本月开始，广州市驾培行业再次迎来涨价潮。记者从广州市多家大型驾校了解到，由于今年初交通部正式实施新国标，对驾驶培训硬件要求更加严格，导致各驾校成本大幅提升，因此，此次涨幅少则几百元，多则超过1000元，部分驾校的收费已经突破8000元。
记者在白云区一家驾校报名点看到，现场价格公示栏上的报名费用已经达到7800多元，而这只是C1普通班的收费标准，如果是包接送的豪华班，价格至少多400-500元。记者来到革新路一家驾校报名点，现场负责招生的工作人员也表示，该驾校的普通班收费为8500元，此前该驾校的普通班学车费用为7800元左右。
广州市驾驶培训行业协会常务副会长、人大代表李兆坚告诉记者，本月驾培行业整体涨价，并没有统一标准，完全是根据市场自行调节。他透露，此次的涨幅少则几百元，多则1000元以上，每家驾校将根据自己的经营成本决定涨价幅度。新国标对各家驾校训练场地提出了较高要求。所以，新建训练场地离市区远近，都将导致每家驾校涨幅不一。
且不说学车费用会越来越贵，学车周期也会越来越长，学车难度也是蹭蹭蹭的越来越高！所以说，尽早拿驾照绝对是最明智的选择！
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计时培训已正式实施，学车费用或将上涨5000元！
计时收费
计时收费真的要来了！！！
近日，小编在官方平台发现了这样一份文件：
在广东省道路运输管理局发布的《广东省道路运输管理局关于推进省级驾驶培训监管服务平台第二阶段建设工作的函》中 明确表示了6月30日之前要通过计时平台完成人、车、场信息的录入工作···
7月1日起，全省新报名学员信息，要全部上传至省级监管平台。不难看出，信息录入基本上就是为了接下来的计时培训做好档案衔接。同时内部工作人员也表示：如果有部分地区监管服务平台建设成熟，可率先实行计时培训。
计时培训后新学员将要面对这些变化>>
1、培训学时费
新规规定：科目二至少培训16个学时，科目三至少培训24个学时。必须学够最低学时数才能预约考试，这意味着，按照150元/学时的学时均价来算，所有学员科二科三训练费至少要交（16+24）×150=6000元。
2、里程增加带来的衍生费用
新规虽然取消了长途培训，但是规定学员的培训里程不得少于300公里。这些公里数即使不需要额外收费，但是里程增加带来的燃油费、教练车养护费、满足基本里程的学时费···等一系列衍生费用将约为1500元。
3、补考费（非必交费用）
新规规定：科二科三考试挂科后，需额外再进行不少于10学时的补训，才能参加补考。除去补考考试费，按照150元/学时的费用算，补考学员还需要再承担10×150=1500元的补考培训费。
（当前一般学车价格）计时培训实施后，学员报名时还需交1000元左右的报名费+教材费+理论培训费。除去补考费，学车总价将至少达到1000+6000+1500=8500元，注意是至少！
而如果学员挂科，将再承担1500元左右的补考费。以现在均价5000元的学车价格来算，也就是从2017年7月1日起，报名学车将比之前至少多花5000元！
广州驾校学费或破8000元
日前，《广州市机动车驾驶员培训管理办法》(下称“管理办法”)经市政府法制办审查同意，于今天起开始实施，其明确了全市96家驾校和11000多名在职教练的从业规范。其中备受关注的驾校招生“在训量”被最终确定，这将进一步限制驾校招生规模，也将催涨学费。
“在训量”催涨学费20%-30%
根据管理办法和《教学大纲》的相关规定，驾校每车年最大培训学员数量约为58人，而按照目前广州机动车驾驶员培训周期平均为9个月(以报名到领取结业证)，则每车当期在训学员约为44人(58×9÷12)。由此可以推算，每辆教练车每年最多招58人，每月可招4.8人，约9个月时在训学员达到44人，此时若无人毕业，则无法继续招生，达到58人满额。
而实际上，广州中心城区驾校平均毕业期限为一年以上，所以，“在训量”44人的限制，实际上取代了“出一进一”原则。在这种情况下，驾校必将让可以招生的教练车多收钱，用以帮补不能招生的教练车，继续消化在训学员。
“出一进一”原则实施至今一年多，中心城区学车费用已经上涨至均价6300元，驾校估计，管理办法实施后，学费仍将有20%至30%的上涨幅度，或将突破8000元的历史高位。
禁“开小灶”自主报考将受阻
管理办法规定，驾培企业应当统一招收学员及收取培训费用，并开具税务票据，教练员和其他人员不得私自收培训费。同时规定教练员不得索取收受学员财物或谋取其他利益。
广州车管部门目前对市民自行报名参加驾驶考试完全放开，且已有成功拿到驾照的案例。而驾校教练“开小灶”私自招生，则为这部分市民提供了收费更为低廉的专业培训，避免考生陷入“无限补考”的怪圈。但是新管理办法对此明确禁止，自主报考或会受阻。
对此交通部门解释，禁止在职教练员私自招生，并非为了遏制自行报考驾照，而主要是因为“在职教练员只拥有从业资格证，并不具备招生资格”。目前，广州已有企业打算兴建训练场地，以时租形式为这部分市民提供服务，以规避限制。
■其他看点
文科面授不得少于6学时
驾校租场地不得少于3年。意义：场地必须自有或至少租赁3年，“野鸡驾校”再无活路，“人去楼空”将越来越少。
理论培训面授不得少于6学时。
意义：文科学习必须面授，且不能少于6个小时，实操培训每次不能少于15分钟。发一本题库加一张光盘的“填鸭式自学”、摸一下方向盘给摄像头拍个照就下车这种走过场的形式，将一去不返。
驾培机构不得向学员承诺考试时间和考试结果。
意义：承诺9个月稳拿驾照？广州市区从报名到拿到驾照的时间，分分钟超过两年!驾校让你再交点钱上“买”别人的考试机会？按管理办法这可是不允许的!
上海考驾照费用突破10000元
网友“上海左翼”爆料称，上海市驾驶员培训行业协会停发通晓：9月1日起，上海市驾校培训费均价调整为10360元(不含设备租赁费、模拟费等)。这意味着今后新学员学车成本在11000-13000元中间，较2014年上浮30%-35%。这一消息激发网友热议。不少网友庆幸自己当年学车只花了3000-5000元，感觉赚来了。也有网友埋怨，学车都上万元了，实在食不消。
记者随后从闵行、宝山几所驾校获悉，确实已经收来上海市机动车驾驶员培训行业协会停发的最新收费公示牌。“理论教学1500元，上车实际操作8820元。教材费40元，新的总培训费至少10360元。”
闵行旗忠驾校一位教练说，科目二模拟考试200元一次，还有考试费及设备租赁等费用，最终学车总费用接近11000元。如果一次过不了，学员费用支出会更多。不过目前驾校积压学员太多，暂时没有按新标准收费。“学费涨了，并不赚钱。
最大的问题是对于一个教练来说，大道考试每车每月额度就2个人，学员们等不起干脆不报名了。”某驾校一位陈教练表示，目前学车人员不少，排队至少3-4个月才能上车，每月只给2个考大道的额度，自己和学员都着急，价格拿升并迷惑决问题。
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济南实行驾校自主定价，学车费用会上涨吗？
济南学车收多少钱，以后由驾校说了算!也就是说济南学车价格放开，让市场来决定。
目前，济南地区驾校执行的价格都是基准价格上浮40%，比如小型汽车C1证的最高价格就是在2600元的基础上上调40%，为3640元。
一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，未来驾校的价格可能出现差异化，“比如市区的培训机构，加上服务好，价格可能较高，郊区的场地费低点，如果服务一般，价格可能低点。”他告诉记者，目前一个驾驶员培训费成本较高，场地费200元、人员管理费1000元、油费500元、车险等200元、查体及交给相关机构的费用600元、提给教练700元，还有给教练等的提成200元。再加上其他的费用。驾校就赚四五百元钱。目前人力成本在上升，过去教练一个月也就2000元，现在好的教练能拿到7000元左右。”
他还对记者透露，虽然现在驾校报价较低，但可能在后期加费用。“主要是为了抢生源。但这不是良性循环，虽然会出现差异化，但价格应该会稳步提高。因为成本在那里。”
该负责人告诉记者，这对于驾驶员培训机构是好事情。“因为我们过去价格一直想涨，涨不上去。价格放开，让市场决定，这是好事。”
长期来看，这个政策的出台，对于驾校市场化的发展起了助推作用，竞争更加激烈，优胜劣汰下，市场自然会淘汰一些服务并不到位的驾校。短期内，驾校培训价格并不会出现太大的波动，平稳发展。但是随着物价上涨，人力成本上升，学车费用上涨也是必然。
明年学车费用或涨到7000元
■ 驾考内容变化、考量受限或导致成本增加
明年元旦起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》将正式实施。记者在采访中了解到，由于新驾考内容和难度将有所增加，考场设施等内容需要调整，加之有关部门计划对考量进行限制，导致驾校经营成本上涨。由于新的学车费用暂未确定，沪上部分驾校已暂停招生，但学车费用将出现大幅上涨，似乎已成定局。
■ 驾校近期已暂停报名
“我们已经暂停招生了，现在很难确定学车费涨到多少，但估计要超过6000元。”某驾校有关负责人表示，新规实施之后，最明显的变化就是原本小路考的电子桩加“九选三”被“五门必考”取代，届时考场将取消所有标杆，并对设施进行调整。
但这并不是学费上涨最主要的原因，“明年起，大路考的考量将下降三分之一以上，并且学习周期将拉长到3个多月，这才是业内都计划涨价的关键。”
考量下降为何影响学车成本？上述负责人介绍，假如原来一次招收了100名学员，小路考结束以后，学员都可以参加大路考，但如果考量有所限制，只能有60个人去考试，就导致大量学员积压无法第一时间参加大路考。“积压的学员怎么办？以后会不会缩小招生规模？这些都会导致成本上升，所以大家都在考虑涨价。”他说，预计到明年1月中旬，学费涨幅将会明朗。而对于已经签了培训合同的学员，均将按照原价格进行培训。
■ 有驾校已报备7000元
“如果明年开始，有关部门真的按照60%的比例进行考量限制，那预计单车成本会上升40%～50%，学车费用很有可能上涨到7000元左右。”另一位业内人士也表示，已经有一些驾校按照7000-8000元的价格，向本市运管部门进行了报备。
对于部分驾校突然对学员加收学费的行为，上海市发改委有关人士昨天指出，驾校培训收费的价格是属于市场调节价，其标准由各培训机构自主制定，但是，根据规定，培训机构应在醒目位置公开标示具体收费项目和收费标准，并在驾驶员培训合同中明确约定；对于部分驾校向已报名学员加价的行为，在驾驶员培训合同履行期间，受公安部新《机动车驾驶证申领和使用规定》影响需变更合同条款的，应经过双方协商，建议市交通管理部门根据新《机动车驾驶证申领和使用规定》及时修改、落实相关驾驶员培训配套规则，规范驾驶员培训机构的培训行为。
学车费用上涨1000元，想学车抓紧年前后一班车 ！
小编说
2015年9月起，驾考培训进入了“自主定价”模式，杭城学车市场掀起了第一轮的涨价风波，最大提价幅度达25%。而在去年年底，公安部与交通部推出的“驾考新政”提出“自学直考”、“自主约考”、增建社会化考场等，打破了驾校对驾培市场的垄断，将更多的主动权交回给了社会大众。很多民众都觉得看到了学车降价的希望曙光，然而现实情况却不是如此。
物价上涨，学车费用上涨是必然趋势！
2016年才刚刚开端，杭州萧山各大驾校的学费不降反涨，开始了今年的第一波提价。据了解，目前萧山区的各大驾校学车费用已经全部上调，平均上涨高达1000元。涨价原因究竟为何？记者找到了杭州萧山某驾校的负责人了解详情。该驾校负责人表示，萧山的驾考学费和市区相比原本就低，随着物价的上涨，目前收入已不能支持驾校的日常开销及教练工资的支付，这次涨价是必然之势。
自学直考成本大，实施困难，驾校学车仍是主流！
2015年年底的驾考新政提出开放“自学直考”，并将建立更多社会化考场，如今驾校为什么还涨价？
自学直考事实上已经提了很久，想要真正落地实现，还是需要一段时间的。
再加上自学直考的要求很高，车子要先按照国家规定改装，要专门找人陪练，去公安机关领专用标识和驾驶证明，再按照指定路线、时间练习，这个成本相加，不会比驾校学费便宜，而且对于单个学车的人来说也不方便。
而且在驾校学车，教练都是经过专业技能培训有多年教学经验的，对于考试这方面来说，是一般只有开车经验的司机所不能相比的。
从以上诸多方面来看，以后去驾校学车还是主流。
还在纠结是现在报名还是过完年在报名吗？我可以很明确的告诉你当然是现在报名好！
大家都存在一个误区，不是报了名就可以马上上车练习的，要先预约体检，上理论课，预约考科目一(旺季需要等2到3个月，而现在是淡季只需要半个月左右)，科目一考完拿到《机动车技能准考证明》才能开始练车。
现在是学车淡季，驾校为争夺生源都有所降价，而且现在报名刚好年前完成科目一考试，年后天气回暖开始练车。如果等过年回来报名，体检中心又是人山人海何必呢？
什么，学车费用又要上涨？市民突击报名学车
再过三天，被网民称为“史上最严的交规”（俗称公安部第123号令）就要开始实施了。按照新规，驾校的学习课程会发生较大变化，考取驾驶证也将变得更加困难。昨日，记者咨询深圳多家驾校后得知，尽管目前学车的价格没有太大变化，但由于“驾培行业都有上涨的趋势，因此不能保证元旦后价格不变”。受此影响，近期有意考照的市民纷纷“突击”报名学车。
网上咨询排队花15分钟
昨日，记者先后登陆综安、深港等多家驾校网站进行报名咨询，还未等记者询问价格，就看见对话窗口弹出一行字：“您好，客服专员当前正忙，请稍等或直接留言。”而这一“稍等”就是15分钟。
后来客服人员告诉记者，由于这段时间报名学车的人明显增多，所以才会出现咨询排队的状况。“驾考新规即将实施，全国各地驾校都在酝酿涨价，不少市民担心元旦后深圳的驾校也会闻风而动，所以才会出现报名量大幅上升的状况。”这位客服人员还表示，与上海、广州等地学车价格大幅上涨情况不同，目前深圳多数驾校还没有调整价格，但是课程的学习内容已经提前更新。
学时延长驾校成本增加
记者采访中发现，部分驾校还保留了优惠价格。一位驾校工作人员告诉记者，现行的规定中，训练一般没有计时，学员觉得训练得差不多了就可以上场考试了。而考驾新规出来后，所有驾校都要按照规定“计时培训”，如此一来，大大地延长了学时，驾校的相应成本如油费、场地改造费用等都会增加。在他看来，涨价是迟早的事。“早前的一些报名者可能是想在‘史上最严交规’实施前拿本，而近期的报名者主要是在涨价预期比较明确的情况下，提前报名省点学费。”
担心涨价市民突击报名
随着涨价呼声越来越高，驾校报名人数也明显增加。昨日，多家驾校的工作人员都告诉记者，最近一段时间前来报名学车，特别是学习小车课程的学员人数大大增加。“一位驾校报名处的工作人员说，由于前来报名的人太多，他们不得不增加人手办理报名手续。
“我就是担心驾考新规出台后，以后的学车费用会增加，所以才选择了提前报名。”昨日，刚走出驾校报名点的张小姐告诉记者，自己家里刚买了车，本想过完年以后再报名学车，但是最近一段时间各地都在传驾校要涨价，“反正都是要学，早点报名也无妨，要是真的涨价了，还能省点钱，何乐而不为呢？”
进一步采访中记者发现，学车者之所以选择突击报名，除了对驾校涨价的担忧，还有对考试难度的考虑。记者了解到，在新规定实施之前已经合格的成绩仍然有效。比如，有学员在2013年1月1日以前参加了桩考却没有参加科目二其他项目考试的，可以直接参加设施考试而不用重新参加桩考。
福州学车费超北上广 破8000元大关已成事实
昨日福州一家本土网站一则《2013年福州学车考驾照要多少钱？开帖收集！》的帖子引发广泛关注。据网友曝料，福州当前C1证的学车费已突破8000元，C2证达到8500元以上，其中更有驾校以接近万元的价格实行“一对一”优质教学。记者昨日调查福州部分驾校并对比北京上海广州等一线城市的学车费得知，如今福州学车费历经数次涨价，破8000元大关已成事实，冠以“全国第一贵”一点不为过。
福州学车费突破8000元学员限制多
记者昨日分别采访了福州几所规模较大的驾校，包括路路通、闽运、安康达、吉安、建安等，各驾校C1（手动挡小车）的收费多在7800元~8000元，C2（自动挡小车）的收费最高达8500元。
采访中记者还发现，各驾校关于招收学员的限制越来越多，比如“超过40岁的暂时不收”，或者“周末班暂时排满了，只接受工作日练车”，或者建议“40岁以上的培训C2证”。
为什么会有对“四零五零”人员的歧视政策？被记者追问原因时，其中一名教练坦言，“学员积压太多了，现在考试又难，估计他们按学时去培训也考不过，占用名额，不如不收。”有教练还表示，按照即将于3月份开始推行的IC卡学时制管理，如果学员在规定的78个学时外增加学时，每个学时额外收费100元。如此算下来，大龄学员的学车费估计要破万元。
近半年学车费月月涨，赶超北上广
记者梳理了近年的福州学车费涨价记录发现，近半年多来，福州学车费以每个月200元~300元的幅度上涨，目前飙升到8000元。
记者2008年底考驾驶证，当时的培训费是2400元。2009年前，福州学车费的普遍价格在2500元以下。2009年，福州驾考实行“一出一进”新政，一周内学车费突破3000元，有的达到3600元。2011年7月，科目二增加考试项目，价格再破4000元，最高达4700元。2011年11月现第三轮涨价，突破5000元，最高达5200元。2012年5月，福州驾校普遍提价，达到5500元。6月，再涨300元至500元，接近6000元。7月，第三次涨价，大部分福州驾校将价格提到6800元。11月底，随着123号令新规即将实施，新一轮报名“学车潮”再推“涨价潮”，达到7000元左右。如今，绝大多数福州驾校的报价在7800元至8000元之间。
学车费“涨了又涨”并且近半年来“月月涨”，而且不仅是福州，全国各地都在“涨”。但记者对比北京、上海、广州、深圳等一线城市的C1学车费仍然发现，居于二线城市的福州在学车费上令大城市望尘莫及――北京在4800元以下，广州、深圳在6000元以下，上海C1驾培费最高为7500元。
昨日福州一家本土网站一则《2013年福州学车考驾照要多少钱？开帖收集！》的帖子引发广泛关注。据网友曝料，福州当前C1证的学车费已突破8000元，C2证达到8500元以上，其中更有驾校以接近万元的价格实行“一对一”优质教学。记者昨日调查福州部分驾校并对比北京上海广州等一线城市的学车费得知，如今福州学车费历经数次涨价，破8000元大关已成事实，冠以“全国第一贵”一点不为过。
福州学车费突破8000元，学员限制多
记者昨日分别采访了福州几所规模较大的驾校，包括路路通、闽运、安康达、吉安、建安等，各驾校C1（手动挡小车）的收费多在7800元~8000元，C2（自动挡小车）的收费最高达8500元。
采访中记者还发现，各驾校关于招收学员的限制越来越多，比如“超过40岁的暂时不收”，或者“周末班暂时排满了，只接受工作日练车”，或者建议“40岁以上的培训C2证”。
为什么会有对“四零五零”人员的歧视政策？被记者追问原因时，其中一名教练坦言，“学员积压太多了，现在考试又难，估计他们按学时去培训也考不过，占用名额，不如不收。”有教练还表示，按照即将于3月份开始推行的IC卡学时制管理，如果学员在规定的78个学时外增加学时，每个学时额外收费100元。如此算下来，大龄学员的学车费估计要破万元。
近半年学车费月月涨，赶超北上广
记者梳理了近年的福州学车费涨价记录发现，近半年多来，福州学车费以每个月200元~300元的幅度上涨，目前飙升到8000元。
记者2008年底考驾驶证，当时的培训费是2400元。2009年前，福州学车费的普遍价格在2500元以下。2009年，福州驾考实行“一出一进”新政，一周内学车费突破3000元，有的达到3600元。2011年7月，科目二增加考试项目，价格再破4000元，最高达4700元。2011年11月现第三轮涨价，突破5000元，最高达5200元。2012年5月，福州驾校普遍提价，达到5500元。6月，再涨300元至500元，接近6000元。7月，第三次涨价，大部分福州驾校将价格提到6800元。11月底，随着123号令新规即将实施，新一轮报名“学车潮”再推“涨价潮”，达到7000元左右。如今，绝大多数福州驾校的报价在7800元至8000元之间。
学车费“涨了又涨”并且近半年来“月月涨”，而且不仅是福州，全国各地都在“涨”。但记者对比北京、上海、广州、深圳等一线城市的C1学车费仍然发现，居于二线城市的福州在学车费上令大城市望尘莫及――北京在4800元以下，广州、深圳在6000元以下，上海C1驾培费最高为7500元。
9月起学车费用上涨，不少市民扎堆报名
自从驾考改革之后总是流传一些学费涨价、学费将实行固定学费制度等。那么这次学费是真的涨价了!
学车要涨价了!这次，传言终成真。记者从杭州市物价局得到的确切消息是，此前驾校的培训费用是由省里统一定价的，9月1日后将放开，也就是价格将由市场说了算。
不少想学车的市民，都想挤上涨价前的末班车，导致昨天一些驾校门口一度排起了长龙。
学车费用上涨
驾考培训费9月起要调价
驾校报名人数激增50%
昨天，杭城多家驾校门口排起了长龙。
“我赶上了驾校涨价的最后一天报名热潮，体检大厅挤得跟高校毕业招聘会一样。”昨天，网友“尼罗河畔的法老”在微博上感叹。
具有一类培训资质的杭州某驾校，昨天也是人满为患。“今天来报名的人比平时多了50%。”该驾校的负责人对这次涨价前的“报名热潮”感受颇深。
该驾校这次也打算上调培训费，C1(手动挡小型车驾照)的学费原本定为3750元，现在根据市场调控定价后，保底价定为3500元，具体上升幅度还在考虑中。另外，C2(自动挡小型车驾照)的学费由原来的4350元调为5000元，涨了15%。
场地训练收费
尚未接到调价通知
其实，这次的驾校培训费涨价并不突然。7月29日，浙江省政府公布修订后的《浙江省定价目录》。新定价目录于今年9月1日起实施，政府定价项目由原来的33大项缩减、归并为12大项，具体定价项目缩减幅度为48%。
修订后的《浙江省定价目录》放开了道路班车客运、民办教育、律师服务等8项服务项目的部分定价内容。其中，部分在市、县区域内执行的商品和服务项目的定价权会下放给市、县人民政府，如机动车场训等9项。
杭州市物价局表示，之前驾校的培训费用由省里统一定价，9月1日后将放开。而机动车考试场地训练收费的定价将由省下放到杭州市，不过目前，杭州市物价局尚未接到调整此价格的通知。
驾校自主定价，是不是意味着学费价格一定上涨呢?业内人士表示，目前价格可能会出现上涨的情况，但如果报名人数减少，价格自然就会降下来。
不过据记者了解，现在的市场，仍是僧多粥少的局面，在短时间内驾校降价的可能性还比较小，要少于保底价定3500元，基本是不可能的。
上述这所驾校的负责人表示，在9月价格上调后，他们会进一步加强内部管理，增强服务质量、教育质量，“将培训质量放在首位，驾校的口碑都靠平时的积累，做得好了，自然会有更多人来报名。”这位驾校负责人对于自家的培训质量信心十足。
