5月30日，在聊城一驾校培训场上，三四十个女学员正排队等着练车，树荫下谈天说地的人群里，也鲜有男性身影。“前些年女性学员也就占百分之二三十，今年能占到一半。”聊城大众驾校工作人员说，这两年女性学员增多是趋势。
大众驾校培训场上的一名教练说:“我们这个培训场三十多个人，一多半儿是女性。这有个重要原因，就是男性前两年都考得差不多了!”利民驾校的一位负责人说，男性学车快，周期短，很快就拿本了。女性时间就长一点，三天打鱼两天晒网的，时间拉得长。究其原因，还是女性为“家庭所累”，时间支配不自由。
2013年驾照新规关于酒驾醉驾的规定，一方面促进了代驾行业的兴起，另一方面却“鼓励”了家庭妇女考驾照。“他们出去工作聚会，难免会喝点儿酒，现在查酒驾多严啊，肯定不能像以前。”正在排队练车的范女士说，丈夫在外面喝多后，她经常麻烦邻居朋友开车去接，时间长了就干脆自己考，“自己开车送他回来，肯定比谁都放心。”
聊城市交巡警支队四大队一民警说，现在酒驾醉驾比较少了，大家出去都有意识选出一位不喝酒的，负责回来的时候开车。而这位不喝酒的，则渐渐由女性来担纲重任了。
正在驾校培训场练车的刘女士:“生活好了，就要懂得享受，我就认一个理儿:儿孙自有儿孙福，自己该享受的就应该享受。学会了开车，我就和一帮老姐妹开车旅游去，想去哪儿去哪儿!”李女士的说法得到周围女学员的一致赞同。现场一名女学员表示，现在私家车越来越多，其实这也算基本的生活技能了。不会开车，眼看着家里的车停着，想接送孩子上下学都不行。学会开车，起码方便自己出行。
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暑期高考生成驾校主力军 驾校更愿接学生军
高考结束后，青岛9中毕业生于尚平并没有闲着，每天清晨6时许，他都会准时出门，乘坐班车赶到位于印江路的公交驾校练车。此时，场地里已有来自青岛15中、66中等学校的学生率先开始了练习。记者调查发现，高考过后，不少考生“转身”进了驾校。据统计，今年暑假，仅公交驾校已有50余名高考生考取了驾照，而本月该驾校的学员中，近七成是学生。同样的情况，也存在于华顺、运通等驾校。
清晨坐班车去练车
清晨6时，于尚平就出门了，乘坐班车赶到印江路上的公交驾校。于尚平报考的是C1证 （手动挡），从7月10日起，他就在这里练习。
作为高考生，于尚平目前正在等待本科二批次的招录。高考刚结束，他就和父母商量着学车，“驾照早晚得学，能早考出来就考出来。”于尚平说，自己从小就对车比较感兴趣，考完后有充足时间，正好可以用来学车，“要不也是每天在家玩，苦等录取结果。 ”
驾校食堂里吃午餐
上午8时许抵达驾校后，教练叫来学员，讲明当天的练习内容。随后，于尚平等人便轮流上车体验学习。一次上车，只有10分钟左右的时间。第一次练习靠边停车时，于尚平不太顺利。下车后，他站在一旁，仔细观察其他学员的动作，并用手模拟刚才的过程。
上车起步、靠边停车、直行通过路口……记者在公交驾校练车场看到，十几辆教练车正在场地里行驶，驾驶座上的“驾驶员”大多一脸稚气，副驾上的教练则都穿着统一的公交制服。
上午10时许，太阳出来后，场地上格外炙热，虽然只是练车，但高温加上高度紧张，还是让于尚平浑身湿透了，从家里带来的水也喝光了。好在，驾校提供免费的绿豆汤，于尚平去接了满满一杯。中午12时，于尚平等学员不用出驾校，在食堂就可以解决吃饭问题。当天中午吃的是酱兔腿、西红柿炒鸡蛋和紫菜蛋汤、米饭。“学员自愿，要在食堂吃的一顿交8元即可。 ”公交驾校经理王勇说。
结束一天学习返家
吃完午饭，学员们可以在驾校的休息室休息。下午1时许，他们重新上车。于尚平首先复习了上午的练习内容，随后便开始了超车等练习。和上午一样，在车上练习10分钟后，他便会腾出地方给同车学员，大家轮流练习。下午4时，于尚平收拾好物品，坐上返程的班车。他特意选择了前排座位，一路上都在注意着班车驾驶员的操作。
回到家，于尚平打开电脑上网，查看高考录取情况。 “这段时间基本上和上学时差不多，只是晚上回家没了作业。”于尚平笑着说。他已经顺利通过科目一考试，13日又通过了科目二考试，目前正在准备科目三的考试，“按照这个进度，开学前肯定能拿到驾照。 ”
■记者调查
驾校更愿接收“学生军”
学生学员过关率较高 学车还有各种优惠
“随着私家车保有量的增加，最近几年，每年暑期都是学生学车高峰。”公交驾校经理王勇说，为了方便学生学车，他们特意推出了系列优惠活动，包括学费优惠、优先报名报考等。 “学C2的学员，报普通班可以享受单人单练的待遇。 ”不只是公交驾校，暑期学员学生占主力的现象，也出现在华顺、运通等驾校。王勇告诉记者，学生学员头脑和手脚都比较灵活，更容易熟悉新事物，加上时间充裕，无论笔试还是车试，过关率都比较高，因此驾校也更愿意接收他们。
驾校学员里 七成是学生
来自青岛66中的王婷，和于尚平一样是今年的高考生。王婷的父母都会开车，家里也有车。高考结束后，她和父母沟通后决定学车。王婷报考的是自动挡，科目一顺利通过后，正在准备月底的科目二考试。 “现在驾校里的学员，学生占到七成左右。”王勇介绍，按照国家有关规定，年满18周岁的成年人就具备了学车的资格，加上现在很多家庭有车，高考结束后考生又有较长的假期，因此纷纷报名学车。 “高考还没开始，就有不少具备前瞻性的考生前来报名。 ”王勇说，早报名的好处是能尽快安排科目一考试，加快拿证速度。
超长的假期 学车不浪费
虽然参加的是春季高考，但青岛华夏职教中心的毕业生赵长翔在放假前，就和同学组团报名学车。今年秋季开学，他和同学刘书宇、杨丹都要到青岛酒店管理学院上学，学校在李沧区，离家并不是很远，如果拿到驾照，上学后可以每天开车上下学。不过，赵长翔告诉记者，虽然父母都有车，但即使自己拿到了驾照，父母也不会这么早给他买车。利用暑期学车，首要考虑还是假期较长，有充足时间学习。赵长翔说，自己班上超过一半以上的同学，都在利用暑假学车。在他看来，今后走向社会，会开车是一项基本技能。因此，在今年5月年满18周岁后，他就主动向父母提出了学车的想法。
和赵长翔抱有同样想法的，还有青岛15中毕业生梁艺璇。记者调查10名学生学员发现，他们都没有拿到驾照后立即买车的计划。考驾照，主要是为了今后的工作和生活。 “将近3个月的时间，不学车天天玩就浪费了。 ”梁艺璇说。
王勇也表示，经过他们的调查，高考生利用暑假学车，和暑期时间长有很大关系。 “这个暑假与中学时代的暑假不同，其时间较长一些，一般在两三个月左右。”一旦进入大学，课业、社会实践等压力，可能导致学生没有充足时间学车。此外，学车还能缓解等待高考录取的压力。“驾考既锻炼个人的思维以及身体协调能力，又使考生投入到另一种学习环境中，这对于缓解考生等待放榜的压力是十分有效的。 ”此外，早一年学出驾照也就意味着能多一年安全驾龄。
紧凑型新车扎堆 自主车成大户
逾30款新车登陆重庆汽车消费节
11月12日，重庆下半年最大的购车盛会、年底车市收官力作——2019重庆汽车消费节将再度亮相重庆国际博览中心。今年乘用车市场持续三个月同比下跌后，在9月份终于迎来回暖迹象，增幅由负转正。车市刚有回暖迹象，市场就有一大波上市新车。
作为本土车市收官力作的汽车消费节，各大展商动作频频，推出了逾30款新车提振销量。消费节无疑也成为市民打望新车，增购、换购的好机会。
抢滩市场
中国品牌新车密集亮相
1-9月，自主品牌市场份额提升至37.3%。伴随着中国品牌市场占有率的稳步提升，消费节上各大中国品牌密集推出了多款首发新车，意图进一步稳定市场占有率。
东风风行携西南首发新车“全能家用7座MPV” S500首度亮相，该车1.6L车型预售7.59万元起，搭载1.5L和1.6L两款黄金排量发动机，能更好满足消费者对强劲动力和燃油经济性的双重需求。
风行7座MPV S500
自主首发新车阵容中，10月底刚刚上市的新车东风风神新款A60，也将在消费节上露脸，并进行西部首发。该车共推出A14T、A15、HR16三种动力共5款车型，市场售价6.97-8.37万元，被誉为“中国最超值的中级车”。
作为长期稳居中国品牌销量榜榜首的长安汽车不甘示弱，本届展会携全系20余款畅销车型亮相，其中备受瞩目的新车CS75四驱车将入驻，该车售价区间从14.28-16.38万元，扭矩最高能达到260牛·米。
长安汽车负责人表示，除了亮相的新车，品牌还将在展会期间推出极具吸引力的专属价格政策，现场不仅有精美礼品相送，订车还可获得丰厚大礼。
据了解，展会上亮相的20多个中国品牌中，新车便达到了10多款，其中亮点车型有比亚迪新能源车秦、唐、宋;上市不久的江淮瑞风S2，该车定位低于瑞风S3，价格更低;陆风X7，该车被称为山寨版揽胜极光，预售13.5万起。
上市新车接力入驻
合资、进口新车颜值高
消费节上，各大中国品牌扎堆亮相的新车，各大合资、进口品牌也纷纷推出了多款养眼的新车以提振市场销量。
据了解，2019年前三季度中国车市整体销量出现下行，同比下滑8.1%。受此影响，国内不少合资品牌、进口销量出现下滑，并导致市场占有率也所缩减。
为提振销量，本届消费节多款合资、进口品牌亮相的新车颇为引人关注。吸人眼球的合资品牌悦达起亚推出了新K5，该车自10月13日上市以来，凭借着自身的高颜值，赢得了不小的市场。
伴随着日系品牌销量的回暖，东风日产一口气便携蓝鸟、新逍客、新楼兰三款新车重庆首发，其中新逍客被认为是品牌小型SUV细分市场的新标杆，新楼兰更成为引领中大型SUV 风尚潮流代表车型。
东风日产新逍客
10月上市新车中，东风本田全新哥瑞Greiz值得期待，车型是东本旗下全新入门级紧凑型车型;10月25日正式上市，定位中级车上海大众斯柯达全新速派、上市不久售16.49万-19.99万的雪佛兰全新迈锐宝也有机会亮相消费节。
本届消费节上，广大市民还将打望到长安福特金牛座、现代全新途胜、新一代大众高尔夫GTI等多款合资新车。
除了合资品牌，进口品牌多款闪亮入驻的新车也吸引眼球。雷克萨斯将带来新款RX、LX570两款新车，其中新款LX570属于较为硬派的SUV车型，其外观相当的犀利，外观更加的凶狠，内饰更加的豪华。此外，观众还有机会现场打望到刚上市的宝马全新7系极。
相关负责人介绍，本届消费节各大展商不仅参展面积还是首发车阵容，同比往届展会都有着一定提升，这一现象在说明展会影响力提升的同时，也折射出以重庆为代表的西部市场正成为各大品牌寻求销量突围的蓝海。
数据显示，从西部地区汽车保有量来看，目前每千人汽车保有量仅为30~50辆，远低于全国平均水平。去年，东部市场的份额下降约13%，中、西部地区则分别增长6%和7%。到2020年，中西部市场的汽车份额将提升到55%，将会超越东部地区。
你所不知道的军车车牌的含义
身边最常见的车牌无非就是蓝底白字，黄牌黑字，车牌的第一个字母则代表省会，可是你可不要以为所有的车牌都是一样的规格哦，那么今天小编就和大家一起来说说军用汽车是什么样子的。
一、京V系列
京V系列的洗了属一级部门，基本都在北京，据说有数万辆，以德国产高档车为主，中国顶级号段。
京V0——总参总部
京V02——号段均为中央首长座驾，中国顶级号码
京V026——军 委委员座驾
京V01——中央警卫局
京V018，019——中央首长的随从
京V05，06——中央首长的家属
京V1——总政总部
京V2——总后总部
京V3——总装总部
二、军字头系列
这些是军委下属二级部门或者四大总部的二级部门，多数在北京
军A——总参二级部门
军B——总政二级部门
军C——总后二级部门
军D ——总装二级部门
军E——军事科学院
军F——国防大学
军G——国防科技大学（长沙）
军R——陆
军军事院校（各地都有）
军T——总参三部（情报部门专用，绝密，比熊猫还少见）
军V——军委办公厅及四大总部下属二级部门、 或二炮司令部（此类车最多，有的巨牛，有的却是破卡车）
军K——总后直属单位，含军事医学科学院、解放军总医院及附属医院
军 M——军委联勤部门
军O——军委军车监理（有权查全国车辆）
三、北京军区
北A——北京军区司令部
北B——北京军区政治部
北C——北京军区联勤部
北D——北京军区装备部
北K——北京军区所属各卫戍区、警备区、省军区
北K1、2、3——北京卫戍区
北K4——天津警备区
北K5——内蒙古军区
北K6—— 河北省军区
北K7——山西省军区
北M——北京军区联勤分部（仓库、干休所等）
北N——总装备部驻北京军区单位 （军代局等）
北O——北京军区军车监理
北R——北京军区所属军事院校
北V——二炮驻北京军区单位
北Y——北京军区所属各集团军（27军、38军、65军）
四、南京军区
南A——南京军区司令部
南B——南京军区政治部
南C——南京军区联勤部
南D——南京军区装备部
南K1——上海警备区
南K2——江苏省军区
南K3——浙江省军区
南K4——安徽省军区
南K5——福建省军区
南K6——江西省军区
南M——南京军区联勤分部
南N——总装备部驻南京军区单位
南O——南京军区军车监理
南R——南京军区所属军事院校
南V——二炮驻南京军区单位
南Y——南京军区所属集团军（1军、12军、31军）
五、广州军区
广A——广州军区司令部
广B——广州军区政治部
广C——广州军区联勤部
广D——广州军区装备部
广K1——湖北省军区
广K2——湖南省军区
广K3——广东省军区
广K4——海南省军区
广K5 ——广西自治区军区
广J——总参联络局
广M——广州军区联勤分部（21分部）
广N——总装备部驻广州军区单位
广O——广州军区军车监理
广R——广州军区所属军事院校
广S——广州军区技术局、通讯及运输系统
广V——二炮驻广州军区单位
广U——驻港澳部队及驻深圳、珠海基地
广Y——广州军区所属集团军（41军、42军）
六、济南军区
济A——济南军区司令部
济B——济南军区政治部
济C——济南军区联勤部
济D—— 济南军区装备部
济K1——山东省军区
济K2——河南省军区
济M——济南军区联勤分部
济N——总 装备部驻济南军区单位
济O——济南军区军车监理
济R——济南军区所属军事院校
济V——二炮驻济南军区单位
济Y——济南军区所属集团军（20军、26军、54军）
七、沈阳军区
沈A——沈阳军区司令部
沈B——沈阳军 区政治部
沈C——沈阳军区联勤部
沈D——沈阳军区装备部
沈K1——辽宁省军区
沈K2——吉林省 军区
沈K3——黑龙江省军区
沈M——沈阳军区联勤分部
沈N——总装备部驻沈阳军区单位
沈O—— 沈阳军区军车监理
沈R——沈阳军区所属军事院校
沈V——二炮驻沈阳军区单位
沈Y——沈阳军区所属集团军（16 军、39军、40军）
八、兰州军区
兰A——兰州军区司令部
兰B——兰州军区政治部
兰C——兰州 军区联勤部
兰D——兰州军区装备部
兰K1——甘肃省军区
兰K2——陕西省军区
兰K3——宁夏自治区军区
兰K4——青海省军区
兰K5——新疆自治区军区
兰K6、7、8、9——南疆军区及其下属阿里军分区等
兰M——兰州军区联勤分部
兰N——总装备部驻兰州军区单位
兰O——兰州军区军车监理
兰R——兰 州军区所属军事院校
兰V——二炮驻兰州军区单位
兰Y——兰州军区所属集团军（21军、47军、新疆军区野战部队）
九、成都军区
成A——成都军区司令部
成B——成都军区政治部
成C——成都军区联勤部
成D—— 成都军区装备部
成K1——四川省军区
成K2——云南省军区
成K3——贵州省军区
成K4——西藏 自治区军区
成K5——重庆警备区
成L——成都军区九院
成M——成都军区联勤分部
成N——总装备 部驻军区单位
成O——成都军区军车监理
成R——军区所属军事院校
成V——二炮驻军区单位
成Y——军区所属集团军（13军、14军）
十、海军
海A——海军司令部
海B——海军政治部
海C——海军后勤部
海D——海军装备部
海E——北海舰队
海F——东海舰队
海G——南海舰队
海L——舰队航空兵部
海L0——北海舰队航空兵
海L1——东海舰队航空兵
海L2——南海舰队航空兵
海O——海军军车监理
海R——海军军事院校
十一、空军
空A——空军司令部
空B——空军政治部
空C——空军后勤部
空D——空军装备部
空O——空军军车监理
空R——空军军事院校
空E——沈阳军区空军
空F——北京军区空军
空K——成都军区空军
空U——南京军区空军
空H——济南军区空军
空G——兰州军区空军
空J——广州军区空军
空M——第十五空降军
空N、L、Z ——空军直属单位
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【教练风采】李耀军：虽然起早贪黑，但我喜欢这份快乐的工作
见到李耀军教练的时候，他正在场地上为两位学员指导科目二倒车入库的动作要领。那天的杭州室外温度高达45摄氏度，训练场上的水泥地面，氤氲起的雾气让人有些恍惚。
即使是这样的酷暑天气，站在车外的李耀军教练还是满脸的微笑，看着学员一次次的练习，或伸手指导下动作，或在学员即将出错的时候急忙提醒。
跟李教练聊了天，才发现他本来就是个温和的中年男人，脸上是经常带着笑的。在李教练眼里，生活本来就应该是开开心心的一件事情，所以自己很乐意把笑容带给大家。李教练的这份从容和快乐也感染了他的学员们，练车的时候总是互相开个玩笑，在同学不会的时候给予指点，而且，他们都很默契的管李耀军教练叫做“军哥”。
微笑教练，给学员带来快乐的背后是自己每日的枯燥重复
李耀军说，当教练对他来说是快乐的。一开始打算当教练，是因为每天都能接触到不同的学员，形形色色，这样的新鲜感会给自己带来快乐。但看似充满新鲜感的背后，是李耀军日复一日重复了近10年的枯燥工作。下面的时间表，几乎是这10年来每一天的生活写照：
5:50 起床，简单的洗漱之后，从三墩出门，往驾校场地去
6:30 到达驾校场地，边吃早饭边等待学员的到来
7:00 正式开始上午的教学，期间没有休息
11:30 等学员全部回家吃饭，吃饭，开始短暂午休
12:00 离场地近的学员已经回到场地，下午的训练拉开序幕
16:00 稍作休息，部分学员结束一天的训练
17:00 陆续结束下午的教学训练，和别的教练交流一天心得
18:00或更晚 送走所有的学员后，教练场地卫生和教练车的清洁工作
18:45 结束一天辛劳的李教练回家，为家人准备一顿安逸的晚饭
21:30 每天里最期待的几个小时——与家人温存的时间。
头疼不已，不听教练专看网上攻略，这样的学员无奈即便李教练一直说，自己的学员都很乖，学车快，悟性高也很懂礼貌，自己很幸运能和这么一群可爱的学员走过驾考之路；但说到自己最不想遇到的学员，李教练的眉头还是微微皱了起来。
李教练告诉小编，现在很多学员担心遇不到好的教练，其实教练也很害怕遇到一些奇怪的学员。就拿之前一个学员为例，每次教学的时候，李教练都希望和学员讲解清楚每一个动作的主要要领，避免出错。但是这位学员每次都拿出互联网上的驾考攻略，一旦有什么出入，就会觉得教练的教学不过关，很执拗地要按照网上的方法来尝试；这样李耀军教练很无奈。
教练告诉小编，网络上的很多教程都是一传十十传百，看着是最新资料，但其本质上都是好多年前的攻略了，对现在的驾考其实不一定管用。以直角转弯为例，李耀军教练的知道方法是看拉门方向，但是网络上给予的攻略是看车头方向；这样一来二去，每次训练过程都非常曲折，这位学员每次都不能顺利通过也显得有些许尴尬。
李教练说，遇到这样的学员是最让人头疼的。大家都是成年人了，希望能够和学员平等的沟通，也不能当面弗了他的面子；但是在李教练看来，学开车第一要务就是掌握正确的开车技能，不能投机倒把，毕竟是为了以后的人生安全负责。
对于这个学员，李教练也有自己的顾虑：“在他训练的时候还是会一直提醒他，但是目前不适宜强掰他的一些习惯，其实会造成更大的隐患；希望能通过一次次的教训使他自己醒悟吧！”
从07年当教练起，每年都会有将近50位学员从李耀军教练手中毕业，到现在也差不多近500人了。李教练告诉小编，他最开心的事情，是每一次给学员们发出恭喜拿证的短信的时候，这让他觉得自己的工作是有价值、有意义的。工作近10年来，李教练的学员一次性通过率也一直保持在80%以上，剩下的20%也在一次补考后就顺利通过，这正是对他工作做好的肯定。
提起这些过去的成绩是，这个看着颇多历练的中年人脸上反而报以羞怯的微笑：“都过去了，也希望之后的学员们都能顺顺利利，没什么好说的。”
福建福州军安驾校拖欠教练8万元工资 30多名教练停工
昨日，福州军安驾校教练安排了科目二预考，但不少学员至晋安区园中村军安驾校的培训场，却发现白跑一趟。因驾校教练与驾校存在纠纷，教练停工，致预考无法正常进行。有学员担心，会因此无法参加科目二考试。军安驾校方表示，驾校已做好应急措施，如问题未解决，将安排未停工的教练培训学员。
记者昨日至军安驾校，多名教练向记者反映对驾校的不满。一名翁姓教练称，有30多名教练挂靠军安驾校，双方原签有协议，教练每招收一个学员，交给驾校2500元。但上个月，驾校在未和教练协商的情况下，将该费用提高150元。此外，按相关规定，9月1日起，一辆教练车可同时培训18个学员，但军安驾校却扣下了其中3个学员名额。教练还不满驾校拖欠了众人一共8万元工资。其中一名黄姓教练称，其被拖欠2万多元工资一年多，至今仍未发放。
对此，军安驾校一余姓负责人称，其他周边驾校的收费价格都已提高，他们是根据该情况提高收费价格的；扣下每个教练手中3个名额，是为提升学员的合格率，如果哪个教练带的学员合格率高，这3个学员的名额就奖励给该教练。
对于拖欠工资的问题，该负责人称，他去年接手军安驾校，拖欠工资系驾校原老板所为，他接手时并不知情，现正与上任老板沟通此事。对于学员对无法如期参加科目二考试的担忧，该负责人表示，驾校已经做好了应急措施，如果学员申请，将安排其他教练进行培训。
学车隐患：学员独自练车，教练扎堆闲聊
昨日，记者走访驾培市场了解到，目前，福州各大驾校内，学生学员超过半数。但是，在练车的过程中，却存在不少隐患。每年暑期，都是学生报名驾校培训的高峰期，频发的事故也给“学生练车潮”敲响了警钟。广东怀集高考状元，在驾校训练场内学车时，不幸被撞身亡;莆田驾考科目二考场内，学员把油门当刹车，酿连撞三车事故……
市场 学生学员占 一半以上
近日，记者走访了福州市区的多个正规驾校报名点，发现尽管天气炎热，但前来报名的学员络绎不绝，其中大部分为学生模样的年轻人。某驾校报名点的工作人员告诉记者，最近半个月，报名人数比平时多了三成左右，“除了学生，很多老师也趁着假期前来练车”。记者从多家驾校了解到，针对暑期学生练车潮，他们推出了不少优惠，降价幅度由200元到500元不等。据悉，目前学生学员占驾校学员总数的一半以上。除了价格上的优惠，针对学生练车安全保障等问题，驾校又有什么新的举措?对此，多家驾校工作人员含糊其词，只表示会加强对教练的管理。
隐患一、教练树荫下乘凉 学员单独练车
上周起，记者走访了福州多家驾校训练场。某驾校训练场位于福州五四北，昨日上午10时许，记者来到该训练场时，共有十余辆小车正在练习。
记者注意到，有不少教练顶着烈日，跟车指导学员。但是，五六辆教练车内，只有一名学员在练车，并没有看到教练。随后，记者在一处活动板房内看到，七八名教练正扎堆在一起闲聊。
还有一驾校训练场因地处大学城，大学生学员占了绝大多数。在这个训练场内，记者发现了同样的问题，许多教练在树荫下乘凉，车内几乎都只有学员。对此，一教练告诉记者，他们调整了教练车的油门，“就算踩到底，车速也上不去，不会出事的”。
昨日，记者从市道管处驾训科获悉，今年5月，福州开展驾培行业行风整顿，明确规定，教练不随车教学、一人教多车、安排学员教学员等问题，属于违反执教规范，若被发现两次违规，将列入不适岗名单，两年内不得从教。
隐患二、车来车往道路 成科三训练场
科目三路考的练车隐患，在福州同样较严重。昨日下午，记者在西庄路、赤星路上看到，这两条市政道路俨然成了“驾考专属练车场”，十多辆教练车在此练习科目三。附近店家介绍，这一情况已持续很长时间，“基本都是学员在开，驾驶技术不过硬”。
此外，在三环辅道、盖山西路、照屿支路、凤湖路等多条道路上，记者也都看到教练车的“身影”。记者采访时，不少教练表示，他们也知道在大马路上练车有危险，但没有科目三训练场，上路练车也是无奈之举。
练车时出车祸 教练须担责
警方介绍，2013年福州曾出台规定，划出了13条二环以外的道路，供驾校练习科目三。但很多驾校教练图方便，就近找条路就让学员练车。
根据警方规定，学员在道路上练车，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行，违者处以警告或罚款150元;学员在练车时，出现交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练承担责任。
美国女性驾驶员已经超过男性成为主力
随着经济能力和社会地位的拿高，美国的女性在出行上越来越追求独立，人人都期看有属于自己的一辆车。据美国最新一项探索表亮，青少年持有驾照的人数总体正在呈弧度停落趋势，其中，男性持驾照人数停落幅度要比女性大得多。
这一探索由美国密息根大学交通探索院主导，探索发觉，美国青少年无论男女持有驾照人数总体呈停落趋势，但男青少年持有驾照人数停落幅度亮显大于女青少年。如今，美国男性持驾照人数只有44岁以停这一年龄段略微超过女性。但报告认为，这仅仅是因为这一年龄段的美国年轻男子人数在总体上超过年轻女性。
今年58岁的美国老太太史匹塔里尔说：“我一直妄想全早有一辆属于自己的车，因为我一直妄想全早‘独立’。”男女寿命的不同是另一个复要原因。随着年龄的增长，女性人数不断超越男性，因为女性的寿命比男性要长很多。
探索职员发觉，在过去的二三十年间，美国考驾照的年轻人数度急剧减少。但依据该探索，美国男女持有驾照的人数停落比例亮显不同。在所涵盖的15年时间里，美国年轻男性持有驾照的人数停落了10.6个百分点，而年轻女性持驾照人数只停落了4.7个百分点，
探索职员认为，这一趋势对美国车市不可防止地产生影响。女性相较于男性倾向于购买体型较小、安全性能更高、效能更高的车子。
在美国的公路上，女性驾驶员已经超过男性成为主力。
为避“600公里”学车的扎堆了
每年10月份至次年2月份，由于天气寒冷，是驾驶员培训和考试的淡季，但由于我市将在4月1日对初学录入的学员使用“600公里”的训练智能化考试系统，出现了驾考报名热的情况，学员扎堆报名，都想避开“600公里”，一方面减少学车费用，另一方面减少学车周期。然而，由于对“600公里”实施的情况在认识上出现了偏差，很多已经报名的学员急于参加考试，给市驾管部门带来了巨大的考试压力。
驾管处加班加点满负荷运转
昨日，记者来到市交警支队驾驶员管理处，在这里，记者看到有大批学员正在等待参加科目一理论考试，而科目二和科目三的考场上也是人头攒动，非常热闹。“我们都怕赶上‘600公里’，就每天找驾校，想要尽快参加考试。”学员小陆正准备参加科目一考试，“今天考上了，我终于放心了。”记者采访中发现，像小陆这种想法的学员并不在少数，这也造成了参加驾考的人数众多的情况。
记者就这一情况采访了驾管处政委孙宝堂。他告诉记者，目前，驾管处已经满负荷运转，并且放弃周六日休息，加班加点的考试，尽量满足学员们的考试需求。但就算这样，还是无法满足学员们的考试需求。“人实在太多了，要想全考上试，根本不可能。”孙宝堂介绍说，驾管部门的考试能力是有限的，每天所能承受的最大考试人数是一定的。目前，驾管处正在按照预先的计划和规定进行约考和考试。
现在报名可能避不开“600公里”
孙宝堂说，驾管部门为了严把质量关，对于培训有着严格的规定，每个月驾校的每辆训练车只能报8名学员，这样一来，我市63所驾校的总培训能力其实也是有限的，也就是说，就算有再多人报考，只要驾校不增加训练车，每个月驾管处真正受理的人数是相对固定的，无法受理的学员只能排队等候。据孙宝堂透露，目前，我市大部分驾校在3月31日以前的受理指标已经用完，现在报名也很可能无法规避“600公里”。
另外，记者了解到，去年暑假驾管处曾开通“大学生绿色通道”，然而，在运行中发现，大学生学员的比例非常高。据统计，今年寒假期间在所有学员中，大学生占到了4成左右，人数众多。在这种情况下，如果再继续开通“绿色通道”，将会对“公开公平约考制度”产生很大的冲击。考虑到这种情况，驾管处将关闭“大学生绿色通道”。同时，驾管处也表示，预计从4月1日以后，报考人数将会下降，大学生到时候利用暑假参加考试，将会更加顺畅。
交警问答
针对市民们对于“600公里”新规的一些问题，驾管部门一一做了解释，希望能给市民学车提供一些有益的参考。
问题一：有说法，在驾校报名后，必须科目一考试或者科目二电子桩考试通过才能避开“600公里”，哪种说法正确？
答：两种说法都不正确。按照规定，只要学员是在3月31日之前被驾管处受理的就能避开“600公里”。已受理的学员也不必急于参加考试。
问题二：如何知道自己是否已经被受理？
答：驾校在学员报名后，会按照驾校的计划将学员资料上报驾管部门，由驾管部门受理。受理成功后，会给驾校开具受理凭证。学员可向驾校申请查看受理凭证。
问题三：“600公里”受理截止日期是哪天？
答：3月31日。
问题四：在3月31日之前已被受理的，是不是什么时候去学车都不用按照“600公里”执行？
答：在3月31日之前受理的学员，不用按照“600公里”执行。但《驾驶技能准考证明》的有效期为2年，如果过期只能重新报名学习，届时将按照“600公里”执行。
