暑假学车是高峰期，学车多数人都遭到积压。
学车积压人数减少
记者昨日从市交警局获悉，目前我市存在待考驾照考生近50万。其中科目一待考人数13万人，科目二待考人数为16万人，科目三待考人数为21万人。较去年的60多万待考人员相比，数量正在逐步减少。WWw.jKw86.cOm
深圳从今年3月30日起自主预约新模式，取消原有的驾校代考生预约考试的工作机制，考生可自主安排考试时间。采用这种方式轮候考生不用“抢约”，可以实现先到期、先考试，先报名、先安排。一是在现有考场条件下提高考能，一方面延长考试时间，目前政府科目三考场每天8时至23时连续工作15个小时，另一方面缩短流程，合理压缩每个考生考试用时。二是，正在设法多开考场，预计科目二在现有的基础上多开3个考场，科目三多开2个考场，考能比当前增加一倍。
温馨提醒：即将到期的考生可在网上自主约考系统上约考，系统会自动优先安排即将到期考生的考试，不会发生具有约考资格的考生无法约考的情况。如果因系统设置、网络问题确实无法在外网约考的，考生本人可持身份证明到车管所考试科申请解决约考问题。
延伸阅读
预约人数在计划数10倍以上 驾考预约难在哪里？
最近，有乐山市民向四川日报民情热线(028)86968696和四川在线“问政四川”等平台反映，他通过省公安厅交管局互联网交通安全服务管理平台(以下简称“122服务平台”)，网上预约了3次机动车驾驶人科目二考试都没有成功，“每次都要过两三天才通知我预约失败，再次预约又要等10天以后。”该市民有些心焦：“乐山市只有一个机动车驾驶人考场，老是预约不上，会不会在有效期内完不成考试?”
乐山驾驶人考试预约是否真的困难?这种困难是否只在一地存在?四川日报民情热线记者前往调查采访。
预约有多难?科目二预约人数超计划数10倍
“每场考试预约人数都比计划人数多得多，不好预约。”6月27日，在乐山市三禾驾校，一名不愿具名的教练打开“122服务平台”，现场演示了驾考预约情况。
输入学员身份证号码、密码登录考试预约后，再选择科目二考试场次自主选择页面，学员能预约7月4日至11日的考试场次。记者注意到，7月4日至11日8天中，除去7月6日是考场练习场，以及7月9日、10日周末不能预约，其余5天的每个场次均显示“红色”，即名额紧张。以能够预约最早的日期7月4日为例，网站页面显示当天共计有5个场次可以预约，计划考试人数为490人，但每个场次的预约人数均在计划人数的10倍以上，其中第一场计划考试人数为90人，预约人数则高达1128人。
不过，在能够预约的最后一天——7月11日，预约人数与计划考试人数则差距不太大，每个场次的预约人数只比计划人数多几十人。“但预约这个时间的考试，也不一定成功，只是可能性大点。”正在乐山市三禾驾校学车的学员黄先生说，之前他就预约过一次科目二考试，几天之后系统才通知他没有成功。
随后，该教练又登录科目三的考试预约程序，情况和科目二差不多，能够预约的场次均为名额紧张的“红色”显示。教练和学员还肯定地表示，预约失败后，必须要等10天后才能再次预约。“我是今年3月报名学驾驶的，现在科目一考试已经过关10多天了，车也练得不错，想尽快参加科目二、科目三的考试。”黄先生说，可是现在预约的程序比较麻烦。“以前，每个驾校还有可以预约考试的名额，但从7月1日开始，驾校名额就全部取消了，学员只能自己网上预约考试。”有教练担心，学员只能通过互联网预约驾考以后，预约考试可能会更困难。
为啥这么难?当地只有一个考场供不应求
驾驶人科目二、科目三考试预约为什么这么难?采访中，驾校教练和学员都质疑：这是不是跟乐山科目二、科目三全市分别只有一个考场，考试承担能力有限，供不应求有关?
乐山市4月1日起试点网上预约驾考。“目前，乐山驾驶人科目二考试只有一个考场，在乐山市市中区关庙乡;科目三考场也只有一个，在市中区九峰镇。”乐山市三禾驾校的那名不愿具名的教练说，考场分别只有一个，但乐山市全部县市区的驾校学员都要通过网上预约，然后在这两个考场分别考试，“考试人数多，肯定不好预约。”
7月5日，省公安厅交警总队车管处有关负责人在接受采访时出示了一份《四川省机动车驾驶人互联网自主预约考试情况表》，该表显示，去年12月1日至今年6月21日，乐山市科目二的计划考试人数为1.2万余人，但预约申请数则高达13万多人;科目三的计划考试人数为1万余人，预约申请数高达12万余人。该负责人表示，乐山市驾驶人科目三考场是小车大车共用考场，和科目二考场一样，全市均只有一个，肯定会造成学员一定程度上预约难的问题，“科目二、科目三的预约申请人数均10倍于计划人数，这个情况比较突出，具体原因我们会展开调查。”
不过，乐山市公安局交警支队车管所考试股股长牟豪则认为，乐山市驾驶人科目二、科目三考场的考试承载能力不足并非主要原因，“预约困难是很多学员不太清楚网上预约流程，反复操作所致。”牟豪说，根据公安部制定的网上预约规则，学员在科目一合格后，可以同时预约科目二和科目三考试，于是很多学员刚考完科目一还没上车练习，就“抢先”同时预约了科目二、科目三的考试，而且预约满5个场次。此外，乐山市驾驶人科目二、科目三的合格率在60%至70%之间，考试不合格的学员累积到而后的考试中，“久而久之，预约人数就越来越多。”
此外，牟豪说，每年七月、八月、九月是乐山市的驾考高峰期，“预约人数有所上升”。
能否不再难?建议尽快落实异地驾考
像乐山市这种驾驶人科目二、科目三考试预约申请数远远超过计划人数的，我省还有绵阳、德阳、资阳、凉山等地。以绵阳市为例，2015年12月1日至今年6月21日的数据显示，全市科目二、科目三的考试预约人数均是计划人数的2倍多，“绵阳全市因为考试总人数较多，这个数据比较合理。”省公安厅交警总队车管处的有关负责人介绍说，资阳市因为有两个科目三考场没有通过验收，科目三预约申请数与计划人数的矛盾就比较突出，有大约5倍的差距。
但与此同时，我省一些地方的考场承载能力却供大于求，“吃不饱”。我省最早实施驾考网上自主预约的成都市，目前共有分布在多个区县的各类驾驶人考场18个。数据显示，去年12月1日至今年6月21日，成都市机动车驾驶人科目二、科目三的计划考试人数均大于预约申请数，其中成都科目二考试计划人数为119万余人，但预约申请数只有58万余人，有60余万人的缺口。巴中、南充等地考场也均呈现考场承载能力供大于求的局面。
有的地区一号难求，有的则供大于求。采访中，有驾校学员提出建议：能不能尽快推行异地驾考，到成都等考场较多、考试人数还没有饱和的地区考试?
“异地驾考可以避免部分地区资源浪费的问题，是公安改革的方向。”持同样观点的还有省社会科学院教授胡光伟，他认为，从节约资源的角度出发，应尽快启动机动车驾驶人异地驾考改革。目前异地驾考暂时没有实施，其瓶颈在于考场的利益分配问题，只要理顺了其中的关键，异地驾考就能更好地解决目前驾考地区之间预约冷热不均等问题。
实际上，根据公安部发布的《关于修改〈机动车驾驶证申领和使用规定〉的决定》(公安部令第139号)，从今年4月1日起，全国各地开始全面放开所有车型驾驶证异地申请、异地考试。“公安部的规定中，明确驾考学员连续60天预约不上考试，可以向交警车管部门申请异地驾考。”省公安厅交警总队车管处相关负责人表示，但异地驾考在各省推进速度不同。他还表示，异地驾考是我省驾考改革下一步的重点，因为涉及场地设计、考试系统不同以及科目三考试的人为因素，地区与地区之间考试存在一定的难易之分等，短时间内难以全面推开，目前我省尚未收到过小车异地驾考申请。“不过随着公安部对异地驾考统一的监督软件不断升级，在学员同意的情况下，以后异地驾考会更多。”
同时，有车管民警建议，能否从顶层设计出发，更改部分预约规则，减少学员重复预约增加的排队量，“比如把现行的科目一通过后可以同时预约科目二科目三的规则，改为科目二没有通过就不能预约科目三等等。”
济南日均驾考人数超3000人
讯： 据济南市车管所副所孙安吉介绍，目前济南市日均考试人数达到3000人以上，且考试人数逐年增加。
目前驾校积压学员主要有三个方面的原因
一是因为个人事由拉长了学习周期，
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二是因为科目一成绩三年有用，有些学员考试通过后并没有立刻进行其他科目的学习和考试，
第三就是季节性的原因，这一条也是最为复要的影响因素。
孙安吉表示，目前参与驾考的人员构成越来越年轻，很多学生出了高考考场就来到驾校学车，因此每年6月开始驾校“一辆车供十余人用”的情形就尤为突出。
为了缓解这一情形，今年6月1日起济南市车管所开始对驾校驾考进行约束，依据驾校的考试合格率决策驾校的招生名额。
济南市车管所考试科科长王俊钢对这一措施进行了说亮，即假设某驾校有100辆驾考车辆，一辆车最多可供6名学员使用，则驾校每期的招生人数就不得超过600人。如果驾校当期考试合格率为80%，即有120名学员未通过考试，则停一期驾校招生人数最多只能为480人，使得新招学员与未通过学员总数保持在600人。如此一来，可大大缓解老学员还未考出驾照，就又来了一大批新学员，使得积压学员如“滚雪球”一样越积越多的情形。
不过交警也提醒想去学车的市民，最好躲开6到8月这个学车高峰，挑选其他时间学习。不仅气候更适宜，而且也能在全量短的时间内考出驾照。
福建泉州：驾考降价 报考人数井喷
福建泉州：驾考落价 报考人数井喷
4月25日讯 摘要：昨(4月24日，周四)日，小编从泉州市交巡警支队召开新闻通气会了解到，2013年，全市驾考报名人数达99959人，而2014年，已有127972人参与体检，是2013年同期的6.94倍，驾考报名显现井喷。
对此，近日，泉州市交巡警支队出台应对举措，除工作人员加班加点工作，投入资金完善硬件外，还准备实行新做法：即7月起，各县(市、区)车管所，将开始承担本辖区驾校所招收学员的体检、照相业务及小型汽车科目一考试任务。
泉州市交巡警支队相关人士认为显现驾考井喷的情形与培训费大幅落价相关。2014年，驾训费从13年最高峰的9000元左右突然落至5000元左右，使得报名的人员大幅度增加。原准备到外地培训的人，受落价潮的影响，留在本地培训的，这部分人约有2万。
此外，立刻实行的驾考科目三(路考)电子化考试，使部分市民认为考试难度将加大，考试伤心关等，造成不少从众心理的人都想搭上人工考试的末班车。
据小编了解，目前，科目三(路考)道路驾驶技能智能化考试系统整体建设已基本完成，现已安装调试中。35辆考试车辆监控系统已安装完毕，109名安全员正在培训。电子化考试，估计6月初投入使用。
相关人士表示，科目三(路考)候考室区域实行电话屏蔽，每次考试动身前，将随机“抽取4名考生”为1组，并随机分配1名考试员进行考试，考试完毕后当场公布成绩。这可有用强化科目三(路考)实行道路驾驶技能考试廉政风险的防控力度。
泉州交巡警支队要求，所有驾考人员应严格遵守廉洁自律的相关规定，如有发觉“吃、拿、卡、要”的腐败现象，将果断查处，决不姑息，并公布举报电话(0595-86760009、86753009)，欢迎社会各界监督、举报。
可就近参考科目一
据小编了解，为方便就近参与小型汽车科目一考试，提高市机动车驾驶人考试治理工作水平，14年7月起，各县(市、区)车管所必须承担本辖区驾校所招收学员的小型汽车科目一考试任务。
目前，泉州各县(市、区)车管所，正依据《机动车驾驶证申领和使用规定》及其配套的业务规范和行业标准，抓紧科目一软硬件部署建设，提前组织相关考试员和工作人员进行业务培训。等待建成验收后，由泉州市交巡警支队授权托付，严格按照相关工作规范考试实施汽车类科目一考试。
此外，由于新增机动车驾驶证数量及补换证业务数量越来越多，现有的考试场体检业务已经满足不了市民的需求。为方便群众办理体检业务，泉州交巡警支队还将进行驾驶人体检业务的改造，将体检、照相业务下放到基层大队，同时更新指纹录入程序。
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驾考计划名额多于预约人数
近日，有市民致电本报称，自己想全快安排驾驶证考试，不晓现在考试是否还存在积压?针对这一问题，记者摘访了沧州市车管所相关负责人。对方表示，目前，所有科目安排的计划数量能满脚考试需求。但学员不要扎堆挑选热门考场和时间，否则轻易导致约考失败。
从市交警支队车管所统计的数据来瞧，以11月份为例，科目一计划考试人数为36600人，预约考试胜利的为20076人;科目二计划考试人数37152人，预约考试胜利的为21590人;科目三预约考试人数38953人，预约考试胜利人数为21916人;安全文亮预约考试人数为30500人，预约考试胜利人数为18189人。从以上数据来瞧，目前的驾考计划完万能满脚驾培市场的考试需求。
市交警支队车管所相关负责人表示，今年2月26日实行网上自主约考以来，我市定期公布考试计划，现制定的计划远远大于预约人数。不过，有些热门考场、热门时间，约考学员扎堆，而一些冷门考场却空余名额，无人员约考。驾考学员不要扎堆约考，可依据自己的实际情形，挑选考场、安排考试。
驾考新规能否减少交通隐患
随着汽车走入家庭的步伐，由于一部分低驾龄段驾驶员交通安全意识较为淡漠，在车速较快又碰到交通环境突变时，各种严峻交通违法行为时有发生，成为一个很大的安全隐患。
从本月开始正式运行的“驾照内路考试监管系统”引起了省城驾培市场不小的“震荡”。
不少新手成“马路杀手”
近几年，我省新增机动车驾驶人以年超10%的速度在不断递增，与此对应的是交通事故也屡禁不绝，其中1年以下驾龄的司机发生的交通事故不在少数。究其原因，与驾驶员培训质量不高有很大关系。
虽然记者没有得到低驾龄驾驶员肇事率的正确数据，但在交警事故科工作的一位交警向记者表示，从他处理的事故来看，大约有30%的交通事故与新手相关。这些驾驶员发生事故的原因主要表现为临危排难的能力不够强，对道路上车辆、行人动态推断不够，道路实际操作技能差，道路驾驶实践不足。省城某财产保险公司理赔师赵女士对此也证实说，在该公司的理赔中，有近半的交通理赔与低驾龄驾驶员相关。
据介绍，依据《道路交通安全法》相关规定，2004年以后，驾驶员培训全部推向社会，但一些驾校为了降低自身经营成本，压缩培训课程、减少学员培训课时，以达到利润最大化的目的，这在很大程度上影响了驾驶员的培训质量。
在百度中输入“山西交通事故”，可以找到相关结果约2040000个，在一定程度上印证了驾驶员培训质量不高的问题。事实上，前两年，不参加培训学习，通过“花钱买本”的途径取得驾照者大有人在。“还是正规学一下吧，不仅是对别人负责，也是对自己负责。”这是市民李先生在托朋友佐理“买本”时得到的忠告。
人脸指纹逐个识别
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为最大程度杜绝代考舞弊行为，防止人为因素对考试的干扰，从本月起，太原市正式运行“驾照内路考试监管系统”。太原考生凡是参加内路考试，都要经过脸部特点验证，也就是人脸识别后，才能进入考试区。而要发动车辆，则必须指纹验证。
在此之前，太原市车管所还推出了“考官不上车、网络来监控”的内路考试新政，即学员独自驾驶考车，通过语音提示，完成内路考试，考试成绩电子评判，而考官则在监控中心全程监督考试。
此外，为保证驾照理论考试公平性，车管部门在考试场安装了通讯信号屏蔽器，防止考试违规作弊问题。同时在每个电脑考试机位安装视频摄像头，对考试过程进行实时监控。
太原市车管所相关负责人表示，推行驾考新政，并非心血来潮，外地一些省市已实行类似方法。这些措施的实施，将最大限度地减少人为干扰因素，让考试更加公然、公平、公平。
驾培行业或重新洗牌
对于目前驾照考试新规，许多正在驾校学习的学员们表示支持，他们认为，虽然考试过关难度可能加大了，但充分保证了学车时间和对自身及他人生命的珍惜。
随着越来越多的人成了“有照一族”，新手肇事比例也在逐步提高。在采访中，不少学员表示，虽然以前考试比较容易，很轻易通过，但是手握方向盘，为了安全着想，考试难一点有好处，可以逼着自己学到过硬的驾驶技能，防止碰到复杂情况手忙脚乱。“考了驾照还不敢上城区道路，甚至碰到突发情况不知所措，这样的学员肯定是不合格的。”市民范女士深有感慨地说，当时找关系学的驾照，拿到本后竟然不敢上路，又到驾校“回炉”后，才真正学会开车。
业内人士认为，驾考新规出台的这些措施的实施或从根本上杜绝考试“作弊风”，把住“马路杀手”的源头。由于考试难度加大，驾校必须增加相应的培训项目，而且学员的学车周期也越拉越长，这也意味着驾校培训成本的增加。可以预见的是，随着驾照考试的逐步规范，省城驾培市场也会出现出优越劣汰，重新洗牌的局面。
萧山驾考人数再创新高
萧山驾考人数再创新高
全国各地都旋起了驾考火热时期，现在每个驾校都是人满为患，几乎报名后都得排上好几个月才能考试，萧山也是如此，今年，萧山驾考人数再创新高
昨日一早，去年暑期没能报上名学车的黄利军，赶到萧山汽车驾驶培训中心报名学车，没想到培训中心仍旧喧哗特殊，报名的队伍快排到了大门口。
据培训中心负责人介绍，今年1至5月，报名学习汽车驾驶的人数为31127人，是去年同期19934人的156%。培训中心猜度，暑期报名学驾高峰过后，去年创停的学驾历史纪录，将会无悬念地被刷新。
萧山汽车驾驶培训中心统计，2013年，全区总计47762名报名学习汽车驾驶的人中，按报名时提供的身份证划分，有75%的报名者为非萧山本土的外地籍人口，其中又以安徽、河南、贵州、江西籍为大多数。
外地籍人口在萧报名学驾的主要原因是全国学习汽车驾驶的标准统一，在本地考与在萧山考，都没有捷径可走。再者，这些外地籍人口基本都在萧山打工，回去考试不如在萧山考驾照来得方便可行。
据了解，截至目前，我区机动车驾驶人员超过了40万，占全区总人口的三分之一左右。大致平均每三个萧山人中就有一人持有驾照。由于是平均数，三人中包括了老人和小孩。事实是，萧山人中处于中青年年龄段的人基本考取了驾照。过去萧山本地人考驾照的“主力军”是拆迁户，如今学习汽车驾驶的本地人“主力军”是大中专学生年龄段的人口。
今年学习汽车驾驶显现了一种新情形——考自动挡C2驾照的总人数增长较快。萧山汽车驾驶培训中心过去只有两辆自动挡的教练车，今年增加到了四辆，还远远不够需求。
萧山汽车驾驶培训中心负责人介绍说，手动挡的C1驾照可以开自动的，自动挡的C2驾照不能开手动挡的车。C1驾照可以驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车和三轮汽车。而C2驾照只能驾驶小型自动挡汽车，其他车型不能驾驶，挑选时必须注复。
另外，相比过去的考驾照，现在的考试不论是理论考还是实际道路考都有变化。理论学问考试包括了交通法规和标识标线，以及安全文明驾驶。场地考中的倒桩和侧方停车，虽然名称相同，但取消了原有的立杆，改为红外线监测。其他还有定点停车、曲线行驶和直角转曲。
改动最多的是道路考。一改过去考官坐在考试车上监督，采纳了智能考试，路考时考生直接从电脑语音获得指令进行考试，系统会依据考试车的实际位置自动识别并进行评判。考官则通过监控车，观看考试车的及时信息，而不再坐在副驾驶座。
