学生反映
交了学费未安排学车
今年中秋节刚过，一心想着终于能上车学驾驶的大三学生小徐就赶回农大，可当他走到学校教职工小区的“杰德教育”门口时却傻了眼，“大门关了，电话也打不通了。”小徐说，去年7月，他在“杰德教育”交了8500元学车报名费，自称主管的朱某还给他开了收据，告诉他今年1月就可以学开车了，但至今未兑现承诺。
另外5名同学也向记者反映，他们向朱某交了6000至8000元不等的学车费后，也未安排学车。
收费人
这个星期就退学车费
昨天，在农大校区内的一块广告牌上，记者找到了“杰德教育”负责人朱某的电话，对于学生所反映的情况，朱某自称是“杰德教育”区域经理，但他不承认自己消失了，而是在忙着帮学生办理资料。
但他表态：“我这边还剩下10多个学生没退钱，这个月……不，这个星期我就会给他们退完费用。”
合作公司
我们没有收过学车费
昨日下午，昆明杰德教育信息咨询有限公司的法人代表李万军叹了口气说：“我也一直在找他（朱某），但就是联系不上。” 李万军说，2012年和2013年，他们公司曾与朱某有过短暂合作，朱某帮公司招生，昆明杰德给他一定报酬。但从今年起，公司就不再和他合作了。
李万军还说：“之前就有农大的学生找过我，这笔钱我们没收过，我当时就建议学生拨打110报警。”
最新情况
学校已帮13名学生报警
农大治安科的工作人员介绍，农大交了学车费未学成车的学生一共有13人，金额一共7万元。
据工作人员回忆，“杰德教育”在农大租铺面招生已有一年时间，但今年下半年起就关门了，负责人也联系不上。“我们怀疑学生被骗，已经帮他们报警了。”
小编推荐
缴纳学车费半年还没报上名
一句话说的好，没有买卖就没有杀戮，如果现在汽车不流行的话驾校也不会开那么多，那么也就没有不法份子想方设法的骗钱了!
骗子教练
前日下午，在缴纳学车费近半年后，等不到驾考机会的伍先生和工友们，来到禅城区同华东二路大众机动车驾驶员培训有限公司(以下简称大众驾校)讨说法。警方介入后，涉事教练蒋某富答应近期退学费。
“半年来我只练了两次车，有些工友甚至连车都没摸过”，前日下午，伍先生有些无奈地说。今年3月，经朋友介绍，在顺德北滘工作的他和近30名工友一道，在大众驾校一名叫蒋某富的教练处报名学车，每个人缴纳了5100元左右的学车费。
伍先生说，缴费前，蒋某富驾驶着一辆带有大众驾校标志的教练车，将众多工友送到南海区妇幼保健院进行体检。体检合格后，他给大家开出了收据，收据上盖着佛山市南海亿科安达商务咨询有限公司的公章，但众人当时并未太过留意。
记者从佛山市红盾信息网查到，佛山市南海亿科安达商务咨询有限公司法人代表便是蒋某富，其经营范围为代办驾驶员培训报名服务、航海驾航培训咨询等。
据多名工人介绍，缴费完毕后，他们迟迟未能等来学车的机会。经过一番催促后，8月2日晚，蒋某富连续两晚开着一辆教练车来到工厂，带着首批6名学员到附近马路上“练车”，兴奋不已的众人还拍照留念。
但自那以后，蒋某富便仿佛失联了。“电话号码没变，但就是没人接，微信也没人回”，一同报名的李小姐说，无奈之下，她和工友们只好来到大众驾校，向驾校讨说法。
据工人们介绍，8月28日，6名工友一大早便来到禅城区寻找蒋某富，在形影不离地跟了他一整天之后，蒋某富将教练车抵押到车行，退还了他们全部学费。受此“鼓舞”，其他工友们便相约前来“寻人”。
“收了学员，肯定要第一时间通知驾校”，据大众驾校工作人员介绍，涉事教练蒋某富确系大众驾校的教练，在大众驾校挂靠已有5年左右，但包括教练车等物， 均为其自有，此前未发现其有任何异常行为。接到众人投诉后，驾校方面也很意外，但经过核实，大众驾校登记系统内并无这些投诉者的资料信息。随后，驾校方面拨通了蒋某富的电话，通知其回公司处理此事。
“很多教练都在不同驾校挂靠”，蒋某富称，他在多家驾校都有挂靠，其实部分学员已经报了名，但并非在大众驾校报名，部分则因为学员没有时间至今仍未报上名。据其介绍，大部分学员都已练过车，并非只有6人练过车。但他承认只是在工厂旁边练习，未到练车场内训练。
前日傍晚，蒋某富回到了大众驾校内，众学员便报了警。最终，在警方协调下，双方达成初步调解协议，蒋某富承诺9月2日前退还全部学费。
花钱买驾照不靠谱，小心财证两失！广东佛山一男子花钱买驾照，2万多打水漂
2月4日，佛山顺德区公安局北滘派出所接事主匡某报警称，其通过微信买驾驶证时被人诈骗24500元。据匡某陈述，去年12月的时候，由于想考一个驾驶证以更好地找工作，匡某在网上搜索关于考驾驶证的资料，并发现有人在网上承诺说只要给钱就可以轻松拿到驾驶证，更吸引人的地方是对方承诺“包过”，而且人不用亲自过去，想快速拿到驾驶证的匡某就通过对方留下的电话联系上对方。电话中一名男子声称只要4500元就可以报考一个B2的驾照，还说匡某不用亲自去考试，于是匡某就加了对方微信，并将2000元的报名费通过微信转账给该名男子。
一个月之后，该名男子通过微信发了网上驾照考试的成绩截图给匡某看，匡某以为自己真的成功考到驾照了，于是就通过微信将余下的2500元转给对方。本想着转完钱后驾驶证马上就能到手，不料转账成功后对方给匡某发来了一份《机动车驾驶人驾驶证培训申领合约》，根据合约的要求，匡某要付20000元的保证金才能成功拿到驾照。心想着自己已经给了4500元钱，为了不让自己的钱付诸东流，匡某又通过微信转了20000元给对方。之后，对方又提出要给公证金50000元，匡某方觉被骗，于是报警。目前，该案正在调查中。考驾照其实没那么难，一步步来，找考驾照更轻松更安全！
13个开车费油的坏习惯
中国的驾校除了最基本的驾驶技术，节油方面的教学几乎没有，对于多数人来说，怎么省油，不是听说就是自己摸索。加上两桶油占着茅坑天天涨价，就算老虎被打，油价也还是涨的比跌得多。今天总结出大家常常出现的误区和错误习惯，省油每一天。
【省油十三个妙招】
1.猛加油
很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有因为猛加油而增加行驶距离，时间上也没见省出多少，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候学会提前预判，刹车调整车速是一方面，另一方面靠对路况的预判提前收油来调整，增加滑行距离。
2.低挡高速行驶
犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机，自动挡车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。对于开手挡车的人，特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系，又不会观察发动机转速，因此经常会在低挡位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转，这样做浪费了无辜的汽油。
另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩，也会故意把挡位降低，在发动机的咆哮声中加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。正确的做法是要用合适的挡位配合相应的车速，一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。
当然这点还是要根据发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数车而言，当挂入相应挡位加速并保持匀速后，发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适，不排除法系等高转速发动机，转速高了之后反倒更顺畅。
3.频繁并线
实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了。而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。
4.频繁刹车
刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是刹车是要增加油耗的。车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。 很多有有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油耗和车辆的磨损，百害而无一利。
5.长时间怠速
或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。
这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因为行进中的车停下来也是怠速状态，这时候怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。
6.改宽胎
有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。
7.超速行驶
超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。
因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，综合在一起会大大增加油耗。我国的高速公路通常限速110-120公里/小时，但是实际上很多人都会超过这个速度，图一时的畅快，及增加不必要的油耗，又不安全，而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故。
8.轮胎亏气
如果你开车前没有查看轮胎的习惯，建议你从现在开始养成。因为轮胎状况是否良好不但关系轮胎寿命、行车安全，还关系到省不省油。 当轮胎亏气的时候，胎冠与地面的接触面积加大，亏气严重的时候甚至胎壁都会接触到路面，这样一来大大增加了滚动阻力和行驶阻力，导致油耗的上升。
9.频繁换挡
这条罪过适用于手动挡车型。换挡的过程是松油门，踩离合，挂挡，松离合，加油。这样的一个过程势必会导致动力损失，动力损失也就意味着烧掉的一部分有做了无用功，增加油耗是必然的。
一些新手由于弄不清挡位和车速的关系，经常会由于挡位不合适而频繁换挡。另外还有一些人喜欢频繁并线，钻来钻去，过程中也势必会出现不必要的换挡。更有甚者还有人喜欢享受换挡过程，喜欢欣赏或炫耀自己让人眼花缭乱的换挡动作，这些都是以额外增加油耗为代价的。
10.加装尾翼
很多人喜欢扮酷，或者显示爱车的运动范儿，给车加装尾翼。而自己的车是否适合加装的尾翼，加装的店和尾翼是否专业都不予考虑。
其实尾翼是汽车运动中必要的运动组件之一，其作用是在高速行车时利用气流通过尾翼时产生的下压作用，使车辆更好地贴合路面，借以产生足够的驱动力和增加车身稳定性。
但是事物都有两面性，在增加稳定性和驱动力的同时也增加了油耗，因为尾翼本身就增加车身风阻，另外尾翼借助气流作用下压车身增大了轮胎与路面接触面积也会增加行驶阻力，进而增加油耗。如果你仅仅是为了装饰而加装尾翼，那么显然是委屈了尾翼，还为你的行为多支付油费。
11.空挡溜车
在以前大量使用化油器发动机的时候，空挡溜车的确可以省油，但是现在全部使用电喷发动机，空挡溜车不但不省油，而且反而费油，同时还增加了安全隐患。 或许有人觉得空挡溜车的时候发动机怠速运转，转速很低，比挂挡溜车的时候发动机转速低，应该省油啊!其实不然，因为大多数电喷发动机都有收油门断油的功能，但前提是挂挡时候。
此时发动机的供油系统喷很少的油，有的发动机甚至不喷油。我们看到转速表上显示的转速是由于车身惯性带动下实现的，此时的油耗非常小，远低于怠速油耗。而且带挡溜车还可以利用发动机制动，同时可以随时踩油门恢复动力，保持机动性，增加对突发情况的反应速度。 因此提示大家一定不要空挡溜车，无论在什么情况下，自动挡空挡溜车更是毁变速箱的行为。
12.保养不及时
车如人，你对它好，它才不会辜负你。这里所谓的对车好就是要及时保养，随时让车况良好。有些人真的就拿车当工具，用的时候玩命开，不用的时候弃之不理，不按时保养。这样既想羊儿跑的好，又不给羊吃草的做法简直是在毁车。不但大大减少车辆寿命，而且还会增加油耗。
曾经遇到过一些不按时保养而导致油耗增加的情况，比如空气滤芯不及时更换，导致进气不畅，这也就意味着进入发动机气缸的新鲜空气少，而喷入的油量不减少的情况下，油肯定不能充分燃烧，不但发动机功率不足，而且大大增加油耗。
再比如火花塞不及时更换，会导致点火能量下降，也会导致气缸内燃烧不充分，进而增加油耗。还有一些情况，比如不定期清除积炭，不定期清洗节气门等，都会导致车辆性能下降，油耗增加。正所谓磨刀不误砍柴工，保养好爱车，它也会畅快地为你服务。
13.不想好路线盲目上路
如果你采用正确的省油驾驶方法，通常情况下跑的里程越多，消耗的油越多。当然拥堵路况除外。很多人在出门前不做规划路线，凭着感觉走，走了很多冤枉路，那么这段冤枉路就让你白白浪费了汽油。
或者是想当然地走近路，而堵在路上，不但浪费了时间，还浪费了汽油。要知道走走停停的拥堵路况消耗的汽油要远超过以经济时速行驶时的油耗。 现在的城市路况都不太好，特别是大城市，城区内开车时速经常不超过20公里/小时，这时候还不如绕道行驶，省时省油。当然，也别绕的太远，不然就得不偿失了。
现在的资讯很发达，很多城市都会有交通台，随时播报路况。有的城市还可以上网查询路况，因此出门前考虑一下路线是非常必要的，找到一条既快捷，又近便的路行驶，省时省油。
网曝南充官员为亲属谋利 驾考中心称中伤已报警
多扶，南充主城区和西充县城之间一个各方关注的大镇。日前，网上有人质疑位于多扶工业园区内的川东北驾驶人考试中心（以下简称“驾考中心”）涉嫌违规用地，有领导亲属参与企业。昨日，华西城市读本记者获悉，驾考中心认为网贴内容恶意中伤，已向公安机关报案。
为何移师西充？高坪用地规划调整
原定于落户高坪的驾考中心，最后为何落户西充，这当中有没有什么人为猫腻？据介绍，2012年初，省公安厅交通管理局拟在全省分片区设立5-6个大中型机动车驾驶人考试中心，全省的大中型客货车、牵引车驾驶人考试都将集中在这些考试中心进行。正在积极打造川东北区域中心的南充，争取到川东北机动车驾驶人场地考试中心项目。当年11月16日，省公安厅交通管理局的批复认可，同意由四川南充市同欣检测有限公司在南充市建立川东北大中型客货车驾驶人考试中心。
川东北大中型客货车驾驶人考试中心辐射片区内的南充、广安、遂宁、广元、巴中等5市，具有较强的规模和集聚效应，可为项目所在区域带来可观的社会和经济效应，得到了南充的高度重视和重点关注。2012年11月6日，南充市政府推荐该项目选址高坪区牛肚坝片区，并与南充市高坪区政府签定了正式的《投资协议书》。后因牛肚坝片区规划调整，考试中心项目不能落地。而此时，作为南充创新驱动工业园正在西充县多扶镇紧锣密鼓地进行，为尽快提升西充县多扶工业园区的人气，市政府又将该项目推荐到西充。
经过多次协商后，西充县政府与四川南充市同欣检测有限公司先后于2013年5月7日、2014年5月21日签订了《投资协议》、《补充协议》，约定四川南充市同欣检测有限公司在多扶工业园区投资4亿元左右，用地370亩，建设川东北驾驶人考试中心，包括培训及机动车安全性能、汽车综合性检测中心和车管所等。
财政补贴过多？参照周边地区进行
网友质疑，引进这个考试中心，财政补贴太多了！西充县给了4000万元的财政补贴，900万元的代建补贴，是不是太多了？
据西充县招商部门介绍，招商引资就是双方“讨价还价”，鉴于该项目对多扶工业园区的带动作用，考虑到该项目从高坪转到西充落户，运行成本增加等因素，参照周边地区同类项目的优惠办法，西充县同意在其全部建成投入使用后给予4000万元的专项资金扶持，用于补贴模拟高速公路跑道等设施建设。西充县政府介绍，由于车管所属于政府公共服务项目，需财政投资2000多万元。西充县政府为节省投资，与驾考中心协商，由企业投资建设，车管所无偿使用，县财政给予900万元的资金补助。这些协议草案经过县政府常务会议、县委常委会多次讨论、研究并报县人大常委会审议决定，决策过程公开透明、严肃慎重。“我所了解的情况是，仪陇、阆中目前已经自己建好车管所，投资都在2900万元以上。西充补贴我们900万元，不是太多，而是太少！”驾考中心负责人何传强对网上补贴太多的说法愤愤不已。
事实上，川东北驾驶人考试中心给多扶带来的人气已经得西充县税务部门的证实，项目从今年4月全面投入运营以来，目前在西充县地方税务局交税500万元左右，成为该县交税最多的民营企业，平均每天为多扶带来几千人的人流量，场镇流动人口海量增加，商机越来越浓。西充县招商部门一名负责人告诉记者，“往后多看几年，就会发现我们对这个项目的财政补贴是划算的。任何招商项目都要算大账、算长远账。”用地是否违规 项目用地定性不准
按项目规划，考试中心占地面积370亩，第一期占地约120亩，第二期占地面积约250亩。项目区所涉及的土地均符合《土地利用总体规划》，经省人民政府批准征收为国有建设用地，项目实施前，县统征办已依法妥善对区域内的被征地群众进行了补偿安置。
2013年6月27日，西充县国土局对该项目一期用地进行了公开挂牌出让，出让土地面积122.9293亩。南充市川东北驾驶人考试中心通过公开竞价合法竞得该宗土地使用权。A一期定性不准 已解除用地合同
这是川东北第一家驾驶人考试中心，土地用途如何确定？西充县国土局介绍，以前的驾校都是临时租地建设，而“驾考中心”是自己购地建设。西充县依据省政府《四川省机动车驾驶员培训管理办法》（省政府令第236号）明确该类用地应作为交通基础设施纳入城市规划，西充县规划部门依据城市规划国家标准将该宗土地确定为“交通设施用地”。今年6月，西充县国土局对近年来全县招商引资的项目用地情况进行了全面自查清理，发现该宗土地用途设定不准，和国土资源部《土地利用分类》目录不符。项目用地到底咋个定性呢？西充县国土局咨询了省、市国土主管部门，省、市答复由于此类用地属于经营性质，其土地用途应当确定为“其他商业服务业用地”。8月25日，西充县国土局向驾考试中心送达《关于解除土地出让合同的通知》，解除土地出让合同。而驾考中心依据省政府令第236号，坚称该项目土地为“交通设施用地”，目前，驾考中心已向南充市中级人民法院提出行政诉讼。B二期“未批先建”正责令整改
据了解，该中心二期项目已被定性为“未批先建”，2014年11月10日，西充县国土局向该中心送达《土地违法案件行政处罚决定书》，责令立即退还非法占用的251.93亩土地；没收非法占用土地上修建的其他设施；对非法占用土地的行为处以罚款。西充县国土局介绍，“一期土地出让程序合法，只是用途定性不准，需要重新认定；而二期土地，尽管有国土部门用地计划，但考试中心没有经过必要的手续取得就动工建设，属于非法用地，我们正在责令考试中心整改！”
C为何突然取消二期出让？
有网民质疑驾考中心土地出让存在暗箱操作，“为何突然取消挂牌，不让其它企业竞标？”据调查，驾考中心二期250亩地在土地挂牌公告期间，有人反映这块土地容积率（小于0.1）太低,国土局接到反映后立即发函规划部门,后规划部门将容积率调整(小低0.5)。按土地出让相关规定，容积率调整要取消挂牌，等到新的调整到位后重新挂牌出让。网上将一期的出让协议贴出来，移花接木让大家认为二期土地取消挂牌后，直接交付给了“驾考中心”。“第二块土地公告后，我已经交了400万元土地出让保证金，可后来又取消了！”何传强介绍，他已向南充中院递交第二份诉状，“我都还在状告西充县国土局，网上却污陷我，说国土部门暗箱操作，已经把这块地给我了！”事实上，这块土地还是国有土地，尚未挂牌，也没任何一家企业取得。
有领导亲属参与？毫无关系
网友质疑川东北驾驶人考试中心落户之所以能够落户西充县，和县长任明有很大关系，称其弟媳方虹在驾考中心。据了解，驾考中心到西充落户是市政府推荐的，方虹曾经是任明妻弟媳，已和任明妻弟离婚。据西充县工商部门证实，南充市川东北驾驶人考试中心系何传强个人独资企业，注册资金1000万元，不存在方虹入股参股驾考中心的问题。
何传强介绍，昨日下午他就到西充县公安局报案，而此前，他已在嘉陵区公安分局报案，“我马上到西充警方报案，让警察抓出网上发贴污蔑企业的人，至少当面要向我道歉！”什么，学车费用又要上涨？市民突击报名学车
再过三天，被网民称为“史上最严的交规”（俗称公安部第123号令）就要开始实施了。按照新规，驾校的学习课程会发生较大变化，考取驾驶证也将变得更加困难。昨日，记者咨询深圳多家驾校后得知，尽管目前学车的价格没有太大变化，但由于“驾培行业都有上涨的趋势，因此不能保证元旦后价格不变”。受此影响，近期有意考照的市民纷纷“突击”报名学车。
网上咨询排队花15分钟
昨日，记者先后登陆综安、深港等多家驾校网站进行报名咨询，还未等记者询问价格，就看见对话窗口弹出一行字：“您好，客服专员当前正忙，请稍等或直接留言。”而这一“稍等”就是15分钟。
后来客服人员告诉记者，由于这段时间报名学车的人明显增多，所以才会出现咨询排队的状况。“驾考新规即将实施，全国各地驾校都在酝酿涨价，不少市民担心元旦后深圳的驾校也会闻风而动，所以才会出现报名量大幅上升的状况。”这位客服人员还表示，与上海、广州等地学车价格大幅上涨情况不同，目前深圳多数驾校还没有调整价格，但是课程的学习内容已经提前更新。
学时延长驾校成本增加
记者采访中发现，部分驾校还保留了优惠价格。一位驾校工作人员告诉记者，现行的规定中，训练一般没有计时，学员觉得训练得差不多了就可以上场考试了。而考驾新规出来后，所有驾校都要按照规定“计时培训”，如此一来，大大地延长了学时，驾校的相应成本如油费、场地改造费用等都会增加。在他看来，涨价是迟早的事。“早前的一些报名者可能是想在‘史上最严交规’实施前拿本，而近期的报名者主要是在涨价预期比较明确的情况下，提前报名省点学费。”
担心涨价市民突击报名
随着涨价呼声越来越高，驾校报名人数也明显增加。昨日，多家驾校的工作人员都告诉记者，最近一段时间前来报名学车，特别是学习小车课程的学员人数大大增加。“一位驾校报名处的工作人员说，由于前来报名的人太多，他们不得不增加人手办理报名手续。
“我就是担心驾考新规出台后，以后的学车费用会增加，所以才选择了提前报名。”昨日，刚走出驾校报名点的张小姐告诉记者，自己家里刚买了车，本想过完年以后再报名学车，但是最近一段时间各地都在传驾校要涨价，“反正都是要学，早点报名也无妨，要是真的涨价了，还能省点钱，何乐而不为呢？”
进一步采访中记者发现，学车者之所以选择突击报名，除了对驾校涨价的担忧，还有对考试难度的考虑。记者了解到，在新规定实施之前已经合格的成绩仍然有效。比如，有学员在2013年1月1日以前参加了桩考却没有参加科目二其他项目考试的，可以直接参加设施考试而不用重新参加桩考。
暖心！教练自创学车手语，助40名聋哑学生考取驾照
对于普通人来说，考驾照都不轻松，对于聋哑人来说就更遥不可及。为圆聋哑学生的开车梦，莫贵兴钻研出一套学车手语。他说：“我始终相信没有教不会的学员，理解能力差的，就再耐心一点。”
2012年的一天，莫教练收到一条短信，短信内容说：我听不到声音，但是我想学车。
莫教练当时就想：听不见声音，可以学车吗？如果可以，怎么学呢？
于是，他上网查看了相关的法律条文，其中有一条描述：听障人士戴助听器以后，双耳距离音叉50厘米，能够辨别音源的方向，即符合参加的条件。
莫教练承诺学员，只要他能够通过体检，获得参加驾考的资格，他就教。
刚开始给这位特殊学员上课的时候，莫教练并没有学会什么手语动作，讲课全靠通过手写和学员沟通。
一上午学下来，几乎都要写满整整一张A4纸，教练笑称，自己手都要写断了，而且教学进度很慢，效率不高。
接着，莫教练主动学习手语，并自创了一套学车手语，结合手写教学，帮助学员学车，将学车过程中的基本操作都转换成手语，教练教的省心，学员看着也比手写的方便。
虽然一开始科目二学习还是磕磕碰碰的，但是到科目二考试，甚至是科目三学习时，这些学员反而比驾校中的正常学员学的还要快。
莫教练说，对这些学员来说，能够学车，是很不容易的事情，所以他们很珍惜这个机会，学习时也是极度的专心。
但是，在送这些学员参加科目三考试的时候，就遇到了难题。
科目三考试是电子语音播报的形式，听障学员都听不到语音提示，如何参加考试呢？
因为没有先例参考，莫教练就尝试将语音考试内容，誊写成文字版本，这一做法也得到了车管所领导的认可。
从2014年开始，听障学员参加科目三考试，都是由安全员在语音播报响起时，向学员展示文字版语音提示内容。
直到现在，莫教练已经成功教出40多名失聪学员，帮助他们考取驾照，这个过程虽然遇到了很多困难，但是抱着“没有教不会的学员”的信念，莫教练总是尝试着用不同的方式帮助他们。
为这样暖心的教练，疯狂打call吧！
佛山驾校近百名学员待考
佛山驾校近百名学员待考
佛山驾校半年招生已占整年额度71.8%。个别驾驶员培训机构为拿前争与生源，在招生数度不合理均衡的情形停，显现不少的学员埋怨报名后迟迟未能安排考试的情形。而招生数度的不合理均衡，导致整个驾培行业培训度度停落、培训时间不脚、考试合格率低，挤占了驾考资源，并增加了学员轮候时间长，甚至显现个别教练员手头有近百名学员等待考试的情形。
佛山交警表示，驾校驾考的科目一和科目三安全文亮驾驶常识考试，完全可以满脚学员预约报考;而在科目二和科目三道道驾驶技能实际考试人次数度的大幅增加，主要在于考试合格率偏低，补考次数、人次立便回应增加所致。
建议挑选通过率高的驾校报名
“驾考合格率偏低的原因，一是练习时间未达来要求，按要求：学员科目二和科目三道道驾驶技能实际操作练习时间分别要达来24小时。从个别学员反映，本来际操作练习时间只有10多小时。”佛山交警相关负责人说。交警部门表示，近期起每月向社会公布相关驾校驾考情形，建议市民报名学车前了解驾校招生情形和学员考试通过情形，挑选招生额充裕和考试通过率高的驾校报名。
