因此也就注定考生考试通过时间会不一而足。如果过分考虑一定在暑期拿驾照，则很有可能给自己造成心理压力，反而欲速则不达。建议考生合理安排自己的驾考周期，完全可以在暑期只考科目一和科目二，然后在寒假时考虑科目三及道路交通安全考试。
建议四：
出门练车前要准备好防晒消暑物品，如防晒霜、遮阳伞、遮阳帽、墨镜、毛巾、清凉油、水(最好是凉的盐开水)以及防暑药品;不要穿拖鞋、皮鞋、高跟鞋、厚底鞋等不适合开车的鞋子;出门练车前不要携带贵重物品，个人物品要注意看管，以免被盗或丢失。
驾驶常识：教你赶走瞌睡虫几点建议
“春困秋乏夏打盹儿”，春天天气渐渐转暖，很多车主发现这段时间开车时很容易分神，脑子总是陷入半迷糊状态，那么对于车主来说，到了春季有哪些方法可以预防困乏帮助提神呢？
关于赶走“瞌睡虫”，小编有以下几点建议：
■找同伴说话
“好险呀，周日开车出去玩，在高速路上同车的几位朋友都睡了，我竟然也脚踩油门打起了盹儿，猛然间醒来时，发现自己都快把车开到前面大货车下面了，吓得我一身冷汗，急忙打方向，幸好打方向及时，才算躲了过去。”同事老刘想起来这事还后怕不已，“过后我再也不敢大意了。为了防止自己再睡觉，缠着同车的朋友一个劲地瞎聊，让自己的脑子保持清醒。”
建议：经过这种事儿的平先生也总结了一些开车防困的招数：“开车时要说说笑笑，一定不要让座车的人都睡着了，要让他们陪着你聊天，开开玩笑，这样你想睡都难。”
■不开空调开车窗
春天的天气不错，明媚的阳光透过车窗晒得人懒洋洋的，车内也显得有些闷热，于是有些车主早早地开启了空调：“春天空气干燥，而且时不时有些风沙，还是关着车窗开空调好一些。”徐女士因为害怕灰尘把车内弄脏而不愿意打开车窗，她觉得打开空调，车内温度适宜的话，就不会犯困了。事实上，这样往往更容易犯困，因为开空调容易造成车内氧气不足，导致脑缺氧而降低警觉度。
建议：春季可以关闭空调打开车窗，去感受春天空气的清新，略带寒意的春风会让你心旷神怡不再犯困。至于空调，还是让它暂时关闭，到炎热的夏季再来发挥作用。
■吸烟不能防困
困了点支烟提提神，很多男士习惯用尼古丁做清醒剂。长年跑出租的老顾以前累了困了，也总是习惯性地点根烟提神，但后来他发现，有时吸烟也不起作用，接连抽几根后反而觉得反应更迟钝了些。其实，吸烟的过程中，初期对神经系统有兴奋作用，后期起抑制作用，容易使人的注意力逐渐减弱。而且一氧化碳与血液细胞中的血红蛋白结合，会降低红细胞正常输氧能力，造成人体缺氧而产生困倦。
建议：后来老顾就又想了些别的法子，比如听听他喜欢的评书，或者找个地方去等活儿时借机休息一会儿。
教练教你如何开直线，保持直线行驶！
新手开车最基本的是什么，开直线。每次老司机看到前面车辆扭来扭去的都会叹息一句“这是新手要么就是喝多了。”为什么新手开车总是会扭来扭去呢？
成因有三个：
一、新手开车视线范围太窄，固定的观察，没有顾全大局，车辆自然就跑偏了。
二、新手开车过于紧张，死死抓着方向盘，以至于方向盘歪了都不知道。
三、新手开车打方向幅度太大，导致车辆扭来扭去。
新手开车如何开直线
放轻松，回正方向盘
首先我们要做的就是放轻松，不要死抓方向盘。回正方向盘你的车辆才不会歪着走。一般情况下方向盘平放不动就可以直线行驶了。车开着可能会稍微偏离直线，偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好，切忌大打方向。
放长远，视线范围打开
宽阔的路面上，你的眼光放得越远你的车就会开的越直，在路边参照物不够比对的时候，眼光放在远处你的车辆反倒不容易歪。
做比对，点对参照物
分道线，马路牙子，成排的绿化大树，都是很好的参照物。车上有些点对应好了参照物，偏离了就修回去一点再对着，你的车想不开直线都难。
多开车，寻找感觉很重要
作为新手你做到了以上三点，开车还是有点扭动很正常，多练习，找寻手感。久而久之就可以轻松的开直线啦。
新手保持直线行驶技巧
很多刚拿到驾照的新手表示早行驶的过程中很容易跑偏，那新手怎么保持直线行驶呢?下面一起来看看新手保持直线行驶技巧。
新手怎么保持直线行驶
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施
4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。
新手如何保持直线行驶
很多刚拿到驾照的新手表示早行驶的过程中很容易跑偏，那新手怎么保持直线行驶呢?下面一起来看看新手保持直线行驶技巧。
新手怎么保持直线行驶
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息.公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态(包括静止的、运动的、似动非动的)全部收入视线内(余光视线内，上下左右视野内)
3、将双眼向前面所观察到的各种信息所有障碍进行判断和综合分析。并提前采取应对措施
4、分析和判断障碍的原则.一首先观察分析判断最危险的.也就是离本车距离最近的，动态，静态和障碍.二.再判断离本车较远的动态，静态的各种障碍。
上面介绍了新手怎么保持直线行驶的相关内容，下面一起来看看新手开车直线行驶失误的原因及注意事项。
线行驶失误原因：
1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。
2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。
3、开车是同样因为紧张，捉方向盘太紧导致难以回正方向。
直线行驶注意注意事项：
一是在进入考试项目之前提前进到四档，把车速提高至35码-40码间，因为车速越快，如果车辆跑偏，方向盘修正的幅度就越小，车速越慢，如果车辆跑偏，方向盘修正幅度越大;
二是视线需放远观察;
三是方向盘小幅度边拉边回，不要一把拉到位。
我们开车上路，不要方向盘往左，车头就往左走去了。方向盘再往右打，车头又往右了，那岂不是霸占了整个路面了。
关于C1驾照的使用新规，建议我的学员都看看
不少学员在学车的时候，都选择学习手动挡汽车，即考取C1驾照。可是考了驾照却不代表了解驾照的使用规定，那么持有C1驾照要注意些什么呢？
1、C1驾照什么时候需要换证呢？
谨记三个换证周期：
换证条件：有效期内每一个记分周期未扣满12分。
注：虽然现在取消了年审，但如果是70周岁以上的驾驶员，需要每年提交一次身体证明，在一个记分周期结束一年内提交，否则会被车管所注销证件。
2、C1过期不换证会怎么样？
距证件有效期到期前90天即可办理换证，驾驶证超出有效期还没换证是不能开车的，否则属于无证驾驶。
3、什么时候可以上高速？
实习期期间，只要有驾龄三年以上的“老司机”陪同下即可上高速，独自上高速的话需要实习期过后。
4、C1驾照可以开什么车？
蓝色牌照（车长不超过6米）且不超过9座的小型汽车，还要注意C1不能驾驶摩托车。
5、C1驾照实习期可以扣多少分？
在一个记分周期内不要满12分，但建议新手开车上路还是要遵守交通规则，尽量不被扣分。而且也不要将驾驶证分数拿给别人销分。
给新手上路的建议
刚拿到C1驾照，一定要了解驾照的使用规定，实习期的时候也记得要在车身贴上实习标志，在这里给新手上路三点建议：
尽量与这些车保持较远距离
①出租车：随时上客下客，容易追尾
②大货车、大客车、公交车：大块头，这档视线
③同是新手上路、电动车：随时出现意外状况，不易处理。
有条件请装上倒车雷达和倒车影像
平时倒车不像场地和考场，很容易出现盲点以及刮花其他车辆的问题，即时装上之后，也要注意扭头观察车后左右两侧的环境。
新手上路≠开慢车
开车是一种占用道路资源的行为，在不超速的情况下其实尽量把车开快一点，会使道路更通畅一些。
在马路上开车与其他车辆保持相近的速度行驶，才更安全。
