不久前出台并于1月1日起施行的公安部123、124号令，因为增加了交通违法扣分项目，提高了扣分分值，而被司机们称为“史上最严交规”。但大家别忘了，出台的新规定中，驾驶人考试也发生了较大的变化。
驾考的新变化，更加贴近实际操作，例如简化科目二的项目。在此之前，不少人称驾考可能比以前更加简单了。不过记者从昨天第一天的考试情况观察发现，结果恰恰相反，例如小车科目二的考试合格率，竟然低到了34%。就连有十多年工作经验的驾校教员也说，从未见到过如此难的考试。
昨日，江津区双福，车管所驾驶证考试点，学员正在按新科目进行倒车入库考试。
学员正在进行侧方位停车考试。
记者从双福考场获悉，昨天预计参加小车科目二考试的504名学员中，只有401人参加考试，因为对驾考规定心里没底，有100名已报名的考生没来参加考试。最后考试合格有138人，合格率为34%，远远低于旧交规时的考试合格率。“以前这个考场科目二的合格率在60%左右，新规实施之初，合格率低下是正常的，因为学员和教练对于新的考试规定都不了解，教练不知道怎么教，学员不知道怎么练。但相信合格率会逐步上升的。”考试中心相关负责人这样告诉记者。
第一批合格率不到20%
昨天上午，依然是阴雨绵绵的天气，不过在江津双福考场外，停满了驾校的考车。考场内的学员们，一脸严肃地等待着，丝毫看不到轻松的神情。
在科目二“倒车入库”项目考场旁的监控中心，上午10点20分，记者了解到的数据是，昨天共有12个驾校，预计有504名学员将前来考试科目二。而第一批三十多个学员中，合格率不到20%。
考试中心的考官告诉记者，双福考场是新交规实施后，我市投入使用的第一个考场。“考场改造是在公安部123、124号令出台后就着手进行的，双福考场改造得最快，在去年12月25日就基本完成了。今天是第一天迎来考生，接下来还有合川、永川等地的新考场将陆续投入使用，接待考生。”
前66人只有11人过关
考官向记者介绍说，首批考生合格率如此低，其实是在他们的意料之中的。“别看小车科目二，虽然简化了一些考试项目，还去除了不少和实际驾驶关联性不强的科目，表面上看是简单了，其实不然。在“倒车入库”和“侧方位停车”项目中，取消了标杆，让许多考生和教练都不适应；科目二的5个项目中，扣分方面都增加了‘中途停车扣100分’这一新的扣分项，使得科目二的难度系数直线上升。”
中午11点，已经参加完科目二考试的66位学员中，仅有11人合格，通过率不到17%。
100余考生没敢上场
随后，考试中心民警带着记者，实地体验了一下新驾考中“倒车入库”这一项目的考试。
记者看到，地上的白色标线为“凸”字形状，“凸”的顶端部分为假想的车库，“车库”规格为：车库宽是考车宽+60厘米，车库长是考车长+70厘米。“车库”周围安装有防撞装置，更加安全。
考生需要驾车从“车库”左侧进入场地，行驶到右侧尽头后，从右侧倒车进入“车库”；接着考生驾车出车库左转行进，到考场左侧尽头时停下，然后倒车进入“车库”，这一项目便完毕。在考试中，中途停车和驾车压到实线，都会被立即判为不合格。
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广州：驾考科目三(路考)电子路考正式实施 首批考生合格率仅15%
广州：驾考科目三(路考)电子路考正式实施 首批考生合格率仅15%
4月16日讯 摘要：今(4月16日，周三)日，广州驾考科目三(路考)正式实施电子路考。小编了解到，首批参考人员60人仅9人过关，合格率仅15%。
即日起，广州交警将在车管所科目三(路考)正式启用运算机辅助评判(即科目三路考系统)，3条考场(广汕路、华观路和大观路)也将同时启用。不过，由于是电子路考正式实施的第1天，仅有280余人约考。
小编连续2日巡场发觉，车管所在华观路考试路段竖起了指示牌，拿醒考生不同路段应该进行什么操作。事实上，在14日、15日，有不少驾考学员到新增考试路段熟悉考试路况。在体验完后，大部分教练认为，新增的2个考试路段比起原有的考试路段广汕路要更为轻易。“华观路考试路段路况比较好，车流度不算太大。大观路全管货车略微多一点，也不算太难。比起车多又同时在进行地铁施工的广汕路考试路段而言，这里更适合新手一点。”昨(4月15日，周二)日中午，1位刚刚带领学员练完车的教练这样分析道。
因为是正式实施电子路考的第1天，考生和教练对于约考相对谨慎。目前，每周一至周五，车管所天天可满足680人参考个科目三，周六周日则天天有700个考位供考生约考。这个数度与之前人工路考周一至周五天天960个考位、周六日休息的每周总数度基本持平。但16日当天，仅有280余名考生约考，不到当天总额的45%。从8时30分开始，第1批考生已经开始考试，小编今早在广州市车管所考试监控中心看到，第1批开考的60人当中，仅有9人过关。监控中心里，每台监控电脑可以同时监控4辆车，碰到紧急情形可随时处理。今天早晨，就有1名考生因为过度紧张，考试时用力过大，扯断了安装在安全带上的传感器。
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广州市车管所副所长武伟告知小编，3条考试路段进行电子路考，在名目的具体顺序和位置上有必定调整，因此，考生需要对具体的考试名目、所经过的路段位置熟悉后反复练习，以准确掌握运算机发出的指令。从今早的考试情形来看，考生起步忘放手刹、忘系安全带、靠边停车压实线、忘打转向灯等扣分名目相对较多。
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长沙驾考新规今日正式实施 考生须学满78小时
长沙驾考开始了计时培训，12月9日18时后报名录入系统的考生，必须完成78小时的驾考培训，若对时间造假，考生将受处理，驾校方面则面临停业整顿。同一时间，驾培收费也进入市场调节方式;考生培训的一系列详细内容将写入合同。
9日，长沙市交通局、长沙市交警支队、长沙市物价局等部门联合召开新闻发布会，自9日18时之后录入报名的驾校考生，将施行“78课时”的培训制度;长沙市驾校的收费进入市场调节;考生的培训内容由详细的合同进行约束。【新规】 新学员要学满78小时
长沙市交通局驾培处副主任范立新介绍，从9日18时起，新录入报考系统的考生，将严格按照78小时培训的新规实行培训。以C1为例，科目一理论为12学时、科目二理论为2学时、实操为24学时(含模拟驾驶培训3学时)、科目三理论为16学时，实操24学时(含模拟驾驶培训4学时)，总学时为78学时。
学员分阶段完成培训后，由驾培机构对学员学习记录核实课时，学时造假的学员将被处理。若驾培机构或者教练员不严格按照“78课时”来进行培训的，将按照规定停业整顿并停止核定培训能力，整顿不到位将吊销许可证，违规教练员另行严格处理。
【新规】收费进入“市场调节”方式
根据驾培处划定的时间线，9日18点之前成功报名的学员，驾校不得加收任何费用。而18点之后报名的学员，将实行市场调价。驾培实行市场调价之后，各驾校需要将学员合同和收费标准向物价部门进行抄送，禁止任何驾培机构和教练员乱收费、搭车收费。【新规】
考生学习内容将入合同
长沙市物价局价格处副处长林伟忠表示，合同内容包括培训时间、内容、培训方式、收费标准和退费情况，以及发生纠纷时的解决方式。长沙市物价局表示，实施新规之后，学员的学习内容将纳入合同，驾校必须严格履行，如果出现违规行为，物价部门将实行查处。【新规保障】
培训时需教练、学员指纹与IC卡双重认证
实施计时培训后，将设定训练场电子围栏，在未经许可的训练场进行培训的学时不计入学员培训学时。
在培训过程中，实现教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查，确保了培训学时真实有效。
根据2014年12月5日市政办公厅工业交通处《关于驾培行业发展有关问题的会议备忘录》要求，培训、考试、工商及物价管理部门将加强协调，强化驾培市场的监管，对驾校违规收费、不按报备标准收费、在未经批准的训练场进行培训、培训学时造假等行为进行联合查处。新规驾考理论开考 340人参加考试仅5人合格
1月4号是新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后河南省的第一天，因为公安部与河南省部分系统升级连接仍在调试中，所以只有驾照理论科目一考试如期进行。当天的考试成绩让人大跌眼镜，焦作市当天有340人参加了科目一考试，考试合格的仅有5人。
以前的理论考试基本不用到驾校学习，大多是在网上做做模拟题，把答案混个眼熟就行了，考试题目就是驾校发的理论书上的原题，可现在行不通了。为了杜绝这种死记硬背的行为，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后，取消了模拟题库，考试完全按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行。考生只能根据考试大纲学习，并灵活掌握和应用，死记硬背很可能会不合格。
在当天的考试中，有不少考生反映题目出题形式灵活，难度虽然并不大，但是真正做起来，正确率并不是很高。
“大纲只规定学员需要掌握的内容，但怎么考没有现成的题目。”市公安交警支队车管所考务中心的一位民警说，比如在“车辆主要安全装置”的教学内容中，需要学员掌握的内容有：仪表、报警灯的作用；安全带、安全气囊、灯光、喇叭、防抱死制动系统的作用……大纲上短短的几句话，就可以演化出许多题目。“只要学员真的掌握了，题目变化再多，也能答得出来。”该民警说。
现场有一位戴眼镜的女生通过了考试，引来不少羡慕的目光。该女生走出考场后说，她之前很认真地把驾校发的理论书学习了一遍。“新规执行后的科目一考试更看重考核学员的实际掌握能力，过去死记题型和答案真的行不通了。”该女生说。
据介绍，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后，科目一考试拆分为两个部分：
第一部分 主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；
第二部分 主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。
两部分考试满分均为100分，90分为合格。
由于系统升级仍在调试中，根据省交警总队的安排，全省的科目二、科目三考试暂时推迟，预计5天左右即可恢复。
驾考自主约考在东莞遇冷，首批仅16人报名
从10月开始，市民可以通过互联网，轻松办理自主约考。开放后，预约人数将爆增？并没有！
首批16名学员自主约考，目前已有7人成功约考，参加了。从11月开始，每个工作日将有30个自主约考名额放出。
学员对新政策不了解
由公安部搭建并在全国推广的互联网交通安全综合服务平台10月起在东莞正式推广应用，市民在办理相关注册后就可以直接在互联网上办理包括考试预约等多项业务。
但东莞的自主约考开放后却没有出现预约人数爆增的情况。车管所负责民警介绍，在10月8日市民可正式自主预约驾考业务之前，他们为了测试组织流程，安排了一些驾校学员帮助他们在网上约考，公安部互联网服务平台在10月前也已对外开放并可以接受预约，但学员们的热情都不高，首批只有16人报名，最后仅7名学员预约成功，他们于9月底参加了考试，预约的驾考在科目一、二、三均有分布。
这位民警解释，自主约考遇冷的原因，主要在于大多数学员们对政策和互联网服务平台不了解，这个网站之前注册的人非常少。另外，车管所安排的驾校学员对此热情也不高，主要是不知道怎么操作，觉得要先注册再约考比较麻烦。
小编：原来是了解不够，经媒体宣传后，接下来预约的人数肯定会随用户量出现增长，所以有需求的朋友要抓紧！
工作日有30个约考名额
东莞交警部门今年5月的统计数据显示，在报名驾考的学员中，三个科目共积压学员约30万人，很多学员等待半年以上都没有机会参加考试。
车管所负责民警介绍，互联网服务平台考试预约系统目前技术平台已经搭建好，但是组织流程、资料流转等操作层面的工作还在摸索之中，所以交警支队对自主约考的名额作出了限定。从11月开始，互联网服务平台每次会公布未来一周的考试计划，每个工作日有30个自主约考名额：科目一和科目三文科自主约考的指标为各10人；科目二每个考场的指标为5人，全市3个考场共15人；科目三路考的指标为5人。其中科目二暂时不能自选考场，只能由系统分配考场。随着这项工作的推进，今后自主约考的名额将陆续增加，学员将有更大的自主选择权，相关的考试信息也将更加公开透明。
自主预约将增加驾校成本
自主约考时间最早为实施预约操作日之后的21-27天。因此，10月8日正式受理预约后，本月平台主要是接受市民注册和预约登记，还没有正式筛选出考试名额。
从11月开始，考生约考成功之后，将于正式考试之前的7天收到预约结果信息，预约成功的可参加考试，不成功的将不能参加考试。学员可通过互联网服务平台在提交考试预约申请1个小时后至收到预约成功信息之前，提交取消考试预约的申请（可网上办理取消次数为2次，超过2次的学员需到车管所窗口办理取消考试业务）。
按照目前的预约流程，一旦预约成功后，学员所在驾校也可以查询到信息，驾校配合准备学员的资料送到考点以及接送服务。
车管所负责民警认为，目前由于自主约考人数较少，驾校方面暂时对这一新政策没有太多反应，但随着自主约考名额的增加，选择的学员人数增多，驾校方面的经营成本将增加。
他解释，以往的考试车管所安排每个驾校的学员集中一天考完，驾校组织方便，但今后可能每天都有学员要考试，驾校组织安排的成本会增加。他预测，自主约考今后的方向将不需要驾校配合整理资料，驾校将变成纯粹的培训机构，只提供教练和培训场地。
首批“自考驾照”新鲜出炉：420人报名仅3人通过
首批通过自考驾照的驾驶员拿到了驾驶证。
昨天下午，首批通过“自考”的3名“老驾驶员”拿到了驾照。据悉，截至8月12日，交警部门共受理420人报名参加驾照自考，目前只有3人成功“过关斩将”，重新取回驾照。
今年7月1日开始，交警总队车辆管理所开始受理自行申请机动车驾驶人考试申请，一些驾驶证被注销、吊销、撤销驾照者，可以通过报名参加驾照考试，重新取回驾照，无需参加培训。报名考试费用总共才250元。
东方网记者从交警部门了解到，截至8月12日，已经有420人（其中两人中途退办）被受理，并且都已参加过考试。通过科目一考试的为253人，通过科目二“小路考”的为20人，通过科目三“大路考”的为4人，通过安全文明常识理论考试的为3人。最终，这3人重新取得驾照。
通过考试的夏先生告诉东方网记者，他原来是一名公交车驾驶员，1997年取得驾照。2011年由于事故原因被注销了驾照，不再从事公交司机工作。但他仍有开车的需求，因此想取得C1驾驶证。他报名参加了此次考试。考试前，他参加了培训，各个科目考试都培训时间为1小时，连同报名费用总计花费760元。今天，能重新取回驾照，他也十分高兴。
从总体数值来看，考试的通过率并不高。驾校相关人员告诉记者，许多老司机凭借自己的“经验主义”不愿参加培训。由于驾考新规，现在驾考和以往有多处不同，纯粹凭经验去考试，几乎是不可能通过的。
据悉，从8月12日开始，交警部门将增设考试点。在原有车管所一分所一个考试点的基础上，在车管所二分所、三分所增设两处考试点，都可以进行科目二（小路考）、科目三（大路考）考试。这样，全市受理人数上限将增加至每周不超过240人。
交警部门同时提醒广大驾驶员，注意驾驶证的状态，及时换证，避免因未及时换证而被注销驾照。
南昌95%考生可在驾校直接约考
为面对车管业务量的迅猛增长带来的压力，缓解车管所警力不足的现状，南昌市公安交管局车辆管理所依托省公安厅交警总队社会接入平台，积极借助社会优质服务资源，大力加强基础建设，搭建了群众、社会单位、车管所三方共赢的社会化服务方式。将注册登记平台、预约报考平台和业务受理平台前移，同时还拓宽了群众业务办理渠道。
据了解，南昌车管所目前在华美、国力等16家汽车4S销售店设立了机动车注册登记服务站，四分之一的群众购买新车后即可就地办结注册登记；在43家驾校接入约排考系统，95%的考生在驾校可直接预约考试；在3家二手车交易市场设立综合性办证服务中心，二手车交易的群众可就地办理车管业务。
群众除了可以通过网上咨询车管业务外，南昌车管所还开通了0791-86111183业务咨询台，群众可以通过电话咨询、受理车管业务，每月接听咨询电话近万个。
另外，车管所还依托邮政速递物流公司成立了车驾管信息服务中心，实现了通过电话、传真、互联网、快递申请办理车管业务、邮政快递送件上门的全新服务模式，每月邮政代办办理车管业务2000余笔。
文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
文登学员驾考新规实施后科目二首考大多过关
8月26日至28日，是文登一家驾校进行小型车科目二考试的日子。这是自驾考新规实施后，文登首次进行小型车辆驾驶人科目二的考试。记者昨日来到驾考新考场了解到，虽然考试难度有所加大，但是合格率比较高。当日，截至下午2时30分，170名学员参加了考试，共有150多名学员通过。
考试难度大于以往
昨日上午11时，记者赶到文登一家驾校的考场时，广播里正在提示着考生准备上车考试。在学校技术人员邵先生的带领下，记者来到了待考区。只见考场内原有的“移库”场地已改造成了一个库位的场地，4辆考试车正在按“此次改造按照相关标准重新施划标线，为便于考生识别标线，我们学校还在标线上加装了‘反光道钉’。”邵先生说，考生可在倒车镜中清晰观看到标线的范围，以便及时调整车辆方向，顺利通过考试。
据了解，原有的考试为“学9个项目考5个项目”。而按照新规定，科目二除倒车入库外，还有侧方停车位、直角转弯、坡道定点停车和起步以及曲线行驶等4项考试，也就是学5项考5项。
谈起此次考试与以往考试的难点，邵先生总结了两条。他说，现在“倒车入库”没了标志杆的参考，原来“看点”的方法行不通了，而是要通过后视镜观看标线，调整方向倒车入库。新的考试方法“会更加接近实际应用”，从整体上讲，感觉比原来的移库要难。
“第二大难点是考试途中不答应停车，整个考试需要一次性完成。”邵先生说，考试中除半坡停车外，像入库时，只要学员的车停下1秒，系统就会马上通知学员考试不合格。这项规定让学员在考试的过程中要依据车辆的位置，迅速推断如何调整方向，让车顺利到达指定位置，大大提高了驾考人的驾车水平。
信心和坚持是制胜法宝
“我过了!考试成绩100分，太棒了!”刚过考场的大门，学员赵凌玉就摆出胜利的手势，欢跳着蹦出了考场，向自己的车友们奔去。一同考过的车友们抱在一起，非常快乐。
赵凌玉是一名大学生，暑期回校后，她就升入大三了。“太好了，没想到在开学前能顺利通过驾考。”谈起这次考试，赵凌玉激荡地说，在考试前的模拟考试时，她因成绩差，曾有车友劝说她不要参加考试。她当时非常烦恼，哭着和母亲说自己没信心参考，想放弃这次考试。考虑到上了大三后学业会很忙，考试前，她专门请教练对自己进行了一次辅导，并认真地进行练习。
“我考了90分，但不管怎么说还是过了，太快乐了。”刚刚参加完考试的周锦竹说，自己在平常的学习中，成绩算是数一数二的，这次是在坡道停车时，车子与标杆的距离超过了30厘米，所以才被扣分了。“自己身边好几个同学都放弃了这次考试，大家都认为首次开考肯定难通过，但自己坚持参加，而且还顺利通过了，真是太兴奋了。”周锦竹兴奋地说。
对于此次没有通过考试的张涛来说，带着些许遗憾。张涛在市区一家电子厂上班，这次考试他个人感觉还是太紧张了，平常练得滚瓜烂熟的操作技术到了考场竟然丢三落四，但他表示下次有信心考过。
首次交叉考试效果较好
“今年的驾考科目二考试，也首次实施了交叉考试。”据一驾校负责人介绍，原先的驾考，学员们都是“在哪学在哪考”。新规实施后，为了考出学员的真实水平，文登市一家驾校将考生分成两批，一批留在本校考试，另一批到另一家驾校场地进行考试。
对于到另一家驾校场地考试的大学生小王来说，她并不觉得紧张。她说，虽然场地变了，但是考试的基本条件和要求没有变化，心中默记要领，不慌不忙就不会出错。
当日，记者随机对4辆教练车的学员进行了采访。据了解，每辆教练车平均有16至17名学员。而其中3辆教练车上的学员都表示，每辆车上只有1名学员没有通过考试，而另外一辆教练车上则有两名学员没有通过考试。
记者通过考场一名工作人员获悉，截至27日下午2时30分，共有170名学员在该校参加了考试，有150多名学员通过，合格率较高。另据了解，28日考试结束后，8月30日，9月1日至2日，另外两家驾校将进行考试。
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教练现场忙着
摸索考试新规律
昨日，记者在考场前面的院内看到，有3辆教练车正在练习，教练员站在一旁“监考”，并随时指出学员们存在的问题。不远处，教练员王金龙正在给学员们讲解考试的注重事项，并利用待考的时间，让学员们轮流上车，温习考试的要领和驾车技巧。
“我们车要下午才能轮到考试，考试前，再让学员们摸摸车。”王金龙说，希望考试前的突击练习，能让学员们顺利通过考试。
新规的实施，不仅让学员心里“没底”，许多驾校的教练员也都开始忙于摸索考试的新规律。在院子南侧，记者看到，一驾校的两名教练员正使用卷尺反复测量场地的尺寸，并在随身携带的纸上画出草图，给学员们细致讲解。
一名教练员告诉记者，他们当天也在忙着摸索考试新规律，以便于今后在教学当中加以注重，令更多学员顺利通过考试。
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